Volskwagen, per la nuova Golf elettrica collaborerà con Rivan
La nuova generazione potrà sfruttare il lavoro svolto dalla joint venture
Volkswagen e Rivian hanno creato una joint venture dal valore di 5,8 miliardi di dollari che permetterà di andare a sviluppare un'architettura elettrica di nuova generazione e una nuova piattaforma software per i futuri Software Defined Vehicles elettrici di entrambe le aziende. A quanto pare, a beneficare di questo lavoro ci sarà la futura nuova Golf elettrica, attesa attorno al 2029 e che poggerà sulla piattaforma Scalable Systems Platform (SSP).
A rivelarlo Thomas Schäfer, il numero uno di Volkswagen, la cui dichiarazione è stata citata da Automotive News.
Abbiamo deciso come realizzare il primo Software Defined Vehicles. Accadrà con Rivian, attraverso la joint venture, dove realizzeremo insieme la nuova architettura elettronica elettrica. Ma abbiamo anche deciso che vogliamo iniziare questo viaggio con un prodotto più iconico. Quindi partiremo con la Golf.
Insomma, la futura Golf elettrica sarà il primo modello del marchio tedesco a poter sfruttare la nuova architettura frutto del lavoro della joint venture. In ogni caso, vale la pena sottolineare che all'interno del Gruppo Volkswagen, Audi e Porsche potranno sfruttare i vantaggi del lavoro con Rivian già nel 2027.
Parlando con Automotive News , Schäfer ha sottolineato di aver bisogno di Rivian per lavorare a una reinvenzione completa della sua iconica auto. Questo dimostra come oggi le case automobilistiche tradizionali avranno sempre più bisogno delle nuove realtà che hanno sviluppato maggiori competenze in ambito tecnologico.
BISOGNA RECUPERARE IL TEMPO PERSO SUL SOFTWARE
Il software, lo sappiamo, oggi è sempre più importante per le case automobilistiche. Del resto, le vetture di nuova generazione assomigliano sempre di più a computer su 4 ruote. Volkswagen da questo punto di vista ha avuto qualche problema di troppo e ha accumulato un ritardo che è chiamata a colmare se vuole rimanere competitiva, soprattutto con la concorrenza che sta correndo molto con l'introduzione di tecnologie sempre più avanzate.
Rivian dunque permetterà al Gruppo Volkswagen di poter disporre di un'architettura elettrica e di un software di ultima generazione per poter essere maggiormente competitiva. La Golf sarà quindi il primo modello del marchio Volkswagen a poter approfittare del lavoro svolto con l'azienda americana.
In ogni caso, ci sarà tutto il tempo per saperne di più. I primi modelli del Gruppo tedesco a poter sfruttare di quanto sviluppato dalla joint venture arriveranno nel 2027 e per la Golf elettrica si parla del 2029.
Non è vero che il navigatore fa schifo, assolutamente. È più preciso anche di Google Maps nei paesini locali... Io non lo disdegno affatto.
Insomma una Seal, una SU 7 costa circa 27/29K€, in Cina nel 2024.
Non so come si evolveranno le cose ma non escluderei che da qui a 5 anni vedremo roba simile anche da noi
Rivian è fallita da mesi. Continuano a tenerla in vita buttandoci miliardi quando il loro modello di business è totalmente fallimentare
Se nel 2029 ti vendono una golf a 25k, 600k di autonomia, ricarica 20%-80% in 5 minuti la vedo difficile che non la voglia nessuno. L'unico problema è che a quel prezzo è impossibile
Navigatore che potrebbero pure non mettere visto che si fa prima con carplay/aa
Quindi c'è in cantiere una nuova piattaforma che dal nome (SSP) Scalable Systems Platform, mi sembra si ispiri alla e-platform di BYD, come concetto.
Se riescono a mettere su una piattaforma modulare da poter andare da 3,8 a 4,8mt con la stessa piattaforma hanno fatto bingo.
Mancano le LFP e poi possiamo passare alla produzione di massa di BEV per l'Europa.
Beh diciamo che i cinesi preferiscono auto più grandi hanno preferenze diverse dagli italiani
prima golf elettrica a partire dal 2029. incredibile questi pensano che sta fesseria da gren fess dell elettrico durerà così tanto. non le vuole nessuno....
migliorata nel tempo, rimane Comunque scarsa però alcuni problemi sono stati migliorati.
Questo pensiero è quello che ha messo in difficoltà l'industria auto europea...
Tu pensa che in cina non riescono a venderle neanche a quel prezzo...
La ID3 doveva essere il successore di golf. È stata pubblicizzata cosi per anni. Ma evidentemente ha fatto cosi schifo che hanno deciso di riprogettarla da 0.
Del resto la ID3 tra problemi software, di elettronica e di prezzo è il peggio del peggio che potevano tirare fuori.
Basta che fanno gli stessi prezzi cinesi e vendono come il pane 🤷 https://uploads.disquscdn.c...
Sicuramente, poi chiedono pure 150 euro all'anno per weconnect, che non serve a niente e il navigatore fa pure schifo.
1000 problemi per mettere una batteria e un motore elettrico. Con la up! Elettrica avevano fatto un ottimo lavoro a un prezzo quasi decente, evidentemente ora ci vogliono guadagnare di più dato che poi l'hanno pure tolta nonostante stesse vendendo bene.
eh ma come fanno a lucrare sui fari a 2k, telecamera nel pacchetto a 4k, ecc... Non vogliono rinunciare ai guadagni basati su un modello retrò e si lamentano che non vendono.
Secondo me una politica vincente sarà quella di non propinare i soliti 5000 modelli diversi di Golf, con altrettanti optional a pagamento, ma di proporre qualcosa come Tesla, che puoi selezionare durante la configurazione, colori e cerchi, livello guida autonoma (che poi si può sbloccare anche in un secondo momento), motorizzazione/batterie e basta