Waymo si prepara a testare i suoi robotaxi a Los Angeles
Inizialmente le auto saranno accessibili solo ai dipendenti della società
Entro le prossime due settimane, Waymo inizierà a testare i suoi robotaxi senza un operatore per la sicurezza a bordo, sulle strade di Los Angeles. Si tratta di un nuovo ed importante passo avanti del programma dell'azienda di arrivare a proporre un servizio di trasporto passeggeri a pagamento con auto a guida autonoma in California.
Inizialmente saranno solamente i dipendenti di Waymo a poter usufruire del servizio di robotaxi a Los Angeles. Sebbene Waymo abbia mappato diversi quartieri di Los Angeles, tra cui Downtown, Miracle Mile, Koreatown e Westwood, dal 2019, la società inizierà i suoi test a Santa Monica prima di aumentare progressivamente l'area operativa.
La società di proprietà di Alphabet aveva annunciato la volontà di lanciare a Los Angeles il suo servizio di robotaxi senza un operatore per la sicurezza a bordo lo scorso ottobre. Ricordiamo che le Jaguar I-Pace elettriche di Waymo, opportunamente modificate con sensori, telecamere e LiDAR, sono già sulle strade di Los Angeles ma con un operatore di sicurezza a bordo. Adesso, Waymo si sta apprestando a fare un nuovo passo avanti con i test senza conducente di sicurezza a bordo.
Following a rigorous cycle of validation and safety readiness evaluation, @Waymo is starting fully-autonomous (no human driver) testing in LA. Thrilled by the data confirming, once again, how well our ML-based 5th-gen Driver generalizes across cities! pic.twitter.com/hd0XU5zecT
— Dmitri Dolgov (@dmitri_dolgov) February 27, 2023
Grazie all'esperienza acquisita a San Francisco, Waymo ha fatto sapere di essere in grado di introdurre i suoi servizi di robotaxi in nuove città in tempi molto più rapidi. Per il momento non sappiamo quando l'azienda conta di lanciare il servizio commerciale di trasporto passeggeri vero e proprio. Molto dipenderà dalle autorizzazioni concesse dalla California Public Utilities Commission (CPUC). Autorizzazioni che l'azienda è ancora in attesa di ricevere anche a San Francisco.
Oggi, Waymo gestisce un servizio commerciale di robotaxi a San Francisco, ma può addebitare ai passeggeri le corse solo quando un operatore per la sicurezza è presente sul sedile anteriore. Ci vorranno, dunque, ancora diversi mesi di test prima che la società possa effettivamente lanciare un servizio a pagamento in California con auto a guida autonoma senza operatore di sicurezza a bordo.
Se servisse a togliere un argomento e di fatto riconoscere quello che lo Stato da decenni ha lasciato fare, quindi creando un diritto di fatto, perché no?
Per altro come detto "sono spiccioli"... ogni anno si buttano miliardi per altri benefici e robe dal dubbio diritto ed è un pozzo senza fine.
Per altro non mi risulta illegale la compravendita delle licenze e di fatto viene assimilato alla cessione di un'attività (quindi non paghi specificatamente la licenza ma la possibilità di svolgere il servizio).
Quello che non è propriamente corretto è che impediscano, con varie forme, di emettere altre licenze
No intendevo che sarà usata all’inizio solo dai dipendenti che cmq in qualche modo saranno lì per continuare a valutare.
In Italia ci sono 40 mila licenze, quindi anche a 100 mila euro l'una, lo Stato potrebbe ricomprarle (nonostante sia illegale, ma un modo si trova) con solo 4 miliardi.
Il problema è un altro e ben più complessivo (gallina dalla uova d'oro per un gruppo agguerrito ed organizzato, in primis)
No, solo le leggi "vetuste"
Sì, ma nella prima fase di sperimentazione.
Nell'articolo si dice che ormai possono/vogliono levarlo, anche per ovvi motivi (non paghi uno e lasci un posto in più ai clienti paganti)
🤭🤭
dici che è lo stesso che hanno fatto le biciclette nei navigli e nel tevere?
potrebbe essere in effetti!!!
I robot ci ruberanno anche il reddito di cittadinanza
In Italia non riuscirà nemmeno a percorrere un km, per disperazione si buttera' in qualche fiume
L'inizio della fine per i tassisti di tutto il mondo.
quale lavoro non sarà soppiantato dalla tecnologia?il problema di oggi è proprio quello,che le varie ia possono tranquillamente sostituirci tutti,se non ora tra pochi anni
Beh, si, se non riesci a guardare più in là della punta dei tuoi piedi è come dici tu...
Praticamente hanno sostituito la parola taxista con operatore di sicurezza 😂
Oggi, Waymo gestisce un servizio commerciale di robotaxi a San Francisco, ma può addebitare ai passeggeri le corse solo quando un operatore per la sicurezza è presente sul sedile anteriore.
Bella trovata per il marketing👍
Immagino che il dipendente a bordo sia lì per vigilare in ogni caso.