Tesla: LG Chem aumenterà la produzione delle batterie
Tesla avrebbe chiesto a LG Chem di ampliare la produzione di batterie; l'azienda coreana convertirà una sua fabbrica a questo scopo.
I numeri delle vendite di Tesla dimostrano che la richiesta di auto elettriche sta aumentando. Per far fronte ad un mercato che si sta progressivamente ampliando, la società americana ha bisogno di disporre di un numero sufficiente di batterie per i suoi modelli. In attesa di capire come l'azienda di Elon Musk gestirà la produzione in casa delle celle per gli accumulatori, il rapporto con i fornitori è fondamentale per non avere problemi di approvvigionamento.
In tal senso, sembra che Tesla abbia iniziato a chiedere ai suoi partner di aumentare la produzione delle batterie. Secondo quanto riporta Reuters, LG Chem avrebbe deciso di convertire una fabbrica nella Corea del Sud per utilizzarla per la realizzazione delle celle destinate agli accumulatori della società americana. Secondo la fonte, la richiesta di aumento di produzione non sarebbe stata fatta da Tesla solo a LG Chem ma pure ad altri suoi fornitori.
Non sono stati comunque condivisi dettagli sull'aumento di capacità produttiva richiesto dalla società di Elon Musk. L'azienda coreana fornisce le celle per le batterie delle auto elettriche che vengono prodotte nella Gigafactory cinese. Probabile, dunque, che Tesla si aspetti un importante incremento della domanda.
Gli altri fornitori dell'azienda di Elon Musk sul fronte delle batterie sono CATL e Panasonic. Proprio con l'azienda giapponese, Tesla di recente ha ampliato l'accordo di collaborazione. Con la Model Y che è appena arrivata sul mercato e con i futuri debutti del Tesla Semi e del Cybertruck, il marchio americano avrà sempre più bisogno di celle per gli accumulatori per far fronte alla domanda. Non stupisce, dunque, se stia chiedendo ai suoi partner un'ampliamento della produzione.
Se guardiamo i mercati tedesco, francese e inglese, siamo indietro di uno o due anni. Se seguiamo la stessa curva, altro raddoppio l'anno prossimo (3%) e sfonda il 5% nel 2022. E visto che inizia pure fiat con l'elettrico, vuol dire che riescono a far margine. Con le economie di scala arriveranno più modelli e meno incentivi. Non è un caso che i vari marchi pubblicizzino molto le ibride: sono il primo passo per abituare un pubblico difficile e per attivare le catene di fornitura.
Tipo che sono raddoppiate le vendite in 1 anno? Magari informarsi prima
Bit Factory.
Ah ok allora si l'aumento ci sta..
https://www.lautomobile.aci.it/articoli/2018/08/21/auto-premium-chi-guadagna-di-piu.html
5000 su 20k di auto li fanno nel duemilamai...
solo il lusso ha margini elevati
Richieste di auto elettriche sta aumentando? Ma su quale pianeta? Io mi trovo sulla Terra e voi?
Esatto, bisogna saperli leggere i dati. E capirli. Nonostante tutto (covid, poche colonnine, problemi delle batterie, prezzo) la gente da molta fiducia alle auto elettriche. Sono questi i dati.
Eh? Posa il fiasco
Tipo Mito e beetle ?
Se un anno vendi 1 auto e quello dopo ne vendi 10 hai decuplicato le vendite... Peccato restino trascurabili. Bisogna saperli leggere i dati.
Ma inventi cose per darti ragione? I costruttori di auto hanno ricavi a minimo 3 zeri... Da 5000 euro per le utilitarie da 20k (OLTRE il 15% che ti fa la concessionaria dal listino) fino a 20000 euro e oltre per i modelli di lusso.
Magari per il mercato dell'usato. Già oggi le automobili economiche e piccole hanno ricavi ridicoli per le aziende che le producono.
Inoltre se il prezzo della benzina scende troppo non ha più valore e nessuno ci investe più
Praticamente un raddoppio rispetto allo 0,8% di giugno 2019.
L'Italia sulle auto elettriche è molto molto indietro rispetto alla media europea.
Spero entro fine anno si raggiunga una quota del 2,5% o magari del 3%.
Dati delle immatricolazioni di giugno alla mano, la percentuale di full elettriche vendute sul totale è del 1.7%.
In pratica stiamo parlando ancora del nulla.
Si peccato che la contrazione di vendita delle auto a combustione porterà queste a costare ancora meno (i prezzi attuali sono gonfiatissimi) e, assieme al costo dei carburanti che scenderà (banale rapporto domanda/offerta, scende la domanda, scendono i prezzi) resteranno un'alternativa validissima e probabilmente per altre decine di anni anche più economica.
Mi sa che ormai la massa critica è stata raggiunta... da questo punto in poi aumenteranno solo la vendita delle auto elettriche e quelle a combustibile andranno a scendere. Probabilmente su quelle a combustibile, resisteranno solo le utilitarie e le auto a basso costo... almeno fintanto che non usciranno utilitarie elettriche a basso costo e con un autonomia decente per quella tipologia.
Mega Factory.