Volkswagen, nel 2024 arriva il restyling della Golf. Nuove foto spia
Arriveranno piccole novità di design e un importante aggiornamento tecnologico
Nel 2024, Volkswagen porterà al debutto il restyling della sua Golf. Per la versione endotermica di questo modello si potrebbe trattare dell'ultimo aggiornamento visto che la prossima generazione in arrivo attorno al 2028/2029 sarà elettrica. Intanto, la casa automobilistica sta continuando il lavoro di sviluppo del facelift dell'attuale Golf che introdurrà alcuni ritocchi al look e soprattutto una serie di novità all'interno dell'abitacolo con l'integrazione di un nuovo sistema infotainment.
COME CAMBIA
Un nuovo muletto del restyling della Golf è stato intercettato durante una sessione di test su strada. Le foto spia mostrano una vettura con un camuffamento ridotto al minimo. Si tratta, quindi, di un'interessante opportunità di poter vedere più da vicino alcune delle novità di design che la casa automobilistica introdurrà.
Le immagini permettono di osservare pure che l'auto è nella versione GTE, cioè è dotata di un powertrain Plug-in. Tra le novità ci sono i fari che presentano forme leggermente più sottili. Volkswagen ha introdotto pure alcuni piccoli ritocchi al paraurti. Invece, sulla griglia inferiore della vettura, possiamo notare la presenza del radar dei sistemi ADAS. Al posteriore, le pellicole sui gruppi ottici provano a nascondere le modifiche introdotte. Probabilmente arriverà una nuova grafica. In basso sono presenti, invece, i finti terminali di scarico.
Le nuove foto spia non mostrano con chiarezza gli interni. Tuttavia, già sappiamo che ci sarà un importante salto avanti soprattutto sul fronte della tecnologia. In particolare, sarà presente un ampio display centrale a sbalzo per il sistema infotainment. Si tratta di una soluzione che Volkswagen sta introducendo su tutti i suoi più recenti modelli. Il sistema infotainment potrà contare anche su di una nuova release software che porterà un'interfaccia grafica rinnovata per una migliore esperienza d'uso.
Per quanto riguarda i motori che troveremo sotto al cofano, per il momento non ci sono ancora informazioni precise. Tuttavia, trattandosi di un facelift non dovrebbero arrivare grandi cambiamenti. Per la versione Plug-in, quella protagonista di queste foto spia, si specula che il powertrain possa disporre del 1.5 TSI al posto dell'attuale 1.4 TSI. Ci sarà comunque modo di saperne di più visto che al debutto manca ancora diverso tempo.
[Foto spia: Motor1.com]
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ho un fiat Duna, abito in case popolari, il conto in banca è quasi in rosso e non vado in vacanza.
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Mi piacerebbe vedere che auto hai, quante case hai, il tuo conto in banca e dove vai a fare le vacanze 🤣🤣🤣🐑🐑🐑
@pistacchiomorbido
Vieni su Telegram a vedere, fava lessa un'altra volta 🤣🤣🐑🐑
come no ti crediamo sulla parola
Pochi operaio si 💪💪💪💪
E che significa, costava 38k, è una macchina spettacolare anche adesso, 230cv, cambio automatico, colore bianco, una favola 💪💪💪
Veramente è del 2015 🙄🙄
Allora se nuova nel 2012 costava 38.000 euro è sicuramente un auto per gente facoltosa
F30 che è fuori produzione da 4 anni
Azz una BMW da 38.000 euro sarà sicuramente un macchinone che pochi si possono permettere
Eh certo perché gli intelligentoni della generazione Z prendono i frullini 1.000 3 cilindri che con 4 plastiche fuori pensano di comprare un macchinone. Poi dicono ho preso un crossover, quando crossover viene inteso come incrocio, cioè non si capisce che auto è
Vag lo ha annunciato mesi fa....
ID 3 non vende come previsto da Vag....
Perciò faccio una ipotesi.
La 2^ serie della ID 3 si chiamerà GOLF 9.
Hanno annunciato che non ci sarà una golf 9!
La id3... sua sostituta.... non vende come sperato quindi trasferiranno un altro po' di tecnologia sulla 8,5 per rientrare un po' nei costi......
La situazione può solo peggiorare.
Da possessore della 7 non la riprenderei con questo design
deve essere un bel posto "giro" , per gente di classe!
Ah scusa, nei campi rom trovi roba più costosa.
Io stavo cercando una sostituta per la mia 7.5 ma la 8 purtroppo non mi piace proprio ne dentro ne fuori e per il resto tra suv, tre cilindri, assenza di tasti fisici per il clima ecc non c è granché in circolazione quindi mi tocca aspettare.
La mia BMW costava 38k ma vado a giro con una BMW di classe, spendere 35k per un bidone golf è da rintronati patentati 🤣🤣
Voglio essere anche io un poraccio che spende oltre 35k per questa auto.
Beh la mia nuova costava 38k, non so se è paragonabile ad una Fiat come dici te, fava lessa 2 volte 🤣🤣🤣
ma che stai a dì che i boomer prendono crossover suv...
Nei campi rom ne trovi a quintali, anche smontate.
Cioè la 6 fa schifo? Dopo la 5 che hanno disprezzato tutti?
Veramente ho una BMW F30 fava lessa 🤣🤣🤣🤣
Dimmi te se è bella, sembra un incrocio tra uno stercoraro e un bussolotto 🤣🤣🤣
Certo, sappiamo tutti i limiti della distribuzione del metano. Infatti non è per tutti, me ne rendo conto.
Idem se viaggi molto in autostrada, non conviene..
Beh solo come sfizio per benestanti ovviamente
Chi la disprezza è sempre quella parte di gente che poi acquista porch3ri3 vantandosi di un presunto " design " migliore e del risparmio di qualche migliaio di euro. Poi però a livello di qualità generale non si rendono conto che hanno un catorcio in confronto ad una golf
🤦🤦 Ti sarai impegnato per scrivere una mink4at4 del genere
La verità è che il classico segment C non interessa più all'acquirente
Detto da quello che viaggiava in fiat
I modelli pari fan sempre schifo è storia, inoltre il segmento C e roba da boomer
ehhh magari è lui davvero, e siccome li stai antipatico ti deride 😂😂😂😂
non la cambiare mai è oro colato quella golf, l' ultima serie degna del nome che porta
a livello di guidabilità la golf è sempre al top, ma la serie 8 io non la prenderei mai personalmente è orribile, preferisco prendermi una bella serie 7 usata che è molto più bella
non capisco come siano riusciti a fare un' auto cosi brutta, dopo un la serie 7 che era una meraviglia....
Bella ma li sono gusti, io ho preferito l’originale.
Già la sola sorella Leon è anni luce più bella, tra le due non avrei dubbi di quale prendere
Eh sì elettica a 40000 euro...
La golf, una delle macchine più orribili e da poracci mai costruita, anche con il restyling sono riusciti a peggiorarla, ma come si fa a comprare ste fetecchie, il gusto per l'orrido 😖😖😖
Di profilo sono tutte uguali, negli anni sono cambiati la forma delle luci anteriori. Il frontale della Golf 8 è fatto per fare abituare la gente alle forme delle elettriche , tipo la serie ID.
T-roc sempre Golf è. Base Golf 7 2012 e interni vecchi di 10 anni. A quel punto se non ti interessano i 2 cm di altezza meglio prendere direttamente una Golf 7
Dovrebbero riproporre la Golf Mk1 in chiave moderna, come sta facendo la renault con la R5
Bravo. A quanto pare qui son tutti ferraristi.
La mia golf 6 solo 13.
che camion
Sempre meno Golf, tutte ste macchine stanno diventando fotocopie. Per carità non si può rimanere ancorati al passato ma un minimo di originalità non sarebbe male.
Sarebbe bello avere la 3.2
Bella, nel complesso resta una delle più bilanciate del segmento e con l’impennata dei prezzi di marchi meno premium ha sempre più senso. Io presi la 8 ormai due anni fa dopo aver fatto preventivi a destra e a manca. Per la Giulietta che era palesemente un progetto vecchio mi chiesero 2k in meno, gli risi in faccia. La Corolla era sensata ma odio il feeling alla guida di Toyota, scartata dopo test drive. Unica alternativa era Mazda 3 che però essendo Mazda era meno rivendibile e con una rete assistenza una frazione. C’era la Focus ma a quel tempo i tempi di consegna erano lunghi e mi veniva allo stesso prezzo. Chi la disprezza vorrei capire su cosa gira. Quando guido vedo ben poco di meglio per strada a pari prezzo.
Idem.
Brrrutta... davanti brrr
in Europa i dati sono di oltre 188mila per T-roc ed oltre 175mila per la golf, che è scesa dal podio, in parte cannibalizzata da T-roc e Tiguan.
Curioso di vedere come si comporterà la nuova golf in termini di vendite, resta comunque la migliore macchina del suo segmento, per me, presa nel complesso è la più equilibrata.
ha dimezzato le vendite in favore della t-roc, tipo ad aprile
Volkswagen T-Roc: 16.746
Volkswagen Golf: 13.209
se tolgono i tasti touch al volante e quelli del clima / volume allora ci sta. se gli interni rimangono cosi potevano fare a meno di fare il resty
la rx8?
credo che siano automatici anche su off se rileva goccie d'acqua, non ne sono sicuro
per fortuna rimane a pagamento
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mah, si leggono informazioni discordanti. ma se la continuano a proporre avranno ragione quelli che dicono vada bene. che sia tra le prime 3 ne dubito, forse nella categoria.
quelle che stanno facendo far cassa al gruppo sono le varie porcherie di moda come T-roc/T-cross
non stava andando benissimo?!?!
😂
praticamente da quando è uscita è sempre una delle prime 3 auto più vendute d'Europa, spesso è stato l'auto più venduta.
ricordavo che la golf sarebbe stato un progetto da non proporre più per la casa VW perchè non stava andando benissimo.
🙂👍
La golf 4 è stata quella che ha portato più migliorie e innovazione tra una serie e l'altra. Figlia di un periodo d'oro della VW, basti pensare anche alla Passat B5, che per certi versi era migliore della cugina audi A4 come qualità percepita. Quei tempi per VW non torneranno più sicuramente. Ora è stato rivisto come un brand molto al ribasso rispetto a ciò che offre audi, e anche cupra e Skoda
Se non puoi fare rifornimento è completamente inutile, io ad esempio nella mia zona ho parecchi gpl ma nessun metano
hanno tolto la luce tamarra sotto al cofano?
ahhh allora la si prende!!! :)
Sotto i neon, vecchia scuola dei primi F&F
Secondo me ancora più dinamica con il re-design dei fanali anteriori
La mia è la 1.6 benzina 105cv, euro 4, che mulo. Anche io ho avuto un problema agli alzacristalli e si mangia pure le lampadine, ma per il resto mai un problema. La pellicola in gomma è pessima, ma sono riuscito a toglierla usando alcuni prodotti di pulizia e tanto olio di gomito!
e sotto no???
si ma non è la stessa cosa. La macchina non parte a GPL, mentre a metano si. L'impianto è molto più affidabile, senza perdite per tutta la vita dell'auto. Inoltre non perdi nemmeno potenza.
ma a sto punto ti tieni il benzina senza la complicazione ed i problemi della doppia alimentazione
Sembra una Mazda
Per l'ambiente è comunque inquinante, il bello del metano però è tutto il resto che viene a mancare.
Niente fap/dpf vari perchè le polveri sottili ed il nox non ci sono.
Secondo me la miglior golf di sempre
A me piace
Probabilmente il modello migliore insieme alla 7.5.
Ce l'avevamo anche noi, 1.9 TDI da 115cv versione highline. Grintosissima e non consumava niente. 320 mila km senza mai vedere il meccanico se non per manutenzione ordinaria. Gli unici extra sono stati gli alzacristalli elettrici, quello del guidatore è saltato 3/4 volte. Era uno dei problemi noti di quel modello.
Carrozzeria e interni perfetti, nemmeno la moquette sul tetto si è scollata (che anche lì, spesso succede). Solo le maniglie e i comandi del clima erano usurati, lì colpa di vw che metteva quella specie di pellicola in gomma sopra la plastica. Scelta discutibile.
Quanto mi manca, pagherei oro per riaverla. Ma aimè le restrizioni anti-inquinamento ci hanno costretto a darla dentro. Altrimenti qualche altro anno l'avrebbe fatto in scioltezza, puntando ai 360/370 mila km.
che qulo o !
lamiera sprecata
Niente, non ce la fanno a migliorarla più di tanto.
Mhh...
Non ci giurerei.
Il brand ID secondo me é cotto.
Non vedo perché non dovrebbe esistere una futura Golf elettrica.
Non ci sarà la nove
Preferibile se hai distributori comodi...altrimenti il gpl è molto più diffuso
il metano produce non poca co2.. detto questo anche noi in casa abbiamo un auto a metano, imho decisamente preferibile alle gpl.
Ti dirò, con il tempo ho avuto modo di apprezzare anche GOLF 5 e il suo design, che all'inizio appena uscita mi aveva fatto storcere parecchio il naso.
Macchina immortale la Golf 4, se ne vedono ancora molte in giro. Con la mia c'ho fatto 296000 chilometri senza alcun problema prima di rottamarla.
Le 4motion DSG costano come la Model 3 RWD e le GTI DSG e GTD DSG costano 3000 euro meno delle Model 3 LR, non sono molto distanti.
Con gli anni si è InGOLFata
FLOG
A me è sempre piaciuta la 4
è 'na Golf la comprano cani e porci
io ne metterei pure una centrale che taglia in 2 l'auto
non sapevo che fossi il mio commercialista XD la gente sta male
Nei piani di Lavoro VW di Marzo 2023 il nome rimaneva quello.
Intanto la mia Golf IV ha compiuto 23 anni proprio in questi giorni
Si che chiaramente sarà tutt'altra auto... potrebbe anche non chiamarsi più golf
anche -5000 non te la puoi permettere
La Golf 9 sarà solo elettrica
Dopo veniva a costare quanto una model 3 :D
Alla faccia del restyling... Due virgole proprio. Che tristezza per l'ultimo modello (probabilmente) di un auto che ha fatto storia. Mi tengo stretta la mia 7.5 ancora per un bel po' va.
Sicuramente non ci sarà più la motorizzazione tgi. Finisce l'era del carburante veramente green, sostituito da una marea di auto a gpl o finte ibride.
Golf 9 probabilmente non ci sarà proprio.
ormai t-roc ha cannibalizzato le vendite, così come t-cross su polo
Delusione, mi aspettavo la striscia led attorno a tutta l'auto.
Come la guardi la guardi, è sempre orribile sta golf 8! Mamma mia che obbrobrio. La 7.5 rimarrà per altri 3-4 anni la migliore golf, aspettando golf 9
+5k euro almeno