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Mercedes GT Track Series: l'auto sportiva più potente mai sviluppata da AMG

Ecco una nuova scheggia pronto-pista con il marchio della Stella

Mercedes GT Track Series: l'auto sportiva più potente mai sviluppata da AMG
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Simone Dellisanti
Simone Dellisanti
Pubblicato il 23 mar 2022

La nuova Mercedes-AMG GT Track Series è l'auto sportiva più potente mai sviluppata da Mercedes‑AMG, anche più potente della Black Series. E' stata concepita per l'utilizzo prettamente in pista e per stupire il pubblico durante gli eventi sportivi.

Con questa esclusiva edizione limitata, il reparto Mercedes‑AMG celebra il 55° anniversario dell'azienda con sede ad Affalterbach in un modo molto speciale. La vettura è limitata a 55 unità con la Mercedes AMG GT Track Series che porta in dote il motore biturbo V8 da 4,0 litri da 734 CV e una coppia massima di 850 Nm.

Il motore si abbina al cambio sequenziale Hewland HLS a 6 marce da corsa, con differenziale regolabile, trasferisce la potenza all'asse posteriore. Le sospensioni della Mercedes‑AMG GT Track Series sono dotate di ammortizzatori Bilstein a quattro vie completamente regolabili, inoltre, le barre antirollio sono regolabili individualmente per garantire una configurazione individuale.

Anche il design e l'aerodinamica della Mercedes‑AMG GT Track Series seguono rigorosamente la filosofia delle prestazioni. Il cofano, i parafanghi, i sottoporta, la porta posteriore e la grembialatura posteriore sono realizzati in fibra di carbonio. A lato si notano le esclusive ruote da 18 pollici.

La vettura è dotata di un ABS sportivo, regolabile su diversi livelli, freni in acciaio o carbonio con un impianto di raffreddamento per i freni dedicato. Il pilota può contare su una roll-bar in acciaio ad alta resistenza è imbullonato al telaio in alluminio. La cellula di sicurezza del conducente è in carbonio.

Mercedes‑AMG GT Track Series sarà consegnata ai clienti nel secondo trimestre del 2022 a un prezzo di € 369.000, IVA esclusa. A richiesta sono disponibili un kit di pezzi di ricambio, un sistema di ventilazione del sedile e del casco, un sistema di abbeveraggio e una cellula di sicurezza per i passeggeri.

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Commenti Regolamento
A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

A 369 Mila euro freni in acciaio o carbonio..a quel prezzo avrei messo direttamente quelli carboceramica

B
Bigio 01 Jan 1970 @ 00:00

No la safety car è la black series, e comunque anche con questa non cambierebbe niente.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

articolo letto, non c'è scritto nulla

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ovvio che l'articolo di quattroruote non l'hai nemmeno guardato. Del resto sei uno di quelli che, anche di fronte all'evidenza dei fatti, continua a dire che non e' vero. ciaone.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

le minchiate le hai dette so

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

si ciaooo, la tesla è solo veloce, fine, non ha nulla in confronto alle altre super car, finisce tutto con la sua velocità

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

si certo. leggiti le prestazioni delle tesla e poi ne riparliamo. leggiti anche i progetti di una ferrari (se non erro ma comunque una supercar a motore centrale) completamente elettrica, prima di parlare. ma perche' parlo con te che non ti informi prima di sparare minkiate??

https:// www.quattroruote. it/news/ecologia/2021/06/20/auto_elettriche_i_marchi_delle_supercar_non_stanno_a_guardare.html

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

dire sciocchezze le hai dette tu, auto sportive non sono adatte se sono elettriche fine

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

buona serata. e comincia a farti una cultura nel settore ,invece di dire sciocchezze.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

confuse per nulla, solo le tue semmai

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

poche idee e ben confuse. complimenti.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

l'eletricco non è buono per le auto ad esempio quelle sportive, super car, hypercar ecc ma anche per quel tipo di auto che fanno molti km, l'eletricco deve rimanere confinato per le auto piccole

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

per quelli c'e' l'idrogeno. se ti informassi saprestila Airbus sta gia' colludando dei motori appositi. stesso discorso e' valido anche per navi e camion

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

e invece si, certe cose non le puoi fare elettriche, aerei, navi cargo e anche camion a lunghissima percorrenza, in elettrico sarà costoso, difficile e anche impossibile

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

non credo che ci siano altre possibilità oltre all'elettrico: la via dell'idrogeno non sembra molto percorribile ed altre alternative valide pare che non ce ne siano.ma se hai qualcosa da proporre sono tutt'orecchi.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

non sono un grande fan della elettriche, e non le disprezzo al 100% ma è ancora troppo presto per queste, direi che è meglio trovare altri modi per fare le auto e non andare verso solo una via

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

un conto e' apprezzare una cosa ma dire che e' ancora presto, ed un conto e' non apprezzarla proprio. tu dimostri di essere nel secondo caso.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

direi realismo

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

direi prevenuto

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

sono abbastanza realistico

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

mi sembra abbastanza ovvio che a te non piaccia l'elettrico.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

si domani del 2077

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

è la nuova safety car delle F1...ma cmq i piloti dietro si lamentano che va troppo piano e non riescono a tenere in temperatura le gomme

n
number1 01 Jan 1970 @ 00:00

Io me la guido anche in strada non me ne fr3ga un kaxx

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

solo il tempo ce lo puo' dire. magari domani usciranno le famose batterie al grafene, chi lo sa?

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

lo rimarrà per moltissimo tempo

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, se sei Bezos che vuoi che siano 400K

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

e' l'unico pregio delle auto a benzina. per ora.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

rimane il fatto che quella auto a benzina sa fare molti più km a differenza di una auto elettrica

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

con le auto elettriche no? sei serio?

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

nessuno, quanti km fa una auto a benzina con l'elettricità? nessuno ma almeno tieni accesa la radio, luci e riscaldamento

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

quanti km fa con un litro di benzina un'auto elettrica?

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

con questo cosa vuoi dire?

M
Mauro Corti (Sbabba) 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo é uno degli articoli peggio scritti che abbia mai letto. É pieno zeppo di ripetizioni ("regolabile" compare 4 volte in poche righe e anche "individuale" 2 volte in due righe), di errori (si cita una "porta posteriore" ma l'auto é una due porte: si chiama "baule", non "porta posteriore") e di ovvietà ("a lato si possono notare i cerchi da 18" fortuna che avete scritto "a lato", io li avrei cercati sul tetto!).
Manca poi un "che" nel terzo paragrafo, perché scritto cosí non ha senso grammaticale.

Complimentoni! Una rilettura prima di pubblicare?

J
Jacopo93 01 Jan 1970 @ 00:00

Meno del tragitto tra un benzinaio e l'altro.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

solo perche' le elettriche non vanno a benzina

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

La metti in moto un accelerata o due e voilà.5 euro o quasi...andati. Poi fai lo scatto da fermo e voilà altri 5 euro andati .. ahah

A
Antonio Russolillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Uso solo da go kart, c è chi spende 2mila€ e chi 400mila€ per qualche giro di pista e nulla più 🤷‍♂️

M
Massimo Trentin 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggermente estrema.
Ovviamente saranno già state tutte vendute.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

molto di più di una elettrica