Documento Apple svela i progressi nel progetto guida autonoma
Una documentazione ufficiale Apple descrive come le automobili auto-guidate possano individuare con precisione ciclisti e pedoni grazie all'ausilio di un certo numero di sensori.
Per coloro che non lo ricordassero, anche Apple figura tra le più importanti aziende del globo attualmente impegnate nello sviluppo di un sistema di autoguida. Dopo aver abbandonato il progetto di costruire una vettura proprietaria, nei mesi scorsi sono emersi numerosi rumor che davano l'azienda californiana concentrata sulla realizzazione di un sistema di autoguida applicabile ad altre vetture, un progetto portato avanti con buona probabilità da un team specifico dedicato allo sviluppo.
Ad ulteriore conferma di questa ipotesi, emerge una documentazione ufficiale Apple che descrive come le automobili auto-guidate possano individuare con precisione ciclisti e pedoni grazie all'ausilio di un certo numero di sensori. La pubblicazione è stata inserita nel sito pubblico Arxiv, spesso utilizzato dai ricercatori per ottenere un feedback preliminare prima di proporla in forma definitiva.
Il documento si intitola "End-to-End Learning for Point Cloud Based 3D Object Detection" e descrive un nuovo software sviluppato dai ricercatori Apple in grado di migliorare la capacità di riconoscimento a distanza LiDAR (Light Detection and Ranging) degli eventuali ostacoli, pedoni, ciclisti o altro.
Solitamente i sistemi di auto-guida sfruttano una combinazione di telecamere standard ed unità LiDAR per il rilevamento di oggetti nello spazio, il team di sviluppo Apple è stato in grado di ottenere risultati definiti "incoraggianti", battendo, a detta loro, la capacità di rilevazione 3D da parte di simili tecnologie realizzate dai competitor. Allo stato attuale si parla di semplici simulazioni al computer, non sono state effettuate prove su strada secondo quanto riportato nella ricerca.
Apple persegue notoriamente una politica di gran segretezza riguardo i suoi progetti, tuttavia nel corso dell'ultimo anno l'azienda ha condiviso alcuni dei suoi progressi di ricerca con un pubblico più vasto, in particolare nel segmento dell'apprendimento automatico. Lo stesso CEO di Apple, Tim Cook, ha recentemente definito la guida autonoma "La madre di tutti i progetti di intelligenza artificiale", ribadendo ancora una volta l'interesse della società verso questo segmento.
Se Apple entra di forza in questo settore porterà sicuramente un'alta qualità e un'alta evoluzione in tutto il settore stesso
Basta ci mettano il Face Id e il Touch ID sotto alla serratura e la prendo
Musk ha detto che le tesla attuali sono già configurate con hardware per garantire la guida livello 5.
Non so a che scommesse ti riferisci.. qualsiasi valutazione che facciamo noi con la vista è teoricamente possibile anche per una A.I., anzi meglio perché non si distrae, ha visione 360 gradi.. E poi ha come backup il radar.
Ah ok, allora la pensiamo allo stesso modo.
ehmm..non ero affatto ironico. Anzi quello che ho scritto, hai ripetuto è lo stesso concetto di Musk che ha un'azienda che si occupa di IA. Bisogna solo insegnarle come guidare una macchina e reagire agli stimoli esterni.
Infatti come ho scritto sopra radar e sonar hanno senso per migliorare la percezione in quelle situazioni.
Ma i Lidar no. Al momento attuale i Lidar non vanno se c'è nebbia, pioggia, neve,..
In realtà, noi con l'occhio facciamo continue stime e "scommesse" sulle distanze, sul manto stradale e così via. Un'auto a guida autonoma totale deve avere la certezza di ciò che fa, pertanto è meglio dei sensori (e dei soldi in più) che delle vite umane.
Però molti incidenti sono dovuti proprio alla scarsa visibilità (vuoi per la nebbia, vuoi per un cespuglio che ostruisce la vista, vuoi per il sole negli occhi), per cui già che possiamo affidarci a un'IA tanto vale dotarla di radar e sonar, almeno potrà cavarsela senza problemi in situazioni dove gli umani fallirebbero
Ero ironico :)
Non so sei ironico, ma a livello teorico è possibile una guida autonoma fatta solo di telecamere.
Se ci pensi noi guidiamo con occhi (camere) e cervello (computer più A.I.).
Dalla teoria alla pratica non è semplice, ma penso che se hai una A.I. potente non servono i Lidar, bastano le telecamere (e un radar e qualche sonar per sicurezza).
Secondo me stava scherzando.
Attendo la rivoluzione di Tesla con livello 5 solo con telecamere ed AI. Senza Lidar.
...i sensori restituiscono dati relativi alla dimensione ed alla distanza di oggetti dai medesimi, una fotocamera restituisce un'immagine da interpretare, processo notevolmente più complesso e lungo.
A che servono gli inutili sensori LIDAR quando basterebbe sfruttare la mirabolante fotocamera di iPhone X?