Mazda MX-5 2025, due serie speciali per la roadster
Nelle concessionarie italiane della serie speciale Homura
Mazda MX-5 è una piccola roadster che sin dalla sua prima generazione ha saputo conquistare il cuore degli appassionati grazie alle sue caratteristiche uniche che permettono di divertirsi alla guida. Per l'Italia adesso c'è una novità in quanto nelle concessionarie sta arrivando la serie speciale Homura che va ad affiancare la Kazari, andando così a completare la gamma della MX-5 nel nostro Paese. Questa versioni si aggiungono ad una lunga lista di serie speciali che hanno caratterizzato i 36 anni di vita e le quattro serie dalla NA alla ND della roadster giapponese.
MAZDA MX-5 KAZARI E HOMURA
Kazari in giapponese esprime un concetto di un ornamento che ha una funzione puramente estetica. Questa serie speciale si caratterizza per una combinazione di interni beige e sedili in pelle nappa. Il soft top beige a contrasto è uno dei punti forti di Mazda MX-5 Kazari: sottolinea ancora di più il collegamento visivo tra esterno ed interno dell’auto, da sempre uno dei punti caratteristici della MX-5 ND, rappresentato dai fianchi delle portiere nello stesso colore della carrozzeria.
Homura, invece, in giapponese significa fuoco ardente. Questa serie speciale, spiega Mazda, aggiunge alla dotazione di serie della roadster tutta una serie di elementi che accentuano il carattere sportivo sia a livello estetico che a livello funzionale. In particolare, a livello estetico troviamo i retrovisori esterni con guscio nero lucido, i sedili sportivi Recaro rivestiti in pelle e tessuto scamosciato e le pinze freno di colore rosso. A livello funzionale, la MX-5 Homura adotta le pinze anteriori Brembo, che rendono la forza frenante e la resistenza adatte ad un prolungato uso in pista e i cerchi forgiati della Rays che contribuiscono a ridurre il peso delle masse sospese.
Su entrambe le serie speciali troviamo tutti i più recenti aggiornamenti introdotti per la serie ND, tra cui un nuovo infotainment con display da 8.8 pollici per aumentare la visibilità e la funzionalità dello schermo, ora anche touch con Apple Car Play e Android Auto anche wireless. Con l'ultimo aggiornamento, Mazda ha affinato pure la taratura dello sterzo per rendere il ritorno più naturale e fluido. Inoltre, la casa automobilistica ha lavorato per rendere più corposo il sound del motore specialmente durante le accelerazioni con pedale dell’acceleratore verso il fondo corsa.
PREZZI
La gamma MX-5 è disponibile con motore Skyactiv G 1.5L 132 CV 6MT e prezzi di listino che partono da 32.400 euro per la versione Prime Line Soft Top fino ad arrivare a 41.150 euro per l’allestimento Homura con carrozzeria RF dotata di tetto rigido retraibile elettricamente.
VIDEO
Lo so, è questo il problema
Sono contento di avere comprato la homura 2.0 lo scorso anno, è un peccato che non sia più disponibile, è un ottimo motore che con semplice modifica arriva a 200cv
Da ex possessore ti dico che va già benissimo. Ha un rapporto peso/potenza che è tanta roba. Poi se vuoi la puoi fare turbo e ci cacci dentro 300 CV. Essendo aspirata a farla turbo ci metti un attimo
Con quel telaio meriterebbe più cavalli. Il 2.0 aspirato è molto pieno, ma ha "soli" 184 cavalli. Che per qualcuno possono essere pochi. Ed aumentarli su un aspirato è complicato. Con un piccolo turbo moderno invece con poco puoi portarla su di potenza e decidere il tipo di erogazione.
das auto
Quindi c'è solo quella su internet? Pure io l'ho trovata solo verde LOL
il 2.0 lo tolgono dal mercato UE
Con quel fantastico verde insetto
No che schifo. È perfetta così
Col turbo perderebbe parecchio nel piacere di guida, ed il due litri non lo importano più
Il due litri in Europa non lo importano più, lo dice anche nel filmato
Un'auto fantastica! Mettessero un 1.6 turbo invece del 2.0 aspirato sarebbe l'auto definitiva.
Molto meglio l'Alfa 33 Cabrio che ho visto a soli 100000 euro tondi tondi.
Le serie speciali col 1.5 ... ma questi son matti