6 mesi con Michelin e.Primacy, pneumatico eco-responsabile ed efficiente | Video

A quanto il nuovo aggiornamento?

gomme per auto a pile che durano la metà e costano il doppio... ma loro sono FURBI ahahah

Ma com'è possibile che nei cinque mesi estivi (in una estate definita come la più calda negli ultimi quarant'anni) la pressione dei pneumatici non sia cambiata???

Maggio/giugno 2.4 bar -> fine settembre 2.3 bar

La convergenza la fai se c'è bisogno di farla.
Solitamente quando si interviene con gli ammortizzatori o comunque si mette mano all'avantreno (nell'ipotesi di trazione anteriore)

Poi il tutto soprattutto con le auto sportive è in funzione della qualità di guida. Va da sè che il pneumatico di una sportiva (soprattutto un ribassato) ha un consumo decisamente più "folle" rispetto al pneumatico di un'auto più sobria e proletaria.

Avviene un' uniformità di consumo dunque non cambia.
Non si incrociano mai pneumatici durante una bilanciatura. Si invertono sempre i due sullo stesso lato. (esempio: posteriore sx, sull'anteriore sx e viceversa - idem per i due del lato dx)

Il lieve consumo maggiore sul lato destro avviene a causa delle "rotonde" stradali (che poi dipende sempre da come si affrontano).

Quest'anno con l'auto di servizio sono andato un po' lungo e ho cambiato giusto ieri le gomme che erano tutte completamente consumate.
Ci ho fatto 60.000Km - Sava Eskimo S3+
175/65 R14 (invernali - uso sempre le invernali anche in estate)

Onestamente ho sempre ritenuto necessarie le inversioni ma non ho né mai pensato all'effetto degli incroci, né a dettagli che ho sempre ritenuto abbastanza secondari (però ho sempre guidato auto decisamente proletarie, quindi non mi sono posto minimamente il problema).

Non so proprio cosa dire.

e riguardo alla deformazione dello pneumatico / consumo maggiore sul battistrada esterno?

E' sempre buona cosa.
Serve per avere un giusto riscontro e consumo.

Ah scusa non avevo capito.

le mie Michelin Primacy 4 hanno la dicitura "Made in Germany"...

grazie Peter
e rispetto alle Continental?
intendo sempre come gomme estive che monto sulla macchina e non le cambio ad ogni stagione

bo... lungi da me difendere la Michelin perchè non è che ci guadagni qualcosa personalmente... Però non mi sono mai capitate delle Michelin che non fossero il top in tutto. Dalle Pilot Sport (che però si, forse erano troppo morbide e duravano pochino) alle Crossclimate 4 stagioni, per arrivare alle invernali Alpin, che ho anche provato in montagna ed erano spettacolari. Questo non significa che non ci siano marchi altrettanto validi, ma ecco, forse con le francesi non mi è mai capitato di sbagliare. Poi io considero anche sempre che una buona parte viene prodotta in Italia, specialmente a Cuneo e io abito molto vicino... Mi da l'idea di aiutare il made in Italy

Infatti non lo erano, 130/140 euro l'una r15, ai tempi erano un botto di soldi ( ma pure ora eh)

Michelin non ha dei modelli "economici", li trovi con altro marchio. Kleber, BF Goodrich, Riken, Tigar e Kormoran, in ordine di qualità. Sicuramente è comunque un caso strano che le termiche Michelin siano state inferiori a delle Vredestein. Ad un mio amico avevano montato degli pneumatici Michelin con un DOT di 6 anni prima, forse fondi di magazzino... Tutto può essere

Pure io sulle mie 2 auto ho Michelin infatti.

Michelin, pur essendo francese, produce più gomme in Italia di Pirelli...

Bah quello è impossibile da sapere, so solo che andavano molto peggio delle vredestein che avevo prima e le vredestein ai tempi (10 anni fa) costavano poco più della metà. Poi ovviamente non avevo preso le top di gamma eh

io ero (e per la verità sono ancora oggi) convintissimo di questa cosa che hai detto, ma mi è stato fatto notare che con la seconda inversione lo pneumatico che passa di nuovo davanti (asse trazione) ormai è deformato e più usurato sul battistrada esterno per via del fatto che la sterzata ormai da anni nelle auto più recenti non è solo destra/sinistra, ma c'è un piccolo angolo di camber variabile in base al raggio di sterzata. Ecco perchè andrebbe fatta l'inversione solo una volta. Inoltre chi mi ha detto questo sostiene di dover fare sempre la convergenza quando si invertono le ruote (l'equilibratura si, ma è quello è scontato).
Finora ho sempre fatto inversioni (e incroci) ogni 10mila km e mai più di 3-4 volte per treno di gomme. Ogni 2 inversioni il gommista mi faceva l'equilibratura ma non ho mai avuto bisogno di fare la convergenza, nemmeno al cambio del treno di gomme.
A me viene il dubbio che la deformazione dello pneumatico invertito sia rilevante per le auto sportive ma non per le utilitarie dove è preferibile più avere un'usura uniforme tra le 4 gomme piuttosto che badare ad altro, però è una mia idea non supportata da niente. Da qui nasce la mia domanda iniziale.

:P

Il sensore di serie di solito misura la discrepanza tra le varie gomme, perchè analizza la velocità di rotolamento. Nel senso che se lo tari a 1 di pressione su tutte e 4 ti dice comunque che vanno bene

Saranno state fallate, tarocche o di vecchia produzione. Io ne ho provate di tutti i marchi, Michelin sempre il top assoluto. Appena montate le Alpin 7, sono una goduria unica

Da come la descrive e dal suo avatar direi una Wrangler

Teoricamente l'ideale sarebbe mantenere il consumo sempre equilibrato tra le 4 gomme, quindi più le inverti tra posteriore e anteriore e meglio è (immaginando che sia un'auto con motore e trazione anteriore).

spero di non avviare un fl4me:
è giusto invertire le gomme ogni 10mila km su un'utilitaria segmento B oppure è buona norma invertirle una sola volta a metà vita del treno gomme (es: 20mila km se la durata è 40mila)?

E si...🙂👍

Hahahahah

Metti che ti viene fame almeno sono condite.

Come godo quando col mio fiestino diesel sfreccio tutte le Jeep che mi sono davanti.

Ma che auto hai?!

Ma quale cambio di mentalità che la gente dopo ben 2 anni voterebbe ancora per questo governo.
La gente non capisce niente e non la puoi cambiare.

Ma ti sbagli.
Mia cugina di 20 anni ognitanto va dal gommista a chiedere come sono messe le gomme e lui le dice tutte le volte che sono da cambiare.
Lui lo saprà bene no?

Io per il bagnato compro solo Uniroyal. Altro che Michelin.

Dovevi ascoltare la Meloni e comprare Pirelli che è un orgoglio tutto italiano.

Classico ragionamento da italiano medio cioè povero.

Questo si che è uno spot.
Altro che la Meloni.

di soluzioni ce ne sono parecchie, francamente per i km che faccio una vale l'altra, e tra le varie scelte preferisco quella che mi fa risparmiare un pò

🙂👍

Prese una volta michelin da neve, facevano cag...re e costavano il doppio

in qualche forum di auto dicono che sono una m. sul bagnato: confermate?

La potenza resistente data dall'attrito degli pneumatici varia al quadrato della velocità, quella aerodinamica varia al cubo. In città sostanzialmente hai ragione, superati i 70-80km/h l'aerodinamica disastrosa impatta principalmente.

Alla fine tutte diventano cosi.
Specialmente al sud che non le cambiano mai.

Se mettere le gomme ai suv è ecologia... Bisognerebbe anzi dire alla gente di non cambiare le gomme ogni 2 anni se non sono consumate e di non comprare le invernali se ti muovi in città per 10 km Al giorno ( tra l'altro la maggior parte degli automobilisti ) questa è ecologia

Alla Sila non piace questo elemento

Eco responsabile

No problem, comunque grazie per il suggerimento :D lo farò presente al cognato che è in una situazione simile alla mia

Essì, ho visto dopo che era l'aggiornamento di un vecchio articolo

Parlare di ecologia degli pneumatici, con le auto che hanno un Cx*S che non diminuisce da almeno 40 anni, e un peso medio di 2000kg, è come voler tappare una cisterna che perde con le gomme da masticare.

Serve un cambio di mentalità, non è possibile che il 50% delle auto vendute siano SUV.

oramai già prese le pirelli alla fine, ma non mi pare che quelle ci siano per la mia misura

Hankook KINERGY-4S2, hanno il miglior rapporto qualità/prezzo in assoluto

Mese scorso mi si è acceso il sensore e quando ho gonfiato stavano a 2.2/2.3, dopo aver fatto pochi km alla ricerca di una benzinaio con il compressore.
Le ho messe a 2.6

Sailun Atrezzo 4s

il dot è stampato sulla gomma che ti arriva sono 4 numeri che indicano anno e settimana di produzione, maggiori dettagli li trovi sul sito del produttore, cmq sta fissa del dot che molti hanno mi sembra esagerata, voglio dire se arriva un pneumatico costruito 1 o 2 anni prima non è che ti arriva una pietra, la macchina di mia figlia aveva le gomme originali prodotte nel 2014 ed erano ancora buone.

Hankook è invece un'ottima marca..

Monto le pirelli all season dal 2018 passando per SF ed ora SF2 (su SUV C) e non mi sono mai pentito, mai avuto problemi anche su tornanti dove mi piace passarci allegramente. Le consiglio sicuramente.

ovvio che le faccio montare da un gommista.
e fidati che il risparmio non è di solo 50euro... anzi..

grazie

Grazie! come faccio a capire la cosa del dot?

io prese su euro import pneumatici 2 o 3 settimane fa. buttaci un occhio arrivate dot 2024 marca Hankook Ventus Prime4 K135

bho io le prendo sempre in line e le faccio montare dal meccanico 50€ montaggio bilanciatura e le gomme le butta lui. l ho fatto proprio una settimana fa sulla macchina della figlia oltretutto pagate molto meno che da lui o da Norauto stessa marca e tipo. Pa' dal meccanico le paghi giustamente di più xchè lui deve sobbarcarsi anche l eventuale menata se arriva gomma sbagliata o rovinata. On line questo rischio e ovviamente tuo

Da me le prendono, 4 alla volta

Per la neve sono più indicate le gomme al Sale

Vanno bene pure slick

Le mie 4 stagioni sono con prosciutto cotto o olive, carciofini sott'olio, pomodori o basilico, e funghi.

Alle isole ecologiche i pneumatici li rifiutano.
Anche i gommisti le rifiutano se quelle nuove non le hai acquistate da loro.

Magari pure di serie

Se uno vive al sud si compra le estive. Non ha senso che compri delle 4 stagioni.

Crossclimate 2 da 2 anni, davvero ottime. Consumi bassissimi, unico appunto sul bagnato dove le Goodyear 4 season di mio padre fanno meglio

Ho comprato da Gommadiretto a febbraio e ad aprile 2024 Michelin Crossclimate 2 rispettivamente per la mia Mercedes Classe B e BMW X1. Dot di fine gennaio e fine marzo 2024 quindi recentissimo. Le ho fatto montare dal mio gommista di fiducia. Venditore serio e affidabile

Se vivi al sud, escludendo rarissime eccezioni sulla Sila qualsiasi soluzione che non siano le estive tutte l’anno è una scelta sbagliata.

(Anche alle isole ecologiche al ritmo di 4 a settimana)

Uno paga già lo smaltimento....

....? Le gomme le compri e comunque le cambi dal gommista o meccanico.... non puoi stallonare e montare una gomma a casa (se ci tieni ad i cerchioni...)

Per una punto in città vanno più che bene

Confermo, vedo spesso auto da 40 a 60 mila euro con gomme cinesi o di seconda fascia

I due colossi del settore sono gommadiretto ed euroimportpneumatici. Mai ricevuto gomme con dot superiore a 6 mesi...
Questi sono una garanzia, poi ce ne sono mille altri più economici ma io non li ho mai testati

.Ai tempi usavo gomma diretto ma non so come sia ora. Se no anche ebay permette di spedirle ai gommisti convenzionati

Se vivi al sud ,anche le estive sono da buttare dopo 3 anni,ossidate e ovalizzate é dir poco.

Ma conosci qualche buon sito? Io ho visto autodoc e tuttipneumatici365 che hanno quello che cerco al prezzo più basso (pirelli) altrimenti Norauto per Goodyear

Ma proprio no. La tassa che paghi all'acquisto va al consorzio nazionale che si occupa dello smaltimento dei pneumatici... Proprio per questo le gomme da smaltire puoi portarle a qualsiasi gommista

quando compri le gomme nuove paghi anche un tot per lo smaltimento, ovviamente, amenochè tu non sappia farlo da solo, poi vai dal gommista per farti cambiare le gomme, pagandogli il servizio (puoi anche farle spedire ad un gommista convenzionato/ma anche non convenzionato se lo conosci), avrà già un servizio per lo smaltimento di tutte le gomme vecchie, e fra queste ci saranno anche le tue. Sarà ben contento di intascarsi i soldi del servizio di montaggio equilibratura etc...

per il mio ultimo cambio facendo così, a parità di gomme ci ho risparmiato 150€ circa...

Francamente per la mia esperienza, TUTTE le 4 stagione dopo 3 anni sono da buttare. Dopo il terzo anno diventano talmente dure che sulla neve non hanno praticamente più grip. Indipendentemente dai km percorsi.

io avevo le cinturato e dopo 3 anni erano da buttare. Soffrono tanto il caldo d'estate, se vivi al sud sono da evitare. Le crossclimate 2 invece sono basate su pneumatico estivo

No...

Lo smaltimento lo deve fare chi ti vende le gomme , se le compri online ,le gomme da smaltire restano a te . La tassa che eventualmente paghi serve a fargliele smaltire non a portarle in discarica o da un altro gommista . Come quando compri una TV o un frigo in negozio , devi portare l'elettrodomestico da smaltire nello stesso negozio non in uno qualunque . È per questo che dovrebbero vietare la vendita di pneumatici online .

grazie del feedback!

Io ho avuto 2 anni le michelin crossclimate 2 sostituite poi dalle Pirelli cinturato. Tutto un altro mondo. Le Pirelli, oltre ad essere più silenziose al rotolamento, hanno anche più tenuta laterale. Sembra di avere un estivo.

Lo smaltimento è già pagato, per legge, al momento dell'acquisto delle gomme, non si paga quando smaltisci. Puoi benissimo portare le gomme da smaltire dal tuo gommista senza dovergli dare un centesimo

se ciao..la maggior parte della gente non va in pista...si fa ore di traffico scalando tra seconda e terza e pure i pneumatici della lego andrebbero bene...

50 euro a pneumatico? a volte quasi il doppio...col cavolo che li rispendi di gommista, che avresti speso ugualmente comprandoli dal gommista stesso..

inoltre è il gommista che le monta che le smaltisce con 2 euro in più a gomma

No ma visto che acquistando dal gommista paghi anche lo smaltimento della gomma da buttare . Comprando online paghi meno perché poi lo smaltimento lo fai fare a qualcun altro e non da chi compri .

Devo fare un cambio gomme e vorrei mettere le 4 stagione.
Qualcuno ha qualche pneumatico da consigliare? in rete leggevo principalmente di Pirelli Cinturato All Season SF3 e Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

quando abitavo in italia li comprai su gomma planet, DOT nuovi e prezzi ottimi non so se esiste ancora

Scommetto che fai il gommista 🤣

Non andrebbero acquistati online , innanzitutto perché non sai come ti arrivano(dot,condizioni , originalità ,etc)e poi perché chi li vende dovrebbe anche ritirare e smaltire le gomme vecchie . Invece tu le porterai in discarica (si spera ) accollando al tuo comune l'onere di smartirli
In ogni caso dovresti farli montare ed equilibrare in officina annullando l'eventuale risparmio di 50 euro o più a pneumatico .Poi se hai problemi ti rispondono che non li hai comprati da loro

dove si possono acquistare gli pneumatici online ?

Montavano di serie pure su passat... sono ottime gomme che durano....

Considerando il costo esagerato e non giustificato delle primacy non ci vedo poi sti gran vantaggi...

Attualmente monto delle hangcook, nn saranno marca top ma nemmeno delle cose che nn si sa come vengono prodotte

Per le utilitarie vanno benissimo

Un test simile è stato fatto in pista qualche mese fa da un altro blog, però gli pneumatici erano cinesi vs Continental se non erro. Le differenze erano enormi, magari sarebbe bello vedere anche la prova con questi pneumatici Michelin e un'altra azienda di livello.

Con il rischio di schiantarsi e se si va bene, rimetterci più del prezzo delle gomme stesse per i danni causati :-)

la pressione si misura sempre a freddo, mai a caldo ;)

Vero, costano qualcosa in più, ma bisogna anche considerare il fattore sicurezza. Gli pneumatici Michelin offrono prestazioni top sia da nuovi che a fine vita.. a volte 1 metro di frenata in meno può fare la differenza tra fare un incidente o meno. Da considerare anche il fatto di come vengono prodotti questi pneumatici. Magari può non fregare ma ricordiamoci che quando un prodotto costa poco la differenza di prezzo la sta pagando qualcun altro. Ho sempre montato Michelin e nelle due occasioni in cui ho scelto altri produttori mi sono pentito della scelta..

che cambia tra le 4 e le 4+?

ormai la maggior parte della gente monta gomme cinesi

Io ho le Primacy 4+ e mi trovo molto bene, mi piacerebbe conoscere le differenze tra le mie e queste e-Primacy

ok però costano 60€ in più a gomma rispetto a quelle che monto da 4 anni e che nonostante siano quasi al limite sull acqua che ha fatto al nord negli ultimi 3 mesi si comportano ancora molto bene

2.4bar? A caldo, in marcia? Non è un pó bassina?

Si, diciamo che un test così lo trovo poco utile, perché non si capirebbe la differenza reale.

Andrebbe bene anche fare un test di due mesi con due auto e lo stesso pilota prende le auto in maniera alternata (un giorno una, un giorno l'altra). Su due mesi i dati dovrebbero essere sufficientemente normalizzati per farsi un'idea.

Qual è la differenza di prezzo tra uno pneumatico standard e questo?

Bisognerebbe montarli su due auto uguali due treni di produttori diversi.

Avere due piloti che fanno lo stesso tragitto per una settimana.

A quel punto di potrebbe fare il confronto di quanta differenza c'è.