Android Auto quest'estate cambia volto: Material You e Split Screen per tutti
L'interfaccia sarà organizzata in tre schermate che possono adattarsi automaticamente alle dimensioni di qualsiasi display.
Nel corso della conferenza annuale I/O 2022, Google ha finalmente concretizzato il tanto atteso restyling di Android Auto di cui si parla ormai da qualche mese. Noto con il nome in codice Coolwalk, si basa su un punto chiave: la capacità dell'interfaccia di adattarsi alle dimensioni di qualsiasi schermo di auto – un dettaglio cruciale in un periodo in cui i produttori hanno iniziato a implementare soluzioni sempre più coraggiose e particolari. Coolwalk è organizzato in tre schede fondamentali:
- La principale e più larga è dedicata a mappe e navigazione. Ci sono controlli per lo zoom, collegamenti rapidi a destinazioni comuni come casa o posto di lavoro e naturalmente una casella di ricerca.
- La secondaria è molto più piccola della principale ma leggermente più grande della terza, ed è dedicata alla multimedialità. Ci sono controlli per la riproduzione di musica, podcast e così via.
- La terziaria fa da "jolly": mostra informazioni di vario tipo, dall'orologio ad aggiornamenti sul traffico o meteo, che variano in base al contesto e al momento. Interessanti in particolare i tempi di percorrenza per la destinazione attuale con possibilità di condividerli rapidamente con i propri contatti.
Alle tre schede si aggiunge una barra di stato con alcuni comandi rapidi (tra cui quello per aprire l'app drawer), l'indicatore della batteria e del segnale dello smartphone. Non manca infine un sistema di notifiche flottanti per messaggi in arrivo, chiamate e via dicendo. La peculiarità di queste finestre è che, come dicevamo, cambiano automaticamente posizione e dimensioni in base alle dimensioni e alle proporzioni dello schermo su cui viene eseguito; e questo avverrà anche sui display più piccoli, per esempio da 5 e 6", su cui finora la comodità dello split-screen era preclusa. Impostazione a parte, si nota naturalmente la diffusione del linguaggio stilistico Material You in ogni parte dell'UI, dall'orologio ai pulsanti.
Google si è limitata a dire che il nuovo Android Auto arriverà quest'estate. Vale la pena segnalare che è uscita un paio di giorni fa la Beta della versione 7.7 ma ancora non sembra includere il restyling. Google ha aggiunto che ci sono novità anche per Android Automotive, che è un sistema operativo embedded vero e proprio che i produttori possono usare per le loro head unit (per esempio Honda): le principali sono che è in arrivo l'app ufficiale di YouTube, così come altre app native di video streaming, ed è in arrivo il supporto al protocollo Cast. Di seguito potete rivedere la sessione nella sua completezza.
Speriamo in bene. Per quanto mi riguarda l'esperienza con Android auto è pessima
e niente... sync 2.5 con android auto coolwalk design ancora niente orologio.. a differenza dei vecchi design stavolta sono comparsi gli indicatori batteria e rete, ma orologio nulla
Grazie! preso!
Sì, io lo vedo disponibile...
Non l'ho mai usato quel sito. Ma si può comprare anche ora? Non mi è parso Fosse possibile
Lo prendi su Indiegogo, ti dicono in che batch rientri e quando verrà spedito. Mi trovo molto bene!
Ti trovi bene? Quanto ci ha messo ad arrivare circa?
Sì, sì, mi pare 80 dollari
Cioè? È un adattatore per usare android auto wireless invece che cablato?
Ti funziona bene? Quanto costa.
Allora non sono l'unico! Sulla mia fiesta orologio segnale e batteria non si è mai visto
A me è sufficiente avere un orologio a vista su sync 2.5 di fiesta e son contento.. con il design attuale e il precedente ford ha ben deciso di nascondere la barra di stato e orologio
Fatto e rifatto, restava la notifica all'infinito se volevi funzionasse sull'auto
ma va,bisognava dagli le autorizzazioni nel menù app,sceglievi Spotify e davi i vari permessi!
Avrò avuto uno xiaomi fallato
io ho testato entrambe ed entrambe fidati che vanno...
Boh io ho quella pagata, quella lecita e aveva quel bug ignobile (insieme ad altri)
su Android auto funziona la versione cracckata,sia da Xiaomi che da Samsung!ti ripeto,se vuoi video te lo faccio!(testato su VW 2021 via Android auto wireless)
Tralasciando che su android auto funziona solo la versione acquistata, facendo così diventava impossibile chiudere la notifica...ma tanto xiaomi non ha bug
Spiaze,se vuoi e non mi credi ti farò video!entravi nelle info app e mettevi la sunta avvio automatico e nessuna restrizione e risparmio energia in background? Cosi sia Spotify che Deezer anche non "originali" funzionano
Mai successo
Ho avuto xiaomi fino a 2 mesi, non mi servono altri test, grazie
Il più fastidioso per me è questo: se stai ascoltando musica, ricevi o fai una chiamata, al termine della chiamata la musica non esce più dalle casse dell'auto ma dal telefono.
ho il telefono con me se vuoi ti invito a provarlo da me,poi però smetti di negare l'evidenza!
Vero , in parte. AA è pieno di bug e errori che molte volte mi fanno passare la voglia id collegarlo per usare diretto mappa di ACP. Per esempio, ultimo update: non c'era più verso di farlo funzionare e ho dovuto usare ACP perchè oramai ero già in viaggio. Alla fine ho dovuto bloccare il processo, cancellare i dati e riavviare il telefono, alla fine si è degnato di farsi vedere facendo il ganzo che è uscita la nuova versione....
Disinformazione un c4zzo. Ci bestemmio d'appresso ogni giorno della mia vita.
Ma qualcuno sa se faranno qualcosa per la versione su smartphone che ad oggi integrata in assistant è terrificante?
gmaps è il più usato e trovi qualsiasi attività. Stesso motivo per cui si usa whatsapp, solo la diffusione.
Lo stesso waze che è sempre di google è migliore come navigazione ma è una beta perenne anche quello.
Poi capisco che il fanboy medio non arrivi a capire che usare un'applicazione per mancanza di alternative non significhi apprezzarne il modello di sviluppo
Direi che ha raggiunto un ottima maturità.
Mentre i produttori di auto sempre più pigri a implementarlo in wireless.
Andorid automotive poi è finalmente la svolta degli infotainment merd*si , brava volvo la prima a implementarlo
Dici poco in un sistema che serve fondamentalmente per navigare...AA tutta la vita
Mmm si certo come no, poi usi google maps
Totale disinformazione, android auto è ottimo, e per certe cose meglio di carplay (già solo per assistant).
Col cavo giusto funziona perfettamente. Senza si scollega (ALLO STESSO MODO DI CARPLAY)
perchè mai dovrebbe darti fastidio se il telefono viene ricaricato? Evitare di stare al 100% o sotto il 20% troppo tempo non fa altro che giovare alla batteria, a prescindere dal numero di volte in cui vai su e giù. L'ideale sarebbe stare sempre attorno al 50% staccando e attaccando il caricabatterie, così la batteria sarebbe molto più longeva, ma è impossibile da attuare
nella macchina c'è solo un framework che accoglie android auto, ma non si aggiorna, è statico. Grazie a ciò il tutto gira sul telefono rendendo indipendente l'auto dai vari aggiornamenti. Pensa solo a quelle auto dotate di sim solo per le chiamate d'emergenza ma senza dati su cui è presente android auto di fabbrica (tipo del 2017): internet arriva dal telefono e tutto gira la sopra, il cavo poi porta i dati sullo schermo (nel framework che accoglie l'ultima versione di android auto)
sì lo so però è un peccato dover ricorrere a terze parti
Qualcuno mi sa dire se c'è un'opzione da qualche parte per fare in modo che quando accendo la macchina e il telefono si collega ad Android Auto wireless non si attivi automaticamente in background uno dei due tra Waze e Maps? Vorrei che l'app di navigazione si aprisse solo se lo voglio, non che di default si apre e consuma batteria seguendo il mio percorso senza che mi serva (auto: Sandero ultimo modello)
Ah ecco..
Certo come no
Tipo?
peccato spiace per te a me va benissimo e nn son il solo!
Xiaomi non ha sto problema! basta dare i giusti permessi dalle applicazioni!
io ho AA wireless...no problem
AAAD
Io, avendo un iPhone, ho preso un adattatore "equivalente" per Apple CarPlay (si chiama CarlinKit 3.0, che per fortuna sta su Amazon), e confermo, i soldi spesi per questo tipo di gadget sono spesi benissimo. Condivido in toto anche la considerazione del tuo commento sotto!
Io non ci ho mai capito niente, ma questi sistemi si aggiornano? Ho provato ad aggiornare l app della macchina ma è praticamente impossibile.. Mah
Non lo so, io dico semplicemente "Naviga verso (nome del posto o indirizzo)" e lui va... (però ho Android auto)
Ho carplay, se utilizzo i comandi vocali per una destinazione con google maps, mi scatta il nervoso, ma è migliore di Maps nella gestione dei menu' e nella predittività del traffico.
se la mappa col percorso si vede, meglio che le indicazioni siano grandi in modo che se ci butti un occhio non devi stare a cercarle o concentrarti su cosa c'è scritto.
Non lo so ancora, ma io ho fatto questo ragionamento: se devo fare un percorso breve, non mi interessa troppo scaricare la batteria.
Se devo fare un percorso lungo, metto il cell in carica con il normale caricabatterie attaccato alla presa dell'accendisigari (il dongle invece sta sempre attaccato a quella USB).
In sostanza, nel caso migliore non devo preoccuparmi di nulla, salgo in auto e mi trovo AA che si apre automaticamente.
Nel caso peggiore in cui devo mettere il telefono in carica sono in una situazione equivalente a prima.
Anzi, anche nel caso peggiore è comunque più comodo perché posso volendo staccare il telefono quando è carico senza perdere la connessione android auto.
Per inciso, io credo che il grosso del consumo durante l'utilizzo di AA non venga dalla connessione wireless, ma dal far girare Maps...
Ma proprio non riescono a rimpicciolire le indicazioni di svolta ?!
Prendono metà schermo solo loro!
A livello consumi, come siamo messi?
Mi dà fastidio che il telefono venga ricaricato durante l'utilizzo di Android Auto, ma allo stesso tempo non vorrei che questo dongle si ciucci tutta la batteria in poco tempo.
Chissà se sistemeranno assistant anche AA visto che sta seguendo l'andazzo del defunto WearOS 2.x
Il bug di farli partire prima c'è l'hai se hai uno smartphone huawei o xiaomi
Ma piuttosto che sistemino i bug gravi che sono ancora lì da anni
E di tante altre case automobilistiche
non capisco perché per android automotive arrivi il supporto youtube e non per android auto: sarà perché è legato alla funzione "auto ferma-video visibili, auto in moto-niente video"? beh ma con gli accelerometri/gps può sapere anche il telefono connesso se l'auto è ferma o in moto
Praticamente si sono ispirati al sistema della hyundai che di default quando vai alla home la divide in due (cosa comoda)
io il salto l'ho fatto, principalmente per questo motivo, e non tornerei mai più indietro. AA era un'accozzaglia di bug e features zoppicanti, e come più o meno ogni servizio google perennemente in beta.
Semi-OT: ho comprato AAWireless su Indiegogo e sono stati soldi spesi benissimo.
Boh io mi trovo bene, sinceramente. Bug non ne ho (a volte qualcosa sì, ma li fixano e niente di tragico) e nemmeno consumo anomalo della batteria (chiaramente, se sto usando il navigatore mi aspetto che consumi, ma quello è chiaro). L'interfaccia va bene per le poche cose che devo fare in auto (mappe, musica, farmi leggere i messaggi whatsapp, fare chiamate). Ci sono un paio di cose che gradirei fossero più accessibili, ad esempio poter commutare le indicazioni vocali di Maps più facilmente. Con questo non voglio dire che non ci siano cose migliorabili, anzi, ma non mi sembra questa gran tragedia.
Confermo quello che hanno scritto sotto. L'auto fa solo mirroring e sia l'app di Android Auto che le app singole vanno aggiornate solo su telefono.
Anche la velocità del sistema in generale (fluidità ecc.) dipende dalla potenza del tuo smartphone. Su telefoni vecchi l'esperienza è generalmente più scattosa.
Lo schermo dell'auto fa solo da monitor ai due sistemi.
Che google abbia la tendenza ad incasinare app che funzionano spostando senza motivo qua e la funzioni utili ok ma così mi pare esagerato, io lo uso spesso e lo trovo comodo.
bah, quando lo uso come navigatore preferisco che la mappa sia a tutto schermo, i pulsanti per mandare avanti/indietro la traccia audio ci sono comunque ma sono secondari.
ma immagino che il navigatore sia secondario nell'esperienza google...vabbè.
che poi: mi piacerebbe che i servizi di musica in streaming funzionassero sempre su android auto, non che li debba far partire prima di connettere il telefono altrimenti non funzionano.
la mia esperienza invece è positiva. Sulla UI posso concordare ma bastano un paio di ore per abbituarsi.
In teoria, se non ho capito male, sia CarPlay che Android Auto sono "app" del sistema operativo del tuo telefono, iOS e Android.
Possono dunque essere aggiornate direttamente da Apple e Google, senza passare dai produttori delle auto.
Li aggiorni da telefono, l'auto fa solo il mirroring
Prossimamente (credo ottobre) avrò un auto compatibile con Carplay ed Android auto, una domanda, come funziona l'aggiornamento di questi sistemi? Li fa il produttore e poi resta quello, posso aggiornarlo io in qualche modo?!
Io attacco il telefono, si avvia, uso i comandi vocali per la destinazione o per fare una chiamata e va tutto bene, mai una disconnessione o altro facendo 3/400 km al colpo.
Ah, uso spotIfy ma li a manina scelgo playlist o altro.
vero, il navigatore apple mi porta sempre a fare giri strani, mentre mappe google sempre puntuale e preciso
Si può usare Google Maps su CarPlay, volendo.
Waze io mi trovo benissimo, forse potrebbero modernizzare un po' l'interfaccia
Si vero, l'ho notato...non so se si può disattivare
Uso Apple Maps e vanno alla grande.
L'unico "fastidio" è che segnala continuamente le zone che limitano il traffico di alcuni veicoli euro0 ed è abbastanza fastidioso.
Si però purtroppo il navigatore di Google Maps resta più “intelligente” di quello di Mappe di Apple. Quante volte il navigatore di apple mi ha sviato per campi perché non riusciva a “leggere” bene alcune situazioni …
Si mappe funziona bene, ma è scarso nei POI e non è così preciso con il traffico. Waze non so perchè non lo uso.
Io invece con CarPlay ultimamente qualche bug lo sto notando, soprattuto con waze. Praticamente la voce del navigatore scompare dopo un po', non finisce di dire le frasi.
Maps usato qualche volta e non mi piace...ultimamente sto utilizzando Mappe di Apple (per via del problema di Waze) e non è affatto male
Android Auto è una cag4ta pazzesca. Degno della corazzata Potemkin.
Ogni aggiornamento riescono a peggiorarlo rispetto alla build precedente.
Incoerenza grafica, UI confusionaria che anziché rendere le cose più immediate, come sarebbe necessario visto che lo uso tendenzialmente mentre guido, le rende più nascoste e quasi si sforza a rubare la tua attenzione dalla strada.
Bug come se piovesse, instabilità generale, consumo della batteria fuori parametro.
Se mai un giorno passerò ad iOS non ho dubbi sul fatto che il primo merito sarà di Car Play I'm confronto a Android Auto.
hanno anche dichiarato:
Chiu Pilu Pe Tutti
Mi sembra sempre indietro di parecchio rispetto a Apple Car Play. E li uso entrambi. L'unico grande vantaggio è la miglior integrazione con Google maps.