Mazda MX-5, il restyling della roadster debutta in Giappone
Affinamenti al look e un nuovo sistema infotainment
Per la Mazda MX-5 è arrivato il momento del restyling. La casa automobilistica ha presentato in Giappone il facelift della sua apprezzata roadster che introduce alcune novità estetiche e tecniche. Per il momento non ci sono informazioni per il debutto del restyling sul mercato europeo. Grazie a questo aggiornamento, la roadster potrà prolungare il suo ciclo di vita fino alla fine del 2025/inizio 2026 quando debutterà la nuova generazione.
COSA CAMBIA
Le novità estetiche introdotte con il restyling non sono molte. Davanti, Mazda ha rivisto i gruppi ottici che dispongono, adesso, di una nuova firma luminosa. Rivista anche la grafica dei gruppi ottici posteriori. Piccoli ritocchi anche per il paraurti anteriore che è stato leggermente ridisegnato con un nuovo sensore radar montato sulla griglia.
Con il facelift arrivano anche la nuova colorazione Aero Grey Metallic e un nuovo design per i cerchi in lega. Passando agli interni, la novità principale è l'introduzione del nuovo sistema infotainment Mazda Connect con display da 8,8 pollici. Mazda ha messo a disposizione anche nuovi rivestimenti attraverso degli specifici pacchetti che, però, probabilmente, cambieranno a seconda del Paese in cui la vettura sarà commercializzata.
Sul fronte delle sicurezza, troviamo una serie di nuovi sistemi di assistenza alla guida tra cui il cruise control adattivo che sfrutta il nuovo radar frontale menzionato in precedenza e lo Smart Brake Support.
Per quanto riguarda la meccanica, la Mazda MX-5 continuerà a disporre delle unità da 1,8 litri e 2 litri. La prima guadagnerà una manciata di cavalli salendo a 99 kW / 134 CV, mentre la seconda (135 kW /184 CV) potrà contare su di una risposta più pronta ai comandi dell'acceleratore. A livello della meccanica, troveremo un nuovo differenziale asimmetrico a slittamento limitato sull'asse posteriore per le versioni dotate del cambio manuale.
Inoltre, la nuova modalità Track del DSC permette di rende il controllo dinamico della stabilità meno invasivo durante la guida in pista.
Non rimane che attendere il debutto del restyling in Europa per capire se tutte queste novità arriveranno anche nel mercato del Vecchio Continente.
uff! :(
No.
Ce l'ho da 3 mesi e sono contento di non avere questo nuovo infotainment pacchiano
Il disegno dei fanali anteriori lo preferivo alla vecchia maniera. Sembra un frontale da cartone animato ora.
Resta comunque una gran macchina. Peccato per il display multimediale pacchiano. Su un'auto così, un po' old style, un display completamente integrato nella plancia avrebbe avuto tutt'altro effetto.
Quando ci sono i restyling sarebbe bello che ogni tanto si pubblicassero delle foto confronto del prime e dopo. Così, per vedere a colpo d'occhio le differenze (almeno quelle estetiche).
Chi ha l'attuale avrà la necessità di fare questo irresistibile upgrade
è un vezzo artistico che rende omaggio al passato, fa parte del design, era ovvio non la togliessero
Filippo è ancora nostalgico del 1.8lt delle vecchie versione ahahah
a meno che non introducano l'automatico con questo restyle esiste solo il cambio manuale
interessante la versione più piccolina! :)
prendo quella nera e grigia!
me la potete incartare?
molto
Dovrebbe essere "1,5 litri" la versione meno potente
A parte questo, gran bella macchina, peccato per i prezzi che sono lievitati
Niente. Quell'antenna orrenda non vogliono proprio integrarla.
A me piace più la coupe
Figa
diversissima