Volkswagen Tera: il baby SUV per conquistare il Brasile
Volkswagen Tera, il nuovo SUV compatto per il Brasile, unisce design premium e tecnologie moderne su una base derivata dal Polo.
Volkswagen ha svelato il suo nuovo SUV compatto, il Tera, progettato specificamente per il mercato brasiliano e altre regioni emergenti. Questo modello entry-level si basa sulla piattaforma MQB-A0, condivisa con il Polo, e si posiziona sotto il Nivus e il T-Cross nella gamma del marchio. Nonostante le dimensioni ridotte, il Tera vanta un design elegante e soluzioni tecnologiche che lo rendono competitivo nel segmento.
ASPETTO MATURO
Lungo circa 4 metri, il Volkswagen Tera sfoggia un’estetica che richiama i modelli SUV più grandi della casa tedesca. Il frontale presenta una griglia sottile affiancata da fari full LED, mentre le prese d’aria sul paraurti accentuano il carattere sportivo. La fiancata è caratterizzata da passaruota scolpiti e cerchi in lega diamantati, mentre il posteriore adotta fanali a LED uniti da un elemento nero e un paraurti massiccio che ne esalta la robustezza.
INTERNI MODERNI
L’abitacolo del Tera segue la filosofia stilistica di Volkswagen, con una plancia digitale e un display infotainment flottante. La presenza di pulsanti fisici su volante e climatizzatore rappresenta un vantaggio per chi preferisce controlli più intuitivi rispetto ai soli touchscreen. Nonostante la natura economica del modello, l’allestimento di fascia alta offre rivestimenti simil-pelle, illuminazione ambientale e ricarica wireless. Il pacchetto tecnologico include sistemi ADAS per una guida più sicura.
ARRIVA IN EUROPA?
Volkswagen Tera è equipaggiato con un motore turbo 1.0 a tre cilindri, disponibile in versione bi-fuel e accoppiato a trasmissioni manuali o automatiche. Trattandosi di un SUV di fascia accessibile, la trazione è esclusivamente anteriore. La produzione avverrà nello stabilimento VW di Taubaté, in Brasile, rafforzando l’impegno del marchio nel mercato sudamericano. Il debutto del Tera è avvenuto in occasione del Carnevale di Rio, con il lancio commerciale previsto per la prima metà del 2025. Sebbene Volkswagen non abbia ancora annunciato la distribuzione al di fuori del Brasile, è probabile che il modello venga esportato in altri paesi della regione nei prossimi anni.
Ehh.... Cambia sito
Belliffima!!
Un'auto tera tera
non esageriamo però
https://uploads.disquscdn.c...
Se si vogliono acquistare belle auto bisogna trasferirsi in Brasile (vedi questa e il sito brasiliano della fiat)
la fiat Pulse ne è un esempio
bella altro che quei cessi di fiat brasiliane 😆
Ma è una ford o una renault.?..non si capisce
E con Il UP!
sembra coccolosa
Il Polo? IL Polo???? Che fa compagnia a IL Golf?
non sono arrabbiato con l'utente medio. Lo capisco. Io non seguo la moda nel campo dell'abbigliamento, quindi vesto sempre con abiti pratici e per nulla originali. Capisco che come acquirente io sono la morte nera di stilisti e esperti di moda, non ho l'apertura mentale per apprezzare qualcosa di diverso da un banale jeans e una banale maglietta. Nel campo delle auto devo accettare che il guidatore con scarse capacità e che guida l'auto come necessità si identifica nel suv, proprio perché il suv si caratterizza da subito come veicolo lento e tranquillo. Il suv è il suo jeans, non posso sperare di convincere quell'utente a preferire una Alfa Giulia purtroppo. Anche se concretamente le sue scelte noiose mi danneggiano (perché così uccidono un mercato), devo venire a patti con questa realtà di persone che usano il mezzo per andare da A a B, odiano guidare, odiano le marce, odiano i motori e non vedono l'ora che l'auto guidi al posto loro perché non sanno e non vogliono guidare. Comprensibilissimo. Anche io sono colpevole (nel settore della moda), non prestando attenzione quando compro i vestiti favorisco la produzione low cost senza un minimo di fantasia (almeno evito di acquistare capi in poliestere, almeno quello ...).
i brasiliani hanno gusti migliori, non c'è che dire, e sono bravi a imporre le loro esigenze. Anche io penso che il Brasile sulle auto dà una pista a tutti. Lo so che i suv sono popolari ma potessi avere un filtro per evitare di farmi il fegato amaro e selezionare solo le notizie che mi piacciono ... comunque credo che a brevissimo si potrà fare con gli operatori/agenti IA, in modo da avere un filtro rss personalizzato ...
se mettessi quei filtri praticamente leggeresti tre articoli...
a parte gli scherzi, purtroppo il problema non è delle case automobilistiche, ma dell'utente medio. Preferisce uniformarsi e di conseguenza ora va di moda il SUV e così fa la massa.
E' un dispiacere vedere berline scomparire dai listini ormai per colpa di questa tendenza... Ma sai, vuoi mettere il sembrare più grosso degli altri, poter parcheggiare sul marciapiede o occupare due intere carreggiate mentre faccio inversione ad U nel mezzo di un incrocio a 4, perché non so guidare ma il fatto di stare in alto mi fa sentire superiore agli altri?
purtroppo se si vendono prevalentemente suv il mercato va in quella direzione, le case non producono per perderci. E direi che tra questo e quelli della Fiat, sto notando che che i veicoli destinati al mercato Brasiliano sono spesso più belli degli Europei
ah, meno male, un altro noiosissimo suv uguale agli altri anche stamattina, mi stavo preoccupando ...
qualcuno ho letto che protesta quando pubblicate articoli sulle auto cinesi, io invece vorrei non leggere più articoli sui suv ... sarebbe carino mettere dei filtri sulla home page, del tipo "nascondi articoli di":
- auto non vendute in Italia
- auto non vendute in Europa
- suv
- auto elettriche
- auto a benzina
così almeno la home page si trasforma nella pagina delle good news e ci leggiamo solo gli articoli che ci piacciono. E' una provocazione, sia chiaro, anche se ... quasi quasi ...