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Nuova Hyundai i30 N: design rinnovato e cambio automatico a 8 rapporti

Hyundai ha pubblicato le prime foto della nuova i30 N che permettono di apprezzare il design della sportiva.

Nuova Hyundai i30 N: design rinnovato e cambio automatico a 8 rapporti
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 16 set 2020

Nuova Hyundai i30 N fa capolino all'interno di alcune primissime immagini condivise dal costruttore coreano. Sebbene le foto non siano chiarissime, è possibile comunque scorgere alcuni dettagli dell'allestimento sportivo della nuova Hyundai i30. Il costruttore, comunque, ha promesso che maggiori informazioni saranno svelate in futuro.

DESIGN E CAMBIO AUTOMATICO

Nuova Hyundai i30 N si caratterizza per un look decisamente sportivo, enfatizzato dalla presenza di paraurti anteriori e posteriori aggressivi, di un doppio scarico maggiorato, di un’ampia griglia centrale firmata N, e di nuovi fanali a V con luci diurne (DRL) a LED. Dalle immagini è possibile notare anche i nuovi cerchi in lega da 19 pollici sviluppati per essere i più leggeri possibile per contribuire a contenere il peso dell'autovettura.

Dal punto di vista meccanico, Hyundai ha fatto sapere che sarà presente il cambio automatico a doppia frizione a otto rapporti (N DCT), con funzioni di cambiata dedicate "N Performance" per garantire le massime prestazioni. Nessuna informazione precisa, invece, per quanto riguarda la scelta del motore. Dettaglio che sarà svelato prossimamente assieme a tutte le altre caratteristiche della sportiva che il marchio coreano non ha ancora comunicato.

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Commenti Regolamento
R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Non consideri che molti elaborano le proprie auto.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

beh hyundai alla fine nel mondo qualcosa di motorsport l'ha fatto, ricordo ad esempio le vecchie accent correre nel wrc...magari in italia non sono riconosciute come sportive, ma all'estero si

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok fare una vettura sportiva della i30... Ma vende? In fondo la i30 non é una icona e Hyundai non é così conosciuta nel mondo delle "sportive".

Detto questo, l'ultima volta che sono stato in Germania, vedevo una GTI puntare la i30N durante un sorpasso di un veicolo che viaggiava a 100km/h... Mai visto una vettura essere umiliata tanto! La GTI é davvero per gli sfigati! Dopo 1km la GTI non la vedeva nemmeno più la i30, talmente era lontana.

Giusto per rimanere nel tema: "dichiarazioni su carta".