Recensione 70Mai A510: la dashcam economica per tutti che registra in 3K HDR!
Un dashcam molto completa a un prezzo davvero interessante!
Nelle ultime settimane ho avuto modo di testare la nuova dashcam della 70Mai, la A510, un modello che è uscito in offerta al day one a già meno di 100 euro. Non sono solito iniziare le recensioni dal prezzo, poiché penso che sia essenziale in primis capire la qualità ed affidabilità di un prodotto, ma in questo caso è essenziale, poiché parliamo di un modello di poco inferiore alla già recensita A810, senza avere particolari rinunce. Abbiamo infatti un display poco più piccolo, video 3K HDR anziché 4K HDR ma praticamente le differenze si esauriscono qui.
Cosa deve fare una dashcam? Riprendere costantemente la strada, nell'eventualità di incidenti, e fornirci una prova giuridica nel caso avvenga qualcosa di simile. Non possiamo difatti diffondere pubblicamente i filmati registrati dalla dashcam, senza oscurare ad esempio targhe e persone, ma nel caso avvenga un sinistro possiamo impugnare i video come prove. La dashcam difatti non è solo una semplice fotocamera, monta anche alcuni sensori come Il "G sensor" ovvero un accelerometro in grado di rilevare variazioni di accelerazione improvvise, come quelle che si verificano durante un incidente o una frenata brusca.
In base a ciò avere una super qualità o un display poco più grande ha, a conti fatti, poco impatto sulla resa finale, fin quando le targhe restano ben visibili nelle riprese. I downgrade rispetto alla più costosa A810 quindi non sono un qualcosa di stravolgente. Non solo, perché la nuova ed economica A510 rimane compatibile con i moduli secondari già osservati sulla A810 come la camera secondaria 1080P HDR, il kit sentinella e il modulo 4G per avere sempre uno streaming via app di cosa accade attorno alla nostra auto. Presenti anche qui infine gli ADAS vocali, una piccola chicca per chi non ha una auto recentissima. Scopriamo quindi come va questa nuova dashcam all'interno della recensione completa.
UNBOXING
Come per la precedente generazione anche questa volta 70Mai ci ha mandato in prova il kit completo che costa però ovviamente molto di più: parliamo di circa 170-160 euro in offerta. Personalmente reputo la miglior scelta, in questo caso, quella dell'acquisto della sola dashcam a circa 100 euro sul sito ufficiale, dovendo svolgere una funzione essenziale. Il modulo 4G ed il kit hardwire vi ricordo che vanno collegati ai fusibili dell'auto e poi alla dashcam, mentre in confezione troviamo un cavo type-c – usb A per collegare la dashcam alla corrente della nostra auto. Se non abbiamo prese USB a disposizione ci viene fornito anche un adattatore 12V in confezione. Per evitare di rovinare gli adesivi della dashcam abbiamo anche in confezione degli stickers adesivi da attaccare al vetro della nostra auto.
PRIMA CONFIGURAZIONE
Configurare la dashcam è molto semplice: possiamo montare la dashcam, inserire una microSD ed essere pronti a registrare o per un'installazione fine sfruttare l'app da smartphone scaricabile tramite il Play Store o App Store di Apple. Il pairing con lo smartphone è immediato, sia con Android che iOS. Dopo aver fatto una breve ricerca degli aggiornamenti, essenziali perché ne escono svariati all'anno, siamo pronti per configurare la nostra dashcam. Per usare l'applicazione sfruttiamo un Hotspot Wi-Fi tra la dashcam ed il nostro telefono, leggermente scomodo ma consigliabile.
Tutti i parametri configurabili che troviamo all'interno dell'applicazione infatti li possiamo ritrovare anche nei menù interni della dashcam, consultabili tramite i quattro pulsanti fisici posti sotto al display. Tramite essi possiamo visualizzare a schermo la ripresa frontale, posteriore o entrambe allo stesso tempo, effettuare una registrazione di emergenza che non verrà mai sovrascritta, visualizzare la galleria ed infine entrare nelle impostazioni. All'interno di esse possiamo configurare ogni sorta di parametro come impostazioni e qualità video, impostazioni di sistema come la gestione degli speaker, le impostazioni di parcheggio per la modalità sentinella e 4G ed infine gli ADAS vocali.
Considerando il display IPS più piccolo, ora da soli 2", e la risoluzione 480×360, è consigliato sfruttare l'app per tutti i settaggi e configurazioni della dashcam. Vi notifico infine che sotto ai quattro tasti principali rimane un quinto tasto, più lungo, per andare a spegnere il display quando non è necessario, così da risparmiare corrente e far scaldare di meno la nostra videocamera di sorveglianza. Installare la 70Mai A510 è una operazione semplicissima. Una volta applicato lo sticker elettrostatico basterà posizionare la basetta della dashcam su di essa. Già perché grazie a questa base potremo agganciare e sganciare la dashcam, così da non essere costretti a lasciarla sempre montata ed in bella vista. Attenzione a montare la dashcam in una posizione che non intralci la vostra visuale, altrimenti potrebbe risultare illegale e di impedimento alla guida.
Vi segnalo che rimane la scelta di sfruttare una batteria da 500mAh anziché un condensatore. Ciò è giustificato da 70Mai con la possibilità di far registrare le clip in emergenza anche senza corrente, così da chiudere ogni eventuale registrazione in atto. Non viviamo in un paese torrido ma avere una batteria sempre esposta al sole, durante la guida, potrebbe essere comunque un problema sul lungo tempo, poneteci attenzione. Io ho installato anche la seconda fotocamera interna, ma il posizionamento migliore è sul vetro posteriore, così da riprendere eventuali tamponamenti. Il modulo 4G invece questa volta non l'ho installato, essendo identico a quello già provato sulla 70Mai A810.
Il funzionamento del modulo 4G e dell'hardwire kit è lo stesso della precedente generazione. Una volta collegato all'auto e fatto un cablaggio a modo, potremo inserire una SIM all'interno del modulo, collegarlo alla dashcam ed avere aggiornamenti continui su ciò che avviene attorno alla nostra auto. In pratica resterà in funzione 24H.
Vivendo a Roma ho riscontrato come sia relativamente pericoloso lasciare in bella vista un prodotto tecnologico, collegato anche ad ulteriori moduli, all'interno dell'auto.
LE RIPRESE SONO OTTIME
Sarebbe naturale parlarvi dell'applicazione, dal momento che l'abbiamo già tirata in ballo, ma credo che abbia più senso metterla un attimo da parte e focalizzarci su ciò che è essenziale su una videocamera di sorveglianza: le foto ed i video ottenuti da essa. Vi ho raccontato di come siamo passati dallo STARVIS 2 IMX 678 da 8MP di A810 a questo STARVIS 2 IMX675 da 5MP di A510. La differenza principale non sono i megapixel, abbastanza trascurabili, ma le dimensioni del sensore! IMX678 è un sensore da 1/1.8" mentre IMX675 ha dimensioni pari a 1/2.8". Durante le prove delle fotocamere degli smartphone parliamo spesso di dimensioni del sensore e di come esse siano fondamentali in notturna, difatti la nuova A510 soffre un minimo di più in questi scenari.
L'apertura focale è sempre pari a f/1.8 ma ora abbiamo 2 elementi in vetro anziché 4 e 4 elementi in plastica anziché 3. Insomma sulla scheda tecnica abbiamo avuto un bel ridimensionamento rispetto alla A810. Come detto però in apertura quanto è fondamentale ciò? Non molto, soprattutto se non siamo in condizioni critiche durante la notte. Anche in galleria, con luci soffuse, la cam si comporta abbastanza bene. Le clip 3K HDR hanno un bitrate poco superiore ai 20Mpbs. I flare sono presenti ma non esagerati e la gestione delle alte luci è ottimale. Entrare ed uscire da un tunnel non sarà un problema per l'esposizione, con il rischio di frame bruciati.
Il 3K HDR possiamo sfruttarlo soltanto in 30fps. Per trovare infatti i 60fps dobbiamo scendere al compromesso del FullHD e rinunciare all'HDR. Se abbiamo collegato la videocamera secondaria la registrazione avviene in dual channel, in contemporanea, così da non doversi preoccupare di star lì a fare switch di ripresa repentini. La qualità della cam secondaria si assesta sul 1080p a 30fps con HDR o IR. Come sulla A810 anche qui c'è a bordo la nuova color science di 70Mai ovvero MaiColor Vivid+ Solution. In breve abbiamo dei colori fedeli e una gestione di contrasto, alte luci ed ombre veritiero.
Abbiamo parlato di video ma non di microfoni, all'evenienza anche loro essenziali per capir meglio la dinamica di alcune clip. Che siano video a 130km/h con musica in sottofondo, chiamate o situazioni critiche la voce resta sempre cristallina, perfettamente ascoltabile. Infine le clip scaricabili dall'app possono essere anche arricchite da effetti visivi dove possiamo notificare come funzionino ed intervengano gli ADAS vocali
L’APPLICAZIONE E GLI ADAS
L'app come detto prima è ricca di funzioni ed utilizzabile con l'italiano. La velocità con la quale possiamo scaricare le clip 3K HDR è buona, seppur potrebbe essere leggermente più rapida. In ogni caso il download spesso è più rapido del passaggio delle clip video al computer tramite MicroSD ed eventuale adattatore, poiché spesso la velocità si aggira soltanto sui 6-7MB/s. Grazie alla funzione "timeline" o "cronologia" possiamo avere una sequenza di tutte le clip registrate per giorno e orario, come fosse un flusso continuo. Questa timeline ha differenti colori per differenziare quando ci sono stati eventi particolari, registrazioni di emergenza e via dicendo. Grazie al GPS possiamo anche andare a scaricare i nostri percorsi effettuati.
Gli ADAS funzionano bene, seppur siano soltanto vocali. Tramite lo speaker della dashcam ci potrà essere segnalato da un assistente vocale quando ad esempio la macchina di fronte a noi parte, quando stiamo invadendo la corsia laterale o quando ci stiamo avvicinando troppo all'auto di fronte a noi. Il problema solito di questo tipo di ADAS vocali è che non essendo collegati alla nostra auto non possono capire a fondo cosa sta succedendo. Se ad esempio mettete la freccia per fare un sorpasso la dashcam notificherà comunque che state invadendo la corsia. In alcune occasioni gli avvisi sono così frequenti che potrebbero diventare frustranti, almeno nel traffico di Roma. L'avviso della macchina che parte di fronte a noi spesso è stato più preciso di quello integrato nella mia auto.
CONCLUSIONI
In conclusione questa 70Mai A510 è un ottimo acquisto, un super acquisto anzi, se presa a 100 euro o giù di lì. Il bundle con la fotocamera secondaria costa poco di più, ma è consigliabile. Tutti gli altri aumentano di molto il prezzo e quindi potrebbero farvi dubitare sull'acquisto, potendovi a quel punto permettere la migliore A810. Al netto di una qualità video leggermente inferiore e di un display più piccolo reputo l'acquisto di questa dashcam decisamente più consigliato rispetto a quello della sorella maggiore A810. Le alternative, fuori dal mondo 70Mai ci sono, ma difficilmente riuscirete a trovare un prodotto così completo, con una applicazione stabile ed in italiano, ADAS vocali in italiano e una qualità costruttiva così alta.
AmazonVIDEO
Tendenzialmente crederei più all'assistenza che a una rece su amazon visto che ad esempio non si sa quanto poteva essere usurata la batteria dell 'auto di chi ha manifestato il problema ad esempio. Di contro c è da dire che anche l'assistenza deve "vendere il prodotto". Poi oltre al kit di collegamento originale abbastanza costoso, ho visto che ci sono anche kit aftermarket che costano decisamente meno, ma bisogna vedere se sono di qualità.
Leggendo le critiche al prodotto, posso confermare che la dashcam scalda tanto quando è in funzione, curiosamente questa cosa non traspare dalla recensione
Ho contattato l'assistenza e mi ha detto che per evitare di far scaricare la batteria dell'auto, le dash cam appena verificano che la tensione della batteria si abbassa troppo, fermano la registrazione.
Dovrebbe essere una funzione ottima ma tu mi scrivi che qualcuno ha scaricato la batteria dell'auto, a chi credere?
Riguardo il kit cavi di collegamento, se osservi il cavo ha tre fili:
uno va collegato all'accensione, che appena spegni l'auto toglie alimentazione a quel cavo;
uno va collegato al positivo della batteria;
uno va collegato al negativo della batteria o alla massa.
Con questo sistema appena togli l'alimentazione al cavo dell'accensione, parte la registrazione sentinella.
Si potrebbe provare a collegare il cavo positivo e negativo-massa alla power bank e l'altro cavo all'accensione dell'auto e vedere se funziona.
Ho visto velocemente sul web un ragazzo che ha realizzato lui il kit cavo di collegamento, spendendo meno ma credo che lo abbia fatto più per questioni di realizzazione personale che per risparmiare.
Altre dash cam di livello superiore, le più costose BlackVue, hanno studiato questo sistema di sorveglianza ad auto spenta, prevedendo anche l'utilizzo di una power bank, appena ho un po' di tempo guardo come funziona il loro collegamento.
Sarei interessato ad un sistema di video sorveglianza per l'auto che dovrebbe avere queste caratteristiche:
4 cam sui quattro lati dell'auto e sistera IR per le riprese notturne;
supporto fisico di grandi dimensioni per poter avere in locale le registrazioni;
possibilità di caricare i filmati in cloud;
power bank che sia in grado di fare delle registrazioni di almeno qualche giorno.
Forse l'unico modo per ottenere qualcosa di simile, è utilizzare un Raspberry
PI, ma per mancanza di tempo non ho approfondito, l'ideale sarebbe trovare una guida o un tutorial a riguardo.
Grazie.
non ho comprato il kit a parte per il gps e il collegamento alla batteria che attiva la modalità sentinella quindi non ti saprei rispondere. Mi pare di aver letto nelle recensioni amazon che non la puoi fregare collegandola a una power bank, ma non ho mai provato ad essere sincero.
Ho letto anche sempre nelle recensioni amazon che a qualcuno ha scaricato la batteria dell'auto, notizie da prendere con le pinze magari, ma c'è scritto così.
Ti ringrazio per avermi risposto.
Hai ancora la dash cam?
Sai qual'è il limite di utilizzo sulla capacità della microSD o potrei utilizzarne anche una da 512 GB o superiore?
Un utente ha indicato che l'utilizza con una microSD da 256 GB, mentre sul loro sito ti vendono microSD da max 128 GB.
Invece riguardo alla lunghezza della registrazione, ci sarebbero dei casi di utilizzo in cui magari farebbe comodo avere la possibilità di avere registrazioni lunghe.
Ad esempio se lasci l'auto posteggiata all'aperto durante la notte e attivando la modalità sentinella in caso di incidente sapere chi è stato, oppure in un parcheggio se lasci l'auto per qualche giorno.
La soluzione sarebbe quella di caricare i filmati nel cloud che credo di aver capito non gestisce, ma ci sarebbe poi il problema dell'assorbimento che farebbe scaricare la batteria dell'auto.
Ho contattato l'assistenza e mi hanno scritto che se si attiva la modalità sentinella, la dash cam capisce quando la batteria dell'auto si sta scaricando troppo e stoppa la registrazione, mi sembra un ottimo sistema che salva la batteria dell'auto, ma ha il limite di bloccare la registrazione, se hai la dash cam potresti testarla.
Credo di aver capito che non è possibile utilizzare la modalità sentinella collegandola ad una power bank, possibilità che invece hanno le dash cam della BlackVue, ma si tratta di prodotti proposti a cifre maggiori.
L'ideale sarebbe avere un sistema così strutturato:
4 cam sui quattro lati dell'auto e sistera IR per le riprese notturne;
supporto fisico di grandi dimensioni per poter avere in locale le registrazioni;
possibilità di caricare i filmati in cloud;
power bank che sia in grado di avere delle registrazioni di almeno qualche giorno.
Forse l'unico modo per ottenere qualcosa di simile, è utilizzare un Raspberry PI, ma per mancanza di tempo non ho approfondito, l'ideale sarebbe trovare una guida o un tutotial a riguardo.
Grazie.
Ti ringrazio per la risposta.
Ti volevo chiedere se utilizzi la funzione sentinella dopo aver spento l'auto.
Ho contattato l'assistenza e mi hanno scritto che il sistema quando capisce che la batteria dell'auto sta andando troppo giù per l'assorbimento delle dash cam, spegne le dash cam.
Tu hai notato se si comporta in questo modo ?
Sei riuscito a capire il consumo e quanto tempo riuscirebbe ad andare avanti prima di fermare la registrazione?
Ho anche capito che purtroppo queste dash cam non riescono ad essere sfruttare con questa funzione utilizzando una power bank, mentre altre dash cam prevedono l'impiego di una power bank, ma costano parecchio rispetto a queste.
Fammi sapere sono curioso, grazie.
100 euro è un buon prezzo, forse nella media, non certo economica.
Non contento ho preso pure le pellicole protettive per il display LCD della dashcam sempre su aliexpress 😂
Si gli obbiettivi polarizzati servono per migliorare l'immagine nelle riprese contro sole. E pure gli sticker elettrostatici di ricambio si trovano facilmente su aliexpress a pochi euri. Ce n'è disponibile una coppia nella confezione (1 davanti e 1 dietro).
https://a.aliexpress.com/_E...
Beh se si vuole 3K/4K con HDR e buon bitrate da lì non ci si muove. Ma anche se metto un 1080P ad alto bitrate, che poi è quello che incide maggiormente, alla fine i file sono quelli! Sono comunque dashcam, se dopo12 ore di guida non hai avuto problemi tra incidenti e altro è probabile che se sovrascrivi le prime clip non dovrebbe essere un problema! Poi di recente ho visto che i prezzi delle microSD sono proprio crollati, 256/512gb a due spicci
Solo considerando la frontale, per una registrazione di 12 ore servirebbe uno spazio di circa 160 gb?
Una curiosità a cosa ti servono i copriobiettivi polarizzati?
Per migliorare le riprese?
Potresti indicarmeli?
Gli adesivi elettrostatici erano disponibili nella dashcam, oppure li hai comprati tu?
Anche questi potresti indicarmeli?
Grazie.
Sarebbe stato interessante capire come funziona il sistema sentinella.
Alcuni modelli 70mai, hanno il sistema che si attiva in automatico quando spegni il motore, sapere quanto assorbimento ha e sul consumo della batteria dell'auto.
Cercando nel web ho trovato una dash cam che riesce a registrare su 4 angolazioni diverse, anche se non è una reale registrazione a 360 gradi.
E' la Vantrue Nexus 5.
Si, si sgancia in due secondi
Dipende quali, come detto nella review per me quello del cambio corsia è frustrante. Anche nel traffico quotidiano comunque capita spesso che sei oltre i 50 e devi fare cambi corsie e sorpassi.. ogni due secondi sta a suonare. Ma anche ad esempio con lavori in corso che ti costringono a cambi corsia.. suona sempre! Quello invece della ripartenza del veicolo di fronte molto comodo. Magari per qualcuno anche quello del rischio tamponamento, se si è distratti, suona leggermente prima di quello dell'auto ed eviti le inchiodate!
E si...c'è quel rischio, io lo metto max un oretta il tempo di fare la spesa
vorrei farlo ma, mettere un powerbank di dubbia qualità in una macchina da 20K€ o più, che se prende fuoco e brucia tutto anche no :)
Ho una Yi dashcam che uso dal 2017 e mi trovo bene con la portabilità in quanto si monta/smonta facilmente.
con queste invece 70mai come siamo messi? Se io ogni volta che entro ed esco dalla macchina monto e smonto la dashcam ho questa possibilità anche con le 70mai?
Ma che video hai visto? Sono tutti in coda.
Se diventa penale qualsiasi registrazione video ha un peso per il reato. Se c'è un incidente la registrazione video ha un peso per determinare le colpe anche senza vigile presente. Ma la semplice infrazione del codice della strada che non causa incidenti non può essere contestata a posteriori da un poliziotto non presente utilizzando la registrazione di un privato cittadino. In Italia funziona così purtroppo.
gli adass nelle dashcam sono
probabilmentepersonalmente la cosa più scocciante che ci può essere. Ce li avevo su una economica della xiaomi sulla vecchia 206, ce li ho sulla A810 della polo che ho da una settimana e sono la prima cosa che ho tolto (avendoli già integrati sull'auto nuova).Se no fa come faccio io, mette un powerbank aggiuntivo
no, semplicemente compri il modulo per allacciarti alla scatola fusibili con cut off quando il voltaggio scende troppo
Allora non la devi acquistare
VANTRUE N2 PRO Dual Dash Cam, ..io ho questa, è di buona qualita..guardala su Amaz e su youtube
A 5:25 c'è anche una bella corsia di sorpasso a destra, ehm di emergenza 🤣. Ma anche quello a Roma ormai è lo standard sul raccordo
Così completi difficile trovarne. Certo puoi metterne anche una da 20€ ma non hai app, non hai un italiano così, non hai una color science, non hai adass ecc ecc. Tra le dashcam "moderne" quindi con più servizi è economica. Se interessa solo la ripresa essenziale si può risparmiare anche un 20-30€, anche 50 in alcuni casi! (O con super offerte su prodotti usciti anni fa)
A810 se ti interessa solo la ripresa frontale come qualità è moooolto oltre, vedi di ogni anche in notturna, non ci sono effetti scia ecc. Prezzo se prendi solo corpo neanche è troppo più alto (mi pare circa 120 in offerta e puoi attaccarci. Forse il -15%)
Indicami la legge a riguardo perché io non la conosco proprio.........................
La legge permette di usare registrazioni, foto e audio come prova di qualsivoglia illecito purché esse vengono sempre mantenute e usate con riservo a tutela della privacy....
La contestazione immediata dell'illecito fa riferimento ad altre situazioni.....
Se tu schiacci una persona o hai semplicemente causato un incidente senza essere parte coinvolta e il vigile non era sul posto sei assolto anche con una registrazione che prova ciò? Ma vi ascoltate/ragionate quando scrivete?.................
Si portano avanti delle cause solo per il 'tentanto' figuriamoci per lo 'svolto' 😂..............
L'unica cosa è la difficolta da parte della legge e dei video nel determinare il pilota...ma in sede di giudizio non è ammessa 'ignoranza' in merito e il ditino verso qualcuno deve finire.......
rinnovo, non siamo in svizzera e il 98% di queste cose finisce nel vuoto cosmico perché l'italia da un punto di vista legale/burocratico è una barzelletta.... o è un privato a sporgere denuncia mettendoci i soldi o le autorità se ne fregano... talune volte se ne fregano pure in servizio se non hanno voglia di menate e non ci sta nessuno che vede....
nessuno apre un indagine per un sorpasso.....
ne sto cercando una: senza spendere cifre folli, quali modelli puoi consigliare? eventualmente per fasce diprezzo
grazie
viene meno l'utilità di averla...
questo non toglie che tu non puoi fare il cavolo che ti pare su una strada pubblica...
, riscrive i file in loop quando la memoria è piena
Quelle basilari sono di scarsa qualità, ne ho preso 2 prima di passare alla 3a di qualità
La stacchi quando non usi l'auto
come qualità video per me è scarsa molto pixellosa e piena di rumore a basse luci , non so se il problema sia youtube che comprime molto io cmq ho una fibra da 1gbps non credo sia mio il problema . sono sempre stato tentato di metterne una ma ho sempre paura che mi scarica la batteria se la lascio ferma troppo tempo ( 1 settimana)
Ancora ?
Le registrazioni private non valgono come prova di un'infrazione che deve essere contestata immediatamente dagli agenti
A be... rotonde contromano, inversioni ad u nelle rotonde, contromano in autostrada, sorpassi dentro una curva
Le solite.....
Rimane di fatto che quella manovra, a quella velocità è pericolosa....
Possono essere contestate anche in seguito... ovvio che poi parte un iter che, per cavolate del genere, non viene messo in pratica.....
....... si può rubare la corrente e usare nel peggiore dei casi un convertitore di tensione per avere un uscita 'pulita' a 5v partendo dalla zona sotto il volante dove si concentrano il grosso dei cablaggi.....
No
Le infrazioni vanno contestate sul posto dagli agenti
Alcune la mettono....
in europa dovrebbero obbligare invece che LISA le dash cam..... lisa causerà più incidenti di quelli che eviterà....
bella e interessante, anche se definirla economica quando costa 100euro è esagerato, ok che ci sono modelli più cari, ma su internet si trovano prodotti basilari a molto meno
A Roma quell'azione è considerata "safe" se paragonata a tutto lo schifo che fanno sulle strade e raccordo. Che giungla di città.
È passato su quella per svoltare a sinistra, destra e su un 'spartitraffico'............
se vai a 50 o poco più su una strada del genere ovvio che qualcuno si innervosisce
Ecco...
Se si usano i giusto canali... ha valore e potrebbero provvedere (in teoria)
youpol
un app che ha la funzione di muovere 'denuncie/segnalazioni' anonime....
Ma guarda semplicemente possiamo riassumere il tutto con il fatto che ormai a Roma fai meno traffico sulla corsia di destra sul raccordo, tra mille uscite e gente che si immette, rispetto alle corsie centrali e di sinistra "di sorpasso" dove invece ormai vivono veri e propri bradipi che si mettono lì, il 50% sta al telefono col cruise inserito, e via. Fuori di testa. Poi fioccano i tamponamenti ma nessuna patente che vola.
Idem sulla Roma-Civitavecchia pieno di gente solo sulla sinistra a due all'ora. Corsia di destra vuota. Maggior parte al telefono.
fai sul serio? 💀
37GB 3h19min di registrazione 3K frontale. Con anche la registrazione di circa 2h della secondaria 45GB.
Non contesto quanto da te detto né glorifico sto Schumacher dei poveri ma ripeto non vedo porcata aliena rispetto a quelle che si vedono tutti i giorni... Ognuno di noi se tira fuori un solo aneddoto a testa facciamo scoppiare il server 🤣🤣🤣
Quella è veramente molto rischiosa, uno delle due corsie potrebbe entrare senza guardare o senza rendersi conto che uno arriva in sorpasso ad oltre 100km/h......
...ho visto di molto peggio.....
Se il codice stradale si seguisse alla lettera sarebbe un mondo a zero incidenti o quasi e visto che non è così, non ha fatto né più né meno di tante porcate che si vedono guidando ogni giorno
Come è gentile e preciso lei.
Verissimo.
Noi abbiamo approfittato del cambio del cambio del parabrezza per fare un lavoro pulito, abbiamo chiesto ai ragazzi che montavano il vetro se erano disposti anche a fare il cablaggio nascosto visto che era tutto smontato. Hanno fatto un lavoro perfetto, tutto nascosto in maniera impeccabile, con il cavo che farà 2/3 metri tra montanti e vari giri per arrivare alla vaschetta sotto i comandi del clima dove abbiamo la presa usb. Piccolo forellino col trapano nella plastica nascosta che non non si vede nemmeno accovacciandosi, e tac, collegamento fatto. Una pulizia incredibile.
Quando l'avevamo fatto noi il cablaggio era un mezzo disastro. Da qualche parte il filo usciva, non stava mai dentro i montanti, ecc. Insomma, una ritoccata bisognava sempre farla. Piccolezze eh, solo perchè disturbava la voglia di ordine, qua siamo tutti precisini, quasi da OCD per quanto riguarda la pulizia visiva🤣
Però vero, come dici tu una presa là in alto sarebbe comodissima. E su auto di un certo livello potrebbero integrare la funzione dashcam direttamente nelle telecamere incorporate nello specchietto, quelle del mantenimento della corsia. Solo che, conoscendoli, ti direbbero "paga 1500€ per la funzione dashcam" giusto per avere una spunta software visto che l'hardware c'è già.
Poco più del 2k e meno del 4k
Alla fine le auto moderne spesso hanno già telecamere o sensori ad altre frequenze in quella zona per gli adas, non sarebbe per nulla difficile aggiungere\migliorare quanto c'è anche per questo utilizzo
Le dashcam devono fare vedere la dinamica di un incidente in maniera nitida , conoscere la targa è sendondario. Sarei curioso di sapere in quanto tempo satura una memoria da 64gb alla massima risoluzione
Qualcuno deve rifare l'esame di guida
Io ormai non giro più senza dash cam
Presa la A810 un mese fa per installarla sulla mia polo nuova. Ho pianto a scucire 259€ ma cercavo una dashcam che avesse anche la registrazione dietro. Gli ho aggiunto anche i copriobbiettivi polarizzati presi a 20€ su aliexpress e la MicroSd da 128 samsung. Trovo una genialata l'uso degli adesivi elettrostatici per fissare la base adesiva delle due cam piuttosto che attaccarli direttamente al vetro.
Le infrazioni vanno contestate sul posto dalle forze dell'ordine . Anche inviando il video non possono prendere provvedimenti
Anche, ma obbligheresti i consumatori a pagare un extra decisamente superiore al costo di una semplice presa usb per un accessorio non sempre voluto. Poi considerando la vita media di una macchina, la dashcam invecchia tecnologicamente molto prima. Con una esterna la cambi in un attimo, con una interna no
Meglio ancora se la dashcam fosse inserita direttamente dal produttore dell'auto, integrandola per esempio, dentro lo specchietto.
Come l'autoradio, intendo.
Bravo....nemmeno questo si sa....sono pericolosi!!
Alcune auto del gruppo VAG la hanno, sono d'accordo che dovrebbe essere resa obbligatoria per chiunque.
https://uploads.disquscdn.c...
Li ti devi immettere per svoltare, oppure per rientrare NON per il sorpasso (in questo caso) e andare dritto...si chiama codice stradale
perché? C'era la corsia per svoltare libera
Non c'entra con il prodotto in questione, ma se non ci pensano i costruttori l'Europa dovrebbe almeno obbligare le case automobilistiche a predisporre delle prese usb (solo ricarica, senza dati) nella zona dello specchietto retrovisore. Semplificherebbe di molto il montaggio delle dashcam, senza avere cavi volanti o passaggi spesso impossibili all'interno della tappezzeria. Tanto tra tutte le imposizioni recenti in materia di sicurezza, questa sarebbe veramente una sciocchezza da realizzare
Batteria al posto del condensatore = vita molto breve.
Quanto misura questo 3K?