Porsche Taycan, viaggiare in elettrico è possibile: 1000 Km in 9 ore | Video

Anche io ho ancora un diesel, l'elettrico è troppo costoso e scomodo.
Per fortuna chi può permettersi i costi e le seccature attuali sta facendo il passaggio e sta "avviando" il circolo virtuoso. Io seguirò appena possibile, anche se ci fosse ancora qualche piccolo costo o scomodità in più.

w la benza

il punto in questione non è i vantaggi che uno rispetto l'altro

il discorso è la fruibilità, le prime auto a benzina non avevano distributori ovunque (il cavallo mangia ovunque), non avevano la stessa autonomia di un cavallo, non avevano la stessa versatilità ai terreni rispetto ad un cavallo e soprattutto non costavano poco come un cavallo, la riparazione in caso di rotture era difficile mica c'erano meccanici ovunque.......... esattamente gli stessi problemi che ora hanno el elettriche vs benzina: costi, rifornimento, autonomia, diffusione....

secondo me sbagli paragone...parli di carrozza vs auto a benzina dimenticando che l'auto a benzina ha molti più vantaggi della carrozza. Velocità, non hai bestie da mantenere, sospensioni ecc..fra una elettrica e una termica ad oggi cosa otterresti in più o in meno? ansia nel cercare un punto ricarica(come nel metano, anche se nulla vieta di andare a benzina), spese superiori in fase di acquisto e, ipotizzando utilizzo colonnine costi di rifornimento.
guadagneresti in: spese rifornimento se hai un impianto a casa(ma metterlo ha un prezzo), non paghi bollo e/o parcheggio(ma già con le monovalenti si hanno questi vantaggi restando nella combustione)..per quanto riguarda pezzi di ricambio e costi di gestione non mi esprimo..in teoria una elettrica ne ha molti meno dato la minore usura delle parti meccaniche ma finchè non avrò esperienza diretta non parlerò..
ps: senza incentivi e tasse/restrizioni punitive le elettriche le avrebbero comprate solo i recensori di auto e qualche sceicco collezionista

non proprio visto che ormai è definito che sono il futuro

Ha fatto un'esagerazione, questo non toglie che ci avresti messo decisamente meno e senza ansia da rifornimento controllando le colonnine disponibili...

Aspettano perchè commercialmente adesso è un suicidio. Attualmente sono meno dell'1% del parco circolante.

Vero quello che dici, ma fino a quando questo circolo virtuoso non avrà portato i suoi frutti il termico rimane decisamente più valido per l'utilizzatore comune.
Giusto per farti capire, io quando la mia banalissima auto diesel arriva a 200km di autonomia vado a rifornire. Con un'elettrica sarei a più di metà della mia autonomia...

Ps colonnine tesla per me gratis (incluso acquisto auto). Per model 3 e y siamo a 30 cents al kwh
Fuori dal mondo tesla al momento è tutt’altra storia.
Di Musk non mi fido troppi. Ma senza di lui saremmo ancora nell’era precedente.
Conosco chi lavora per agenzie spaziali e mi dice che ha rivoluzionato anche lí: prima di lui lo spazio era solo affare per stati. Ora non più e c’è attenzione sui costi che prima non c’era

La rete di tesla si. Anzi direi in Italia (isole a parte) è persino sovradimensionata: mai trovato stalli tutti occupati.
3 volte l’anno vado in salento per parentele ma con 2 bimbi piccoli a bordo e impiego 1 ora e mezza in più
Per lavoro faccio 1 volta al mese viaggi da 300 o 500 km sola andata con zero problemi: magari impiego qualcosa in più al ritorno
Certo il td era altra cosa per i tempi di percorrenza ma ho scoperto un’altra dimensione.
L’auto aiuta molto sia con l’assistenza alla guida che per pianificazione precisa
E nelle soste hai sempre qualcosa da fare...
Ma non biasimo affatto chi non fa la stessa scelta. Solo invito a provare...
In più inaspettatamente è un mezzo da carico: 750 litri bagagliaio dietro + 150 davanti: ci stanno tutte le provviste della suocera. Comode. Patate comprese🤣

Sorry https://uploads.disquscdn.c...

visto che la diffusione è lenta hanno tempo di fare tutto.

Il fatto é proprio quello. Prima devi potenziare la fornitura elettrica del paese, poi le colonnine e, per ultimo, cambiare il parco auto...

Ci sono stato ma ho fatto una 70ina di km senza limite. A 200km/h la lancetta della benzina scendeva piú in fretta che non quella del tachimetro sullo 0-100 a salire...

Vedo che non sei mai stato in Germania.
Le Autobahn passano molto vicine alle città e in quelle zone ci sono i limiti e sono molto severi.
Poi sicuramente in altri punti non ci sono limiti di velocità....ma su 1000km trovi più zone con limite che senza.

ovviamente verranno potenziate pian piano le infrastrutture di elettricità

Si, ma quanta correbte serve per alimentare una colonnina e quanta per ricaricare un'auto. Pensa fossero occupate anche solo per 1/3

Pensa che ogni sos può diventare una colonnina di ricarica e come hanno messo quelle pososno mettere colonnine. Basta volerlo.

Si. Cose ormai inutili che trovi solo in autostrada

Ben per quello dico che é prematuro parlarne ora. Riparliamone tra alcuni anni

Chi è nelle tue condizioni non adopera l'auto elettrica, semplice, mi sembra di aver detto fino alla noia che condizioni particolari vanno risolte con mezzi particolari e, soprattutto, non gliene frega niente a nessuno. Se qualcuno dei tuoi colleghi, magari, abitasse vicino all'azienda potrebbe essere conveniente comprare il mezzo elettrico per lui e lasciarlo in carica la notte, così come se qualcuno arriva in ditta con i propri mezzi

Ricordi le colonnine sos?

Scendi a compromessi nel 2020, anno di commercializzazione delle elettriche. Fra 3-4 anni o poco più no

quindi, in un esempio pratico, noi che siamo i 5 in azienda che siamo sempre in giro (gli altri meno), portiamo l'auto a casa e nessuno ha la possibilità di mettere l'auto in carica nel box, arriviamo in ditta il mattino alle 8 (se non andiamo diretto dal cliente), per le 9 usciamo e rientriamo alla sera facciamo metter 5 colonnine per ricaricare un'ora (se va bene) contemporaneamente le vetture.... buono. Moltiplicalo per il resto dell'italia (pensando molto in piccolo)

Il responsabile dei mezzi aziendali, se sa fare il suo lavoro, si organizzerà per fare installare le colonnine di ricarica nei parcheggi, assegnare i mezzi elettrici aziendali per primi a coloro che ne hanno più bisogno, rimborsando l'elettricità a quelli che possono ricaricare a casa, sottoscrivendo contratti vantaggiosi con i fornitori elettrici... Insomma, niente di insormontabile, è solo un problema di prezzi

Peró devi avere appunto dove caricarla prima di partire e all'arrivo. Non metto in dubbio tutto il resto, ma sono quei due punti lí che, secondo me, fintanto che siamo allo stato attuale delle cose, fermano il discorso

Ti capisco.
Ma prova a fare qualche simulazione (gratis) con www.abetterrouteplanner.com
Puoi comparare qualsiasi auto elettrica su qualsiasi viaggio.
Ti fai un’idea.
Avrai qualche sorpresa...
Come dicevo sopra, non è proprio uguale che con un td ma “ci sta”

Ho fatto le due esperienze: con audi a6 allroad con 80 litri di serbatoio e ora con tesla model s.
Sono il tipo che se può non si ferma, neanche durante un milano bari.
Anzi ho fatto di peggio: polinia italia in moto 1600 km soste solo per rifornimento, per dire.
Ebbene: dire che è uguale no: col td si risparmiava tempo. Diciamo 1 ora su milano bari.
Ma sotto i 400 km non c’è differenza. Anzi con L’elettrico si parte sempre col pieno. Quindi a patto di poter caricare a destinazione (e NON è scontato) è persino meglio.
Ma sul piatto della bilancia c’è la piacevolezza di guida (400 cv elettrici valgono come e forse più di 600 tradizionali: come una moto sportiva) e l’ambiente (checchè ne dicano i detrattori l’elettrico usa sempre meno co2 nell’intero ciclo . E può solo migliorare).
Risultato: anche se impiego un’ora in più su 1000 km non tornerei mai indietro.
Non credo che con le non tesla sia la stessa cosa oggi per via della disponibilità colonnine non veloci. Spero per l’umanità che ci si arrivi in fretta

Ti ci vedo a ricaricare le 15 auto aziendali a turno nel parcheggio o acere.n colonnine. E noi siamo una ditta piccola.... Da mia moglie hanno almeno 50 mezzi...

Le aziende potrebbero avere i punti di ricarica nel parcheggio aziendale e, ti ripeto, in provincia avere un box o un posto auto riservato è molto più facile (ed economico) che in città. Ormai è solo questione di prezzo, quando le auto elettriche costeranno quanto le altre, ed ormai ci vuole ben poco, la diffusione sarà immediata

quindi, dalle tue parole, deduco che tutte le aziende potrebbero avere un parco auto elettrico con autonomia di almeno 250km (perchè questa è la realtà).... Tu lavori troppo sulla teoria e poco sulla realtà attuale. Pensa a tutte le auto ora in circolazione se fossero elettriche e tutte debbano essere ricaricate... Se pensi che ogni casa abbia il box, anche in provincia, ti sbagli di grosso....

Ripeto per la terza volta, se hai esigenze particolari avrai bisogno di un mezzo particolare, ma sono solo affari tuoi. Secondo te le auto elettriche non sono ancora pronte perché il commerciale che fa 10.000 km al mese non avrebbe tempo di ricaricarle? Quanti tecnici manutentori ci saranno in giro per l'Italia? E quanti quelli che devono fare più di 500 km al giorno? E davvero credi che importi a qualcuno del paesello tuo? Che poi, nei paesi i box sono più diffusi che in città, se ci sono tante auto in giro è perché in ogni famiglia ormai è facile che ci sia più di un'auto. Se il figlio deve ricaricare la sua, sposterà l'auto di papà fuori finché non la ricarica, facile

I tecnici installatori e manutentori non hanno il tempo di cercare il parcheggio con la colonnina o attendere che si ricarichi l'auto. Ed i giri vengono stravolti il 50% delle volte (lo dico per rsperienza diretta e indiretta). Il discorso box ove collocare l'auto... "Ce ne sono parecchi"... Mi spieghi cosa ci fanno allora 40 auto nei parcheggi che ho intorno a casa (per esempio)? Tutti col box ma che non hanno voglia di usarlo? Ho oltre 1000 clienti tra aziende e negozi. Solo alcuni in alcuni centri commerciali hanno la zona per la ricarica. Ti assicuro che, nel mio paese, non esistono punti di ricarica. Il più vicino per il pubblico é ad un km e mezzo da casa mia in un supermercato. E non so se si incavolabo se lasci l'auto lí senza fare la spesa...

Non sono "opinioni", sono fatti: Tu stai considerando un uso molto particolare dell'auto e pensi che debba avere la stessa considerazione di quelli che ogni mattina usano l'auto per andare a lavorare, o di quelli che abitano in città e comunque hanno già i punti di ricarica a disposizione, senza contare che box o parcheggi condominiali dove poter installare le colonnine ce ne sono parecchi. I tecnici installatori hanno gli interventi programmati, sanno già quale giro devono fare e dove poter ricaricare l'auto. Se qualcuno ha esigenze particolari si prenderà un veicolo particolare, ma di sicuro in questo discorso non c'entra niente ed in generale importa pochissimo

però puoi andarci a 200km/h ed anche oltre, pur restando nella legalità. Poi in germania ho visto che sono più propensi correre e a far passare quelli più veloci.... In linea teorica rimane fattibile

ogniuno ha un suo uso dell'auto. non è detto che tutti debbano usarla allo stesso modo e quindi non tutti sono d'accordocon le tue opinioni. Tanto per dire, non credo che il 90% delle persone quì dentro abbia il box o la possibilità di caricarla. Ad esempio, con quella aziendale non potrei visto che è parcheggiata in strada. Inoltre, come altre persone che fanno lavori tipo tecnico installatore, può capitare di dover cambiare "giro" ed allungarlo di 80-100km.

Sei tu quello che sostiene che non vadano bene, l'onere della prova spetta a te. Se non vanno bene perché tu vuoi andare a zonzo come e quando ti pare senza preoccuparti di pensarci prima e ricaricare sono solo affari tuoi, come sarebbero solo affari tuoi se tu abitassi in una palude e avessi bisogno dell'automobile anfibia. Per il 90% degli automobilisti, prezzi a parte, le auto elettriche vanno già bene così, e la ricarica non è un problema, visto che si possono anche ricaricare a casa

si, ma devi garantire l'approvvigionamento elettrico anche. non solo i tempi di ricarica... Speriamo in una evoluzione

Be' se non trovi un auto in 1000 km di autostrada è un miracolo!!!!!
Oppure c'è il coronavirus!!!!!
Ahahah

se è per questo, alla maggior parte degli utenti del forum non interessa cosa va bene a te e hanno tutti il tuo stesso uso? Stai paragonando la diffusione delle pompe di penzina e gasolio aperte h24 ed accessibili a tutti con l'attuale diffusione delle colonnine?

La diffusione capillare non c’è per il semplice motivo che le auto elettriche sono pcohe e costose. Quando arriveranno ai 10k€ e spariranno le utilitarie diesel/benzina e saranno tutte plugin la cosa cambierà. Pensa che potresti avere un punto ricarica ad ogni autogrill, zona di sosta e area di sosta laterale.

scendi sempre a compromessi. se sei in giro per ca..gio, magari puoi. ma se hai i minuti contati, uscendo dalla A9, per dire, non stai in giro tanto a cercare posti di quì e di là

E secondo te a quanti di questo blog importa minimamente di quello che va bene per te? E poi, secondo te gli imprevisti (auto in riserva, l'autobotte non è ancora passata dal distributore vicino, a quello del prossimo paese non ci arrivi) succedono solo con le elettriche? Se non programmi ti ritroverai spesso a piedi, non sempre c'è un distributore aperto disponibile, specie di notte

Ció non toglie che puoi cercare un altro parcheggio e andare comunque in metro.

io non programo. Al mare, se vado al b&b dove vado da anni, non abbiamo una presa elettrica dove ci sono le auto per ricaricarla. Non tutti vanno negli alberghi attrezzati. Poi , a volte, esistono pure gli imprevisti. sia sul lavoro che per piacere. Fintanto che l'elettrico non avrà una sicurezza nella gestione dell'autonomia pari al termico, PER ME non è la scelta giusta perchè poco flessibile

Dipende. Se devi andare a zonzo per le forre e le vallate sperdute, senza neanche avere il buon senso di programmarti il viaggio e ricaricare bene prima magari no, se devi fare casa-ufficio e forse un weekend al mare ogni tanto, come il 90% degli italiani, ci siamo già

allora non diciamo che ORA va bene l'elettrico per sostituire il termico in ogni occasione come scrive qualcuno

Ci sono in circolazione 22.000 auto elettriche in Italia, vorresti trovare i punti di ricarica in ogni angolino di qualunque vallata alpina? Hai una pallida idea di quanto fosse facile trovare un distributore di benzina quando c'erano 22.000 automobili in tutto? Man mano che le auto elettriche aumenteranno (nel 2019 ne sono state vendute il doppio che nel 2018) si diffonderanno sempre più i punti di ricarica, non si può pretendere che vengano messe prima!

fare il pieno di corrente in autostrada in un punto tesla non è come farlo in montagna con un sistema a pannelli fotovoltaici
Ripeto... ora, come distribuzione capillare non ci siamo. Vediamo tra 5 o 10 anni

dipende che giro devi fare...
Bisogna vedere gli altri parcheggi dove puoi lasciare l'auto a prezzi vantaggiosi se consentono la ricarica. Io sono spesso in giro per lavoro e, in milano, preferisco non girare. ma non è detto che debba andare solo a milano. Se andassi in treno perderei un sacco di tempo e sasrebbe poco efficiente

Come non era conveniente metano, prima gpl, prima diesel, prima benzina rispetto i cavalli. Tempo al tempo, ma bocciare una tecnologia che nascia già pronta al 50% quando le altre erano all’1% mi pare assurdo. La corrente è ovunque.

Scusami, se un parcheggio dove poi vai in metro non ha colonnine allora è tutta milano? Pensa da me le colonnine ci sono pure nei paesini.... comunque se devi girare in metro fai prima ad andarci in treno.

passa su in valtellina... trovi qualcosaa se passi dalla svizzera, ma poco come parcheggi gratuiti. Per dirti, una volta sono andato da Como e volevo andare su dallo spluga, ma lo avevano chiuso la sera prima per frana, per cui ho allungato a st. moritz e poi sono tornato indietro. Dallo spluga a st moritz ho visto un paio di posti fuori dagli alberghi. Per il mio esempio invece, sono partito alle 11 da como e sono arrivato quasi all'una in un agriturismo in valtellina facendo tutto il lago

"Sperando di trovarle"...

https://www.goelectricstations.com/map-charging-stations.html?lang=it

Da quale caverna sei uscito fuori?

vedremo in futuro. A me è capitato di fare corposi cambi di rotta. Ho verificato stamani ed avrei trovato (si parla di montagna) solo 2 parcheggi pubblici, vicini che hanno la ricarica per le auto elettriche e non è detto che sarebbero bastate. senza contare i tempi di attesa. oggi non è ancora conveniente

no. ma hai detto "vai a milano 3 ore, in quel lasso di tempo carichi e parcheggi"... Se vado a milano, io lascio l'auto in lampugnano e giro in metro. Però se un parcheggio così grande non ha le colonnine, decade la tua tesi che hai espresso sopra. Ripeto. vedremo il futuro, ma stiamo parlando della situazione attuale. Ad ora è limitato

non sì ragiona mai per ora ma per il futuro, adesso ovviamente la compreranno quelli in città con colonnine ovunque e doppia auto, tutti gli altri possono prendere le plug-in.

e bhe, pretendi le colonnine prima della diffusione delle auto? sono cose che vanno insieme. pensi che alle prime benzina ci fossero pompe ovunque?

con elettrico, adesso, non in futuro. metano e gpl sempre.

il problema è che noi stiamo vivendo ADESSO. Magari tra 5 anni saremo tutti morti causa covid... E, tra 5 anni, anche le auto e le batterie probabilmente saranno molto diverse. Ragioniamo per ora alla situazione ad oggi

Esattamente quello che stavo dicendo ... Attacchi glp diversi, spine diverse ... Mille esempi da cui imparare invece ora in un settore nuovo tutto da impostare non si è fatto Niente verso un sistema unico. Di spine di sistemi di ricarica di colonnine di tutto

ad esempio, a Lampugnano non mi risultano colonnine...Dipende sempre dove parcheggi. Allo stato attuale delle cose, siamo in una situazione, tra 10 anni sarà diverso e rivaluteremo...

però, con metano, elettrico, gpl, devi avere un minimo di pianificazione dell'itinerario

devi anche avere una destinazione

L'obiettivo è solo di arrivare ad una combinazione autonomia/tempi di ricarica che sia in linea con il buon senso: per esempio una sosta di 20-30min ogni 3-4h di guida (400km).
Fare più km con meno soste diventa insicuro (anche io l'ho fatto, ma non è opportuno...).

All'inizio chi ha l'elettrico dovrà solo assicurarsi che la destinazione (hotel o altro) gli riservi una colonnina, un po' come chi viaggia con animali si assicura che questi siano accettati.

Sarà un circolo virtuoso: più si diffonde e più colonnine saranno installate, e meno costeranno le auto, e più si svilupperanno servizi dedicati, e quindi si diffonderà ulteriormente etc.etc.

Ridicolo che ancora viaggiamo con i motori termici.
Onore a Tesla che ha accelerato il processo di 10 anni.

ti porto un esempio diverso, fuori dal periodo covid di oggi e reale. Auto non posteggiabile nel box (e già quì sono acidi) e 0 colonnine in zona. Esci per una commissione rapida (zona non provvista di colonnine), la giornata è bella e sono le 11. Decidi di fare un giro ed andare a mangiare in qualche bel posto. Ti fai 120km senza soste (nel viaggio ipotetico non so dove possano essere le colonnine) e poi torni indietro con calma... Devi sempre sottostare alle colonnine di ricarica sperando di trovarle

germania, autobahm.... A volte non ci sono limiti. Non so in quel tratto specifico

dipende... la prova la hanno fatta in germania. Bisogna vedere se c'è il limite

Vero, i tempi di consegna si misurano in mesi. Prova a comprarne una!

Siamo nel 2020, non nel 1970, eh... Apri l'app, prenoti la carica, ti dice lei dove sta la colonnina. E non è mica obbligatorio fare il pieno ogni volta

Immagino lo stesso discorso di quelle che andavano a cavallo che perculavan0 quelli che usavano le prime automobili. P. S dipende anche dall'automobile, un super charger v2 carica 300 km in 20 minuti i nuovi v3 in 15.

Sì è iniziati che per caricsrle ci volevano 8 ore, ora alle stazioni tesla ci metti 30 min... dai tempo alla tecnologia arriveremo ai tempi di metamo e gpl. In più la frenata recupera energia e rispetto i carburanti l’auto può essere tarata via sw a consumare meno... sappiamo come le modalità eco siano inutili sui combustione.

Se fossero veloci come fare un pieno tradizionale allora si. Non ci sarebbe il problema. Però al momento non possiamo pensarci.
Io poi penso al costo di un'auto elettrica con 30mila prendo una Opel Corsa elettrica anche mai. Con quei soldi spendo per auto più grandi e con baule più capiente, trasformo a GPL e via.
Domani si vedrà

La tesla model 3 ha percorso la stessa distanza in 8h21
https://youtu.be/2TFpkoESEko

Solo in certe zone nei paesi scandinavi stanno provando una cosa così.

Perché i distributori sono tanti? Trasformi i distributori in stazioni di ricarics e via

Quanti hanno un garage con corrente?

Appunto per te. Però a fare cariche elettriche di massa sarebbe folle.
Come si fa? Impossibile.
Io parlo che nella mia via siamo 2000 famiglie e siamo minimo in 2 per famiglia che abbiamo 2 auto per il lavoro e ci sono anche dei figli con la propria auto per lavorare....come si fa a pensare di mettere colonnine a gogo per una sola piccola zona? E se la colonnina è occupata e faccio i 3 turni e trovo tutto pieno? Non devo andare a chissà dove e magari sotto alle intemperie per ricaricare la macchina.
Un conto di gente che ha la fortuna di avere una colonnina a casa o nell'ambiente di lavoro. Se non hai quella fortuna sarebbe il farwest.

In quelle ore di viaggio fai metà dei km... Cassolina limiti di velocità zero per i 1000 km

Poi l'elettrico va bene solo nei paesi del Nord perché sono densamente meno popolosi rispetto a noi.
Da noi vabene il benzina,diesel per chi fa tanta strada, gpl e metano

Finché fai un tragitto dove sai che ci sono delle stazioni ionity va tutto bene ma quando decidi di fare un viaggio...
https://www.youtube.com/cha...

Tra l'altro l'architettura a 800v della taycan pare che per essere compatibile con colonnine fast da 400v (tutte le NON ionity) perda parecchia efficienza nella carica. Nei video sopra pare che in DC da 50kwh (quelli dell'enel, per intenderci) l'auto carichi al massimo a 40kwh

Ma poi ragazzi in estate si fa fatica a tenere acceso i climatizzatori....tu pensa ad avere i climatizzatori e tutte le auto elettriche....è un delirio.
Elettrico uguale nuovo soldone ma meglio il gpl e metano che sono a portata di tutti, inquinano meno e non hai problemi particolari

Io abito in una via dove ci sono circa 2000 famiglie....delle 2000 famiglie sia marito che moglie hanno la macchina per lavorare senza togliere ai figli che vanno a lavorare.....metti 500 colonnine a via? Dai non diciamo cavolate.

Ragazzi ma non è fattibile la distribuzione di colonnine....saranno sempre poche..... faccio un esempio se abito in condomino o in città dove ci sono pochi garage dovrei mettere la macchina in qualche colonnina..... se distante da casa. Già mi girano le balle fare una vita a cercare una colonnina magari in mezzo alla neve o diluvio....poi se non la trovo perché occupata cosa fai? Rimani lì a dormire per occupare il posto....dai è una cosa assurda.

Io col GPL ci metto 5 minuti per fare il pieno, spendo 19€ per fare 410 km.
Se avessi la possibilità di fare il pieno in casa sarebbe top.
Ma con l'elettrico non tutti possono avere la stazione a casa e secondo la rete è inferiore.
Poi se si parla di inquinamento l'elettrico è il peggiore perché per crearlo e smaltirlo inquina più di tutta la vita di una macchina nuova a combustione classica.
Se si volesse fare del bene al pianeta gol e specialmente metano sarebbero da utilizzare e come costi siamo bassi.
Ho il gpl da tanti anni e mi trovo bene....io non spenderò mai 30mila euro per una Opel Corsa per fare 200 km si e no.
Dopo ognuno ha un pensiero diverso

Certo e poi ti ci vogliono due anni per ricaricarti la patente...

il tempo che posizioni la macchina, scendi, infili il bancomat e metti il pin, digiti il tuo magico PIN, questo inizia a fare la connessione, selezioni la pompa sono già passati 2 minuti.... poi devi andare alla pompa, aprire il serbatoio che alle volte vuol dire aprire anche l'auto, infilare la bocchetta, tenere schiacciato, 50 litri come la mia macchina sono mediamente 2-3 minuti (può dipendere dal distributore), tempo che riposi la pompa, chiudi, vai a prendere lo scontrino e sali in auto è passato almeno un altro minuto... quindi siamo già a 5 minuti a patto che il distributore sia self, sia tutto libero. mediamente tempo che entri ed esci sono 10 minuti. te lo dico con certezza perché faccio diesel sempre prima di andare a lavoro e per farlo senza fare tardi devo per forza partire 10 minuti prima o non c'è verso, e il distributore è a 50 metri davanti casa mia quindi non devo variare il tragitto.

a differenza le auto basta collegare la presa qui e li poi fai tutto da app sul cell. ho visto caricare un'auto elettrica, l'avviamento dura 1 massimo 2 minuti. poi ok ora ci una vita a caricarsi in base alla colonnetta ma è un discorso a parte, col tempo la cosa cambierà

se riesci a rispondere cosi beh, che devo dirti.... credici e continua a supportare la tua tesi.

poi sei vuoi studiare un po' magari potrai riscrivermi in futuro

ti immagino ai tempi delle prime auto

hai detto quattro o cinque anni, vero? bene fra quattro o cinque anni ne discuteremo, per ora la benzina è perdente rispetto al cavallo e la carrozza!!!

sì, forse nella formula 1.......

Se è per questo ci sono anche le ricariche gratis, offerte da alcuni centri commerciali o per alcuni modelli di Tesla, quindi non sempre la differenza di prezzo è uno svantaggio per il cliente e poi, magari, farà ridere te ma non chi viaggia, dato che anche pochi centesimi per litro diventano decine di euro sul pieno. Per esempio, e tenendo conto solo di ENI, dal sito del MISE si evince che ci sono circa 30 cent di differenza sulla benzina self, che su un pieno di 50l si trasformano in 15 euro. Con la differenza che neanche volendo puoi risparmiare facendoti (legalmente) la benzina in casa, invece l'energia elettrica sì.
https://carburanti.mise.gov.it/OssPrezziSearch/ricerca


Non capisco cosa intendi per "sistemi in generale". Forse AC e DC? Comunque sia, fa più ridere che in Europa ci siano, almeno, quattro diversi attacchi per rifornirsi di GPL (per il metano non saprei) senza che ci sia alcuna differenza nella velocità di erogazione, oppure che nel mondo ci siano circa una ventina di spine diverse malgrado, in alcuni casi, si usi lo stesso Voltaggio e Ampere.

Ma ti pare che io ho tempo da perdere discutendo con te?
Hai detto quattro o cinque anni, vero?
Bene, fra quattro o cinque anni ne discuteremo, ma al momento la trazione elettrica è perdente.
Tirni ignorato, addio.

a dire il vero cambia tantissimo. stai completamente stravolgendo dei dati basandoti su dei ricordi di esperienza quotidiana che però possono essere errati.

il flusso di benzina sono 40 litri al minuto, quindi il tempo per un pieno è di 1.30 minuti. pagare ci metti circa dai 30 secondi (transazioni con carta) ai 2 minuti (il tizio che ti da il resto) o nel caso mettessi 50 euro la velocità di pagamento con una banconota è immediata.

morale della favola si passa da 3 minuti circa per un pieno a una macchina normale ai almeno 60 minuti per una ricarica veloce (dove la corrente ti viene a costare più della benzina cioè 50 centesimi al kw) da 50kw ora... per ricaricare una prius... se vuoi ricaricare una tesla da 75 kw ti servono quasi due ore

il rapporto di spannometricamente è di circa 35 a 1 a meno che non utilizzi il sistema porsche che cmq ci mette 40 minuti a ricaricarla tutta....sempre considerando che le batterie caricando cosi velocemente le distruggi e se non hai una porsche vuol dire che non puoi permetterti di cambiare una batteria ogni 5 anni

come al solito ragioni con dei crudi di parma stagionati davanti gli occhi

non puoi fare un paragone tra una tecnologia collaudata e perfezionata in decenni e decenni contro una tecnologia che c'è sì e no da 5 anni in maniera "commerciale" per altro ostacolata dai magnati del petrolio fino a che han potuto. Le auto a combustione interna sono al collasso ormai, sempre più restrizioni a chi le produce, sempre più castrate per soddisfare gli standard ecologici che ecologici non sono manco a pregare.... appena l'idea di auto elettrica inizierà a prendere piede vedrai colonnine spuntare in ogni angolo della città, sempre più azienda ci investiranno e miglioreranno la tecnologia e fino ad allora ci saranno le plug-in a soddisfare chi ha necessità di lunghi viaggi senza rischi.

rassegnati, il tend è questo e tutto quello che puoi dire non cambierà le cose, come in tutte le altre cose di cui parli dove poi alla fine pur di non accettare le realtà ignori le cose e cambi discorso.

Vabbè Sagitt, come al solito hai ragione tu.
Vendono talmente tante auto elettriche che non gli stanno dietro con la produzione.

senti, da qualche parte dovrai pur parcheggiare no? ora che sìa pubblico o privato, se sì diffondono le colonnine e le auto elettriche in generale, sì troveranno sempre più posti di ricarica, ergo potresti avere un 50% di poterla caricare durante il tuo meeting e il 50% no, poi, ogni anno aumenta la durata delle batterie e diminuiscono i tempi di ricarica.

nell'arco di 3-4 anni o forse anche meno avremo auto elettriche che fanno più km e sì caricano più rapidamente e molti più posti dove caricarli... e chi dice che non creeranno degli ibridi con idrogeno con una cella combustibile per le emergenze visto che le auto ad idrogeno esistono e sono comunque elettriche? perché l'idrogeno è alla stregua del benzina\diesel come tempi di "riempimento".

C'è gente che oggi va in giro con gpl e metano dove nel weekend i distributori sono addirittura chiusi, e ti preoccupi di fare un pieno di elettricità disponibile ovunque a qualsiasi ora?

è palese che ADESSO, ci siano delle difficoltà, ma nel breve arriveremo ad un punto stabile per l'elettricità che è senza dubbio SUPERIORE al motore a combustione, senza se e senza ma. I compromessi ci sono, adesso, ma ci sono stati anche per il benzina.. d'altronde sono decenni che lo perfezionano e ne allargano la rete di rifornimento e stai qui a sindacare per motori usciti 2 giorni fa.....

In 5 minuti fai il pieno ad un camion, un'auto impiega al massimo 2 minuti.
Il tempo di ricarica è il principale ostacolo alla trazione elettrica, perchè rende quanto meno molto scomode le lunghe percorrenze.
E non è un problema risolvibile con la maggior diffusione delle colonnine, perchè un'ora durerà sempre un'ora indipendentemente dal numero di punti di ricarica.
Se non trovano il modo di abbattere i tempi di un'ordine di grandezza l'elettrico sarà sempre perdente.

I distributori oggi hanno differenze che spesso fanno ridere, ora per la elettrico ho visto prezzi di decine di euro di differenza per una ricarica.
Per stardard ovvi non si parla solo di attacchi ma di sistemi in generale .... Come se oggi ci fossero pompe differenti dai fa ridere sta cosa

Senti Sagitt, ma perchè hai questa strameledetta abitudine di contestare per partito preso?
Chi diavolo ti dice che a Milano io trovi posto in un parcheggio pubblico... se è pieno cosa faccio, attendo una mezz'ora che si liberi un posto? oppure inizio a girare fino a trovarne uno libero? o magari vado ad un "distributore" e mollo lì la macchina in carica?
Se le automobili elettriche vogliono avere un futuro il tempo di ricarica deve diventare dello stesso ordine di grandezza di quello degli idrocarburi, quindi al massimo i dieci minuti necessari per GPL e metano.
Fino a quel momento non esisterà un mercato reale, ma le acquisteranno solo gli esaltati che le useranno per fare i fighi in città, ma poi useranno la macchina diesel per gli spostamenti reali.

e se invece, andando a milano, mentre fai il tuo impegno di 3 ore l'auto sì carica ad una colonnina?

poi scusa, ogni volta che fai un viaggio arrivi a 0% e ricarichi tutta l'auto, e soprattutto hai tale necessità?.... metti che tu parta da bologna, in 2 ore circa sei a milano e sono circa 200 km o poco più, 200km magari sono il 40-50% della tua autonomia da piena, tu arrivi a milano, non è che devi caricare la tua auto 3 ore per farla arrivare al 100%, anche se solo fai 1 ora con la colonnina lenta magari dal 100% sei arrivato al 50%, ne butti su un altro 20% sei comunque coperto, e saresti stato coperto comunque anche senza caricarti.

detto questo, la disponibilità delle colonnine è solo relativa alla diffusione dei mezzi elettrici e col tempo piano piano la cosa cambierà, poi dipende anche dalla colonnina, alcune ti caricano l'auto in 3 ore altre in 1 ora..... quindi tutto dipende... ciò non toglie che a meno che tu non faccia tutti i giorni viaggi che esauriscono il tuo "serbatoio elettrico", il problema non sì pone.

visto che sì parla di elettriche io punterei sul self, ma il servito non è tanto diverso, comunque tempo che ti fermi, avvii il pagamento col pos totem (o col tizio a fine rifornimento), fai rifornimento bla bla passano abbondanti 10 minuti. poi dipende anche dal serbatoio... una punto magari ci metti 7-8 minuti, un'auto grossa anche 10 o più. comunque la solfa non cambia.

No dai, pieno max 5 minuti effettivi.
Con la mia attuale model 3 mi servono almeno 80 Min per una carica decente, ma per me non è un problema.

Quindi io vado a Milano per un'impegno di tre ore, lo sbrigo, poi vado allo colonnina... e aspetto alcune ore che la macchina mi si carichi.
Figo.
Possibile che tu non comprenda che tra due minuti e due ore c'è una differenza di due ordini di grandezza?
Non è una questione di diffusione delle colonnine ma di tempo impiegato per la carica.

No, ma al momento della diffusione ogni azienda avrà colonnine, o le troverai nel parcheggio pubblico. Parlarne ora non ha senso, quando sì inziarono a diffondere le auto a metano, gpl, diesel e prima ancora benzina pensi che ci fossero distributori ovunque? Tempo al tempo

La realtà peró è favorevole all’elettrico, l’elettricità è ovunque. Poi nelle zone industriali anche di più. Da me in molte aziende hanno colonnine.

Perchè ovviamente se da Roma vado a Milano per lavoro chiedo all'azienda cliente se mi fanno tirare un filo fino alla presa elettrica.

Dimentichi che per caricare un’auto elettrica basta una presa a casa, e che puoi fare multiple caroche ovunque. A benzina devi andare al distributore e devi fare il “pieno”

È assurdo, l’elettrico potrebbe eseere attuale se davvero mettessero colonnette ovunque... e invece aspettiamo... aspettiamo...

Auto a metano o gpl, tempo di rifornimento 10-15-20 min in base al tipo di auto e potenza distributore. Tempo medio benzina 10 minuti. Elettrico siamo a 30-40 min in caso di colonnetta decente. E la situazione puó solo migliorare. La differenza sta che mentre benzina gpl e metano devi andaro a fare, elettrico puoi avere l’auto in garage in carica o lo stesso alla possibile colonnetta sotto casa. Quindi come al solito spari v4ccate. Poi se l’ospedale è a 350km forse meglio un elicottero, mediamente gli ospedali non sono oltre i 30-50 km e per caricare un’auto a percorrere quella distanza presumendo sia ad 1% ci vogliono 10-15min.

Oltre questo dimentichi che ogni anno la tecnologia avanza e migliorano i tempi e la durata

Veramente c'è già

Oppure è un cazzaro.

In Calabria non ci sono nemmeno i distributori di benzina....se è per questo!!!!
Oppure ti rubano l'auto se ti fermi all'autogrill!!!!!
Non si può pretendere di salvare il terzo mondo.

La stupidità umana non ha limite!!!!

1000km in 5 ore fanno 200km/h di media....e non dire stronzate!!!!!
Leggi tutto l'articolo piuttosto.
Grazie

in quale zona abiti per avere l'ospedale a 350 km. In Siberia?

A mio avviso ancora sono ad anni luce dalla tesla

In effetti anche a me sfugge la straordinarietà, dato che anche con una M3LR ci si mette circa 5h40'.

Pippo, tuo zio sta morendo a 350 km
Io: ho una Fiat panda del 99, lasciatelo morire.

"Semplicemente non possiamo farlo."

Sembra più una tua opinione che un'evidenza, a meno che non alleghi un report di una qualsiasi utility che confermi quanto scrivi.

Ci sono già gli standard, quel che cambia è la potenza di ricarica a cui corrisponde un certo tipo di attacco, esattamente come gli utensili che a seconda della potenza hanno una determinata spina.
https://www.e-station.store/allegati/Guida_alla_ricarica_e-Station.pdf

Riguardo al prezzo, nemmeno i distributori di idrocarburi anche dopo un secolo hanno lo stesso prezzo, spesso nemmeno quelli della stessa marca, e comunque già oggi, a prescindere dalle auto elettriche, il prezzo del kWh cambia a seconda della potenza installata.

Non avrai rispettato i limiti o fatto ricariche, perchè ViaMichelin con un auto diesel calcola 10h29' per Milano > Otranto (1077 km)

O morto con l'auto i fiamme, perché ti sei schiantato 😁

Dai su, mi sembrano le scuse dei bambini delle elementari per evitare i compiti.

Vabbè con un auto a scoppio della stessa categoria di prezzo ci si mette 5 ore, quindi?

È pur sempre una possibilità che si perde... magari a qualcuno interessa o ha necessita di arrivare il prima possibile o banalmente non avrebbe il tempo da dedicare alla sosta per la ricarica.

A sto punto meglio fare una autostrada come le piste polistil

Eggià, allora compriamoci tutti l'elicottero, hai visto mai che lo zio dovesse stare male... Col 20% una elettrica decente fa più di 100 km, ti fermi alla colonnina di carica rapida da 50 kW, in mezz'ora hai abbastanza energia per arrivare da tuo zio e salutarlo (o fargli cambiare il testamento...)

Pensa te che "privilegio" farsi 6 ore di fila al volante senza fermarsi mai...

I 230 in moto (se hai la moto giusta) li fai in un lampo e senza traffico li tieni senza problemi .. si è da pazzi idioti pero

Vabbè mi sono allacciato al commento precedente ... Certo che tutti i milanesi non vanno a Rimini e per fortuna ....
Era per dire che 330 km li fai senza problemi di ricarica

No, neanche, non è fattbibile in una normale vita.
Esempio, vettura elettrica in ricarica al 20%:

- ciao Pippo
- ciao Paolo
- guarda che zio sta male, l'hanno portato in ospedale Pinco Pallo, vieni subito
- cosa è successo?
- te lo spiego poi, vieni subito
- ma l'ospedale Pinco Pallo è a 350km
- e quindi?
- ho la vettura scarica non posso partire prima di 2/3 ore, più il viaggio
- allora troverai lo zio andato, poiché sta tirando le cuoia, non so quanto possa tenere

Sai quante volte ho sentito parlare le persone di ciò?
Quindi, no, nonostante facciano articoli su articoli, ad oggi questa tecnologia è troppo limitante.
Si deve guardare alla vita reale a 360°

P.S. Attenzione!!! Descrizione ipotetica, ogni riferimento è puramente casuale

va bene ora ma immaginati tutti con le auto elettriche, che succede? la rete si sta sviluppando con lo stesso ritmo di vendita? si arriverà ad conoscere i prezzi delle ricariche oppure colonnina che trovi prezzi diversi come ora?

poi dipende dall'uso: eri in vacanza o in giro per lavoro con appuntamenti fissati?

quanto alle affermazioni del mister musk sul dimenzzamento dei tempi di ricarica ricordo che tra 3,5 anni deve portare l'uomo su marte quindi...

Se facessero "colonnine elettriche ad alta velocità", diciamo 120-130km/h si potrebbe fare a meno del pacco batterie. Tieni il cavo della colonnina attaccato e vai.

da 333 di media si passa a 190. Già tutto un altro discorso. Però i 230 in moto vuol dire proprio suicidarsi, ammesso siano veri. Diciamo che ti stai vantando di rischiarla ogni settimana, non proprio il massimo della furbizia. Saluti

Se sei in coda, metti la guida automatica e ti godi il film (se non tu almeno amici/famiglia). Se poi ti ritrovi sperduto amen 😅

Secondo me le elettriche avranno il primo vero boom tra 5 anni(per boom intendo che superino almeno il 10% sul nuovo). Immagino che tutte le persone che hanno la possibilità di installare la wallbox facilmente(chi vive in campagna e chi ha un box privato) prenderanno seriamente in considerazione un'elettrica per il prossimo cambio auto.
Per quanto riguarda il "viaggio estivo" se da una parte la rete di ricarica crescerà c'è anche da considerare che contestualmente cambierà anche il modo di viaggiare. Chi ha un'elettrica ne sarà condizionato nelle abitudini di viaggio dunque programmerà una sosta turistica/ristoro/ricarica a metà strada uscendo dall'autostrada oppure semplicemente sceglierà mete più vicine o altri mezzi di trasporto(tra cui il noleggio)... la "tirata" sarà di fatto un "privilegio" lasciato a chi ha le auto termiche o plugin.

Fantastica

vedere netflix da guidatore è un tantino illegale.
per le pompe di calore dipende molto dalla differenza di tremperatura. sono efficienti solo in alcune condizioni

No, è che il poverino conosce solo queste due parole

Ennesima dimostrazione che fare lunghi viaggi in con un'elettrica è fattibilissimo SE ci sono le infrastrutture adeguate

La radio nel 2020... Ti puoi vedere tranquillamente netflix se sei in coda (senza grandi consumi)
Per l'aria condizionata so che ci sono pompe di calore che riducono il consumo anche del 50%

L'aria condizionata consuma un kW, il motore per andare a 110 kmh almeno 30. Fai un po' te... Per non parlare di radio e luci, consumi assolutamente risibili

Ma servono davvero un miliardo (o più!) di colonnine? Ci credi davvero a quello che dici? Se fossero pochi milioni certo che lo avrebbero già fatto, ma le auto elettriche in Italia sono ben 22.000, e sono sicuro che il 90% di chi le ha comprate le ricarica a casa! Man mano che aumenteranno certo che installeranno anche le colonnine, sarebbe insensato metterle prima

Grazie per la risposta: quante colonnine ci sono ? Immagino superchargers. Chissà per i non Tesla

Esatto. Essuno va mai in vacanza. In estate non si rimangono ore fermi con l'aria condizionata accesa. Indovina cosa consuma. Io credo elettricità, come la radio.

Prima di provare la tesla la pensavo come te.
Ora sono dell’opinione opposta: mai nella vita tornerei indietro
Troppo divertente: quasi come una moto
Ho fatto 20.000 km in 6 mesi con zero problemi per tutta italia.
Si può migliorare e succederà.
La stessa tesla dimezzerà in fretta tempi di ricarica e aumenterà capacità batterie. Basta un + 30% e a quel punto non ci sarà più una differenza significativa con i TD. Anzi in molti casi è anche meglio

Anche li con la batteria al massimo (forse) arrivi... Non è che siete voi a fare esempi improbabili? 400km sono quasi 4h di auto... Al massimo la gente va da casa al outlet più vicino
Quella volta che deve fare più km si prenota con l'app una colonnina e quando arriva la trova libera.

Per quanto? Un miliardo di volte o di più?
Costi di aggiornamento della rete elettrica, costi di manutenzione.

Se fossero pochi milioni pensi che non lo avrebbero già fatto?

Okey boomer

Fino a 400/500 km il problema non si pone.
Oltre si.
Ma spero si evolvano auto e colonnine. Non sarà un problema

Fatto
Con tesla MS Milano Otranto 1100km 10.30 con gomme invernali. Mi aspetto meglio con estive

è diventata di moda questa risposta; è virale su tik tok? risparmia i commenti se non sai portare un tuo pensiero di senso compiuto

ma per piacere. Con un auto sportiva se vai a manetta sei spesso fermo al distributore a fare il pieno, se vai a 280km/h (per fare un esempio) la macchina fa tipo il 3 e quindi sei fermo 1 volta all'ora di media. Ti fermi e ad ogni ora spendi più di 100Euro di carburante. Se hai fretta prendi l'aereo o il treno, nessuno fa le tirate a 300 per 1000 km. Poi 1000 km in 3 ore sono 333,33 km/h di media, vuol dire che anche solo per recuperare le soste o i momenti in cui devi decelerare vai a 400 km/h, diciamo che per un videogioco (dopo peraltro è l'unico posto dove hai guidato un auto sportiva) può essere raggiunto, la vita vera è un'altra cosa.

Più che altro il problema sta nel fatto che per fare il pieno ad un'auto spinta da motore tradizionale servono al massimo tre minuti contro le molte ore della trazione elettrica.
Quindi se consideri il tempo di sola andata magari ci si può avvicinare, me se poi da Cosenza vuoi anche tornare a casa...

Sbagliato, considerata la sosta all'ospedale (se ti andava bene) ci avresti messo almeno sei mesi

"Enorme" perché? Sono due metri di cavo e un po' di elettronica, saranno poche centinaia di euro!

Se giocare numeri vincenti al lotto fosse così facile saremmo tutti miliardari

Nei distributori delle autostrade i parcheggi già ci sono, non ci vuole mica tanto a metterci le colonnine

Continuate a parlare di mondi ipotetici che date per certi :)
Fossi in voi giocherei al lotto

In questi blog dovete capire gli esempi. Devo fare Torino Rimini così è più comprensibile? Non è che tutta Italia abita a Milano e va a Rimini.

speriamo cambino le assurde limitazioni allora sopratutto ora che stiamo per entrare in una profonda crisi e perdere altri posti lavoro non conviene di certo

Milano Rimini sono 334Km che un auto elettrica (non cittadina) regge tranquillamente...

Non tutti i milanesi vanno a Rimini.

Sarebbe interessante se qualcuno facesse questo test realmente. Appena fuori dalle autostrade ci sono le colonnine EVA+. La densità è maggiore a nord, ma dovrebbe ormai essere possibile arrivare in Calabria in elettrico

Anche io non sono pro elettrica in toto ma il cambiamento sarà graduale in molti anni ... I diesel verranno prodotti per ancora 20 anni ... E magari arriveranno tecnologie nuove ...
Cmq in coda l elettrico non consuma niente per cui si contano solo i km effettivi ... Ca 330 km si fanno dai.
Per tutto il resto concordo ma dalla politica cosa ti vuoi aspettare se non vaccate

Tutto molto bello fatto in germania con le loro autobahn e con le numerose colonnine che già hanno installato in patria, tuttavia sarebbe interessante fare la stessa prova in Italia. 1000 KM sono grosso modo da Milano a Cosenza. Vedere quanto sia fattibile e quante colonnine elettriche ad alta velocità ci sono lungo il tragitto e quindi se il viaggio duri uguale.

In un mondo iperconnesso basta poco alla tua auto per sapere che tra X Km ci sarà un parcheggio con Y colonnine e Z colonnine libere..

Avremo distributori grandi come i parcheggi dei centri commerciali.
Asfalto ovunque per le ecologiche ricariche elettriche!

Milano Rimini la fai con una carica...arrivi in hotel parcheggi e la metti in carica

vero ma devi pur arrivare in hotel quindi fare coda in autrostrada, inoltre non è detto che riescano a garantire così tante prese tutte insiene.
per questo sono contro questa visione totalmente elettrica della mobilità.

sull'onda del dieselgate e dei cambiamenti climatici anziche prendere posizioni forti in altri settori ben più inquinanti i governi scaricano i costi della lotta ai cambiamenti climatici su mezzi privati senza alcuna visione del futuro realtivo ai posti di lavoro che si perderanno, senza un potenziamento dell'infrastruttura annessa alla mobilità e senza tener conto delle tecnologie attuali inadatte a farlo. morale? si pensa ancora una volta al profitto, a vendere quante più auto green e poi, quando emergeranno i problemi, altri se ne occuperanno ma tutto ciò non fa bene all'ambiente.

Si dovrà ripensare il modo di caricare la auto differente alla benzina ... Esempio esodo estivo... Arrivi in albergo parcheggi e ricarichi. Già oggi tanti lo permettono se prenderà piede si adegueranno tutti.
Per il resto concordo si è lasciato, come al solito, la libertà incontrollata ... Bisognava imporre uno standard europeo, prese uguali per tutti e possibilità di ricaricare ovunque allo stesso prezzo

Anteriormente la porsche piu piu brutta mai vista. Ovviamente gusto personale.

beh intanto non si può uscire dal proprio comune di residenza senza un comprovato motivo..

Perciò niente power banks per il momento 😔😂😂😂😂

beh ne passerà di acqua sotto i ponti prima di arrivare a densità energetiche della benzina, aggiungere peso non si può certo anzi, andrebbe ridotto oppure ridurre di moltissimo i tempi di ricarica.
già oggi sono arrivati gli abbonamenti a vari livelli, la strada indicata è quella ma è molto pericolosa perchè potrebbe iniziare con l'auto per arrivare ad altre fonti essenziali

esatto se ne potrà riparlare quando avranno una densità energetica paragonabile alla benzina oppure dempi di ricarica quasi istantanei per ora saranno confinate a tragitti programmati con cura e senza limiti di tempo oppure la città

Abbiamo gli stessi dubbi, infatti lo faccio da anni l'esempio dell'esodo estivo. Ad oggi per quanto se ne voglia la tecnologia è immatura per un adozione di massa

*ipotizziamo
Grammarnazi off.

Sicuramente, ma secondo me ci vorrà anche la tecnologia di ricarica della tycan sulle segmento b e aumentare ancora sulle altre.

Sul fatto che il settore segue le vendite ne sono perfettamente conscio, per questo davo almeno altri 10 anni. Ora sono la nicchia della nicchia

visto che parliamo di ipotesi ipotiziamo che le vetture elettriche si carichino in soli 20min (comunque almeno 6 volte più lente di un pieno dal distributore).
in una giornata di esodo estivo quanta coda si farebbe per ricaricarle?

spero vivamente di sbagliarmi ma in futuro si perderà l'uguaglianza nell'avere accesso alla risorsa energetica.

ora uno con una panda o con la bentley fanno il pieno allo stesso modo e con le stesse tempistiche ma in futuro, visti i lunghi tempi di ricarica e le colonnine proprietarie, solamente chi può permettersi l'auto più costosa e l'abbonamento premium potrà aceddere tramite "corsie preferenziali" al pieno mentre la massa farà estenuanti code.
le colonnine inoltre vanno alimentate e non è immediata la loro installazione

Vedremo. Per ora sono ancora molto dubbioso sul fatto che ci sarà in ogni luogo e la media è poco importante se per fare il Milano Rimini in agosto ci metto 2 giorni perché a metà c'è la coda a tutte le colonnine.

Il concetto è pensare sempre a tutte le situazioni e non a quella ottimale del viaggio casa lavoro. Quello manco ora è un problema

non inquinare, semmai spostare l'inquinamento altrove.
in autostrada sono totalmente inutili perchè è l'ambiente dove le elettriche consumano di più mentre le termiche in autostrada, con i giri motori costanti e rapporti lunghi, consumano ben poco e di conseguenza inquinano poco.
vanno benissimo in città e basta con la tecnologia attuale di batteria, quando avranno batterie con densistà energetica similare alla benzina se ne riparlerà

Anche tu parli di un mondo decisamente ipotetico. Le colonnine a ogni piazzola di sosta sono un costo enorme e il box lo ha una piccola percentuale della popolazione. Penso che nessuno abbia la sfera di cristallo per il futuro e che si possa parlare solo per condizioni ipotetiche

allora perche fanno video inutili dove dormono in macchina per provarlo? basta dirlo che le elettriche vanno bene solo per viaggi programmati e senza fretta oppure uso cittadino dove realmente hanno senso

La rinuncia c'è con le auto elettriche, ed è sicuramente quella di inquinare!
Sicuramente ci sarà qualche scocciatura rispetto alle auto a motore termico, ma i benefici sono infinitamente maggiori e probabilmente quando le auto elettriche si troveranno a prezzi accessibili per tutti non ci saranno nemmeno quelle che tu chiami "rinuncie".

Sicuramente ottimi risultati, come detto da altri resi possibili dal fatto che le colonnine sono ancora quasi sempre libere.
Il futuro è ancora incerto perché a tutti sarà capitato di avere almeno 5 persone davanti a fare benzina e se parliamo di mezz'ora a testa diventi vecchio.

Comunque prima che diventi di massa passeranno almeno altri 10 anni quindi di tempo ce n'è per migliorare il tutto, sia come autonomia che come tempi di ricarica, ma credo che la direzione sia quella giusta

Mi pare fosse stato pubblicato un pezzo dove la batteria della Taycan era comparabile a quella del noto Samsung Note 7.

scommetto che pure un auto idrogeno avanti ed indietro dal brennero fa gli stessi km nello stesso tempo di una termica...peccato che possa farlo solo su quella tratta!
stessa cosa vale per le elettriche, puoi fare questo giochino da ritardati solo dove ci sono le colonnine fast che funzionano e lo puoi fare ora che le auto sono ancora poche quindi non c'è coda per la ricarica.
ora ragioniamo sul tempo
impiegando 9h di sola autostrada, come si evince dal video, ha percorso la tratta a soli 110km/h che è un valore basso considerando che andava a 130/140.
con una termica a 130 fai lo stesso percorso in 7h e 40' senza soste, per fare il pieno aggiungiamo un buon 40' così ci si ristora e fanno 8h e 20' ovvero 50min in meno dell'elettrica...nessuna rinuncia