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Volkswagen Touareg, ultimi test per il restyling prima del debutto

L'anteprima mondiale è attesa per la prossima estate

Volkswagen Touareg, ultimi test per il restyling prima del debutto
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 15 feb 2023

Volkswagen sta portando a termine gli ultimi test di sviluppo del restyling della Touareg la cui anteprima mondiale si terrà nel corso della prossima estate, secondo quanto dichiarato dalla casa automobilistica. Infatti, il marchio tedesco ha voluto anticipare alcune informazioni delle novità che arriveranno con il facelift, condividendo pure alcuni scatti del SUV impegnato nei test invernali in Svezia.

PRIMI DETTAGLI

La vettura dispone di una particolare livrea pensata per impedire di poter osservare i dettagli delle novità del design. La casa automobilistica tedesca, comunque, afferma di aver lavorato per rivedere sia il frontale e sia il posteriore del SUV. All’anteriore, in particolare, spiccano nuovi fari matrix LED IQ.LIGHT HD e la striscia luminosa a LED che attraversa l’intera calandra. Si tratta di una soluzione che Volkswagen sta adottando su diversi suoi nuovi modelli.

Con il restyling, la Touareg sarà il primo modello Volkswagen a disporre in Europa di un logo illuminato al posteriore. Oltre alle novità di design, il marchio tedesco ha lavorato pure sul telaio del SUV per migliorare la dinamica di guida in tutti i tipi di percorso. Il costruttore spiega che, adesso, è presente un sensore di carico sul tetto che è collegato con l’elettronica che gestisce la vettura. Se, per esempio, viene installato un box da tetto, il sensore lo riconosce e va a variare il funzionamento di sistemi come l’ESC per migliorare la stabilità del SUV. Inoltre, sono state migliorate pure le sospensioni pneumatiche, disponibili come optional.

Per quanto riguarda l’abitacolo, saranno proposti nuovi rivestimenti. Non mancherà, ovviamente, tanta tecnologia a partire dal sistema infotainment di ultima generazione dotato di uno schermo touch da 15 pollici. Presenti i supporti ad Apple CarPlay e ad Android Auto.

Sul fronte delle motorizzazioni, Volkswagen non ha ufficialmente comunicato dettagli precisi. Tuttavia, la gamma dei propulsori non dovrebbe cambiare. La versione top di gamma sarà la Touareg R eHybrid che potrà contare su di un powertrain Plug-in. Il SUV continuerà ad essere commercializzato sempre con la sola trazione integrale.

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Commenti Regolamento
T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

tanto tra un pò non ci sarà più il problema dei parcheggi

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutte quale che hanno la gommapiuma dentro ...prima o poi si sbriciola e non tiene più il tetto

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie! Da anni sto valutando come prossimo acquisto la GTI ma ogni volta mi freno da solo pensando che rispetto alla normale non possa cambiare così tanto... dovrei provarla e decidere

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Avevo letto che anche BMW lo fa

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutte Vw audi...dopo un certo periodo si sfarina la gommapiuma e crolla tutto

F
Franz 451 01 Jan 1970 @ 00:00

e molto piu attaccata sull'asfalto e le buche si sentono molto in accelerazione sbandava un po' il retro

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutte le golf o tutte le auto?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo fa in tutte...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ma se uno cerca il limite è normale che lo superi, ma la domanda resta: rispetto alla versione normale (il TDI per intenderci), l'assetto è molto diverso? 😊

F
Franz 451 01 Jan 1970 @ 00:00

per come la guidavo io direi di no😅
però ovviamente andavo quasi 70 in una curva stretta,

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Io l'unico problema "fastidioso" (perché alla fine non era una cosa che lasciava a piedi) era il cielo in tessuto che si è scollato completamente. Per il resto non mi lamento.

P
Politicamente Scorretto 01 Jan 1970 @ 00:00

schermi troppo piccoli

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

quando troppo grossi, sono tanto belli quanto stupidi

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche io molto soddisfatto, solo un problema alla meccatronica dopo 10 anni ma per il resto solo tagliandi.

P
Pistacchio 01 Jan 1970 @ 00:00

La Golf dei poracci certo 🤣🤣🤣🤣🤣

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Come è in curva? La si sente bella piantata?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Io manuale. Ancora oggi sono molto soddisfatto nel complesso! Per tutti i giorni è davvero perfetta! 😎

F
Franz 451 01 Jan 1970 @ 00:00

vecchio possere di una Golf 5 GTI quanto mi divertivo....

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche io la 6 con cambio automatico.

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Si. Si sarà abbassato il prezzo della mia. Non di quella che dovrò comprare.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma i prezzi si saranno abbassati

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho la 6 2.0 TDI e sinceramente mi piace

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh non esageriamo, 1600 tdi.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Una Golf 7.5 R è spettacolare, ad esempio! 😍😍

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Il solito esagerato

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Premesso che mal sopporto i SUV e i mega SUV. Il Touareg è sempre stato uno dei pochi a "piacermi". Non che sia particolarmente bello eh, è una cosa irrazionale probabilmente. Mi piace e basta.

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo nel 2035 dovrò cambiarla pure io.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Da ex-possessore di Golf ti dico di sì!

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche la mia.
E' del 2007.

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente l'hai capita che VW è la più grande.

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Catafalco a metà.
Sfugge agli sguardi.
Sa che conviene.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Catafalco

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre più grande!

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

La mia Golf è differente.

P
Pistacchio 01 Jan 1970 @ 00:00

Orrenda come tutte le Volkswagen 😖