Honda ZR-V, un SUV da 4,5 metri e 20 km con un litro. Test dei consumi reali | Video

🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🙂

basta una mini kasko da 500/600€
così alla fine ci lascio 40k euro , mancati interessi (1200€ al 3%) e un 600€ in più di assicurazione però ci guadagno 150 euro di benzina

AH AH AH AH

Non ti basta, per paura hanno tutti la casco da oltre 1000 euro.

ottimo cambio subito auto mettendoci 40k euro per risparmiare 150€ all'anno di benzina per poi vedermi inserire 500 di furto incendio :-D

Be si certo...quali sarebbero quelli capaci ?

Sono incapaci o in mala fede, più probabilmente entrambi. Senza dubbio

E' il "test" di motor1, che va a gettoni 🤣. Ho visto il test della Tonale c he ho avuto semestrale e la danno ad oltre 20 km al litro. Se ne fai 10 con una guida normale è un miracolo, a parte che ha il telaio di un caddy. La ZRV ce l'ho da due mesi e ho una media di 5,1 litri su 100 km, con utilizzo misto e senza stare troppo a pensare ai consumi. Rispetto alla Tonale sembra 20 anni avanti in tutto. La consiglio senza remore a chi cerca un auto di quel segmento. Anche lei purtroppo è auto aziendale con contratto di 6 mesi, ma cercherò di tenerla di più, anche perchè la benzina me la pago io!

https://it.motor1.com/revie...

E da dove arrivano questi consumi che indichi? Soprattutto 16,9 in città è ridicolo, supera sempre i 25 in qualunque condizione

Incredibile 42k per poi millantare 1 litro di benzina risparmiato ad andatura tartaruga col cappello.
E cmq i consumi reali sono questi, se uno la usasse senza star lì col piede piuma sarebbero pure la metà.

Honda ZR-V full hybrid (2023), la prova dei consumi reali.

consumi nelle varie situazioni di guida

Traffico in città (Roma): 5,9 l/100 km (16,9 km/l)
963 km di autonomia teorica

Misto urbano-extraurbano: 5,2 l/100 km (19,2 km/l)
1.094 km di autonomia teorica

Autostrada: 7,2 l/100 km (13,8 km/l)
786 km di autonomia teorica

media 16,6 km/l

La terrai a lungo e non te ne pentirai, a livello qualitativo sono dei veri gioielli. In realtà la soluzione Nissan Epower ha dei buoni consumi, a parte sulle alte velocità, dove il termico risulterebbe sempre più efficiente. Ma il sistema Nissan ha la propulsione solo e sempre con il motore elettrico, al contrario di Honda che può collegare il termico direttamente. La Nissan QQ l'ho trovata solo un pò troppo "auto di famiglia" come taratura forse molto confortevole ma meno adatta ad una guida più allegra. Per di più trovo che i 2.0 aspirati Atkinson siano una soluzione più a lungo termine, rispetto ad un 1.5 turbo, anche per via dei continui accendi/spegni. Per chi volesse vedere come funziona il sistema ibrido Honda, c'è un video che lo chiarisce perfettamente, ed è stato realizzato da un vero genio del settore https://www.youtube.com/watch?v=QLUIExAnNcE&t=3s

Penso che le ibride abbiano vita breve. Non hanno le stesse agevolazioni delle elettriche riguardo ai parcheggi, ztl, bollo probabilmente o almeno fino a poco tempo fa la RCA. Si trovano ormai modelli BEV dello stesso segmento meno costosi se incentivati. Consumano poco meno di una termica pura e inquinano poco meno, ma il costo di acquisto e di manutenzione è più alto. Il rischio incendio è il più alto in assoluto delle 3 tipologie di motori. Per chi ha la possibilità di ricaricare a casa e non fa percorrenze giornaliere altissime la scelta tra ibrido e elettrico dovrebbe essere ovvia o sbaglio qualcosa?

Proverò se mi capita ma oramai mi sono preso una toyota corolla touring in virtù della loro garanzia 'enorme', essa la terrò fino a che vendono benzina a prezzi decenti o le macchina non avranno la guida autonoma di livello 5 😂

avevo letto che consumicchiavano abbastanza queste soluzioni in cui il motore produce e l'elettrico porta a spasso, parlo per le soluzioni del gruppo nissan

Ma i dipendenti di questo blog hanno tutto a scrocco?

Con il sistema ibrido Honda ho invece proprio notato l'opposto. Nel senso che a dare trazione è praticamente sempre l'elettrico, mentre il benzina fa da generatore (un pò come sulla QQ E power dove però invece è esclusivamente così). Questo sistema è molto fluido e rende una sensazione di guida molto appagante. In più, una guida sportiva penalizza meno il consumo. Ovvio, consumi di più ma non passi da 25 al litro ai 5 al litro, come con altri sistemi. Se hai la possibilità, fai una prova con ZRV o Civic. Anche io ho utilizzato per anni un sistema Toyota, anche se magari nel frattempo anche loro sono molto migliorati. Sulle plug in, invece, credo che siano adatte per una cerchia molto ristretta. Noleggiata per 15 giorni e non potevo caricarla spesso, quindi il risultato è stato indecoroso, oltre a portarmi in giro tutto il peso in più. Se proprio devo trovare un difetto all'ibrido Honda è quel mezzo secondo di gap quando premi l'acceleratore con decisione, che su un motore solo a combustione (mi riferisco a motori spinti ovviamente) con cambio manuale, puoi evitare con una scalata brusca

Secondo me hanno estremizzato troppo il concetto il full ibrid rendendolo quasi inefficiente....

La corolla col suo motore arriva a fare a 120/130 consumi più che dignitosi, non dico da diesel ma ci siamo molto vicini, mi fa pensare quindi che anche senza motore elettrico potrebbe essere molto efficiente e invece spesso ti ritrovi a dover ricaricare la batteria e a sfruttarla in realtà relativamente poco se guidi in modo 'dinamico'.....

Per consumare poco devi andar col cappello in mano in soldoni....

Inoltre è fastidioso, ci sono momenti in cui vanno tutte e due i motori e sembra di guidare un diesel, ci sono momenti in cui va solo elettrica, altri in cui solo il termico, altri solo il termico che va e ricarica..... in tutte queste situazioni cambia enormemente la coppia percepita e quindi ti ritrovi ad avere un veicolo che in dei momenti ti fa sentire su un 2.0 turbo diesel e in altri su un 1.2 aspirato benzina, fastidioso è di poco perché ci sono dei momenti che arrivi a 70 con un filo di gas e altri che giri a 50 col solito gas....

Le plug-in sono più a fuoco ma da rivedere l'idea dietro, spesso distorta dal concetto di uso in ev.... l'elettrico deve essere in costante sinergia col termico per non consumare troppa corrente e per alzare di molto l'efficienza complessiva del veicolo... nelle toyota si dice 'sweet point', consumi poca benzina e poca corrente 😅....

https://media1.giphy.com/me...

In città e nei tragitti misti con molti stop e ripartenze, il vantaggio sui diesel è enorme, sia a livello di consumi che a livello di piacere di guida, minore o nulla consumo delle pastiglie, ecc... Su strade a scorrimento veloce, tipo autostrada o anche tangenziali ma comunque a velocità sostenute, il buon turbodiesel rimane imbattuto e supera agilmente i 20 km al litro. La convenienza dipende dall'uso abituale, e da tanti altri fattori. Sicuramente si evitano anche i vari FAP, urea, blocchi per superamento limiti inquinamento, restrizioni Euro 5 diesel, ecc... Ma ovviamente queste auto hanno anche un costo più alto rispetto ai diesel

Hai ragione, però questi si fanno pagare, e se hai bisogno di qualche pezzo di ricambio ( e può succedere ).........sono dolori, anche nei tempi di attesa.

Ma difatti, signori ma vi rendete conto i prezzi di queste auto? qui si parla di 42/45 mila euro come se stessimo parlando di acquistare un panino.

MmmMmm... non so che batterie monta ma con la corolla hybrid è veramente ardua consumare poco se si usa in modo 'normale' nel misto😅

diciamo che con questi full hybrid si riesce a spendere in fondo all'anno come con un buon diesel (sempre se l'uso non è prettamente autostradale)

i vantaggi risiedono in chi si diletta nella conversione a gpl...

Sono gusti, io la trovo decisamente più bella della HRV. Che già mi piace, ma di fianco mi sembra troppo alta. ZRV e CRV le preferisco entrambe

E almeno 1000kg in più 😂😂

Non capisco: la HRV è tutto sommato carina, originale e moderna, qui hanno preso tutta un'altra strada stilistica un pò più banalotta e uguale a tutte le altre. Mah, magari a qualcuno piace di più...

Mazda ha motori a benzina Sky Active X che dovrebbe avere risvolti positivi lato consumi e fornire una esperienza di guida più simile ad un motore Diesel.
Nella realtà non ho letto di persone impressionate da questo loro sistema, ma piuttosto grossi problemi con a prima versione (credo ora superati). Ma esperienza diretta in merito non ne ho.

Cavolo , questo mi fa pensare che negli ultimi anni i motori Mazda hanno fatto passi in avanti riguardo i consumi

Honda... Esteticamente discutibili🙃, ma tecnicamente sempre ineccepibili 💪

Non volevo citarla, ma a quel prezzo prendo una Tesla Model Y, molto più spaziosa, molto più performante, molto più dotata, comunque più sostenibile, che ti permette inoltre di risparmiare per tutta la vita (NO tagliandi, eventuale ricarica casalinga o SuC). Ad occhi chiusi

Chi ha una famiglia e ha bisogno di spazio questa la esclude a prescindere col bagaglio ridicolo che si ritrova.

Quasi 4,6m e ha il bagaglio di un utilitaria. C'è bisogno di aggiungere altro?

Per chi è interessato ad un auto full Hybrid... Provata per un paio d'ore e l'ho trovata molto ben fatta e con una guida decisamente confortevole ma anche molto gratificante. Le uniche che possono essere prese in considerazione come alternative sono QQ Epower, che è più indicata per una guida meno sportiva, ma con più baule per le famiglie numerose e la Corolla Cross che però, a mio avviso, è inguardabile dentro e fuori. Le coreane costano meno (Kia Sportage, analoga Hiundai) ma sono anche di una qualità inferiore, ovviamente.

Se sei rimasto entro i limiti di oggi hai avuto il piede come una piuma...

Beh, diciamo che hai una famiglia e hai bisogno di un'auto spaziosa, hai un buon reddito perciò hai deciso di allocare 40k all'acquisto dell'auto, vuoi un'auto grande, versatile, spaziosa, e che sia molto affidabile perché non ti piace andare dal meccanico. Cosa prendi? Questa è un'ottima opzione. Un'auto che non ha nessuna pecca, che, conoscendo Honda, porterai dal meccanico solo per i tagliandi, e con un ottimo ibrido che ti farà consumare poco. Altrimenti, cosa prendi? La roba Stellantis/Renault/VW che si rompe che è un piacere? MG? Volvo? Mah. L'alternativa può essere Toyota, e siamo lì, io preferisco Honda se uno può permettersela, poi volendo ci sono le coreane.

Hai ragione, sono stato molto generico.
Mi riferifo alla mia esperienza personale con un Mazda CX30 1.8 Diesel cambio automatico.
Anche con andatura assolutamente da CdS e un attenzione ai consumi difficilmente riesco a stare sotto ai 6 litri per Km. Da CdB sono a 6,7 in 100k Km ovvero 15Km/litro

Suzuki S-Cross (o, volendola un po' più piccola, Vitara), nella versione mild hybrid (nella versione full la batteria purtroppo ruba un po' di spazio).

DDal vivo è anche carina ma il prezzo è un 10 15k di troppo

ma quanto è brutto il frontale...mamma mia che brutto!

Tra non molto arriverà la moda di guidare i bus

speriamo tirano fuori una versione integrale

Siamo pur sempre su HDBlog, non è il posto giusto per leggere una recensione approfondita.

è un auto fatta per gli USA, tipo la Corolla Cross, purtroppo lì le auto piacciono scialbe e anonime.

tutto bello, ma a 42k euro, sta bene dove sta

Ragazzi dovete imparare a leggere.

4,5mt X 355l di bagagliaio quando la mia MG4 ne ha 360 non vuoldire comprare un MG4 al posto di questa.
Anche se per quel che faccio IO, l'MG4 risponde meglio alle mie esigenze.

Ma vuoldire che una macchina di 4,5m che costa 42000 (la base) non può avere il bagagliaio di una MG4. Altrimenti passo oltre senza manco guardare il resto.

Poi se altri vogliono conprarsela... sti c***I proprio mica sono soldi miei.
Ma IO con 42000€ da spendere non comprerei certo questa.

https://uploads.disquscdn.c...

esteriormente bella , interiormente pure tranne quel classico lunotto lato guidatore che "invecchia" troppo la macchina , plancia centrale con un display un po pietoso per come lo hanno fatto...insomma ben poca originalità lato infotainment
Per intenderci molto meglio un interno di una Mazda 3 , piu originale ed elegante

Brutto, ma brutto brutto! (cit)

dipende cosa intendi per "peggiore nei consumi", una Mazda 3 modello 2021 ti riesce a fare tranquillamente sui 18 al litro e oltre se sei accorto pur essendo un 2.0 benzina.........

ti sei risposto da solo, è il risultato di anni e anni di marketing aggressivo tipico tedesco ,in cui hanno fatto il lavaggio del cervello a mezzo mondo dicendo che erano i migliori
I piu informati sanno che non è cosi, i piu informati sanno realmente che i giapponesi sono al primo posto

bravo, la scelta di un marchio giapponese secondo me è al primo posto aldilà dell'estetica e altro.
Sono i migliori al mondo e se acquisti da loro avrai pochissimi prolemi.
Personalmente ho una Mazda , in quasi 4 anni neanche un singolo problema

machissene se somiglia a una o all'altra...quando ti metti in mano ai giapponesi parliamo della migliore qualità a livello mondiale e dormi tranquillo

Non esiste più un'auto con dimensioni normali e con un bagagliaio decente. Anche questo colosso da quasi 4,6 metri in proporzione ne ha uno ridicolo.

Infatti mi ero sbagliato ricordavo male, Matteo di automoto diceva 17.

Non vedo chi possa solo pensare di acquistare un'auto con tale prezzo e tali caratteristiche. Inqualificabile

Beh, direi inattaccabile 😅

Hanno detto che le elettriche sarebbero costate quanto le termiche, e quindi hanno alzato i prezzi

E poi dicono che siano le elettriche a costare tanto. Appunto extra, ma davvero si producono ancora SUV? 4.5m di auto e un bagagliaio in cui entrano uno zaino e una bottiglietta d'acqua. E ma la guida alta..

Ahahah, i prezzi! O mio Dio ma seri?

Lodare una MG nel paragone ad una Honda... C'è un limite a tutto!!!! Va bene spendere poco, credo sia una decisione saggia. Ma arrivare a dire di passare oltre ad una Honda per una cinesata, mi sembra un tantino esagerato!

Io l'ho vista dal vivo e provata... la trovo molto bella e ben fatta

Ti porti dietro l'attak per i pulsanti dei finestrini? meno male che non ha il cambio la tua, così almeno non devi fare la doppietta!!! Ahahah dai si scherza, mi sono ispirato al commento sopra di chi l'ha noleggiata

Tanta roba 😂

Proprio così, con VW ho avuto due golf e la più vecchia era un gioiello in confronto all'ultima che aveva ponte torcente e lasciamo perdere il resto!

Esatto! Per questo credo che ad oggi sia il più avanzato a livello tecnico e come piacere di guida

Magari... sarebbe l'ideale. Però il diesel patisce accendi/spegni continui e purtroppo non può scendere sotto alcuni valori, parlando di emissioni.

Sicuramente meno d'impatto rispetto ad altri che hanno il mega schermo e le luci da stadio, ma molto ben organizzato e immediato. Il Bose suona anche bene per essere un impianto di serie. Molto simile come grafica su Civic, Zrv, CRV, e HRV.

Non capisco cosa ci sia da ridere.
Comunque visto che ti da piacere chissà quanto ti sbellicherai ora: personalmente non sono affatto interessato a più o meno il 97% delle vetture sul mercato. Sai che risate...

Usato di qualità de che? In elettrico? Con 9000€ di incentivo per rottamare un E4?

E che trovavo una Honda E di tre anni fa.
Dai ragazzi su non c'è bisogno di farlo capire palesemente.

Però non c'è manco bisogno di dire cose così tanto per dire.

L'usato elettrico, con gli incentivi (6000€ senza rottamazione) a disposizione.

Non ci ho pensato ed ho preso il nuovo. Si sbaglia nella vita.

Ma dai NON è fra le vetture che prenderesti in considerazione ahahahahaha strano, faranno la coda non vuoi metterciti pure tu e atte dere il turno.

sei troppo esperto di auto, inutile continuare. Io preferisco puntare su di un usato di qualità, piuttosto che buttarmi su MG, DR, o altre cineserie. Ma va bene così, per fortuna che non tutti la pensiamo uguale 😁

What?!? 4/5 Km/litro di differenza? il 30% ca?
Dai non ci credo, qualcuno è in malafede nell'indicare questi dati, non possono esserci differenze simili se non con una guida che cerchi di consumare il massimo (e da ritiro di patente) vs una che usi tecniche quasi da hypermiling...

Forse è meglio se ti rileggi. Perchè pari essertelo dato da solo di quello che conosce senza sapere...

Comunque se ti fa ridere mi fa piacere. Buona giornata.

P.s. No questa non è affatto tra le vetture che prenderei in considerazione.

Infatti non capisco perchè non la facciano più. A poco più di 30k di listino era pure un ottimo prezzo.
Pensa che io l'ho presa con la formula dei 3 anni e riscatto finale (che solitamente è una mezza fregatura) ma con il fatto che non la facciano più e con i prezzi aumentati a fine dei 3 anni sul mercato valeve circa 7/8 k in più del VFG.

Sei l'esempio di una cosa che dico pure agli integralisti delle BEV (ilariovs si stavo proprio pensando a te. BEV alle quali io sono comunque favorevole): il diesel è in calo per vari aspetti, uno di questi è la mancanza di offerta valida.
Questo si evidenzia bene osservando il mercato dell'usato dove invece il diesel è la motorizzazione preferita.

P.s. il manuale consuma certamente meno oltre ad essere veramente un ottimo cambio, nella categoria direi senza ombra di dubbio il migliore.
Di contro l'automatico non è il massimo e a mio avviso manca di una marcia per poter ottimizzare meglio i consumi (servirebbe la settima)

Brutta come la fame, sembra la brutta copia della Kuga, cosa gli costava fare un frontale simile alla Civic ? Poi a livello di prezzi siamo completamente fuori strada.

quell'infotainement è orribile però :\

Infatti la prova automoto dice che fa circa 15/16 al litro

Ah ottimo, è proprio quella che sarebbe perfetta per me ma che, purtroppo, non commericializzano più e non si trovano nemmeno a km0, usate ho sempre paura dei km falsi.
Io la prenderei manuale anche, quindi è probabile che riuscirei anche a consumare di meno.

Non è male, ma se dovessi scegliere forse prenderei la Kuga

Proprio 😂

Può non piacerti, ma non credo sia un errore acquistare un’ auto di un brand che fa della serietà, qualità e affidabilità il suo marchio di fabbrica

Ci credo. Non fosse 4,73mt o se avessi un parcheggio più grande, lo facevo anche io il pensiero.

Attendo che si decidano a farne una più piccola

E tu sei fra quelli immagino ahahahahaha dopo il diesel andrai a prendere pure questa VERO?

Ma anche NO ammettilo.

La tengo si se volevo un'ibrida pre devo un'ibrida e certo non questa fra Arkana, CHR e quant'altro a 5/7000€ meno di questa c'era solo l'imbarazzo della scelta.

Mando stessimo parlando di una Lamborghini... un full ibrido col bagagliaio di un'utilitaria.

Ma per cortesia.

Speriamo. E che lo facciano entro questo decennio.

Direi che sono ancora più convinto che abbiamo una visione allineata.
Qui quello che ho scritto io in 2 diferenti risposte (nel secondo anche il testo a cui rispondevo per capirne meglio il senso).

https://uploads.disquscdn.c...

Non so, secondo me Honda, ma ci metterei le giapponesi in generale, hanno motori che sono dei capolavori, non si rompono mai, e non è una battuta. Quindi questa dell'articolo non posso pensare altro che non sia un'altra ottima auto. E mi dispiaceva non vedere evidenziate alcune caratteristiche. Tutto qui. Ma colpa mia che devo leggermi la prova su Quattroruote.

Ti pare che mi sia scaldato?
Forse non mi hai mai visto scaldato XD.
Credo che se rileggessi sia qui sia quello che ho scritto dopo vedresti che stiamo dicendo la stessa cosa. Poi magari sono io che ho frainteso, ma onestamente non lo penso.

Che c'entra?

ok, non è necessario proseguire con lo spot, fa già caldo, non scaldarti di più. le foto sul telefonino all'aperto non si vedono bene e comunque stai difendendo l'indifendibile, cioè un articolo spot fatto malissimo. Su un'ottima auto che non merita tal penna.

Col tempo farà anche quella se viene richiesta.

🫢
Ho letto l'articolo da smartphone e non si vedeva la pubblicità ai lati 🤣🤣🤣che combinazione top

Anche io ne ho noleggiata una. Il cambio manuale necessita della doppietta intorno alla seconda, altrimenti s'impunta. Dopo 4 giorni mi è rimasto in mano il tasto del finestrino e l'ho dovuto riparare con l'attak. Consumi da petroliera e motore spompato. Anche no.

Le palette si vedono sempre dalla foto.
Gli ADAS, te lo dico io a nome della redazione, vanno benissimo. Lo hai capito pure tu che è uno spot. Ti aspetteresti dall'articolo di leggere qualcosa di differente a prescindere dalla realtà?

Il cambio è di che tipo? ha le palette? gli ADAS si possono usare o vanno come pare a loro? per me non dice cose basilari, a parte il consumo che, come notissimo è l'aspetto più personale, quindi non vale un tubo per la massa. Bello spot pubblicitario e basta.

Vero! vuoi mettere una FIAT? Il piacere della vista della macchia d'olio sulle piastrelle del garage...

Dalle immagini si vede che non ha il cambio.
Gli ADAS sono indicati come di livello 2.

Buona anche la dotazione a livello di ADAS, che rispondono agli standard della guida autonoma di livello 2.

Ahah carro la Zrv? Che pena, tieni la Mg4

Ragazzi parlate di quello che conoscete.

In alternativa parlate con chi NON conosce come voi.

Mai con uno che consoce senza sapere.

Ma quindi tu saresti quello che conosce senza sapere.

Se te lo dici da solo non possiamo fare altro che dartene atto. Ma sono convinto che in molti qui avessero già questa consapevolezza.

Non ho capito due cose basilari: E' automatica? gli ADAS come vanno? Possibile che in 1000 km non sappia queste cose?

Si ma hai notato ai lati la pubblicità sul blog di quella macchina?

Mi sa che devono dire solo cose positive o magari quelli di Honda non portano più soldini alla redazione di HDBlog.

Mi dispiace dire cose simili, ma a fronte di certi discorsi non proprio centrati a pensar male si farà peccato, ma poi spesso ci si azzecca... https://uploads.disquscdn.c...

Hanno semplicemente tenuto conto del calo demografico.

Ma anche così non è male, è che 3 seggiolini vicini ci stanno a pelo e non riesci ad allacciare le cinture facilmente... quindi bestemmie tutte le volte perché i bambini non riescono a farlo da soli.

Per il resto, è più di un pensiero per il futuro.

Piuttosto costose... come consumi come si collocano?

La mia macchina prima di questa ♡

Io dovevo comprare un'elettrica.

Di elettrico Giapponese quello c'è.
Perché dovrei rivederla? Perché in Giappone fanno auto da 200CV e 1,5€X100 Km? Sotto i 32000€.

Non mi risulta. Quindi non c'è pericolo che la voglia rivendere.

Rivendere figurati e perché mai. Cosa potrei prendere al suo posto un carro di 4,5mt col bagagliao uguale spendendo 20.000 € in più?

Ma mi fa ridere come col disel che sul webbe sono tutti pronti ad aprire la bocca MENO IL PORTAFOGLIO.
Sarà per questo che marchi come Honda vendono qua sui blocchi poi fuori fanno 4700 pezzi in 7 mesi.

Meno chiacchiere e più bonifici ragazzi.

l'ibrido Honda è un serie-parallelo perché è capace di operare in entrambe le modalità, o alla "e-power", o facendo intervenire effettivamente il benzina che è collegato all'assale anteriore tramite una frizione. L'auto cerca di ragionare più possibile come un ibrido serie in Hybrid e poi può arrivare ad usare il termico in Engine. Il passaggio è EV (a batteria) - Hybrid (benzina come generatore) - Engine (termico per trazione a velocità di crociera). ePower è invece solo ibrido serie perché il termico non è neanche collegabile all'assale.

Bella e valida però perché non farla diesel con questo sistema?

Per chi come me, che fa circa 1600/2000km mensili sarebbe perfetta.

p.s. prezzo però altino eh

Stai cercando di rivendere lo scaldabagno che ti fai pubblicità in un articolo che parla di tutt'altro? O ti vuoi autoconvincere di avere fatto l'affare della vita a comprare quello scaldabagno?

Cosa c'entrano i giapponesi e le elettriche? Se la MG ha la qualità di uno scaldabagno può anche andare ad aria ma quella rimane. E va bene così, visto che almeno costa poco. Aspetta quando sarà il momento in cui cercherai di rivenderla, avrai sicuramente la coda 😂

Il sistema NON funziona in serie, come erroneamente indicato nel secondo capoverso del paragrafo "MOTORE, PRESTAZIONI E CONSUMI REALI", bensì in parallelo.

Ibrido serie -> la trazione è garantita dal solo motore elettrico, con la parte termica deputata alla generazione elettrica (es. Nissan E Power).

Almeno le basi...

Si si, i giapponesi SONO FAMOSI PER LE ELETRIXHE ahahaahaahahahaha ho visto la Honada "E" un vero gioiellino a parità di prezzo della mia MG4 ahahahahah poi c'è la BZ4X di Toyota... tanta roba peccato che non l'ho presa sul GRA ha mostrato cosa e capace di fare tipo 25KWh X 100 Km quando la Model 3 LR stessa prova si è fermata a 15 e qualcosa e la mia MG4, nella prova 2023 è arrivata prima per efficienza con 16 KWh e fischia.

Ragazzi parlate di quello che conoscete.
In alternativa parlate con chi NON conosce come voi.

Mai con uno che consoce senza sapere.

È la base questa.

Peccato per l'estetica e la capacità del bagagliaio, di fatto, per citare l'articolo, "Le dimensioni della ZR-V, con una lunghezza di 4,57 metri, una larghezza di 1,84 metri e un'altezza di 1,62 metri, la collocano tra il segmento C e il segmento D, rispondendo alle esigenze di un'ampia gamma di acquirenti" che sono soprattutto padri di famiglia, ma con 370/380l di bagagliaio è una famiglia che non ha figli.

Mai piaciute le Honda, per fortuna questa è pure costosa così non commetto l'errore di prenderne una.

Devi essere uno dei 4700 che fra Gennaio e Luglio hai comprato una Honda in Italia... ti sentirai solo.
Se l'avessi chiesta pure diesel eravate giusti per fare una partita a calcetto senza le riserve.

No e hai fatto bene a comprare una MG, se non altro ha un costo giusto. Solo magari non parlare di quello che non conosci, perchè invece io conosco bene MG e Honda (In famiglia le ho entrambe) e credimi che sono due cose totalmente diverse. Prima di criticare qualcosa, provala. E vedrai che la tua MG è uno scaldabagno a livello qualitativo

Un'ibrida? Non elettrica pura? Ma stiamo scherzando? Cos'è questo cambio della linea editoriale?

Io posso assicurarti che in casa avevo fino a poco tempo fa un BMW x7 M, auto da ben oltre 100k a listino.
Se vai a guardare le cuciture della plancia, quelle della Mazda da 30k erano secondo me pure migliori.

Di VW non parliamone neppure che nel tempo a mio avviso è scesa di qualità, roba che come interni e plstiche trovo migliore una Ford Kuga ad una T-Roc...

E la cosa dovrebbe in qualche modo toccarmi?

Che poi visto che vi state riempiendo la bocca di cose che NON conoscete... in Italia Honda vende MENO DI PORSCHE quindi a guardare i dati di vendita italiani uno pensa chissà che belle macchina che fa se riesce a vendere meno di Porsche, pur costando 1/3 delle Porsche.

Se invece parliamo di MG vende più di Suzuki e Nissan...

Alla fine ho paura che sono più quelli che aprono il bagagliao e cambiano concessionaria che quelli che comprano.

Ti immagini.

Anche Mazda certo, ottime auto. Ho avuto una Mazda 3 e non ne posso assolutamente parlare male. Non è un caso che le giapponesi siano qualitativamente molto elevate. Però in Italia anni di marketing aggressivo e mazzette alle varie testate hanno portato a credere che le tedesche siano superiori. E lo dice uno che ha quasi sempre avuto Audi, VW e Bmw

Puoi avere quello che vuoi.
Se parliamo di single o coppie OK.
Per me che siamo in 4 con 370l dovrei lasciare 1/3 della roba a casa.
Sulla mia 308 HDi ho 420l in 4,25mt. Se dovessi mai spedere 42000€ e 4,5mt allora guardo Model Y ed ho 600l.

Personalmente pure Mazda, peggiore nei consumi, assolutamente paragonabile nella qualità, migliore nel prezzo.

Stranamente tutti marchi giapponesi... Sarà un caso?

Sulla Honda si crea un piano diritto facendo scendere i sedili,senza contare i sedili magici

Chi la critica dovrebbe provarla. Si che fa moda oggi criticare tutto. Lei, la Civic e la CRV sono auto di qualità assoluta e con un rapporto prestazioni/consumi che forse solo Toyota può rivaleggiare.

Pensa, a molti invece basta che sia una MG per andare oltre 😂. E criticare una Honda avendo una MG. E' la fine

Io ne sto vedendo alcune in giro, si vede che piace. La trovo un po' anonima, però mi dà l'idea che Honda inizi a farsi un po' più di pubblicità.

ahahahaha

Io ho il Diesel da 118Cv. La cosa che meno preferisco di questa macchina poichè gli manca qualche cavallino in più.
Aggiungo che i consumi sono anche influenzati dal fatto che l'ho presa automatica (come daltronde mi pare questa Honda).

Gli interni, dopo oltre 3 anni e con macchina che sta sempre fuori sotto il sole, sono ancora perfetti. Cuciture che a guardare nel dettaglio trovo migliori della BMW X7 M che avevamo in famiglia fino a poco fa e che a listino costa ben più di 100 cucuzze.

Personalmente la consiglio, ovviamente però non posso valutare direttamente i motori a benzina.

Al primo sguardo di una persona affetta da congiuntivite

Ci vorrebbe una Model Y da 4,4mt.
Se signora Tesla si degnasse di farla.

Ne fanno tantissime. Se parliamo di "migliori" in senso assoluto.

Se parliamo di rapporto prezzo/prestazioni allora comincia a stare nella parte alta della classifica la MG4.

Non ho esperienza di termiche.
Ma la MG4 ha poco da invidiare alle altre elettriche, soprattutto in relazione al prezzo pagato.

Non parlo delle elettriche Honda perché non so nemmeno se ne fa. Mi ricordo la "E" ed è meglio sorvolare.

Ci vorrebbe una Model XYZ.

in effetti hai ragione, regalata

La mia Multipla è meglio in tutto.

Belle le MG al primo sguardo, poi vai a vedere un po' meglio la qualità generale e capisci perchè costano poco.
Ho avuto MG HS per 5 giorni e al primo impatto mi ha fatto un ottima impressione, poi al terzo giorno inizi a notare il cambio automatico che non è affatto fluido nei cambi marcia, le plastiche non a vista che sono da 2 soldi, i consumi che anche se vai a velocità da codice non vanno oltre i 12 km/l... beh ritorno felicemente all' HR-V

Per poco più di 45000 euro che pretendi.

Stavo proprio pensando a te appena l'ho vista :D

Il colore però è bello.

Credo che non faranno mai un'auto migliore della MG4.

"l'allestimento Advance parte da 45.600"

Mi sa che il tonfo mondiale in borsa non era a caso...

"l'allestimento Advance parte da 45.600"

Mi sa che il tonfo mondiale in borsa non era a caso...

Posso chiederti che motorizzazione guidi, se la 120-150 o 180 cv?
ho rimandato non so per quanto tempo l'acquisto per una serie di situazioni personali e nonostante siano passati un paio di anni da quando ho preso in considerazione la CX-30 e siano uscite non so quante auto nel frattempo continua a piacermi solo ed esclusivamente questa, anche se probabilmente preferirei per il mio utilizzo una diesel.

E invece lo devi leggere perché costa come una Model Y ma ha il bagagliaio di una MG4 che costa 11000/15000€ meno ed è elettrica.

Se prendi la EHS plug-in hai bagagliaio più grande e nel casa lavoro lo fai solo elettrico. Risparmiando comunque 6/7000€.
Per dire costa meno una Seal-U phev, con 80 Km WLTP che questa HEV col bagagliaio da utilitaria (la Clio ha 390 l).

Purtroppo è così. Io non ho timori reverenziali per i marchi.
I soldi che ti do sono buoni, il tuo prodotto lo deve essere altrettanto.

Pensa che, a parte qualche disperato, sulla tua mg sono passati oltre tutti solo al sentire le due lettere del marchio. Scusa ma uno con la mg che tenta di guardare dall’alto al basso una honda proprio non si puo’ leggere.

Model Y.

4,5 mt e 370/380l di bagagliaio... la mia MG4 ne ha 360 in 4,3mt.

A me basta questo per passare oltre.

urenda

brutta e cara

Caddy passo lungo o gemello ford

Quando dovrò sostituire la mia zafira tourer, spero il più tardi possibile, a metano, sarò in seria difficoltà. In 5 con bagagli e gatto usiamo i 610L di bagagliaio generosamente, comodissima e con consumi molto bassi. Quale auto oggi può dare questo, con il plus della 3a fila se ci sono i nonni?

Mmmm...
Paragonato alla Mazda CX30 che guido, a livello di capacità del bagagliaio mi pare si potesse fare meglio.
I consumi invece sono tanta roba, io se mi metto a CdS sono a ca. 6 6,5 litro ogni 100Km, ovvero trai 15 e i 16 Km/litro.
Normalmente sto sui 7 litri per 100 Km, poco più dei 14Km/litro.

A livello di interni e cura dei dettagli le trovo comparabili.

La Mazda parte da circa 10k Euro in meno però...

Solo 4,5 metri? Ma nooo lo voglio più lungo e più pesante! Altrimenti quando lo guido da solo ogni giorno dell’anno come faccio senza l’eco della mia voce ?