Ford potrebbe continuare a vendere auto endotermiche in Europa anche dopo il 2030
Il rallentamento della domanda di elettriche porterebbe Ford a continuare la vendita delle endotermiche anche dopo il 2030
Con il mercato delle auto elettriche che ha rallentato, diverse case automobilistiche hanno annunciato di voler frenare i loro progetti iniziali legati ai modelli BEV e all'addio alle ednotermiche. Abbiamo visto, per esempio, gli annunci di Mercedes, Jaguar Land Rover e Aston Martin. Alla lista dei costruttori che stanno valutando di rivedere in parte la strategia di elettrificazione si è aggiunta anche Ford che potrebbe decidere di continuare ad offrire in Europa modelli con motore a combustione anche dopo il 2030.
LA DOMANDA DI ELETTRICHE RALLENTA
Nel 2021, Ford aveva annunciato un progetto molto ambizioso per il Vecchio Continente e cioè quello di diventare un marchio solo elettrico entro il 2030, cioè con 5 anni di anticipo rispetto alla scadenza del 2035. Da allora, però, il mercato è molto cambiato. Infatti, adesso la casa dell'ovale blu fa sapere che potrebbe continuare a vedere modelli endotermici/ibridi anche dopo il 2030 se gli acquirenti le vorranno, cioè se ci sarà una domanda da parte del mercato.
Martin Sander, responsabile di Ford in Europa, sottolinea che se vedranno una forte domanda, ad esempio per veicoli ibridi plug-in, continueranno a proporli. Il motivo, come accennato, è il rallentamento del mercato delle auto elettriche. Sander, infatti, aggiunge che la domanda di auto elettriche è stata “più debole” di quanto Ford avesse inizialmente previsto e la società non sta raggiungendo i suoi obiettivi.
Il manager di casa Ford ha comunque sottolineato che la traiettoria verso l'elettrificazione resta sul tavolo. L'azienda, quindi, continuerà a portare avanti i suoi piani che prevedono il lancio di nuovi modelli BEV e l'addio ad alcuni modelli endotermici.
Ford ha completato un investimento da circa 2 miliardi di dollari per convertire la sua fabbrica di Colonia, in Germania, per costruire veicoli elettrici basati sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen. Inizierà la produzione in serie del nuovo SUV Explorer a Colonia a giugno e presenterà un secondo veicolo costruito sulla piattaforma MEB, sempre a giugno.
Entro la fine dell'anno sarà svelata anche la nuova Ford Puma elettrica. La casa automobilistica ha anche iniziato a vendere versioni elettriche del suo furgone Transit Custom. Contestualmente, ha iniziato a ridurre la sua gamma di auto con motore a combustione.
Lo scorso anno ha terminato la produzione della Fiesta a Colonia e nel 2025 si fermerà la produzione della Focus a Saarlouis. Da tempo, la casa automobilistica ha già terminato la produzione della Mondeo e della Galaxy/S-Max a Valencia, dove attualmente costruisce la Kuga. In questo impianto, Ford sta valutando di introdurre un ulteriore modello.
Ford è morta
Senza focus diesel e la fiesta è un marchio inutile
L'unica macchina col cervello che gli è rimasta a listino. il tourneo courier.
grazie al ca... stavano andandi dritti al fallimento. 130mila dollari di perdita per ogni elettrica venduta...
La citazione parla dei pc
Davvero inaspettato, la Fisker sembrava una di quelle aziende fuffa in piena regola
Beh c'è anche la Ranger Raptor da 63k+iva, ottima come citycar.
Hanno solo ceduto la divisione che costruisce PC all'azienda che già li costruiva per conto di IBM.
IBM è viva e vegeta, ha solo deciso che il suo core business è un altro.
Boh?
Vorranno vendere il bronco e l'f-150 con l'ecoboost.
Questa é stata la mentalitá limitata che ha poi portato IBM a essere acquisita da Lenovo, chi si fermerá all'endotermico senza darsi da fare nell'elettrico che é il futuro chiuderá
Ma quindi senza Fiesta, senza focus e senza Mondeo cosa vendono? La puma e la costosa Kuga?
😂😂😂😂
"Penso che ci sia un mercato mondiale per circa cinque
computer."
Thomas Watson, fondatore della IBM, nel 1943
Il problema di aziende come Ford è che hanno degli esperti di finanza alla guida , gente che sa benissimo come contrattare per 1$ di sconto su un pezzo , ma che non ha idea di cosa sia una macchina e non riesce ad avere una visione sul futuro più lunga della prossima cedola agli azionisti.
In particolare, hanno :
- prima pensato che Tesla fosse la solita start-up , pronta a fallire in pochi mesi.
- Poi , chiaramente colti di sorpresa , tirato fuori la Mach-e .
- Realizzato che il progetto non era eccezionale e deciso di partire con progetti su base VW , salvo cambiare idea ancora prima che escano le vetture .
A vederli da fuori sembrano degli ubriachi ....
Il 70% delle auto vendute nel 2030 saranno elettriche in Europa, se lo dice pure il capo di Bosch Stefan Hartung...
https://uploads.disquscdn.c...
Crescono perche stanno acquistando auto elettriche solo una nicchia di persone che non supererà il 30% e non basterà nemmeno a coprire le spese..auto termiche superprezzate le acquistano in pochi e chinle acquista a quei prezzi non la cambierà dopo 5 anni, l'usato vende gia molto più del nuovo
Sembra che tutti i manager, profumatamente pagati, del settore automotive, pensassero di vendere elettriche come il pane. Io li licenzierei tutti.
risate a gogo, faranno saltare il banco a livello economico in europa se non tornano sui loro passi, la transizione green e non può e non deve pagarla il cittadino
Stellantis Q1 2024 Elettriche crescono, endotermiche calano
Affari loro, era l'unica che riuscivano a vendere, l'intenzione è far sparire fiat...👍
Si boicottano già da sole con i prezzi che hanno
Stellantis conferma che non ci sarà nessuna 500e in versione ibrida, si spengono così le speranze dei detrattori dell'elettrico
Austriaca Fisker GmbH dichiara fallimento, ferme linee Ocean
E nel mentre
Austriaca Fisker GmbH dichiara fallimento, ferme linee Ocean
nella mia città dagli anni '70 in poi la concessionaria Ford fallisce o chiude mediamente ogni 5/7 anni ...
forse la "dirigenza" della casa madre ha pretese un po' esagerate...
eh beh, l'esperto
2,72%
No, sono in grossa perdita già con le attuali non possono abbassare i prezzi ulteriormente.
Devono fare dei nuove auto elettriche da 0 se vogliono essere competitivi e avere profitto
Perché non le sa fare 😉
Eh?
Te e me facciamo due in più sull'argomento.
Ahahahahahah la rivoluzione grinnnn
Abbassate i prezzi dell'elettriche e vedrete alzare le vendite...
Ottimo! Bisogno continuare a boicottare le auto elettriche soprattutto quelle cinesi!
"potrebbe" ahahahahahahah
Intanto per ogni elettrica perde $40000