Tesla Model Y torna la più venduta in Europa a settembre 2024. Le classifiche
S pesare sui volumi complessivi di settembre il crollo delle vendite del Gruppo Stellantis
Tesla Model Y torna ad essere l'auto più venduta in Europa nel mese di settembre 2024, stando al consueto rapporto mensile Jato Dynamics. Settembre non è stato positivo per il mercato automotive europeo. Il rapporto che prende in esame i dati provenienti da 28 Paesi europei evidenzia che sono state immatricolate 1.119.320 nuove auto, cioè circa 40.000 in meno rispetto allo stesso periodo del 2023 (-3%).
CROLLO DI STELLANTIS
Il rapporto attribuisce a Stellantis grande parte della responsabilità del calo dei volumi del mese di settembre. Il Gruppo ha infatti registrato una flessione del 25% nelle immatricolazioni rispetto a settembre 2023, equivalente ad un calo di quasi 50.000 unità. In particolare, si segnalano cali significative delle vendite in 22 dei 28 mercati europei, in particolare in Italia (-34%) e Francia (-17%), i suoi due mercati principali. Tra i marchi Stellantis che hanno registrato un forte calo delle vendite il mese scorso, FIAT (-43%), Citroen (-41%) e Opel/Vauxhall (-24%).
Secondo l'analista di Jato Dynamics, Felipe Munoz, Stellantis potrebbe considerare questi risultati come un indicatore del fatto che è giunto il momento di rinnovare la propria offerta e riposizionare la propria gamma di veicoli elettrici a batteria per garantire che il trend al ribasso non continui.
ELETTRICHE: BENE TESLA E IL GRUPPO VOLKSWAGEN
Parlando strettamente dell'andamento delle auto elettriche nel mese di settembre 2024, il Gruppo Volkswagen si colloca al primo posto con una quota di mercato del 22,8% a settembre 2024 contro il 19,8% a settembre 2023. Bene anche Tesla al 20,9%, in aumento rispetto al 18,2%. Risultati positivi anche per il Gruppo BMW al 9,6% e il Gruppo Geely al 7,6%.
Al contrario, la quota di mercato di Stellantis è scesa al 10,6% a settembre rispetto al 14,8% di settembre 2023. Tra gli altri produttori che hanno registrato una flessione a settembre 2024, Mercedes (in calo dall'8,1% al 6,3%), Hyundai-Kia (in calo dal 7,5% al 6,0%), il Gruppo Renault (in calo dal 5,5% al 3,7%) e SAIC (in calo dal 6,3% al 3,2%).
I MODELLI PIÙ VENDUTI NEL MESE
Tesla Model Y torna al primo posto della classifica generale delle auto più vendute nello scorso mese di settembre, nonostante le sue immatricolazioni siano calate dell'1% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Bene anche la Tesla Model 3, la seconda BEV più venduta. La Dacia Sandero, l'auto più venduta in Europa fino ad oggi, nello scorso mese si è dovuta "accontentare" della terza posizione, dietro anche la Renault Clio.
CLASSIFICA ASSOLUTA
- Tesla Model Y: 28.876 (-1%)
- Renault Clio: 20.708 (+3%)
- Dacia Sandero: 18.960 (-2%)
- Volkswagen Tiguan: 17.670 (+30%)
- KIA Sportage: 16.697 (+15%)
- Peugeot 208: 16.350 (-26%)
- Volkswagen Golf: 15.776 (-19%)
- Toyota Yaris Cross: 15.714 (+15%)
- Volkswagen Polo: 15.299 (+12%)
- Ford Puma: 15.141 (-16%)
TOP 10 ELETTRICHE
- Tesla Model Y: 28.876 (-1%)
- Tesla Model 3: 14.965 (+314%)
- Skoda Enyaq: 9.503 (+57%)
- Volvo EX30: 7.266 (nuova)
- Volkswagen ID.4: 7.016 (+16%)
- Volkswagen ID.7: 5.473 (nuova)
- Volkswagen ID.3: 5.097 (+20%)
- BMW iX1: 5.062 (+27%)
- Mercedes EQA: 5.008 (+11%)
- Audi Q4 e-tron: 4.738 (+4%)
TOP 10 PLUG-IN
- Ford Kuga: 5.224 8-3%)
- Volvo XC60: 4.711 (+45%)
- BMW X1: 4.324 (+82%)
- Volkswagen Tiguan: 3.005 (+14%)
- Toyota C-HR: 2.942 (nuova)
- KIA Niro: 2.538 (+172%)
- Toyota RAV4: 2.400 (+35%)
- Volvo XC90: 2.219 (+62%)
- Mercedes Classe E: 1.984 (+358%)
- Mercedes GLC: 1.860 (-38%)
già...
La model 3 ovviamente si svaluta molto meno.
sto paragonando l'usato con usato..quindi born e megane sui 30k di un paio di anni...la model 3 no
ah be allora se costa 42K invece dei 45k che ho detto cambia tutto.... la classe media è una cosa ben specifica che non ha e non ha mai avuto nella storia capacità di spesa del genere, negli anni 80 90 una famiglia di classe media non spendeva certo 80 milioni x un auto, ne spendeva 30 40 al massimo, semmai chi puo spendere 42k per un auto è una famiglia benestante non certo la classe media. Degli incentivi non mi interessa, non si fanno i conti sugli incentivi, se li hai tanto meglio, ma i conti si fanno sul prezzo senza incentivi che è quello reale, quindi dal listino di 42k al massimo puoi togliere la rottamazione e qualche eventuale sconto che ti fa il concessionario, arriverai si e no a 35k se ti va bene, che resta comunque ben oltre le capacità di spesa di una famiglia di classe media
Quello che dici tu è vero ed è una conseguenza di quello che ho scritto io :). Ducati - per esempio - è progettata, sviluppata e costruita in Italia anche se Audi è tedesca.
Ma non è tanto una questione di soci o non soci. Il punto è che l'auto è costruita da cinesi, su una piattaforma pensata e realizzata dai cinesi, su tecnologie esclusivamente cinesi.
Di svedese ha appunto il design e basta.
E pure il Cybertruck sta vendendo benissimo. Con questo trend, a fine anno ne avranno messi in strada, solo in nord america, circa 30.000, che considerando il prezzo medio di vendita, significa tre miliardi di fatturato.
Col restyling della Y, ed il Cybertruck a pieno regime, per il 2025 possono stare tranquilli, ed iniziare a mettere mano a quel panettone venuto male della Model X, e possibilmente presentare finalmente la Roadster.
Se già ora la model Y è prima, figuriamoci l'anno prossima con il restyling (e io ci farò pure un pensierino)...
Ignoro completamente il mondo delle due ruote
come dire che Ducati è tedesca
vergognati
No, non parlo di quella elettrica, quella si chiama 500e.
La EX30 viene prodotta in Cina su piattaforma SEA di Geely.
Maremma se levano le pilette e ci mettono un bel bombolone di metano da 20Kg?
1000 Km senza soste MAI per nessuna ragione (manco fossimo in guerra).
Sai che coda davanti agli store?
Se parli di quella elettrica lo è davvero...
ex30 di svedese avrà al massimo il design. Un po' come dire che la 500 è Italiana.
Ok, diesel no... Però su, se ne fanno una versione a GPL secondo fanno il botto
Da tempo il 100% delle Model 3 vendute in europa dai canali ufficiali sono MIC.
Se parli di Italia Il 90 % delle vendite lo è stato durante il periodo degli incentivi. Finché entrambe prendevano incentivi o entrambe erano escluse, il grosso erano lr. Ora non ci sono incentivi, quindi non mi stupirei di un aumento di lr in Italia. In Europa non sono così convinto del dominio delle rwd
EU-28
si dai 35 in su viri su tesla..... agli altri solo la fascia 25 34k
la model 3 RWD (che sarà il 90% delle vendite) è cinese.... la ho io ....
E niente manco con gli incemtivi...
Gliel'avevano suggerito a Tesla di farla diesel la Model Y ma loro cocciuti.
Ecco il risultato primi, così imparano a non seguire i consigli.
Insomma, sono sopra i 40k di RAL, non ho debiti, ma per un auto da 40000 euro mi dovrei svenare, pure per una da 30 a dire il vero...
Non pui paragonare il nuovo con l'usato. Sul sito Tesla mi pare ci sia roba.
sull'usato però si trovano a molto meno...sembra che tesla usate non ne esistano...
La EX30 è più cinese che svedese, essendo Geely il socio di maggioranza di Volvo.
model 3 Americana ex30 svedese
Sul più piccola ok, sul finita meglio non è che su quelle cifre si trovi qualcosa di decente nel mondo elettrico. Il tema rimane comunque che non puoi vendere allo stesso prezzo qualcosa che offre meno di Tesla.
Bisogna vedere ,magari il 2025 é un anno di assestamento, anche perché ci sono 4 fabbriche che producono la y,come é successo per la 3 passano anche 2/3 mesi di differenza tra il cambio di modello aggiornato di produzione tra una fabbrica e altra anche in base ai mercati dove verrà venduta.
ho capito, ma se a uno serve un'auto più piccola e finita meglio...
E a quel punto meglio la yaris full hybrid
Model 3 è prodotta in Cina e dimentichi la EX30 che è Cinese
Comprende gli UK questa classifica?
E tra poco arriva il Restyling, prevedo un 2025 di fuoco
2 auto e prendono 20% di mercato.
costa 42k.
Su cosa possa spendere la "classe media" non ci provo minimamente, visto che le spese ognuno le gestisce a modo proprio. Ma se il ceto medio ha una RAL di 40-50k, allora fra permuta, incentivi e finanziamento una Model Y rientra fra le sue possibilità.
PS: nota bene, ho detto ceto medio, non la media degli italiani, è BEN diverso.
Al top un'auto top
in italia costa 45k-50k, la classe media italiana oggi può permettersi auto da 20-25k se gli va bene
la model Y con la classe media non centra nulla, un auto che parte da 43K e la cui versione media si aggira fra i 45 e i 50K non parlerei di auto x classe media, soprattutto se la paragoni a una clio o una sandero
Già sono poche le BEV, metá sono tesla. Born e megane hanno prezzi abbastanza altini, se non fosse per le misure più contenute e il fatto che non esista una tesla di quel tipo non venderebbero proprio. Ma oggettivamente una megane è più piccola di una m3 e ha finiture migliori, inoltre non dimentichiamoci che tesla non abbraccia carplay e AA, oltre ad essere priva di driver display. Quindi se hai queste esigenze particolari meglio una born/megane, in caso contrario tesla. Poi il fattore prezzo ha senso solo sul fronte usato perché da nuove siamo li.
bello non avere cinesi in classifica
Stellantis sta semplicemente cercando di non vendere per non pagare le multe e ci sta riuscendo alla grande. capolavoro di carlito
Le Born costano di più delle ID3 mentre con Megane credo solo sia un problema di "nazione".
Circa metà delle Id3 sono vendute in Germania e VW fa sconti in Germania.
Ottimo mese per le elettriche in genere, la ripresa in Germania ha favorito ID, Stellantis è comunque partita bene in patria con e-C3 al netto dei problemi software, ma Tesla fa gara a se, nessuno sano di mente con un budget di 40.000 euro non comprerebbe una Tesla.
Perché le vendono allo stesso prezzo di Tesla.
come mai?
Se la paghi a rate molto di piú.
esattamente.. la clio è la piu economica e ci vogliono 20 K.. assurdo...
Che é una delle piú economiche ,escludendo mg3 e sandero.
considera che un clio ci vogliono 20k per farla decente..
Poche
In Europa si,in Italia un'auto da 40 mila euro a salire é molto piú di classe media.
Chi compra la Y è la classe media
Penso siano quelle che le concessionarie sono costrette a comprare :D
Sono riusciti a vendere la id7?
La Model Y è assolutamente classe media. Mica parliamo di BMW da 75 mila euro
Tesla Model Y: 28.876 (-1%)
Renault Clio: 20.708 (+3%)
Dacia Sandero: 18.960 (-2%)
questa e proprio lo specchio della realta... non esiste piu la classe media...
la puma il 16% in meno se lo merita per quello schifo di interni che hanno messo nell'edizione nuova
a me, almeno esteticamente, non dispiacciono la born e la megane, ma non ne vendono?