Ford Fiesta ST-Line: SYNC 3 e sicurezza attiva | primo contatto

Eh già perché le altre auto di segmento B sono fatte con materiali pregiati invece, tipo la polo in fibra di carbonio e oro, ma io perdo pure tempo a rispondere a dei fanboy esaltati

Adesso apri gli occhi guarda il tuo cesso e vergognati di andare in giro con quella porcheria tutta plastica

Per un cuscinetto ruota posteriore di una yaris 2005 ho speso 200 euro che per un auto normale ne costa 20 ma di cosa parli? Spera sempre di non andare in un autoricambi per la tua yaris "affidabile"

E allora vai a correre in pista, le strade sono fatte per portarti dal punto A al punto B non per divertirsi correndo, e questa cosa l'ibrida lo fa in maniera egregia consumando poco e offrendo grande affidabilità, tra l'altro già io col mio frullatore sto perennemente oltre i limiti del codice tu immagino farai i 200km/h fissi altrimenti non ti diverti...

e allora sarai deluso molto presto, anche io amo le auto a benzina ma il destino è segnato.

a me per esempio non mi frega nulla di consumare poco e di inquinare poco, intendo l'auto come oggetto di piacere quindi non PRENDEREI MAI IN CONSIDERAZIONE QUESTI MOTORI IBRIDI RADICAL CHIC CHE SOLO PER IL TIPO DI RUMORE CHE eMETTONO TI FANNO PASSARE QUALUNQUe VOGLIA DI GUIDARE.. ma amo i motori benzina potenti con un rumore sportivo pensa tu che differenza di pensiero dal tuo..

a me per esempio non mi frega nulla di consumare poco e di inquinare poco, intendo l'auto come oggetto di piacere quindi non PRENDEREI MAI IN CONSIDERAZIONE QUESTI MOTORI IBRIDI RADICAL CHIC CHE SOLO PER IL TIPO DI RUMORE CHE eMETTONO TI FANNO PASSARE QUALUNQUe VOGLIA DI GUIDARE.. ma amo i motori benzina potenti con un rumore sportivo pensa tu che differenza di pensiero dal tuo..

a me per esempio non mi frega nulla di consumare poco e di inquinare poco, intendo l'auto come oggetto di piacere quindi non PRENDEREI MAI IN CONSIDERAZIONE QUESTI MOTORI IBRIDI RADICAL CHIC CHE SOLO PER IL TIPO DI RUMORE CHE eMETTONO TI FANNO PASSARE QUALUNQUA VOGLIA DI GUIDARE.. ma amo i motori benzina potenti con un rumore sportivo pensa tu che differenza di pensiero dal tuo..

a me per esempio non mi frega nulla di consumare poco e di inquinare poco, intendo l'auto come oggetto di piacere quindi non PRENDEREI MAI IN CONSIDERAZIONE QUESTI MOTORI IBRIDI RADICAL CHIC CHE SOLO PER IL TIPO DI RUMORE CHE eMETTONO TI FANNO PASSARE QUALUNQUA VOGLIA DI GUIDARE..

tutto è soggettivo ma la Yaris soprattutto internamente è veramente scadente a livello di design e plastiche, la ford fiesta nuova mi dispiace ma è molto meglio, poi devi considerare che non esiste solo la macchina intesa come mezzo per spostarsi dal punto A al punto B consumando e inquinando poco, ma esiste il piace di guidare, esiste la sportività, esiste l'accelerazione e il divertirsi guidando, tutte cose che quei frullatori elettrico-ibrido con il rumore di un frigorifero non ti daranno mai...non ci sono solo persone che usano l'auto per spostarsi punto ma anche gli amanti dell'automobile come oggetto in quanto tale.

L'ibrido va bene solo in determinati ambiti, come l'elettrico puro (ancora più castrato)... Per esempio, mi dovrebbe arrivare a Febbraio la Golf elettrica, che non avrei mai preso in considerazione se non avessi avuto:
1) un'azienda di mia proprietà allacciata in media tensione (15 KV e 200 KW di potenza)
2) non abitassi a 5 Km dall'azienda
3) non ci fosse l'auto di mia moglie per viaggi lunghi in zone dove le colonnine di ricarica scarseggiano
4) non fosse stato possibile acquistare la Golf con un noleggio a lungo termine aziendale

Visto che ho tutti questi "vantaggi", riesco a usare un'auto elettrica che ha un'autonomia di circa 250 km senza il minimo problema, altrimenti l'auto elettrica non l'avrei nemmeno guardata... ognuno deve fare i conti con le proprie esigenze, senza insultare gli altri se fanno scelte diverse dalle proprie.

Perchè è vero, il cambio e-cvt sarà pure il top della comodità, ma è una pena da ascoltare, col motore che viene sparato al massimo ogni volta che si pesta l'acceleratore un po' più forte del minimo... Meglio un doppia frizione a questo punto, anche se si perde un minimo di efficienza.
Te lo ripeto, se pensi di far parte degli eletti che salveranno il mondo hai preso un grosso granchio, e te lo dice uno che aspetta di ricevere la Golf elettrica...

Si ma fai tanti km per lavoro? abiti dove fuori città? Ford non può pensare di stare sul mercato con auto del genere senza dare un alternativa. Oggi la Yaris da tanto di più in termini tecnologici. Ho appena fatto un preventivo in Ford e per avere un auto da 100 cv (per paragonarla alla Yaris ibrid), 5 sportelli e automatica (sempre per confrontare le stesse caratteristiche della Yaris) ti servono 16 mila euro ed hai un 1000 che fa 5,2 l per 100 km in extraurbano. Dimmi dove sta la convenienza per un cittadino.

Tu invece che decreti a priori che l'ibrida ha un cambio orribile non ti stai dando aria di superiorità no no certo...

Ma sapete leggere? Ho scritto che son stato attaccato dai fanboy dei motori tradizionali e il genio sopra dice a me che mi sento superiore, scrivo che qualunque Toyota é più affidabile e tu mi correggi scrivendo la stessa cosa.
Dai che dal 2020 i vostri trattori ambulanti verranno bandito da qualunque stato civile, fatevene una ragione :)

Quindi io che abito in campagna e faccio SOLO extraurbano me li sogno i 25km/l REALI che faccio? A me pare che quelli che parlano senza sapere quello che stanno dicendo siete voi, l'ibrido soffre solo in autostrada.

Il motore non so, ma il famigerato volano bimassa si, infatti mi ha mollato praticamente subito ( e non in garanzia ), il motore invece andava bene, zero problemi veramente sulla focus, a parte che d'inverno con le temperature rigide aveva qualche difficoltà ad avviarsi.

Certo che fondere un motore a 80k è veramente assurdo

Io non ho mai discusso sul fatto che in extra non ci sono vantaggi, dove hai letto che ho detto il contrario? Ma in ogni caso una casa produttrice come la Ford si presenta con una utilitaria che non prevede né ibrido né altra forma, quindi per me è pazzia investire su auto di questo tipo. Chi viaggia stai certo che non ha in utilitaria e soprattutto si è ben premunito per i consumi che sono basilari. Quindi la tua risposta continua che senso ha?

62 cv Vs 100, potenza aggiuntiva quando serve.

Sarebbe andata nella stessa maniera con una Yaris benzina non ibrida, così come con una Mazda...:)
La tua Yaris è affidabile in quanto in media le Toyota sono parecchio affidabili, non perchè ibrida.

Questa "superiorità" di chi guida un'ibrida sta un po' sfuggendo di mano, al pari dei vegani, degli sciichimisti e dei terrapiattari... Hai solo comprato una macchina che consuma un po' meno e con un cambio orribile, non sei il Salvator Mundi.

Le batterie hanno un durata dichiarata di oltre 200.000 km(chilometraggio che una persona normale che non usa l'auto per lavoro fa mediamente in 10 anni) e a confermarlo ci sono le testimonianze di tutti i taxisti possessori di auto ibride.

Pazzi no ma abbastanza stupidi si, ma si sa che l'intelligenza della massa non é granché basti pensare a tutti i miei conoscenti volksvagenari e fiattari che quasi 3 anni fa quando comprai la Yaris ibrida mi ridevano dietro e mi "auguravano" problemi su problemi perché "dovrai cambiare le batterie" "avrai un sacco di problemi" "le cose nuove hanno sempre problemi" e intanto dopo quasi 3 anni di problemi neanche l'ombra, non un singolo led bruciato mentre le loro macchine tra sterzi bloccati, diesel gate, batterie mangiate e chi più ne ha più ne metta di problemucci ne hanno avuto eccome.
D'altronde basterebbe informarsi un po' e vedere qualsiasi classifica stilata da qualsiasi fonte per vedere che Toyota sta al vertice in quanto affidabilità di qualunque auto, cosa che invece non vale per marchi decisamente più blasonati in Italia...

In realtà la fiesta MKV l'ho saltata, non mi piaceva esteticamente e nemmeno come stile di guida. Avevo provato la 1.4 a gasolio di mio cognato esapendo dell'insonsistenza del motore PSA ho lasciato perdere. A lui maniaco della manutenzione gli si è fuso a 80K Km. Assurdo per un motore diesel, sapevo già che questi motori facevano davvero pena, cmq i psa sono quelli che monta il gruppo Peugeot-Citroen.

Forse la tua focus era quella con il motore FORD e non quello psa, che hanno montato dopo, infatti per questo ti è durata molto come motore.

Veramente ho detto che per tutti coloro che fanno lunghi tratti come rappresentanti e altro quindi sempre autostrada ecc non è cosi conveniente, ma parliamo di casi particolari e in ogni caso ad un auto ibrida a benzina si può applicare il GPL.

Quindi visto che per te una ibrida è da prendere a prescindere dicci secondo te quale sarebbe l'ibrida ideale per chi viaggia e fa prevalentemente extraurbano...

no libero utente con un auto del 2003, quindi pensa come sono poco di parte.

Ma sei un dipendente della divisione Ibridi&co di qualche casa automobilistica?

Extraurbano (km/l)27.8 km/l vs

Extraurbano (km/l)26.3 km/l
Ma ovvio chi viaggia sempre non ha una yaris ma altro e parliamo di rappresentanti. ed è ovvio che in città è vantaggiosa.

Dove?
http://www. dsautomobiles .it / modelli-ds/ds-5/design/caratteristiche-tecniche.html#

Sono sul cito della ds5, non parla di nessun diesel ibrido e in ogni caso prendere un diesel ora è un mezzo suicidio.

ASSOLUTAMENTE NO, infatti stai paragonando un auto 1000 da 62 cv con cambio manuale con una 1500 da 100 cv con cambio automatico, in più la ibrida non paghi il bollo per 3 anni e non paghi i parcheggi. Consideriamo poi i consumi? la benzina pura fa nel ciclo Urbano (km/l) 19.2 km/l la ibrida ne fa 32 km/l. prima di commentare per favore informatevi e ragionate.

Solo i diurni a led.

le toyota ibride non le paghi affatto di più, vero che in extraurbano hai meno vantaggi, ma in ogni caso il motore elettrico ti da quel plus di potenza quando serve seza pagarlo.

assolutamente sbagliato, le ibride sono l'uovo di colombo attuale, avere un ibrida non leva nulla al motore a combustione, anzi ne da solo vantaggi, paghi il bollo per un mezzo da 90 cv ma effettivi ne hai 122 (esempio auris), in città sei quasi sempre elettrico, non hai problemi di ricarica, consumi totali ridotti.

le batterie vanno cambiate come da specifica di manutenzione.

Che io sappia, il diesel è sempre costato meno della benzina. Nel 98 costava addirittura l’equivalente di 0,700€, e la benzina stava a 0,890€.
Dati alla mano: https://www. rivaluta .it/prezzi/prezzi-carburanti-1998-2008.htm

I diesel sono sempre costati di più, molto di più.

10g di mozzarella di toro vanno bene, P0rc..io?

Il castigatore senza anima. LoL

Paghi qualcosa in più e te li danno come optional, o sbaglio?

Concordo al 100%.

Un'auto nuova è naturalmente superiore ad una uscita nel 2012 e mai rinnovata. Per quanto riguarda la tecnologia puoi toccarla con mano, provando un sistema Mazda e quello Blue&Me della punto (che a malapena esiste)

Incollo il mio commento anche qui:
certa gente è convinta che gli italiani debbano comprare dei cessi solo perchè sono cessi italiani.

Certa gente è convinta che gli italiani debbano comprare dei cessi solo perchè sono cessi italiani.

Esamino oggettivamente la situazione della punto:
-È un'auto di tanti anni fa;
-Non ha nessun sistema di sicurezza all'altezza dei concorrenti.
-Non ha nessun sistema infotainment (o quasi).
Se non vogliono innovare, è normale che non vengono vendute.
Poi se gli italiani comprano una Fiat obsoleta solo perchè è italiana, è un altro discorso.
La Giulietta andrebbe paragonata con la Focus, perchè con la Fiesta devi paragonare la Mito (auto vecchia e abbandonata a sé stessa).
In conclusione: le auto italiane non sono migliori.

Quindi io difenderò le auto italiane quando arriveranno all'altezza dei marchi stranieri.

I diesel euro 6 con il FAP non sono così inquinanti come pensi. Tra l'altro emettono meno co2 di un benzina.

80 cv? :)

È la verità! Ormai i motori recenti a 250.000 km si sfondano da soli.

Se fosse due anche meglio.

Appunto, vedi le batterie tra 10 anni. LoL

Da un 80cc mi aspettavo di più. LoL

Si, buona idea.

Su questo ho qualche dubbio sinceramente, da quello che vedo c'e un forte interesse a far rinnovare a forza il parco auto

Che poi 80km non sarebbero neanche un problema se non ci fosse il traffico :/

Io faccio 80km al giorno.. ho una fiesta 1.0 80cv fa 20 km a litro

Ad oggi acquistare un auto nuova non ibrida non è molto lungimirante come. Scelta. Io un auto la tengo almeno 10 anni.

Io con la mia fiesta benzina 1.0 80 cc faccio 19/20 km con un litro! Sono molto contento!

In pratica per te il 90% della gente è pazza... Ok...

ibrida diesel non mi sembrano ci siano in commercio.

non capisco chi possa investire soldi per un auto che non sono ibride. Pazzia pura!

Sicuro, ma mi basta che arrivi a centomila, mia moglie non macina moltissimi km, e la prossima auto, tra una decina d'anni, sarà quasi sicuramente elettrica...

Potevo prenderle una Aventador S, sarebbe stata ancora più felice... Perdonami, ma so io cosa regalare a mia moglie, non tu.

Si comunque ad oggi il diesel per uso prettamente cittadino io lo sconsiglio, proprio per via dei blocchi traffico ztl etc etc

Per le auto elettriche con me sfondi una porta aperta, ma il problema è che ce gente che pensa di poter caricare l'auto con un semplice paio di pannelli solari montati sopra il tetto di casa

La focus Mk1, o se intendiamo la prima serie l'ho avuta, tdci 100cv 1.8, 350k mila chilometri e l'ho tenuta quasi dieci anni xD, ottima macchina, a parte il famigerato volano bimassa che mi ha lasciato a piedi a 70k mila chilometri non riconosciuto in garanzia e la parte centrale dei comandi argentata ( quella per intenderci intorno ai comandi dell'aria ) che è venuta completamente via, per il resto a parte i guasti che ci possono essere con quel chilometraggio mi ha soddisfatto :)

La fiesta ultima risale a prima della focus, la 1.4 benza, per intenderci quella del 2003 con i fari verticali, avevo addirittura la ghia mega accessoriata con interni in alcantara, come comportamento stradale non mi piaceva molto, non si capiva bene come impostare le curve a volte

No no è chiarissimo e infatti è cosi purtroppo, infatti la Yaris della mia compagna che fra un pò fà 10 anni scricchiola meno della mia Giulietta xD

Vabbeh ma in città dove hai tutto a portata di mano ovvio che la macchina serve fino a un certo punto e si tampona quelle poche volte che serve con i servizi di carsharing e bikesharing dove i mezzi pubblici non coprono. Certo ci fossero i mezzi pubblici 24h sarebbe già una gran cosa e non che devi rientrare con l'ansia di perdere l'ultima corsa.

In effetti alcuni accostamenti non sono fra i migliori. però ti dico che è a livello progettuale che alcuni particolari sono scarsi. Un esempio veramente terra terra e visto con i miei occhi è che nello smontare la plancia di una punto trovi pochi attacchi e giunzioni, mentre su altri marchi, come ford, trovi più punti di aggancio e guindi meno gioco fra le varie parti, ciò fa si che ci siano meno rumorini. Non so se mi sono spiegato xd.

Anche se prendi una plancia monoblocco e metti 2 viti a sx e 2 a dx è normale che poi al centro hai problemi di gioco e cigolii.......invece su altre è meglio saldata al telaio....credo sia chiaro così

Vabbeh il 120 diesel mi sembra che si possa avere a prescindere dalla versione di fiesta che scegli. Quindi? Non ho capito il discorso dei fendinebbia.

Al momento di vera alfa vedo solo la Giulia su ben altri prezzi. Non mi vorrai dire che Giulietta e Mito sono vere alfa...

Ma infatti il mio giudizio non è rivolto al piacere di guida che è fra i migliori, ma al resto che purtroppo non è all'altezza.

Tornando alla Fiesta, il feeling avuto con la MkIV e la MkVI, nonchè con la stessa focus MkI e la MKIII sono fantastici, mio parere personale. Invece ho trovato pessimo il comportamento del pianale fiat/gm ovvero quello della grande punto, che monta anche la opel corsa, anche se l'auto esteticamente la trovavo bella per l'epoca e cmq gradevole ancora oggi anche se superata.

Non lo smetteranno mai di produrre fino a che sarà più conveniente per l'utente finale, vediamo se con i nuovi motori mazda si riesce a dare una scossa al mercato

Si tanto più che la mazda con il nuovo motore ha dimostrato ( almeno sulla carta ) che il benza può andare come il diesel e inquinare meno, metti quel motore in bifuel con il gpl e via.

Però e dico però rimane il problema che per ora il gpl sugli auto veicoli non è usato da tante persone, è il discorso come sull'elettrico, se domani lo fanno tutti e quindi parliamo di decine di milioni di veicoli solo in Italia che succede? la natura forse ringrazierà ma bisogna vedere se la catena distribuzione prezzo rimane invariata

Per il resto io sono a favore degli incentivi ma qui in Italia è più facile che ti mettono i disincentivi :(

Non è quello il discorso, ma che che il particolato e le emissioni emesse da un diesel moderno euro 6 non sono cosi elevate come vogliono far credere e che anche eliminando o bloccando tali veicoli non risolvi di una virgola il problema inquinamento nelle città se non metti mano anche agli altri problemi

Eh no scusa, non ho capito cosa intendi dire

Si ma le emissioni, grazie al fatto che va anche in elettrico sono inferiori, non di moltissimo ma lo sono, e a oggi si guarda quelle principalmente

Beh ma con 5000 euro non ci prendi nulla, sopratutto nel segmento delle medie come la Giulietta, al massimo una utilitaria molto usata, io di utilitarie ne ho avute e preferisco una macchina un pò più grande e nuova sono bei soldini

Come qualità delle plastiche e in generale dei materiali si, infatti la Peugeot 208 che avevo prima era meglio come materiali e non di poco pur essendo una categoria inferiore ( segmento B vs C ), per il resto invece preferisco l'alfa sia come motore perchè ritengo che i diesel siano uno dei migliori sul mercato, sia come telaio e comportamento stradale, poi chiaro va pesato uno a uno ogni elemento e dipende quanto hai da spendere, con quello che ho speso io per la Giulietta usata non ci trovi nulla di quel segmento o potenza o quasi

Guarda io al momento i difetti maggiori che trovo all'auto sono la qualità degli accostamenti delle plastiche, neanche le plastiche in generale, alcune sono buone altre un pò meno, parlo di accostamenti perchè poi sono quelli che portano fastidiosi scricchiolii, e ci sono eccome se ci sono, scricchiolii e cigolii sulla Giulietta sono all'ordine del giorno, nulla di trascendentale o che non possa esser eliminato con un pò di pazienza e manualità, ma se vuoi un'auto silenziosa con alta qualità degli interni io non la prenderei in considerazione c'e di meglio in giro e te lo dico avendola e guidandola ogni giorno

Invece per il resto la trovo eccellente, e a 46 anni di auto ne ho avute, io ho la 2000 diesel 170cv e devo dire che è un auto veramente piacevole da guidare, ottimo sterzo, frenata ottima, motore che spinge a tutti i regimi e consumi bassi, sopratutto in virtù del selettore DNA che ha la mia auto, sta quasi sempre in normale e la guida è piacevole e morbida se poi vuoi divertirti metti in dynamic e via.

Come già detto è un'auto che non comprerei nuova, visto che nuova il mio modello te la danno a quasi 30k e svaluta velocemente, infatti io la mia l'ho presa usata ad appena 11k con 4 anni di vita, una ex leasing che sta bene sia di motore che di carrozzeria, in questo modo l'ammortizzi o almeno l'ammortizzo io che faccio almeno 30k chilometri annui xD

la fiesta come guida e tenuta (cerchi da 16" e con spesa inferiore a 15000€) è la migliore del suo segmento, dati 4R.

La Giulietta è un auto bellissima, la trovo meravigliosa, tenuta di strada, modo di guida....bella un auto che da piacere nel guidarla, molto di più di altre.....ma ha tanti, tanti piccoli difetti che su un auto e un marchio che vuole tornare ai vecchi fasti, quindi in tempi dove le bmw erano bidoni in confronto, non ci siamo proprio. L'auto ti deve dare senso di robustezza e devi anche avere la possibilità di fare una strada sterrata senza il terrore che ti ritrovi con un auto che faccia cigolii da tutte le parti. I materiali interni, quelli visibili non sono scarsi, anzi sono di buona qualità, il problema magari è su quello che gli occhi non vedono dove vanno a risparmio, tipo il telaio.

Poi non sono un ingegnere....però è questa la sensazione che mi da...e anche mio padre ne è consapole, tutto questo mentre la mia Fiesta, dopo otto anni sembra come essere appena uscita dal concessionario, ed è costata la metà. Un caso? Non credo.

No bhè io più di 5000€ per un usato non li spenderei mai. Quello che ha avuto questa giulietta è un problema comune a tutti gli esemplari usciti nel primo periodo, infatti da un certo mese in poi questo difetto non lo hanno più. però gli scricchiolii rimangono, anche se devo dire che rispetto a 10 anni fa, fiat è migliorata su questo punto di vista, ma rimane ancora molto lontana rispetto ad altre auto, senza tirare in ballo le tedesche, io parlo anche di Ford o Peugeot....che sono dirette concorrenti.

Io non ho guidato una fiesta di ultima generazione ( quelle prima si xd ), infatti ho citato la Peugeot 208 che ho avuto per tre anni per fare un parallelo e per dire che secondo me l'elettronica sopperisce fino a un certo punto a mancanze meccaniche e di telaio, poi magari questa Fiesta va nmila volte meglio della 208 eh anche perchè non l'ho guidata e quindi non lo posso dire con certezza :D

Dalle solite tedesche?

Infatti il downsizing purtroppo va di moda, ma per fortuna ancora qualche motore decente almeno 1800 / 2000 cc viene ancora prodotto

Gli stipendi vengono “concessi” in Italia.

Si ma emh ti farei solo notare che quello che va bene per te non può andar bene per tutti, nel senso che non tutti hanno la possibilità di usare i mezzi pubblici

Poi io sono per investire sui mezzi pubblici eh

Non troverai motori durevoli come quelli prodotti fino fino al 2004. Garantito.

Cilindrata decente nel 2018 è una cosa ridicola, non vedi che tutte le case producono motoretti ridicoli, 1000cc, tre cilindri? Li metti in moto e sembra che scoreggino. LoL

Beh si, anche perché ormai la sua 206 diesel del 2002 ha bisogno di andare in pensione...

Io sceglierei un bifuel, senza ibridi e str0nzate varie. Bifuel benza e gpl e via. Risparmi, inquini un po’ meno. Per i mezzi pesanti che vanno a olio motore invece, grossi incentivi (anche oltre l’80% del valore del veicolo nuovo) per cambiarli da parte dello stato, e DEMOLIRE il vecchio veicolo, non mandarlo in pakistan, dove verrà utilizzato altri 10 anni.

Vuoi paragonare tutto questo sistema di sicurezza e infotainment con quello della punto? mmm....

Le Madza nuove sono bellissime, io adoro per esempio la CX-3 ma anche le altre, mazda ha fatto veramente un gran lavoro con le auto negli ultimi anni e i risultati si vedono, nel senso che in giro ne vedo veramente tante :)

Tra parentesi la mazda ha introdotto il nuovo motore benza che funziona come il diesel e ha consumi e prestazioni simili, vedremo se arriverà da noi :)

Ma la versione gpl?

Tra parentesi se parliamo di Co2 oggi i veicoli diesel a parità di cavalli stanno li con quelli benzina e per il particolato come detto sotto, se prendiamo solo euro 5 e 6 stiamo intorno al 5 per cento a livello mondiale.

Molti non si rendono conto che questa battaglia per abbattere i diesel non è fatta certo per ecologia, quella magari la fatto anche giustamente gli utenti qui sopra, i governi invece sono guidati spesso dalle lobby che hanno tutto l'interesse a far rinnovare il parco auto.

Io piuttosto chiederei agli ecologisti, se in Italia metà della popolazione dovesse cambiar veicolo per acquistarne uno elettrico, ibrido etc, vi siete chiesti quando questo costerebbe a livello inquinamento? o pensate che produrre un veicolo e a costo zero?

Che poi cosa vanno a fare in giro quella gentaglia? Se ne stiano a Casa e non rompano se c4zzo per strada, handicappati

Ma non rompere c4zzo con il diesel, che anche se scoreggi inquini.
Finiamola di demonizzare il diesel che anni fa quando costavano meno della metà della benzina eravate tutti col diesel.

Concordo ma c'e da dire che le cose vanno fatte con criterio, vedi il problema è che il criterio oggettivamente manca sia agli ecologisti sia a chi purtroppo governa, basta vedere in Olanda dove si sono sbrigati sulla scia ecologista a bandire i veicoli inquinanti a favore di quelli elettrici ( no ibridi elettrici proprio ) e si sono poi trovati a dover costruire centrali a carbone per produrre l'energia necessaria.

Purtroppo alla fine il problema è che ce sempre troppa poco lungimiranza quando si parla di questi argomenti, per alcuni l'ecologia è peggio di una religione che va abbracciata a prescindere mentre basterebbe parlarne in maniera logica con dati alla mano cercando di trovare la soluzione migliore

Da noi poi di solito i governi o le amministrazioni sfruttano questi cambiamenti solo per far cassa, vedi per esempio il passaggio del bollo auto da cavalli fiscali a reali, unico o quasi in europa dove il bollo viene calcolato giustamente su quanto il veicolo inquini ( emissioni ), oppure in piccolo guarda a milano dove hanno per anni incentivato l'acquisto di veicoli metano gpl dando l'accesso alla ztl gratis per poi ritirarla tempo dopo

"una punto è infinitamente più bella" ahahahah! Scusa ma (non parlo dell'estetica che è soggettiva) hai scritto una castr*nata clamorosa! Intendendo "bella" come tecnologia, soluzioni tecniche e ricercatezza dei materiali, devo dire che questa Fiesta è meglio in TUTTO! La Punto andrebbe rifatta, questo sì, e forse diventerebbe migliore (non ho dubbi che FCA possa farcela senza problemi), però non puoi confrontare la Fiesta nuova con quel progetto ormai vecchio. Se anche solo la guardi sembra vecchia di almeno 10 anni in ogni minimo particolare.

Vero, e tutti quelli che stazionano davanti ai locali e fumano? A quelli non si dice mai nulla, ma tra stazione (mentre aspetti il treno), accesso ai locali (di qualsiasi tipo, anche amministrativi) e vecchi uffici mal gestiti, di fumo passivo se ne prende davvero troppo. Il diesel fa risparmiare parecchio sui viaggi, hai ragione di sicuro ma davvero è una decisione che va presa politicamente. Non interpretare male questa frase però, non è un "finchè non lo impongono non cambio", bensì la oggettiva consapevolezza che i diesel sono comunque le auto più vendute, che ti piaccia o no è la statistica che parla e tu nel tuo piccolo VERAMENTE non cambi nulla, matematico. Non serve neanche il discorso del "se tutti facessero come me, allora...", perchè non avverrà mai, la realtà va guardata per quello che è. Solo la legge può cambiare le cose. Certamente parlarne può essere il migliore degli inizi, almeno le voci arriveranno prima o poi alle amministrazioni, ma secondo me il processo è già iniziato (basta vedere le decisioni per il 2024 o 2020 in alcune città europee), quindi per ora in fondo basta aspettare che l'eco arrivi anche da noi. E arriverà di certo, dato che l'europa impone sempre tanto, non preoccuparti! ;)

Si mediamente sono quelli che fanno 10k chilometri l'anno se va bene o prendono l'auto solo la domenica perchè hanno la fortuna di vivere in piccoli paesi o vicino al lavoro o ancora hanno la possibilità di usare mezzi pubblici, ma purtroppo non è cosi per tutti, almeno per me non lo è

Io abito vicino Roma e lavoro a Roma, ieri ci ho messo quasi due ore solo per tornare a casa visto che era pre festivo e stavano tutti in giro :/

Nsomma se vedi le prove reali della ecoboost 1.0 100cv nel migliore delle ipotesi in extraurbano o misto arriva sui 17.5 a litro, un diesel moderno con gli stessi cavalli fa molto meglio e il diesel costa meno del benza alla pompa

L'ho vista due giorni fa dal vivo, colorazione nera. Come per tutte le auto, e quindi è banale dirlo, va vista dal vivo! NON è affatto meno caratterizzata della versione precedente, si vede che è una Fiesta da lontano, è molto sportiveggiante e moderna e ormai la generazione precedente la vedo di molto " invecchiata" al posteriore. Davvero un ottimo restyling!

Quello è ovvio, debbono costringere le persone a comprare milioni di veicoli ibridi per la gioia delle case automobilistiche

E sopratutto ha coppia xD

E allora chiedi al governo di fermare i veicoli più inquinanti ma contemporaneamente di riformare le leggi anche sui riscaldamenti perché altrimenti non se ne esce

Come diceva l’utente qui sopra non puoi lasciare al singolo che per vivere e lavorare deve fare una marea di chilometri tutto l’onore anche perche chi ha soldi se ne frega, si fa una bella lexus ibrida o una tesla e via

Andrebbero fatte leggi serie e incentivi seri per far cambiare auto o rinnovare il parco dei veicoli più inquinanti mentre qui si va avanti a blocchi del traffico e basta

Forse non ci siamo capiti,non sono ecologista e non faccio discorsi da bar,ti sto solo dicendo di non parlare di quel 14% come fosse poco perchè quantitativamente(quantità) stiamo parlando di milioni di tonnellate tutto qui. Ho capito le stufe i riscaldamenti e blabla,ma già abbattere di un 2-4% il particolato proveniente dai mezzi di locomozione a gasolio vuol dire abbattere il particolato in milioni di t annui.

Il fatto è che da solo cambia poco, ok lui si compra l'elettronica o il gas, e poi... O tutti o nessuno altrimenti non ha senso... È finché non li imponi non arriverai mai al tutti, se la scelta è individuale si arriverà sempre e solo ad un gradino sopra al nessuno...

Concordo anche se i motori fiat sono molto affidabili soprattutto quel motore 8 valvole, per il resto la mazda vince praticamente su tutto tranne forse su abitabilità visto che la punto e molto spaziosa e costi di esercizio se te la tieni anno credo che la fiat convenga sempre come pezzi di ricambio

Come per gli smartphone secondo me conta il prezzo a cui puoi acquistare un prodotto, la punto la puoi comprare a 9000 euro, mi suocero l’ha comprata pochi mesi fa con il finanziamento gli e venuta poco sotto gli 11k la mazda non credo ma sono d’accordo con te che e un’altra macchina di livello

No hai letto solo quello che ti fa piu comodo come quello che pensano di comprarsi una auto elettrica e con un pannellino solare sopra il tetto di casa caricarla in mezz’ora

Gli ecologisti fanno piu danni al pianeta di quelli che non lo sono

Ho letto ho letto,quindi quel 14% quantitativamente è poco per te. Ok discorso chiuso :D

Fai 30000km l’hanno come me per lavoro poi vedi, sono tutti bravi a parlare con il sedere degli altri

Complimenti per la risposta. Quindi se il mondo va a rotoli te lo lasci andare a rotoli, complimenti davvero

La punto benza, la 1.2 la puoi prendere a 9000 euro eh

Io ho riportato solo dei dati oggettivi su cui gli ecologisti dell’ultima ora dovrebbero riflettere

Poco, perche se non leggi solo quello che ti fa comodo, ho scritto che in questo 14 per cento ci sono anche i mezzi pesanti, camion furgoni e veicoli euro zero, se prendi solo euro 5 e 6 la percentuale non supera il 5 per cento ovvero irrisoria e se non pensi che lo sia voglio vederti fare lo stesso discorso nei cofronti dei riscaldamenti e delle stufe a pellet che inquinano molto di piu

Si la Giulietta costa il doppio di una fiesta ma bisogna vedere come va, io prima della Giulietta avevo una Peugeot 208 benza iper tecnologica, cerchi e gomme grandi, nmila dispositivi elettronici e alla prima curva con buche e avvallamenti se non stavo attento ti trovavi per prati, era un calesse da usare bene solo in citta

Hai idea di quanto sia in termini quantitativi quel 14%?

E allora sbagli, anche se il parco circolante incide poco questo non vuol dire allora compro il Diesel a priore. Iniziamo ad abbandonare queste vecchie tecnologie a cominciare da subito. Devo ribadire anche in merito all'Euro 5-6, voglio proprio vedere fra qualche anno quando le auto saranno vecchie come inquineranno. Buona giornata

Punto a 15k???

Infatti la Giulietta va comprata usata come ho fatto io xd sinceramente 25k o piu ( ho il modello 170cv ) per il nuovo non ce li spenderei, comunque dipende quello che cerchi, nel senso che io per esempio preferisco il jtdm fiat e in diesel bmw anche se poi mi devo beccare magari gli scricchiolii che non hai su una tedesca

Ho una Giulietta e ti do ragione, ma ti faccio notare che e un problema tipico italico visto che all’estero, germania compresa il marchio alfa piace eccome

Lo sai vero che tutto il parco circolante a gasolio del mondo incide sulle emissioni di particolato per un 14 per cento? Molto meno di quello emesso dai riscaldamenti o stufe a pellet? Se poi prendiamo in considerazione solo i veicoli euro 5 e 6 con fap e catalizzatori vari la percentuale scende drasticamente enin questa percentuale ci rientrano anche i mezzi pesanti eh, sarà per questo che quando fanno il blocco del traffico non cambia una virgola lo stesso che dici? Almeno finche no piove

Tra parentesi ti farei notare che un 13 per cento di particolato viene emesso da tutte le gomme, frizioni e freni di tutte le auto circolanti che non sono certo a impatto zero

Io compro quello che mi conviene, ibrido per il mio chilometraggio e percorso annuo non conviene, gpl su un auto di decente cilindrata invece potrebbe essere una soluzione valida

Se vai a fare i preventivi, la Vignale è nettamente più conveniente della Titanium con le stesse cose aggiunte

La punto è vecchia. Esteticamente è ancora di più tecnologicamente. Quest'auto è più leggera, ha motori più nuovi, e sistemi di sicurezza e che migliorano il comfort di bordo che in casa Fiat non trovi manco sui modelli più recenti. La Fiat è una società privata in un mercato libero, se è ancora interessata al mercato delle piccole auto che produca un'utilitaria all'altezza di questa e non un catorcio vecchio di 10 anni che ormai va bene giusto per chi di auto ed economia non capisce niente e pensa sia una questione di bandiere. Sei libero di buttare i tuoi soldi come vuoi, ma non venire a farci la morale

Sul discorso bellezza è soggettivo quindi non entro in merito. I miei hanno 2 fiat, ok motore fantastico, ma il resto?! Oggi si rompe motorino del servosterzo, un altro giorno quello dell'alza cristalli elettrico, un altro giorno le luci non vanno che sembra di avere un albero di natale, poi le lancette del tachimetro, la stufa non va più, la sonda lambda, gli iniettori......

E ma che rottura......ma i miei continuano a comprare fiat. Contenti loro. Io nonostante siano delle belle auto, me ne tengo alla larga. E per fiat intendo del gruppo. Una giulietta non te la regalano mica e dopo 6 anni fa cigolii da tutte le parti e ha un problema riconosciuto dalla stessa alfa romeo che siccome si è verificato dopo i 2 anni non c'e garanzia! si tratta di una parte dell'asse anteriore, una giunzione che fa gioco e quando ci si trova su una strada dissestata si sentono dei tonfi, un rumore sordo. Ma vabbè 23k € di auto....mica noccioline. E per inciso, la trovo bellissima, ma durano quanto dei cioccolattini sotto il sole nel 95% dei casi

Sarà felicissima immagino!

Leggo ancora post con dubbi legati all'acquisto del Diesel, consumo meno , consumo di più; cioè voi comprate il diesel per risparmiare qualche euro per poi morire di cancro? Ragazzi la vita è corta, cerchiamo di preservarla, il mercato purtroppo offre ancora poco, ma già con GPL metano e ibrido si può fare qualcosa, basta con il gasolio , BASTA

allora a gas :)

Non capirò mai gente che compra sta roba e non auto italiane che sono migliori, una punto è infinitamente più bella, figurati una Giulietta.
Poi va in Germania e vedi solo auto tedesche, America solo americane, ecc... Italia il paese dei balocchi.

Il vero maschio alfa prende un alfa 😝

Con 60 euro di gpl percorri almeno 300km in più e inquini infinitamemte meno.

Che consumano meno solo in città.

Mancanze tipo quali? La titanium mi sembra troppo da pensionati e la Vignale per fighette. Il vero maschio alfa si prende la St line.
L'idiota si prenderà l'active pensando di poterci fare del fuoristrada.

Il problema è poi cambiarli i fari a led

GPL e metano non bruciano bene a regimi medio bassi

Sarà bandito anche il benzina, sarà la 20a volta che lo scrivo

Ho preso per mia moglie la Vignale 5p 100 cv full optional, dovrebbe arrivare a fine febbraio...

Dopo 2 Fiesta, prenderò la terza. L'ultima ha quasi 8 anni e oltre la manutenzione non ho dovuto spenderci manco un soldo. Impianto GPL di fabbrica, costi bassisimi e nonostante non sia un motore turbo mi ha dato soddisfazioni. Tenuta di strada ottima (accoppiata con i michelin pilot sport, nn cinesate please) e piaciuta a tutti quelli che ci sono saliti su.

Sono incedico fra prendere nuovamente una titanium o la vignale che è veramente molto elegante. Come motore, nafta manco regalato li odio e hanno troppe restrizioni, andrò con quello da 125Cv turbo benza, già provato e su una vettura del genere ha molto da dire.

Sinceramente un motore da un litro con tutti quei cavalli mi sembra assolutamente sottodimensionato... Diavolo che brutta moda

magari una buona ibrida

Non è una sensazione.
Meno insonorizzazioni, carrozzerie diverse, meno limiti sul "suono".
Oltre che ovviamente reazioni più limpide della vettura senza filtri elettronici.

Conviene un benzina che consumi poco o un gpl. Mazda sta per tirare fuori un benzina dai consumi simili al diesel.

Io sulla mia fabia aziendale con un pieno arrivo a 1300km e faccio tanta autostrada, il confort però... c'è da dire anche che passati i 300mila km non ho mai avuto un problema

Ovviamente

Ora molte diesel stanno usando l'ammina (se non ricordo male,) per abbattere gli NOx e sembrerebbe che pure sulla benzina vogliano mettere il fap. Del futuro ancora nessuno sa nulla ma una a gpl o metano potrebbe essere la soluzione che taglia la testa al toro. Certo è che una diesel ibrida sarebbe l'ideale ma a che costi...

Presumo un'utilitaria

Mi vergognerei a salirci dentro.

Non ne conosco nessuna che si chiami Cosworth, ma sono sicuro che di escort ne esistano ancora per tutti i gusti

Io ho preso un diesel nel 2010 e con 60 euro oggi (7 anni fa ne bastavano 50) faccio tra gli 850/940 km con un pieno a seconda di quanto bene guido. Dipende in italia cosa vorranno fare per ora è sempre più conveniente

Io sono uno di quelli che verranno seppelliti con il diesel xD se fai tanti chilometri l'anno ( io ne faccio 30.000 almeno se non di più ) non hai alternativa o quasi, ma dipende che percorsi fai, se per esempio stai dentro una città, con ztl etc forse non è una scelta saggia in quanto per prima cosa sicuramente cominceranno a impedire ai diesel di circolare dentro ztl etc

In Italia non so quanto sarà facile bandire i Diesel comunque, se guardi in giro, praticamente tutte le auto medio grandi con un pò di cavalli sono diesel, mercedes, audi, bmw, alfa etc tutte diesel, suv uguali e via dicendo

Al momento però effettivamente resta una incognita e anche io se dovessi spenderci sopra parecchi euro ci penserei un attimino, una alternativa e farti un benza e metterci su il gpl

Pensa io ho imparato a guidare a 18 anni su quella auto, l'aveva mio padre nera con le striscine rosse ai lati :D

Magari fanno anche una versione awd

Sinceramente il tricilindrico non mi ha mai convinto e continua a non convincermi soprattutto per motori con un certo numero di cavalli

Bisogna vedere se il motore rende bene o meno, non lo bidonerei a prescindere.
Ho citato la focus perché l'eredità della escort la raccoglie lei

La focus rs e un bel ferro, sulla fiesta invece nonostante i 200 cavalli hanno deciso di levare in cilindro e quindi se la possono anche tenere

Fermo restando che le macchine di un tempo non torneranno mai (come concezione di sportività intendo), la focur rs è un bel bolide e degna erede della cosworth.
Ovviamente le cose sono cambiate da allora ad oggi, le auto sono più pesanti, hanno più elettronica, più cavalli ecc...
Quindi è difficile anche paragonare la cosworth con un'auto moderna

Figurati, ora va di moda il downsizing

per ST-Line sono citati nel video (insieme ai prezzi degli optional tech), tra i correlati trovi l'articolo con tutte le altre versioni

Visto lo sviluppo all'insegna della tecnologia, dei fari a led potevano metterli, per migliorare la sicurezza attiva e anche, perché no, l'estetica del muso.

sul benzina da 100 cavalli

Prezzo?

Si intitola "primo contatto" mica per niente...

e il cambio automatico? su quali motori è possibile averlo? non mi sembra un dettaglio da trascurare a fine 2017