Kia, 15 modelli elettrici entro il 2027
Obiettivo 1,6 milioni di elettriche venduto all'anno entro il 2030
Kia ha tenuto l'annuale "Investor Day" in cui ha fornito alcuni aggiornamenti della sua strategia di crescita per il futuro. Per il 2030, l'obiettivo è quello di arrivare ad una vendita annuale di 4,3 milioni di vetture. I modelli elettrificati (ibridi ed elettrici) arriveranno a rappresentare il 55% del totale. Per quanto riguarda le sole auto 100% elettriche, l'obiettivo per il 2030 è di arrivare ad una vendita annua di 1,6 milioni di unità (circa il 37% del totale).
NUOVI MODELLI IN ARRIVO
Per supportare questa strategia di crescita, la casa automobilistica coreana lancerà sul mercato diversi nuovi modelli elettrici nel corso dei prossimi anni. Entro il 2027, Kia conta di arrivare a disporre di una gamma composta da 15 modelli elettrici (uno in più rispetto agli obiettivi annunciati nel 2022). Tra questi ci sarà anche la Kia EV9 che è stata presentata proprio di recente. Questo modello sarà anche il primo a disporre della tecnologia Highway Driving Pilot (guida autonoma di Livello 3), almeno nei Paesi dove sarà permesso.
Nel 2023 sarà portato al debutto anche il SUV elettrico EV5 di cui il costruttore ha già mostrato alcune immagini. Si tratta sostanzialmente di una EV9 più piccola che inizialmente sarà proposta solo sul mercato cinese. Debutterà entro la fine dell'anno pure la piccola Kia Ray EV pensata, però, solamente per il mercato cinese e quello coreano.
Per rispondere alla crescita del mercato dei veicoli elettrici in tutto il mondo, Kia rivedrà anche la sua strategia di produzione. In Europa, per esempio, il costruttore prevede di produrre localmente veicoli elettrici di piccole e medie dimensioni che sono quelli più richiesti in questo mercato. Complessivamente, la casa automobilistica andrà a produrre auto elettriche in Europa, negli USA, in Cina e in India, oltre che ovviamente in un Corea del Sud. Negi Stati Uniti, in particolare, sfrutterà le opportunità offerte dell'Inflation Reduction Act (IRA).
Kia continuerà a portare avanti anche la sua strategia legata ai PBV (Purpose Built Vehicle), veicoli elettrici dedicati alla mobilità urbana le cui forme vengono adattate in base alle necessità d'uso. In futuro, arriveranno modelli pensati per le consegne o per i servizi di robotaxi. La produzione dovrebbe iniziare nel 2025.
Parlando, invece, di modelli endotermici, entro l'anno debutterà la nuova generazione della Kia Rio che sarà costruita in Messico. Inoltre, globalmente arriveranno "non meno di 5 nuovi modelli" entro la fine del 2023. Anche se non specificato con precisione, alcuni di questi dovrebbero essere restyling di vetture attuali.
Quindici! Speriamo almeno una che non sia un SUVVONE!
Dopo l'in(_!_)ata che mi hanno mollato, mai piú prenderó una Kia in vita mia. Sono auto cono motori di M... Se quelli elettrici sono sviluppati come quelli endotermici, meglio starne lla larga.
Se è cambiato qualcosa negli ultimi 12 mesi non so, su quelle vendute poco prima i problemi riscontrati da chi conosco sono non pochi. Tesla ha ancora bisogni di tempo per arrivare ad un prodotto di qualità, sempre che ci arrivi (ricordiamo che ci sono produttori mondiali di vecchia data che perdono pezzi anche se hanno esperienza storica).
Beh c'è un abisso anche nel prezzo però, alla fine perdi da un lato (costruzione) e guadagni dall'altro (efficienza e tecnologia). Poi sinceramente non so se ci siete saliti ultimamente su una Tesla o parlate tanto per, vi assicuro che la qualità è migliorata molto
Meglio tecnicamente...... 🤦
Forse come tecnologia, se parliamo di qualità costruttiva c'è un abisso in favore delle coreane. Se poi tu pensi che Tesla può vendere le auto a 50/60.000 euro mentre gli altri le devono regalare, beh, sono opinioni del tutto opinabili e soggettive.
A nessuno frega niente dei macchinoni enormi, dateci auto sotto i 4m. Se voglio un macchinone, l'ultimo marchio che guardo è KIA :)))
Tesla è decisamente meglio tecnicamente, ma l'abnorme lunghezza la fanno escludere alla maggior parte delle persone che abitano in città. Si sperava in una Model 2 a breve, ma ci vorranno anni. Nel frattempo chi deve comprare deve scegliere altro...
i prezzi sono alti sia sul nuovo che sull'usato ... sia sul termico che sull'elettrico.
Quando mi sento però dire che l'elettrico costa molto di più (a parità di segmento altrimenti non ha senso) mi vien da ridere e invito a fare un semplice giro di concessionari o annunci on line ... Pari segmento (ripeto), un usato "tedesco con anelli", 1500cc 43k e spicci ...
Se tutti i produttori tengono i prezzi alti (come il cartello delle telco), il consumatore si deve adeguare spendendo necessariamente di più. Lo potranno fare anche negoziando con "per mantenere, specie in questo momento di crisi, i posti di lavoro creati generosamente".
Kia/Hyundai sempre sul prezzo direi .... una semplice niro EV costa da € 42.900 dai è ridicolo come prezzo. a questo prezzo meglio una TESLA model 3 tutta la vita.
se questa è la gamma che hanno in mente ne venderanno a vagonate in europa :)
Kia/Hyundai sempre sul pezzo