Volkswagen T-Roc Sport, ecco la nuova edizione limitata. Prezzi
Volkswagen Italia amplia la gamma nazionale della nuova T-Roc con l’introduzione di un’edizione limitata
Volkswagen ha presentato per il mercato italiano la T-Roc Sport, un'edizione limitata del crossover. Per il costruttore tedesco, la T-Roc è modello molto importante visto che nel nostro Paese, da inizio anno, ne sono state vendute oltre 20 mila.
Questa nuova edizione limitata verrà mostrata ai clienti da Volkswagen durante il Porte Aperte che si terrà presso le concessionarie sabato 18 e domenica 19 novembre. Oltre ad una serie di personalizzazioni esclusive, questo modello si caratterizza per una dotazione particolarmente ricca.
CARATTERISTICHE
Volkswagen T-Roc Sport è basata sull'allestimento Life e si riconosce per i cerchi in lega Grange Hill da 18 pollici di colore nero. Gli esterni, inoltre, sono caratterizzati dai vetri posteriori oscurati, mentre nell’abitacolo troviamo il climatizzatore automatico bizona Climatronic con comandi touch.
La casa automobilistica evidenzia che considerando il valore degli equipaggiamenti della T-Roc Sport, chi acquisterà questa versione beneficerà di un “Vantaggio Cliente” di oltre 1.000 euro. Questo modello si potrà avere nelle colorazioni Ascot Grey, Pure White, Deep Black, Pyrit Silver, Indium Grey e Petroleum Blue. La versione Sport si potrà acquistare in abbinamento con le seguenti motorizzazioni: 1.0 TSI da 110 CV con cambio manuale a 6 rapporti, turbo benzina 1.5 TSI 150 CV con cambio DSG a 7 rapporti e turbodiesel 2.0 TDI 115 CV con cambio manuale a 6 rapporti.
Quanto costa in Italia la nuova Volkswagen T-Roc Sport? Il listino è il seguente:
- Volkswagen T-Roc Sport 1.0 TSI: 30.900 euro
- Volkswagen T-Roc Sport 1.5 TSI DSG: 35.700 euro
- Volkswagen T-Roc Sport 2.0 TDI: 35.150 euro
Fabia...
che skifo
fa cag.are
T rock segmento C e non B suv
🤣
quoto
30 se la prendi senza finanziamento, ormai con i finanziamenti che sono quasi obbligati dal concessionario, con gli interessi arrivi tranquillamente a 35K totali anche per la versione base o comunque quella appena dopo che ha due cavolate in più.
Ah ok, infatti se ne è pentito e ha eliminato il commento 😂
grazie mi hai fatto farte una bella risata!
Comprata a marzo 2019, comoda e spaziosa ma tornassi indietro mai più 1.0 tsi. Se vado piano arrivo a 12 km/l e se spingo un pelo sto sui 10. Certo che acquistata a 22500 in confronto ai 30 di oggi sembra quasi regalata.
Ps: parlo di consumi in città, in autostrada sto sui 15.
Sperando che sia esente dalla problematica? Esp tarato male..
Per poi non poter sfruttare i 400CV perché esistono i limiti di velocità….
Sarà mica perché non te la puoi permettere?
Che macchina hai ?
Lascia stare scrive così perché non se la può permettere…
Parlavo della T-Roc che ho da poco acquistato..
Concordo che 35K sono troppi per il T-Roc, però addirittura bidone dell'immondizia mi pare esagerato, considerando le tante cose che ha di serie, a 35K che alternative ci sono con le stesse dotazioni?
la t-cross è una macchina ideale per il pubblico femminile. Chiaramente pensata per quel pubblico.
no, è su piattaforma golf, la cross è piattaforma polo
mah... opinione opinabilissima
Mamma com'è invecchiata male
🥶🥶🥶
Lo pensavo anch'io, poi è uscita la t cross e un po' mi sono ricreduto
E si, un mostro! Ne parlava giusto ieri un conoscente che sta pensando di vendere una rs3 e fare l’upgrade..
E si, va comprata soprattutto 1.0 R line per far ridere il mondo intero. D’altra parte lo spirito intimamente sportivo di questo coso va celebrato mettendo il cappello della festa al mulo (r-line)
Questa auto mi fa orrore. Vorrei seriamente parlare con qualche proprietario per scandagliare cosa possa portare un essere umano a cadere cosi in basso. E la cosa piu’ bella e’ vedere l’espressione fiera di chi la guida, con quelle luci di natale annegate nei paraurti.
Sul bagnato va dritta, prova su YouTube di un noto portale.
5 mila euro in più esagerato e comunque la 500x aveva anche dei cambiamenti oltre che estetici anche di meccanica.
La t cross costa di più dell Avenger a parità di accessori, c é un confronto su YouTube,la t cross non frena benissimo, sul bagnato é considerata addirittura una frenata insicura troppo lunga rispetto all Avenger di ben 30 metri da 100 orari sul ghiaccio , mentre l Avenger é da riferimento per i b suv.
Una offerta svuota magazzino
Va che è una life con il vecchio pacchetto black pack uscito dal listino…
Su piattaforma 208 😂
Per chi non se la può permettere è TOP!!!
La versione sportiva è la R-Line e ti assicuro che non rolla e beccheggia…
Avenger bella solo esteticamente, gli interni sono economici poi dovresti compararla con la T-cros. Comunque per Avenger mi avevano chiesto 27k 🤣
Non vuol dire niente, anche la mia è un segmento c, ma ha il pianale della clio che è un segmento b, im questo caso mokka e troc differiscono di meno di 10 cm di differenza, la mokka paga per il bagagliaio, ma molto probabilmente solo per un design più estremo
Mah...
La Golf è c, la t-roc è una Golf rialzata, per me è un CUV.
Non è praticamente una polo?
Nemmeno sportiva per essere cara
*fixed
Un auto che sembra abbia già 20 anni, design orribile!
Il tuo 2.0 150 cv evidentemente era un altra vw immagino ecco perché non andava
Personalmente l’ho appena acquistata in allestimento R-Line e ti posso assicurare che il 1.0 3 cilindri che tanto disprezzate lo trovo un ottimo motore e va di più del 2.0 aspirato da 150cv della mia precedente auto. È un motore che se si ha cura di tenerlo almeno dai 1400 in su davvero si fa fatica a capire che si tratta di un motore da solo un litro di cilindrata , è un motore a mio parere eccelso sotto tutti i punti di vista, questo è confermato dal rapporto tra alesaggio e corsa di 0,975 tipico di motori piccoli e veloci.. https://uploads.disquscdn.c...
chi comprava golf negli anni 2000 è invecchiato, adesso gli serve la golf rialzata da usare per andare a passare le mattine alla bocciofila
Un sacco di vetture in serie limitata, ma come fanno a rientrare delle spese con piccoli numeri? Devono avere un margine di guadagno da paura
Differiscono per meno di 10cm di lunghezza....sono pressoché dello stesso segmento....altrimenti la mia che è lunga 4,30 mt cos'è un tir?
La Mokka è un B-suv, la t-roc una Golf per chi adora avere un assetto orribile e soffrire di mal di mare anche sulla terraferma
Sport..
......la vita mi ha riservato anche questa brutta cosa, non me lo meritavo.
Dai che c'è gente che li spende per una t-cross e se glielo ricordi ci rimane male
Sì
Nemmeno cara per essere sportiva
Personalmente la trovo un'auto bruttissima, non capisco come faccia a vendere cosi tanto boh, comunque 30k per un tre cilindri mille, anche no
Non è un auto sportiva, non ha senso farla così
Maronna per me fa concorrenza alla juke in quanto a bruttezza estrema
Perché inferiore? È giusto un pelo più corta
Beh dai la t-cross top con stesso motore costa uguale
L'avenger non è comparabile con la T-Roc ma con la T-Cross
la Golf per chi ha mal di schiena
"
Poi cosa abbia di sportivo a parte i cerchi ed i pneumatici ribassati, non lo sò."
Il prezzo!
Sarà anche una Volkswagen , ma come estetica gli preferisco decisamente l'Avenger. Poi cosa abbia di sportivo a parte i cerchi ed i pneumatici ribassati, non lo sò.
da collezione!
30 k per il frullino a 3 cilidnri con cambio manuale... TOP!!
mokka però segmento di appartenenza inferiore e nettamente meno spaziosa
molto piu bella la nuova mokka