Lancia Ypsilon, la nuova elettrica alla Rom-E dal 4 al 6 ottobre
Anche Lancia presenzierà a Rom-E con la sua nuova Lancia Ypsilon ed sarà inoltre possibile guidarla prenotando un test-drive.
Dal 4 al 6 ottobre il marchio Lancia, così come Alfa Romeo, parteciperà alla quarta edizione di Rom-E, festival che entra nel vivo nella Capitale italiana e andrà ad ospitare convegni, test drive e attività di vario tipo tra aziende, istituzioni e pubblico.
Patrocinato dal Ministero dell’Ambiente e da Roma Capitale, l'evento cresce ogni anno, affermandosi come uno dei principali appuntamenti in Italia per la tutela ambientale. Nell'ultima edizione ha attirato oltre 30 brand e 300.000 visitatori.
L'edizione di quest'anno inizierà con il convegno "La transizione verso una sostenibilità accessibile e reale" alla Casa del Cinema, all'interno di Villa Borghese, seguito nel weekend da installazioni in varie aree del centro. La Nuova Lancia Ypsilon full electric sarà la protagonista, esposta a Villa Borghese e disponibile per test drive a Piazza Bucarest, offrendo un'esperienza diretta delle sue prestazioni e caratteristiche.
MA COS’E’ ROM-E?
Rom-E è un percorso nel cuore di Roma dedicato alla sostenibilità, che offre a imprese e organizzazioni la possibilità di mostrare il loro impegno verso un futuro sostenibile. L'iniziativa facilita l'incontro tra domanda e offerta di prodotti e servizi innovativi, spiegati in modo semplice e accessibile.
I partecipanti vivranno un’esperienza immersiva con attività interattive come passeggiate tra stand, laboratori e test drive di veicoli elettrici, permettendo di conoscere le tecnologie emergenti della mobilità sostenibile. Rom-E mira a sensibilizzare il pubblico sulle pratiche sostenibili e sull’impatto positivo delle scelte quotidiane sull'ambiente.
LA NUOVA YPSILON IN STRADA
La silhouette della vettura è impreziosita da alcuni dei principali stilemi Lancia. La nuova Ypsilon vanta un display da 10,25", il sistema di assistenza al parcheggio e una ricca dotazione di serie.
Inoltre, include di serie la guida assistita di Livello 2 nella edizione limitata Cassina ed è la prima del gruppo Stellantis a integrare il sistema S.A.L.A., un'interfaccia virtuale intelligente che assicura un'esperienza di guida comoda e tecnologicamente avanzata, in perfetto stile Lancia.
La gamma comprende tre allestimenti, ciascuno progettato per soddisfare diverse esigenze dei clienti: la Nuova Lancia Ypsilon, raffinata e destinata ai più giovani; la Nuova Lancia Ypsilon LX, caratterizzata da un allestimento completo e ricco di dotazioni; e la Nuova Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina, ideale per chi desidera un’atmosfera domestica anche in auto.
Tutte le versioni sono disponibili in configurazione elettrica e ibrida. I due esemplari presentati a Rom-E 2024 sono entrambi nella variante LX, dotati di un motore da 115 kW (156 CV) e di una batteria da 51 kWh, che offre un’autonomia fino a 403 km (ciclo combinato WLTP) e permette una ricarica rapida: dal 20% all’80% in 24 minuti o 100 km in soli 10 minuti.
Come tutte le altre utilitarie, è come dire che negli anni i telefoni sono ancora rettangolari , vale lo stesso per le macchine, mica possono farle rotonde...
Sono 18 anni eh 😂 e comunque il concetto di macchina è sempre quello
Da secoli? Io ho una 206 del 2006 non son secoli ma è cambiata parecchio sia in dimensioni e linea...
Ma insomma a me non sembra
Tutte le case più o meno hanno modelli che si fanno concorrenza, poi sulle linee oramai non si può lavorarci molto, è po' come i telefoni, ik nuovo modello ha qualcosetta in ma riba marginale...
ssssshhhhh! Parli piano che altrimenti la sentono... ;)
Ma infatti non mi stupisce proprio la cosa.
Niente di che ma esisteva già, non ha senso fare un clone per farsi la concorrenza in casa, che facciano un unico modello unico Stellantis ma ben fatto.
😮😮😮
Rom-E è un maxi raduno di zingari da tutta Europa? 🤣
D’altronde già a suo tempo la Y10 di mia madre fu ritrovata danneggiata in un campo rom.
ne han vendute 300 (solo concessionari) da marzo .....
Almeno è quella, sempre da secoli.
da prendere a calci in culo perpetui Tavares e la banda di incapaci di designer e manager presenti in Stallantis....
Io aspetto la versione HFess
😮
Vabbe era già stato preventivato da noi alla prima bozza di presentazione
È già fallita prima di nascere
Meglio non sbilanciarsi di questi tempi
Ed è un male? Può succedere quando vai a snaturare il posizionamento
Perché la 208 è bella
E quanti incapaci ci cascheranno
Un auto, un fallimento
Ma che senso ha prendersi questa 208 ?
Hai ragione costano quasi uguali di listino lx e Cassina , credevo di più l'ultima.
28 é l allestimento full
Ho appena letto che ad oggi la nuova Y ha venduto 25 volte meno che la vecchia nello stesso mese dello scorso anno...promette bene insomma.
Riusciamo a farle fare un record negativo di vendite?
A partire da 35k è circonvenzione.
A 25 parte la mild hybrid ahimè invece,che diventano 28 nella versione media.
A 25k venderebbe un botto, non la vedremo mai nelle strade purtroppo come hanno posizionato l'auto.
Lo dicevo io che questa era un'auto da Rom-E.