Vespa Elettrica a EICMA 2019: silenziosa e con velocità massima di 70km/h
Silenziosa, scattante ed elegante.
Vespa Elettrica si rinnova ed esce dall'ambito cittadino con una nuova versione: stesso stile, stessa silenziosità, ma con una velocità massima che passa dai 45km/h del modello attualmente in commercio presentato lo scorso anno (e che resterà in vendita) a 70km/h, ideale per un trasporto extra-urbano sostenibile sotto tutti i punti di vista. La nuova Vespa Elettrica è stata presentata all'EICMA 2019.
Omologata come motociclo, si riconosce per la molla dell'ammortizzatore anteriore colorata di rosso ed è stata ottimizzata nella Power Unit, nel pacco batterie agli ioni di litio (delle stesse dimensioni e peso del modello da 45km/h) e nel VMS (Vehicle Management System). Due sono le modalità di guida, selezionabili tramite il tasto MAP sul lato destro del manubrio:
- ECO: velocità limitata a 45km/h con autonomia fino a 100km
- Power: velocità massima di 70km/h con autonomia fino a 70km
Piaggio ha messo mano sui componenti interni per ottimizzare la potenza erogata, così come è intervenuta lato software per ottenere prestazioni più elevate a parità della altre condizioni. Il risultato è stato un mezzo più veloce e, nel contempo, più silenzioso (a parità di velocità i giri motore sono inferiori).
SCHEDA TECNICA
- motore: elettrico Piaggio con KERS
- potenza: 3,6kW (4kW picco)
- coppia: 200Nm alla ruota
- batteria: 4,2kWh
- voltaggio: 48V
- capacità: 86Ah
- tempo di ricarica: 4 ore con tensione 220V
- struttura: scocca in lamiera di acciaio
- sospensione anteriore: monobraccio con molla elicoidale e monoammortizzatore idraulico
- sospensione posteriore: monoammortizzatore idraulico
- cerchio ruota anteriore: lega di alluminio pressofusa 3,00×12"
- cerchio ruota posteriore: lega di alluminio pressofusa 3,00×11"
- pnenumatico anteriore: tubeless 110/70-12"
- pneumatico posteriore: tubeless 120/70-11"
- freno anteriore: a disco in acciaio 200mm con comando idraulico
- freno posteriore: a tamburo 140mm con comando meccanico
- dimensioni: 1870x735mm, altezza sella 790mm, passo 1350mm
DESIGN
La cura dei dettagli è l'elemento che distingue Vespa Elettrica dalla concorrenza: il faro anteriore LED, i cerchi in lega di alluminio da 12" (anteriore) e 11" (posteriore) e la sella ergonomica danno un tocco retrò e allo stesso tempo moderno, mentre sotto la sella è posizionata una comoda presa USB per caricare il proprio smartphone.
La scocca è in acciaio, ovviamente, ed è personalizzabile al 100% – sei sono le varianti cromatiche disponibili per il profilo, i fregi, il bordo dei cerchi ruota, il cadenino della sella e il profilo della targa Elettrica:
- Azzurro Elettrico
- Verde Boreale
- Giallo Lampo
- Cromo
- Nero Profondo
- Grigio Fumo
La versione 70km/h viene proposta con finiture Giallo Lampo e nelle colorazioni Azzurro Elettrico, Cromo e Nero Profondo.
POWER UNIT
La Power Unit eroga una potenza continua di 3,6 kW (potenza di picco di 4 kW). La batteria agli ioni di litio viene ricaricata con il cavo presente nel vano sottosella in 4 ore con tensione di 220V. Con la batteria carica al 100% si possono percorrere fino a 100km, grazie anche al supporto del KERS che la ricarica in decelerazione. Piaggio garantisce fino a 1000 cicli di ricarica completi, pari a circa 50-70.000 km. Oltre tale soglia, la prestazioni scendono all'80%.
SEMPRE CONNESSA
Vespa Elettrica è dotata del sistema multimediale VESPA MIA, tramite il quale è possibile connettersi al proprio smartphone via Bluetooth. E' presente un display TFT a colori da 4,3" con sensore crepuscolare e 4 livelli di luminosità. Al centro dello schermo vengono visualizzate informazioni come velocità, modalità di guida, autonomia e livello della batteria, ai lati sono invece presenti gli indicatori di qualità della guida ecologica e il livello di energia utilizzata e recuperata.
Con lo smartphone collegato si possono ottenere dati sull'app relativi al viaggio (lunghezza, % batteria, statistiche, cicli di ricarica) e ricevere le notifiche dei messaggi e delle chiamate direttamente sul display della strumentazione. Sul manubrio sono presenti i tasti per rispondere alle telefonate e attivare l'assistente vocale (magari per ascoltare la musica).
ACCESSORI
Sono tanti gli accessori proposti da Piaggio, a partire dal casco Jet Tech con auricolari BT integrati. Tra gli altri:
- bauletto in tinta (con o senza schienalino)
- parabrezza in metacrilato
- portapacchi anteriore e posteriore cromati
- protezioni cromate perimetrali
- casco demi-jet Vespa VJ Special Edition Vespa Elettrica
- zaino con piping LED
- supporto per smartphone per fissarlo allo specchio retrovisore
- antifurto meccanico sella-manubrio
- telo copri-gambe
Prezzi e disponibilità non sono ancora stati comunicati.
Trovo sia sempre un errore un gravissimo, fra la Vespa e l'Etergo prenderei quest'ultimo proprio per la stessa ragione. Adesso ho la bici elettrica, se non fosse estraibile non l'avrei potuta comprare....questione di opinioni ovviamente....... 🙂
Ah per quello. Beh, direi che è un problema del passato. Le colonnine ora ci sono.
No, la stacco e la carico dove voglio! Non è che se manca una colonnina mi porto la vespa in casa al 3zo piano oppure in ufficio accanto alla scrivania....è ?!?!
Per chi non potrà permettersi una Tesla sì, il futuro è esattamente quello.
La Vespa è sempre spettacolare.
Non ho capito, la vorresti smontare ogni giorno per paura che te la rubino?
Esteticamente bruttarella, tecnologicamente interessante.
Vedi che non capisci? Non è italiano è usare l'intelligenza. Che ovviamente non usi. Impegnati di più.
Hai letto ma non hai capito una fava. E non c'entra con quanto si diceva sopra.
Esatto basta leggere.
Bisogna anche capire quello che c'è scritto. E tu non lo fai.
E il ragionamento che si tentava di fare è diverso. Tu credi che se obblighi la gente a cambiare auto perfettamente funzionanti per auto elettriche si inquina di meno. Per non inquinare non devo costruire un auto. E questo nessuno te lo dirà mai. Quindi la tua ricerca non c'entra un fico. Tra l'altro bisogna vedere i dati. Non è che se uno pubblica qualcosa è oro colato.
E le tue?
L'unico risparmio che puoi fare è andare a piedi. Il resto sono le tue scemenze.
Molto carina, ma al prezzo che avrà mi sarebbe piaciuto che le prestazioni fossero leggermente migliori. 70 km/h sono pochi, meglio 80 o 90. Ma non son sicuro che la ciclistica sia all’altezza. Gli altri mezzi elettrici normalmente non penalizzano nelle prestazioni, basta già con l’autonomia. Se devo spostarmi di 20 km non devo perdere tempo rispetto ad altri mezzi o fare pericolosamente da tappo in statale.
Ma tu veramente credi che un ciao inquini globalmente più di un auto elettrica? Se si vuol dire che il marketing ha fatto il suo lavoro. Ed è giusto che quelli come te paghino 40000 per un utilitaria che dopo 5 anni hanno la batteria da buttare. Ma che costa quanto l'auto nuova.
Ti ricordo che il ciao 2 tempi fa i 50km con un litro. Altro che elettriche. Un motore elettrico è migliore di motore endotermico ma la benzina è centinaia di volte più efficiente di una batteria.
I due tempi sono praticamente spariti rispetto agli anni 70 e 80 ma i tumori sono in costante aumento.
esci l Italiano x favore
cbf BELLA! oh my god
davvero, ma xkè? ed è certo?
tu non vai proprio, ti hanno messo le ganasce al cervellino
No be'. Oggi no. Se avessi parecchi soldi una elettrica la comprerei. Sono molto attirato dall' elettrico. Poi come linea la trovo molto gradevole.
Ma a questi prezzi purtroppo ..
Anche 1200 bastano, ormai le auto stanno diventando macigni in nome della sicurezza e degli optional, a cui si aggiunge la moda dei suv.
Una vespa 50 pesa 75kg, la muovi con un grissino, oltre al peso c'è anche il vantaggio di evitare code quindi limitare le ripartenze e lo spreco di carburante da fermo
Tutti quei soldi e ha pure la vernice usata?
In ogni caso per il 90% del tempo li usi entrambi da solo, quindi a che ti serve spostare 1500 chili? Solo a far vedere che sai spostare una macchina grossa?
Nel mio scoterino con cinquemila lire dovevo ondeggiare un po' lo scooter col tappo della benzina aperto per far uscire qualche bolla d'aria o tutte e cinque le mille lire non ci stavano 😁
Al cuore non si comanda.
E poi quella risposta così burrosa
Non esageriamo un mezzo in ordine anche se 2 tempi inquina meno di un suv, inoltre adesso ci sono modelli a iniezione elettronica efficientissimi
Allora con 5 Milà lite facevi il pieno di miscela
Le macchine di quei tempi non erano da meno visto che non esisteva la benzina verde, e ne tantomeno il catalizzatore sulle vetture
non ti permettere, che non abbiamo nessuna confidenza omuncolo.
anche io adoro le Guzzi, prenderei un V9 (ex Nevada) anche se la concorrenza Triumph/Harley è molto molto agguerrita.
Io personalmente innamorato della V7III, non avrei dubbi a sceglierla o magari a scegliere una shiver 900, per restare in casa.
Nonostante posseggo una bellissima CBF600 (le Honda fatte in Italia....)
potrà anche valere quel che costa ma a certi prezzi ti avvicini velocemente a "moto vere" o quasi, e pur con una mano sul cuore ecologista l'animo inizia a titubare fortemente xD
ma si il prezzo sarà da piccolo fuoristrada, però se si lavora ad un 20 km da casa ci sta, dipende sempre dall'uso, tanto a quei prezzi la vedo comunue difficile da comprare ahah
Complimenti alla redazione di hdmotori...
Primo giorno di Eicma e siete riusciti a postare un'articolo. Bravi... avanti cosi 👍
Il futuro della green economy :))
800m con un gallone, come i migliori carri armati
Questa al prezzo di quella da 45 km/h ci poteva anche stare (per un appassionato), invece sono quasi sicuro che al prezzo a cui la proporranno non sarà che un vezzo da ricchi
Ecco risolto il problema della disoccupazione
Verissimo!!!!!
La batteria non estraibile è un errore gravissimo......!
35km con un pieno.. che litro...
era 135cc di cilindrata da competizione.
Si può montare l'akrapovic?
serve un equivalente del 125 con autonomia sopra i 100km per coprire sia il giornaliero che le gite nel fine settimana. oltre al bmw (a un prezzo salato) non esiste nulla
Io sinceramente 70km al giorno in extraurbano preferirei farli con un auto per questioni di sicurezza.
Secondo me l'autonomia ci può stare.
Faceva anche 12-15km/l immagino
Se ricordo bene era di circa €6-7000, per me fuori mercato a quel prezzo
Prezzo?
Basta mangiare fagioli prima di prenderla.
veramente bella, che linea...e che carrozzeria!
anche lo scooter non è male :P
La mia 50 special i 70 li faceva in seconda.
Terza e quarta i 130 in 800metri partendo ovviamente da fermo.
Altri tempi.
Spiace dirlo perché amo i prodotti Made in Italy (perché di riflesso portano lavoro nel nostro paese) ma questa Vespa è oggettivamente una bagnarola costosissima!!
Ma e esattamente identica alla 45Km/h che e esattamente identico al 52Km/h...
E la vespa X?
Carrozzeria in acciaio verniciato fa davvero tanta differenza. Tanta differenza la fa anche il motore proprietario e non solo.
La fa anche la vernice usata, le batterie LG, i cavi di grossa sezione, le gomme tubless e i cerchi in lega. C'è anche la costosa tecnologia.
Paghi molto(ed e giusto) il fatto che ci siano 40 persone che vanno in giro tutti i giorni con queste vespe sempre diverse e epaghi pure che tra tre anni trovi il fanalino rotto.
Però e vero, paghi almeno 1000€ perché è una vespa. Cosa che non succede con gli altri marchi del gruppo
Niu! Io sono un possessore di N-GT, che ha le stesse prestazioni di questa nuova Vespa, ovviamente costa anche molto meno. L'ho pagato l'anno scorso 4200 con la campagna Indiegogo; se avessi voluto prendere la vespa (limitata a 50) avrei dovuto uscire 6500 euro
ho capito che per la città vanno bene ma qui si parla di extra-urbano. Tra l'altro se già per quello elettrico da 50km/h chiedevano un fottio non oso immaginare per questo...
il vespino la maggior parte dei clienti lo usa in città quindi alla fine ci sta… una ricarica ogni 3 4 giorni è accettabile e in più si carica anche in poco
Qualità ma paghi veramente tanto anche il marchio.
https://uploads.disquscdn.c...
Finalmente !
mi sembrano pochini 70km per il trasporto extra-urbano
Ho già capito che i contenuti interessanti di EICMA sono altri tipo la fregna.
L'ultima volta che son montato su una vespa ho perso la ruota anteriore a 70km/h :V ma parliamo di 20 anni fa XD
ma in cina e paesi di quella area del mondo che scooter elettrici hanno?