Renault Rafale, partono gli ordini in Italia del SUV Full Hybrid. Prezzi
Solo Full Hybrid. Le prime consegne in estate
Renault ha aperto gli ordini in Italia del nuovo SUV Coupé Rafale che era stato svelato nel giugno del 2023. Contestualmente all'apertura degli ordini, la casa automobilistica francese ha comunicato maggiori dettagli sugli allestimenti e i prezzi. Le prime consegne del nuovo modello partiranno prima dell'estate.
SOLO FULL HYBRID
Ricordiamo che Renault Rafale misura 4,71 metri di lunghezza, 1,86 metri di larghezza e 1,61 metri di altezza. Poggia sulla piattaforma CMF-CD e offre una capacità del bagagliaio di 627 litri.
Inizialmente, il nuovo SUV Coupé di casa Renault sarà offerto esclusivamente con una motorizzazione Full Hybrid. Il powertrain è composto da un motore benzina tre cilindri di 1.2 litri abbinato a un propulsore elettrico e ad una batteria da 1,7 kWh, lo stesso presente su nuova Austral. Complessivamente, a disposizione ci sono 200 CV.
La casa automobilistica fa comunque sapere che entro la fine dell'anno debutterà una nuova versione E-Tech 4×4 da 300 CV caratterizzata dalla presenza di un motore elettrico supplementare sul retrotreno.
ALLESTIMENTI E PREZZI
Renault Rafale si può avere in Italia negli allestimenti Techno ed Esprit Alpine. La dotazione di serie è già ricca sin dalla versione base che include, tra le altre cose, cerchi in lega da 20 pollici, clima automatico bi-zona, Open RLink con schermo da 12 pollici, fari anteriori a LED, cruise control adattivo, retrocamera per il parcheggio e sensori parcheggio anteriori, posteriori e laterali.
L'allestimento Esprit aggiunge alcuni elementi di design dedicati, pedaliera in alluminio, sedili anteriori riscaldabili, Blind spot warning, Rear cross traffic alert e portello posteriore motorizzato.
Quanto costa nuova Renault Rafale in Italia? Si parte da 43.700 euro nell’allestimento Techno, e da 48.200 euro nell’allestimento Esprit Alpine.
nuova bmw gs cilindrata 1300cc, nuove ktm 1400cc, nuove automobili motore 1200cc, c'è qualcosa che non va...
In realtà vuol dire esattamente quello che ha detto, perchè c'è stato un referendum che riguardava solo Parigi.
Si sentiva la mancanza di un altro suv, con lo stesso motore delle altre Renault. Ma pensare di far uscire qualche utilitaria a prezzi abbordabili non sarebbe meglio, se proprio si volesse incentivare l'elettrico nei centri urbani, dato che è l'area nella quale probabilmente in italia ha più senso?!
Va bene che le dimensioni contano ma non saranno 5cm totali di larghezza che creano scompiglio in città :)
ho fatto con lui un esempio.
lui dice SOLO a parigi per chi non e' residente....che non vuoldire nulla
Si ma a Parigi 18€ l'ora, non a Roma.
No.... motori piccoli 1.000-1.200 3 cilindri su jeepponi mi sembra o simili già c'erano.
Una messe di auto per la famiglia media!
Che pesantezza sti suv
sui segmenti b potrei capire, questa è un'auto grossa
Io pure ho una renault (clio IV del 2012, lasciamo stare la qualità costruttiva, fruscii già a 60km/h per colpa delle guarnizioni ingegnerizzate male). Per me il prezzo è fuori mercato, per come l'utente medio "vede" Renault.
No…è sinonimo di stupidità è di mancanza di autostima
E tu che hai i soldi li hai buttati in un auto del genere? Soprattutto in un “auto”!? Proprio vero che voi benestanti non sapete che farvene dei soldi…
Il tuo commento sarebbe da mettere su un cartellone 15 metri per 15 e piazzarlo davanti ad ogni concessionaria di auto! Grande! La pensassero tutti come te
sono felice possessore di una SW,stai felice con il tuo austral di 200cv.
che poi stai comparando due auto di diverse età, un auto progettata negli ultimi 2 anni e un altra progettata nel 2007, ci sono piu di 10 anni di differenza....
che poi la tua mitica austral consuma 4.8l/100km (fonte motor1)
una mazda2 --- 3,10 (32,26) - Mazda2 1.5 SKYACTIV-D 105 CV M6 Exceed (2016)
ci sono suv che consumano meno 3,25 (30,77) - Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Style+
ma la tua e proprio na ciofeca XD
Io penso proprio di sì.
Sono almeno 3 anni che ci sono
Io sono di Roma e sono di poco fuori al raccordo. Quindi pagherei.
Conosco pochi che abitano al centro.
Sembra una Peugeot.
Poi ok che è full hybrid ma che tristezza sti motori
18 euro all'ora, solo a parigi e solo ai non residenti.
Domanda, un motore di questa cubatura, tre cilindri e così spinto, dovrebbe durare di meno o no?
Si individueranno dei requisiti, come si fa per tutto: un’auto lunga 5 metri e da 50mila euro potrà essere valutata diversamente da un 4 metri da 20mila o sarebbe uno scandalo? Può essere indice di una situazione finanziaria diversa? Poi certo non spetta a me stabilire i criteri, sennò farei il ministro.
Scusami se te lo dico ma il primo ad andare sul retorico andante sei stato tu con la solita piangina dell’invidia sociale.
il bello che in francia voglio far pagare il parcheggio ai suv mi sembra sulle 8 euro all'ora
ah beh, tutti devono usare solo cessi topolino perchè lo dice l'europa dei poveracci, mentre cina e india producono 80% della co2 nel mondo ahahhahaha
a me i SUV fanno cagare proprio come le SW, ma non sono io che produco auto, 80% delle auto di oggi sono SUV
che significa, che se iniziano a fare solo le topolino 45km/h limite tu la compri? forse si...
si ok, ma 80% delle auto prodotte oggi sono suv
4,71 metri di lunghezza, 1,86 metri di larghezza e 1,61 metri di altezza....motore 1.2..prezzo assurdo...se nessuno si mette in testa di cambiare macchina almeno finchè non ha 10 anni ci faranno pagare una panda 100k nel 2050...
sulle elettriche e un discorso a parte, sulle SW parliamo di lunghezza non larghezza, trovami una sw larga quanto un suv e poi dimmi...
Le auto elettriche sono più pesanti ed escluse le micro, sono anche più lunghe fisicamente dei SUV. Fai confronto model 3 e peugeot 3008 o tucson
Una station wagon o una model 3 occupano più spazio di un SUV e pesano di più in realtà (la model 3 è più lunga di 15cm e pesa 200kg più del mio mega suvvone). Ritenta, sarai più fortunato.
1.2 tre cilindri benzina... ma che è una polo usata? Parte a spinta?
Non dire ibrida alla i8 che ti linciano!
non è una tassa iniqua, è un invito a comprarsi una cappero di auto da 100k invece di una yaris gr... ahahahhah
Posso fare il pessimista?
"Il bollo per le elettriche verrà colcolato sulla potenza di picco della vettura"
perchè? perchè tassare con accise solo l'elettricità per trazione e non tassare (ulteriormente) il resto dell'elettricità impiegata è impossibile.
Quindi riverseranno sul bollo la bomba del calo delle vendite di carburanti tradizionali.
(sono previsioni da nostraminchius, lo so, non sparatemi)
non è proprio una tassa sul suv ma su quanto inquina l auto, ho letto recentemente l assurdita sulla yaris GR che tra auto e tassa arriva a costare piu di 100K, per assurdo la tassa ( 40e rotti K ) è piu bassa sulla SF90
Mi devi dire come identifichi i SUV, non la retorica sottostante. Peso? Altezza? Lunghezza? Una Avenger è una Duster sono SUV, con i loro 4.,1 / 4.3 metri?
E no, in francia non hanno tassato una sega.
Solo a Parigi, c'è una proposta di legge che triplica i costi di parcheggio per le auto endotermiche sopra i 16 quintali e sopra i 20 quintali se elettriche.
Il risultato tragicomico è che la famiglia a basso reddito e prole numerosa e Opel Zafira diesel di vent'anni fa che dalle banlieu di Parigi vuole portare la famiglia in centro a prendere un gelato, non potrà più farlo, mentre l'hypster single con la sua Model Y pagherà poco ed avrà parcheggi ovunque. Del resto, il popolino merita le randellate sui denti che il voto populista gli riserva.
Bene, cià lo stesso monoblocco della polo 2005 di mia madre. Quanto costa?
Vabbè non me la smontare… io pure c’ho una Renault 😂😂😂😂
1.2... grosso fuori, claustrofobico dentro... 100 Milioni di lire.....#@!§
pesano un botto, inquinano di piu, occupano piu spazio nelle strade, occupano 1 spazio e mezzo di parcheggio, sono piu pericolosi perche si ribaltano come lattine di coca cola, inoltre sono guidati da impediti che sembrano che la strada sia la loro, hanno tolto le monovolume che offrivano a parita di peso (forse anche di meno) maggior spazio interno per far posto a questi pseudo jeep a route alte, creati solo per dare apparenza, poco importa se girano con 3 cilindri turbo da 1.0, o che abbiano piu o meno 100cv.
Siete la fiera del qualunquismo e della superficialità.
La BMW i8 era ibrida con un 1.5l tre cilindri e costava almeno 150.000€.
Che cosa vuol dire "ibrida a 44k"?
Niente
Zero assoluto.
infatti
Quindi per te SUV è sinonimo di macchinone.e ricchezza?
I B-suv, tipo Arona, Captur, oppure T-Roc, Kona, ecc... sono auto da ricchi?
Quindi troveresti giusto tassare una Captur e non una classe E da 90.000€.
Cerca di rivedere le tue idee perché fanno acqua da tutte le parti.
L'invidia sociale è guidare un inutile SUV più pesante, più costoso, con meno spazio interno rispetto ad una SW e (di questi tempi) più inquinante?
me lo ricordavo più bello il Rafale! :)
https://www.youtube.com/watch?v=svEN9tMQmm0certo costava anche un tantinello di più!
e pure renault
Renault scaffale 43k
Ma sto catorcio lo hanno commercializzato sul serio?
soprattutto un 1.2 da tre cilindri....
Vero... Noi eravamo in quattro e l'auto più grande che abbiamo avuto quando ero bambino era una Fiat Ritmo, e ci andava in vacanza tutta la famiglia insieme. Per carità, altri tempi, però sembra che oggi non si possa vivere senza un SUV da 5 metri.
Una logica, mia modestissima opinione, ci sarebbe: senza tirare in ballo l'invidia sociale, che viene sparata fuori ogni volta che si chiede di tassare la ricchezza (come sarebbe giusto, sempre a mio modesto parere), si tratterebbe anche di disincentivare l'uso di certi mezzi nelle città, dove non hanno senso di circolare se non per intasare le strade quando non trovano parcheggi di sei metri. Poi ci sarà anche la famiglia che necessita di un bagagliaio di 627 litri, ma dubito che sia la casistica più comune...
oggi sono tutte suv, cioè devi tassare tutto? siete dei poveracci
Che bestia!
La logica dovrebbe essere di disincentivare chi non ne ha bisogno di comprare catafalchi enormi per parcheggiare sul marciapiede accompagnando i figli a scuola. Perché nel giro di 10 anni è diventato imprescindibile comprare auto che si avvicinano ai 5 metri e pesano quasi 2 tonnellate. Come per il superbollo, poi, chi non ha problemi a spendere oltre 40k per un'auto non dovrebbe averne a pagare qualche tassa in più.
Prendi le 3 misure (altezza, lunghezza, larghezza del veicolo nel punto più ampio), poi magari la massa e le emissioni al chilometro (anche quelle WLTP vanno benissimo, visto che sono certificate).
Fai un coefficiente numerico e fai pagare in funzione di quello.
Non è complicato, ci si mette un paio d'ore a dargli una forma che vada a punire determinati tipi di veicoli.
Far pagare in relazione alla potenza nel mondo dell'elettrico non ha più senso, quindi in futuro il bollo dovrà cambiare "regola".
3 cilindri… aiuto
E come fai a definire un SUV? Con che parametri?
E quale sarebbe la logica, a parte l'invidia sociale?
io comunque metterei una bella tassa sui SUV come in francia...
Ma che hanno fatto la bmw x6?
Una ibrida a 44k+ pura follia