Volkswagen ID. Buzz, parte la produzione di serie nella fabbrica di Hannover
Parte la produzione dell'erede elettrico del mitico Bulli.
Nella fabbrica Volkswagen di Hannover è iniziata la produzione del nuovo Volkswagen ID. Buzz. Si tratta di un modello che ha fatto molto discutere e che, presto, arriverà nelle mani dei primi clienti che lo hanno ordinato. Per celebrare l'inizio della produzione in serie di questo veicolo che molti vedono come l'erede elettrico del mitico Bulli, Volkswagen ha tenuto una cerimonia all'interno dello stabilimento a cui hanno presenziato alcuni dirigenti del marchio tedesco e una parte dei dipendenti dell'impianto. Le consegne, almeno in Germania, in Italia ancora non si può ordinare, partiranno dal prossimo autunno.
Per lo stabilimento di Hannover, l'ID. Buzz e la versione Cargo sono modelli molto importanti in quanto permetteranno di arrivare a sfruttare la sua piena capacità produttiva. Attualmente, all'interno di questa fabbrica viene prodotto anche il nuovo Volkswagen Multivan T7. Per preparare le linee produttive al nuovo modello elettrico, Volkswagen ha investito molte risorse nell'impianto per aggiornarlo negli ultimi due anni. Nella fabbrica di Hannover, attualmente lavorano circa 4.000 dipendenti.
L'obiettivo della casa automobilistica tedesca è quello di arrivare a costruire circa 15 mila ID. Buzz/ID. Buzz Cargo entro la fine dell'anno. Una volta che lo stabilimento andrà a pieno regime, si punta ad arrivare a produrre complessivamente circa 130 mila veicoli all'anno.
DUE VERSIONI
Come sappiamo, Volkswagen ID. Buzz sarà proposto in due versioni, una per il trasporto passeggieri e una chiamata Cargo destinata ai professionisti. Questo modello che poggia sulla ben nota piattaforma MEB, per il momento è commercializzato solamente con un powertrain dotato di un singolo motore da 150 kW (204 CV) con 310 Nm di coppia e alimentato da una batteria da 82 kWh (77 kWh utilizzabili). L'autonomia è di 423 km (425 km la versione Cargo).
Per il mercato italiano, i prezzi ancora non sono stati comunicati. Tuttavia, in Germania, l'ID. Buzz parte da 64.581,30 euro, mentre la versione Cargo da 54.430,60 euro (in Germania vanno poi detratti gli incentivi che portano i prezzi, rispettivamente, a 56.606,30 euro e a 46.455,60 euro).
la macchina del popolo
Per quello che costa no
A me sto coso, pare un controsenso vivente
Sto studiando 🤷🏻♂️
ti serve la laurea con 104/110 ;)
Come rovinare un icona storica con un prezzo che per nulla rispecchia la sua identita'.
😮😮🙂
Io l'ho chiesta e mi hanno detto che per una persona come me era poco, mi hanno dato un NFT della nuova ID.iota
glielo dico sempre
😱😱😱
Prototipo meraviglioso. Peccato
con 15,347 kg chiavi in mano!
😱🙏
E tu vaglielo a dire, che aspetti? Potrebbero cominciare ad allenarsi prendendoti a calci in ####
O morirà provandoci.
I carabinieri dovrebbero pedalare più di tutti
Io l'ho richiesta e non me la danno...Non sono raccomandato
Scommetto che qua dentro se la compreranno in tanti.
Già infatti ma spingendo tutti i vari governi verso l’elettrico , dopo aver avuto draghi che ha detto “ volete la pace o il condizionatore” mi sarei aspettato anche un piano energetico per coprire i teorici milioni di veicoli elettrici dei prossimi anni . Tipo iniziare a costruire qualche centrale nucleare qua e là
Vallo a dire in una caserma dei carabinieri che ti fanno pedalare loro
Qualcuno si fermerà prima
Mica tutti arriveranno alle colonnine! 😄
Però ci sono 3,2 milioni di dipendenti pubblici in Italia, che pedalando potrebbero sviluppare 75 watt l'ora
Si può pagare in cannabis coin ?
Dovra uscire a breve l' ID.iota...Non è per tutti però
Tienilo puntato per il prossimo eDucato
Vedrai che risse alle colonnine
Si stanno installando biciclette con le dinamo negli uffici pubblici
Ma tu lo sai quanta energia ci vorrebbe o spari ca####e tanto per divertirti?
Ci penseranno quando cominceranno a presentarsi file alle colonnine o blackout. Sono questi i motivi che mi fanno storcere il naso. Sicuramente l'elettrico sará Il futuro ma al momento mi sembra una tecnologia di passaggio. Di quelle che prima o poi verranno rimpiazzate o accantonate per problemi logistici e di approvvigionamento energetico.
Ma la UE ha qualche piano per la produzione dell’energia necessaria x rifornire le auto elettriche , oppure è ancora un chi sene frega ?
Avessi soldi da buttare lo comprerei. Mi piace proprio.
Sì ma attenzione, alcune hanno dei numeri, altre no
Dici che non è il mezzo per gli hippie squattrinati?
Come in Italia non ancora? Avevo pronto il dito su acquista.
Di Gianni celeste...
Bello L'ID della VW.
Drogati, giovani di oggi, drogati.
chi spaccia veramente non fa uso di droghe
I drogati ne dovranno vendere di erba per potersela comprare.
Ma quindi ora tutto il parco macchine VW si chiama ID.qualcosa?
Bello.
Hai perduto la compagna...
Povera Tesla