Mercedes-AMG SL 43: l'entry-level è spinta da un quattro cilindri
La gamma della sportiva della Stella si amplia con l'arrivo di una nuova motorizzazione ibrida di 2 litri da 381 CV
A brevissima distanza dal lancio delle potenti varianti V8, la gamma della Mercedes-AMG SL si amplia con l'arrivo di un'inedita variante entry level denominata SL 43. Spinta da un due litri a quattro cilindri, porta su strada un inedito turbocompressore ad azionamento elettrico direttamente derivato dal sistema utilizzato sulle monoposto di Formula 1 della Stella.
Di base, il due litri è il medesimo M139 che ha debuttato nel 2019 e che oggi equipaggia le varianti 45 AMG di Classe A, CLA e GLA. Qui, però, il propulsore è abbinato ad un modulo ibrido a 48 Volt, che aziona un compressore elettrico e che alimenta anche un motogeneratore (RSG). Grazie a questa tecnologia, il nuovo quattro cilindri è in grado di regalare alla SL 43 una potenza massima di 381 CV a 6.750 giri, per una coppia di 480 Nm da 3.250 a 5.000 giri al minuto, ai quali vanno aggiunti i 14 CV erogati dal sistema RSG, disponibili come surplus di potenza quando si richiedono il massimo delle prestazioni.
L'unità è poi abbinata di serie al cambio automatico AMG MCT a nove rapporti, che manda tutta la potenza sviluppata dal propulsore alle sole ruote posteriori. Da sportiva di razza le prestazioni: per scattare da 0 a 100 km/h sono sufficienti 4,9 secondi, mentre la velocità massima è di 275 km/h. Il tutto a fronte di un consumo medio di carburante compreso tra 8,9 e 9,4 l/100 km.
I tecnici di Mercedes sono poi intervenuti anche sulla messa a punto del telaio, offrendo di serie le sospensioni AMG Ride Control e l'AMG Dynamic Select con cinque modalità di guida (Slippery, Comfort, Sport, Sport+ e Individual). Per i clienti più sportivi, poi, ci sono le quattro ruote sterzanti e il pacchetto opzionale AMG Dynamic Plus, che aggiunge sospensioni ribassate di 10 mm, supporti motore più rigidi, differenziale posteriore a slittamento limitato a controllo elettronico e modalità di guida Race.
La nuova Mercedes-AMG SL43 si differenzia dalle varianti 55 e 63 anche per alcuni piccoli dettagli estetici. Cambia leggermente il design delle prese d'aria anteriori, mentre i cerchi in lega hanno un diametro di 19 pollici, ma optional restano quelli da 20 e 21 pollici. Nel posteriore, invece, il paraurti ha una linea più pulita “perdendo” gli sfoghi d'aria laterali, mentre nella parte bassa gli scarichi trapezoidali lasciano il posto a quattro uscite circolari.
Display in centro troppo grande .Pare messo in un secondo momento.brutto da vedere!!
Tutti chi? Io parlo per me. Tu parla di ciò che dico io, non "tutti".
L'unico scemo qui è chi giudica. Tu. Senza SE e senza MA.
Il muso delle Alfa almeno è bello da vedere e quello delle Audi rivisto a partire dall'ultima A1 non mi sembra poi da buttare.
c'è gia, si chiama mx-5 2.0
Si potrebbe provare
Comunque il modello che arriverà in Italia parte da oltre 200K...
Premetto che non sono un amante dei Tablet, ma questo mi piace molto: cornici spesse ma sono molto funzionali. Unica cosa è l'obbligo di metterci attorno una cover a forma macchina, per giunta una Mercedes. Non fosse stato per questo dettaglio così costoso l'avrei preso...
beh vuoi mettere al muso di una Alfa uguale da 20 anni?? o le audi con le prese d'aria anche sulle ruote.. beh che stile
cosi ogni 6 mesi sei dall'elettrauto.. bel bidone
La vendono a chilo? :-)
Un sogno.
Quanto pesa?
No, le prestazioni sono troppo basse per un auto che vuole aspirare a fare concorrenza a sua maestà 911. 4.9 secondi nello 0-100 kmh sono ridicoli per un auto del genere. la mia 540i xdrive del 2018 lo fa in 4,3 secondi, ed è solo una versione di gamma intermendia (sopra 520 e 530, ma sotto le varie 550, m5 ed m5 competition.
mi sa che era sarcastico
... che hai!
Parla per te...
Certo, meglio un 8 cilindri con la modalità disattivazione e girare a 4 cilindri la maggior parte del tempo vero?
Ma perfavore...!
Il tablettone non è eccezionale ma per il resto mi piace un sacco. Peccato per quel dettaglio dei 140000 euro...
se proprio bisogna copiare, almeno copiamo dall'originale!
https://uploads.disquscdn.c...
In fondo sono loro stati i capostipiti di questi scempi. È giusto mantengano il trono.
Beh dai quello di tesla è agganciato con due parker in mezzo al cruscotto
potevano farlo più piccolo, seguire la linea del bordo strumentazione che avvolge anche il cambio e non "tagliare" le bocchette d'aria centrali.
Così almeno non sembrava appiccicato da un bimbo con paint
No tablet no party
*per risparmiare CO2 e non inficiare troppo la media dei veicoli Mercedes con le relative multe EU.
Lo sanno anche i polli ormai che le case lo fanno per quello mica per i consumi
Probabilmente i motivi sono più che altro legislativi (tenere sotto controllo la media della CO2)
Concordo... Una caduta di stile a mio parere...
Un dirigente di banca non è assolutamente povero
Ah sì certo, un'entry level da 143.000 euro. Finalmente un po' di equità di classe: Mercedes roadster non solo per gli sceicchi ma anche per consiglieri regionali o i poveri dirigenti di banca.
il tablet al centro è sovradimensionato e questo lo rende posticcio.
ti rendi conto che è una sl? sai quanto è grande il cofano motore? mi sa no, un 4 colindri ci sguazza dentro ahahahah e fa cagar
Hanno solo una tassazione che stronca qualsiasi motore oltre i 2 litri.
Per il resto, i poveri non potranno prendere la G neanche in versione a pedali, quello è sicuro
entry level? ma è una presa in giro?
Non ho capito se l'abbia vista dal vivo anche tu, ma -ribadisco- è davvero splendida come non credevo (i mean: in foto mi piaceva, certo... ma dal vivo è tutt'altra storia!) ...
per non parlare di tutte le Mercs a trazione anteriore che si vedono in giro qua da noi
concordo. La prima sl che mi piace davvero dopo la doppio faro di quasi 20 anni fa
In Cina, nonostante aumenti del PIL che noi oramai ci possiamo solo sognare, la ricchezza non è per niente diffusa e ci sono ancora porzioni di popolazione povera: sono quelli che non si possono permettere una M con la trazione dalla parte giusta (posteriore) o il 6L come motore.
Che brutta cosa essere poveri...
EDIT: probabilmente hanno una Guardia di Finanza più agguerrita della nostra
E' una bella lotta...
A parte che in ITA mi pare arriverà solo la versione più potente (la 63), nemmeno sto a discutere sull'utilizzo o meno del 4 cilindri più performante sul mercato... può piacere o meno, ma cmq, per la versione "d'attacco", garantisce prestazioni più che adeguate... senza contare che le prossime AMG saranno basate sullo stesso 4 cilindri + elettrico per circa 800 cv complessivi...
Detto ciò, l'ho vista dal vivo ed E' B E L L I S S I M A ! ! !
Volumi e forme che in foto rendono meno (come spesso accade) ed una presenza scenica da vera Gran Turismo. Costerà pure un botto e i giovani magari non la "comprenderanno", ma è davvero un gran bel pezzo di metallo.
Chi la compra con la configurazione in foto si merita una visita della finanza compresa nel prezzo
Allora ci ho preso 😁
Sotto avevo stimato 136k
Questa dovrebbe costare massimo 80.000 euro full optionals.
sempre meglio dello scroto ingigantito di BMW...
l'hanno rimpiazzata con la SLC fino al 2020 poi r.i.p.
la SLC AMG 43 col v6 veniva 70k
boh, la vendono ancora? Il mio commento era solo per dire che comunque l'entry level 4 cilindri anche da un marchio come mercedes non è una novità. Poi a me le mercedes in generale non piacciono, quindi il problema non me lo pongo più di tanto, ma ricordo che ai tempi di slk e classe A primo modello se ne vedevano in giro una marea :)
Il muso da topo non si nega ad alcun modello Mercedes... imbarazzanti...
Quando anche sulla fascia lusso come la SL si iniziano a mettere dei 4 cilindri si capisce quanto abbia perso l'industria dell'auto.
Ma infatti non era una battuta...🤭🤭🤭
In Cina vendono CLS 1.5 3 cilindri e Classe G 2.0, non sarebbe così assurdo
La vedrei meglio con un 1.000cc 3 cilindri...si potrebbero risparmiare altri 10.000 euro.
Quel 4 cilindri è il motore di serie che ha il record nel rapporto cavalli/litro. A me sinceramente non dispiacerebbe affatto, alla fine ha pur sempre circa 400cv e come entry level è decisamente valida
Se uno non ne capisce nulla di auto se passa all' elettrico nemmeno se ne accorge...🤭🤭
L'importante è che abbia almeno 2 finto marmitte grosse...ormai è così...riducono i cilindri e ingrossano i terminali di scarico per compensare
Vernice color puffo metallizzata, interni bianchi e motore 4 cilindri elaborato da una squadra di ammiocugginen tedeschen.... ha un fascino perverso pure messa così, la voglio
Questo è l'equivalente di quando Apple ha tolto il jack da 3.5" e tutti gli idioti dietro a copiarla
Pure io guido a trazione posteriore (seppur con meno cavalli)... e queste macchine le vedo solo in mano a ragazzini che le usano per fare spari al semaforo... però nella vita bisogna far divertire pure gli altri ;)
A me ogni tanto capita di essere sorpassato da qualche A43 AMG... il sound non è per niente male in realtà.
Però sta tutto nel prezzo, la V8 costa 200000€, cifra da Ferrari, a 120000€ ci sono le 911 6 cilindri, questa deve costare massimo 100000€ per avere qualche possibilità.
Il colore mi piace..ma x acquistarla si deve fare un mutuo"" trentennale? Dai solo 20 anni...con gli stipendi che abbiamo...😅
Non vedo cosa ci sia di male, va praticamente come le vecchie SL con i V8 aspirati e consuma la metà.
Il fatto che i motori 4 cilindri siano per forza scadenti o inferiori è un luogo comune duro a morire.
Se sfondi un guardrail, decolla... per un po'
Io, invece, tropo "scemo forte" chi commenta come te sui gusti altrui. :)
e la slk dov'è?
beh ma mercedes ha sempre avuto la linea "slk" due posti che almeno all'inizio era spinta da un 4 cilindri in linea, con aggiunta di compressore nei modelli della gamma più "ricchi"
si che poi il volante è tutt'oggi la feature meno ben accetta tra tutte quelle introdotte da Tesla. Della serie copiamo anche quello che non piace alla gente, anche se quello della lexus sembra un pochino più ampio ai lati, almeno dalla foto.
neanche possono chiedere 200k come il V8 (che ne vale 120 a stare larghi) :D
Se per una AMG A 45 volevano 58k con lo stesso motore, questa dovrebbe venire massimo 80k, aggiungi un 70% di sovrapprezzo come sul V8 e viene 136k. Vediamo se ci ho preso 😂
E quanto bisogna sganciare per questa entry level?
Che caduta di stile di Lexus...
Quel tipo di volante non mi sembra molto sicuro a meno che non si tratti di una macchina che può decollare.
Interessante...
OT:
https://uploads.disquscdn.c...
https://uploads.disquscdn.c...
(Tesla Model S Plaid e Lexus RZ 450e che sarà annunciato a breve)
Praticamente Tesla è Apple delle auto.
"Che vergogna hanno messo il notch sullo schermo, mettiamolo anche noi"