Koenigsegg: al Salone di Ginevra un'hypercar 2+2 ibrida da 1.500 CV | Rumor
Koenigsegg potrebbe portare al Salone di Ginevra 2020 un'hypercar 2+2 ibrida in grado di erogare 1.500 CV; dovrebbe costare 1.4 milioni di euro.
Koenigsegg potrebbe portare al Salone di Ginevra una 2+2 ibrida dotata di una potenza massima di addirittura 1.500 CV. Lo scorso mese, il noto produttore di hypercar aveva tenuto un incontro con i rivenditori presso la sua sede, in Svezia. Durante questo incontro, il costruttore ha condiviso un tweet in cui si vedono 5 auto coperte da un telo. All'epoca si pensava che fossero i modelli destinati ad apparire durante la kermesse svizzera.
Si dice che almeno uno di questi sia la concept car "Mission 500" con cui Koenigsegg conta di infrangere la barriera dei 500 Km/h. Tuttavia, a Ginevra potrebbe arrivare anche un'altra sorpresa. Secondo "The Supercar Blog" sarebbe in arrivo appunto una nuova hypercar 2+2 ibrida con 1.500 CV chiamata "KG12". Se le voci risultassero vere, si tratterebbe di un modello davvero inedito per il costruttore, non solo per la presenza dei 2 posti aggiuntivi, quanto per l'utilizzo di un'unità ibrida particolarmente raffinata.
Secondo ulteriori indiscrezioni, il powertrain sarebbe composto da un 3 cilindri di 2 litri di cilindrata con un sistema senza camme chiamato FreeValve realizzato da Koenigsegg. A questo motore termico sarebbe combinato almeno un propulsore elettrico. Un'unità davvero innovativa se davvero sarà realizzata in questo modo. Secondo la fonte, questo modello dovrebbe costare 1,4 milioni di euro ed essere costruito in soli 300 esemplari.
Non rimane che attendere un paio di settimane per scoprire cosa Koenigsegg ha in serbo per la kermesse svizzera.
E niente, proprio non capisci che le due vetture sono diverse.
Facci sapere che ti dicono, poi
Ecco, ora che hanno presentato la vettura vai a dirgli ancora che non è possibile. Su
Non credo serva un duemila per trascinare una dinamo/alternatore
Per me Kristian Von koenigsegg è un genio,non ricordo su quale modello,ma uno di queste auto ha un telaietto sopra il motore per rinforzare la struttura (come molte hypercar) lui ha pensato di usare dei tubi di diametro più grande così da trasformare l'interno in un piccolo serbatoio dell'olio (per il differenziale mi pare) così con 1 pezzo ha creato 2 utilizzi avendo un minimo ingombro
L'incognita è la parte termica, nel senso che il sistema è votato alla massima efficienza. Potrebbero arrivare a tirar fuori potenze simili.
E chi ha detto che scherzo?
Tu scherzi, i modellini sono da collezione li puoi trovare a diverse centinaia di euro allo stesso prezzo trovi una panda usata.
mi sono sempre piaciute queste auto fatte da una piccola azienda ma con tantissima passione.
spero riescano a battere il record di velocità della chiron (che ha alle spalle un super colosso come il gruppo volkswagen)
spero lo usino per tenere cariche le batterie :(
Un divertimento senza fine!
Già ordinata.
In scala 1:18.
Sai che stai facendo la figura dell analfabeta funzionale, vero?!
dici? la taycan fa 750cv con overboost da due elettrici il termico qua quanti cv tirerà fuori? vetture da gara ne fanno anche 300 litro ma nonc redo sia il caso questo
e capirlo magari cosa che non hai fatto
Tra parte termica ed elettrica ci si arriva anche con due elettrici.
Io non devo credere a nulla, nel caso sarà il sig Koenigssegg a dimostrarlo.
Ma soprattutto non mi metto spalare m€rd@ a priori commentando un articolo che non parla di fattibilità, ma addirittura la presentazione di un veicolo, che si presume non abbiano costruito con i lego 20 minuti fa.
Non si tratta di essere boccaloni, solo di avere un po' di pazienza per un certo genere di commenti, un po' più di saggezza non guasterebbe.
ma dove lo leggi che deve arrivare a 500kmh?
minimo sennò come ci arrivi a 1500 cv?
no sono due auto diverse basta capire quel che si legge
son due auto diverse
Cavolo ma non potevi dirglielo prima di presentarla? Ormai è tutto pronto e tu te ne salti fuori solo ora! Mannaggia.
Imho saranno almeno 3
Occhio, il nome potrebbe trarre in inganno.
Le valvole ci sono, a mancare è proprio l'albero a camme, ma sono mosse da un sistema misto pneumatico/aria compressa con delle molle di ritenzione per la chiusura, più vari sensori di posizione.
Una parte del sistema, se non ricordo male, lo hanno adoperato sul V8 ma solo per quel che riguarda le valvole di scarico
Lmao quando leggerai che ci saran riusciti.
Chi sa come si saltella a 500km/h avendo 3 pistoni grandi come le bottiglie d'acqua da 2 litri?! 😂
Immagino sarà una 2 + ².
Comunque non ha senso dire che un'brida avrà almeno un propulsore elettrico. Probabilmente intendevate dire uno o più propulsori elettrici.