Fiat Fastback, caratteristiche e motori del nuovo SUV Coupé per il Brasile
Motori e versioni del SUV Coupé
I SUV Coupé piacciono molto in Europa. Proprio per questo, diverse case automobilistiche propongono questi modelli all'interno della loro gamma di vetture. Curiosamente, Fiat ha deciso di offrire, per il momento, un SUV Coupé solamente nel mercato del Sud America. Si chiama Fiat Fastback e, finalmente, la casa automobilistica ha condiviso molti più dettagli sulle sue specifiche.
Questo nuovo veicolo sarà disponibile ad un prezzo di partenza 129.900 real brasiliani pari a circa 25.000 euro. Vediamo, adesso, le principali caratteristiche della Fiat Fastback.
ANCHE UN ALLESTIMENTO ABARTH
Il design della nuova Fiat Fastback era già noto visto che il costruttore aveva diffuso le immagini di tale modello già da diverso tempo. La vettura, dunque, dispone di forme muscolose, un montante C inclinato e un portellone che include anche il lunotto. Decisamente ampio il bagagliaio che dispone di una capacità di 600 litri che può salire a 1.087 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Il SUV Coupé presenta una lunghezza di 4,43 metri ed è disponibile in sei colori: Vulcano Black, Banchisa White, Strato Grey, Bari Silver, Silverstone Grey e Monte Carlo Red.
La Fiat Fastback può essere scelta in tre allestimenti: Audace, Impetus e Limited Edition Powered By Abarth. La dotazione di base comprende, tra le altre cose, strumentazione digitale con schermo da 7 pollici, sistema infotainment Fiat Connect con display da 8,4 pollici (10,1 pollici nelle versioni di fascia alta), freno a mano elettrico, paddle al volante, sensori di parcheggio posteriori e diversi sistemi ADAS tra cui Automatic Emergency Braking, Lane Change Alert e abbaglianti automatici.
Parlando motori, la Fiat Fastback nelle versioni Audace e Impetus dispone dell'unità Turbo 200 Flex (1 litro di cilindrata) con una potenza di 130 CV se alimentata ad etanolo (125 CV con benzina) e una coppia di 200 Nm. Propulsore abbinato ad un cambio CVT. Per passare da 0 a 100 km/h servono 9,4 secondi.
La più sportiva versione Limited Edition Powered by Abarth può contare, invece, sul motore Turbo 270 Flex (1,5 litri di cilindrata), in grado di erogare 185 CV se alimentato ad etanolo (180 CV con benzina) con 270 Nm di coppia. Il cambio è un automatico a 6 marce. Per accelerare da 0 a 100 km/h servono 8,1 secondi.
La Fiat Fastback dispone anche di tre modalità di guida: Normal, Manual e Sport. Per il momento sembra che non ci siano piani per portare questa vettura sul mercato del Vecchio Continente.
un mix tra una tipo e una puma una Fiat Tipuma
Avere il modellino della BBurago? 😂
Le auto europee non hnno più la ruota di scorta perché nel baule non ci stanno.
Se uno abita in brasile non può andare in giro con il kit di gonfiaggio giocattolo. Occorre che le ruote entrino nel baule (senza occuparlo tutto).
La Renegade in Brasile vende meno del Compass, a causa del baule troppo piccolo.
Questa da noi non costerebbe 25k mai nella vita. Vatti a vedere quanto costa in USA la nuova Dodge su base Tonale, c’è da piangere. Qua in Europa sempre cornuti e mazziati a 360 gradi.
Gusti, certo.
Gusti, avrei preferito questa che la 500X fortuna hanno tolto dal commercio la variante L che era una multipla travestita
Gusti a me fa cag4re anche la 500 normale una scatoletta per nani, la X è più carina ma non la comprerei mai a livello di design mi da quella sensazione di economia
Eh già, non capiscono fino in fondo le necessità dei coatti…
Problema tuo, a me non frega nulla.
Lo so, ma non è matita nera
Micro machine (modellini) che per farle andare avanti..dovevi "caricarle"...e poi lasciarle"" andare
Che già era orrido di suo...
Altro errore.
Sono partiti da PULSE e hanno mantenuto quel diametro di rotolamento....
215/55 r 17 contro i 215/65 r 17 di Compass
È basata sulla piattaforma MLA che in comune con la B Wide ha poco....oltre l'elettronica applicata.
La concept era basata sulla B Wide in versione Toro.
Infatti aveva dimensioni superiori sia in lunghezza che in larghezza.....
Sai quante Renegade hanno venduto in Brasile?
Sai quale sono le auto più vendute?
Se vai a vedere molte sono quelle con il bagagliaio piccolo....
compratevi degli occhiali...trovare questa più bella della 500x (che è invece davvero bella come design a parte il fatto che ha i suoi anni) ci vuole coraggio
hanno dei gusti strani questi brasiliani come si fa a comprare un obrobrio del genere la tipo è una ferrari in confronto come design
No è stellantis, citroen c4
Menomale
Direi che non ti credo.
Forse intendevi della BBurago...e comunque è un sogno che si avvera!!!😂
È un multi account
Non è modulabile come la leva manuale e soprattutto se non disinserisci gli aiuti tipo l'esp, è inutile, tipo sulla megane di mio padre se ci provi, taglia la potenza motore e invece di intraversarti, ti fermi
Si, ma non è matita nera, che è sempre esistito anche ai tempi di pablo
Il CVT non ha proprio marce.
Su strade poco curate una gomma così ribassata ti fa soffrire e fa soffrire l’auto con più rischio di rotture.
Con ogni probabilità quelle ruote sono un optional e non certo il più sensato.
Meglio della duna è.
In Brasile si scia pure quindi le montagne non mancano anche lì specie dal lato più verso il pacifico (Ande) ma non è certo la prima scenografia che viene in mente pensando al Brasile dove la maggior parte della popolazione vive verso la costa atlantica in climi (e scenari) tropicale e sub tropicale.
Copia povera del x6
In Brasile? Si, anche in zone montane.
Ma un suv in Brasile lo immagino in scenari più tipici di quello ritratto.
Sembra un panorama prealpino, probabilmente non lo è ma i tipi di panorami più diffusi in Brasile sono altri.
Il Brasile è enorme e quindi si trova quasi di tutto ma le ambientazioni più tipiche sono altre.
Oh le ruote dei modellini della LEGO...sono più grandi! 😂
Non sarebbe stata nemmeno male se l'avessero dotata di ruote più grandi, ne avrebbe guadagnato parecchio, perchè così le proporzioni la fanno solo sembrare una caricatura.
Devi per l'appunto modificare il cambio e riconfigurare tutto il software. E ripetere tutti i test. Questa è un auto grande ma è pensata per le famiglie e per avere un prezzo contenuto. Avrebbe avuto poco senso farla aumentare di prezzo solo per avere un impatto estetico diverso.
La ruota di scorta la vorrei anche io se dovessi percorrere le loro distanze in mezzo a zone disabitate, su strade poco curate in cui è facile incappare in un frammento di ferro e forare. Il gommista più vicino potrebbe essere a 300 km di distanza.
Certo c'è anche chi vive nelle metropoli e non ne esce mai. Ma in generale i brasiliani pretendono di avere la ruota di scorta.
Sì che è lui 100%
In origine era yafusata, ricordi?
Se si allungano i rapporti con una ruota più grande, cambi gli ingranaggi nel differenziale così adegui il rapporto di trasmissione. Non è un problema, nemmeno di costi. Se ci deve essere per forza una ruota di scorta, allora è un altro discorso. Anche senza allargarla, io comunque un 215/60 l'avrei messa al posto del 215/45. Così come è stona davvero troppo ed il 216/60 sicuramente è anche più resistente alle buche e più confortevole.
La Uno non la fanno più.
Le ruote della tua auto ci entrano nel baule?
Se è prodotta in Brasile mi pare ovvio che il panorama sia brasiliano.
Se le metti più alte si allungano i rapporti.
A quel punto sarebbero stati costretti a modificare la base meccanica, che è quella del Compass.
Inoltre in Brasile non transigono sul fatto di avere una ruota di scorta nel baule, quindi le ruote troppo grandi (e inutili) non vengono apprezzate dai clienti reali.
Questa auto ha tutta la meccanica e il pianale del Jeep Compass. La carrozzeria invece è stata pensata per avere maggior spazio e un baule grande. Quindi è una carrozzeria più grande sulla stessa base del Compass.
Io ho provato a premerlo ma a basse velocità e senza girare... Mi sembrava normalissimo
Ti confondi non è pablo
Provaci e poi ne riparliamo....
La 500X è più bella, ma in Brasile le auto con poco bagagliaio non le comprano.
Hanno bisogno di muoversi con la famiglia per lunghe distanze.
Le auto con bagagliaio piccolo (come il Renegade) vengono considerate auto da ghei.
ma quanto è brutta? Ma io mi chiedo ma non si rendono conto? Sembra un panettone...una Serie 2 gran coupè lievitata. Pessima
In Brasile questa e da noi quel rottame di 500X
Chicco d'oro
Minkia, si sono proprio dovuti impegnare per partorire questo roito!
Praticamente una Renault arkana, con stemma Fiat
Perché non fai il testacoda con il freno elettronico?
Ci sei mai stato?
Grande Pablito sempre sul pezzo
Mamma mamma
Neanche lontanamente.
MLA è la evoluzione del MP1/MPS di FIAT Argo/Cronos.....che proviene dalla Grande Punto brasiliana/Palio.
Sono i pneumatici ad essere piccoli non i cerchi!
Questi hanno il diametro di 18 pollici abbondanti per una B SUV ma montano pneumatici aventi misura piccola.
Questi sono dei 215/45 r 18.
Per fare un esempio.
500x monta delle 235/45 r 19 e delle 225/45 r 18 e l'impressione visiva è completamente diversa.
Ci sono 10 cm di troppo nella lunghezza...andati a vantaggio del bagagliaio....e un 10% in meno di spalla pneumatico in questa auto....
La allora FCA BRASIL nel 2018 presentò un concept chiamato Fastback.
Venne sviluppato sulla piattaforma di FIAT TORO già usata per Compass.
Era lainterpretazione di una tipologia di carrozzeria che incontrava il gusto della clientela.
Dire che è una copia della BMW X4 è errato casomai prendeva spunto dalla X6.
Questa Fastback con quel concept ha in comune solo il naming.
Si si, tutto sbagliato, intanto Stellantis sta facendo sfracelli in Brasile, Fiat è il marchio più venduto, Jeep ormai consolidato, Peugeot e Citroen in progressiva crescita.
Non sono dei cerchietti, è la macchina che è esageratamente alta e le gomme hanno la spalla troppo bassa. Sono dei 18", misura comune su quel tipo di auto, solo che sono gommati con delle 215/45r18 H XL, misura più da auto che da suv. Dovevano mettere come minimo delle 225/55, minimo.
Ingrandendo una immagine si vede bene la misura. Sono gomme continental.
Avrei visto bene anche la Fiat Pulse Abarth qui in Italia (B SUV pompato), ma preferiscono vendere solo panda, y e 500.
esteticamente pare una mercedes, non sembra male
incredibile come fiat modelli che in europa venderebbero a vagonate non li commercia per lasciare spazio alla 500 xxxxllllll
La linea non sarebbe male, solo che ci sono quei cerchietti del c4zz0, da triciclo, che ti ricordano che sei su un'auto che é quella che è.
Troppi alberi?
Foto in un tipico panorama brasiliano. 🤣
E non poco.
per me è no! :(
Anche io detesto ste linee che fanno sembrare le macchine impiccate a delle ruotine di cacca di dimensione ridicola.
Un rutto come l'arkana, l'X4 e compagnia bella (o meglio, brutta)
Ma sono seri? Ci hanno messo anni per fare un suv copiato dai crucchi di BMW? I motori sono tutti sbagliati, il mille è spompato, il 1,5 eroga solo se ci metti l'etanolo con il rischio di fare come fast and furious fondendo le bronzine. Per non parlare del cambio che è solo automatico CVT che fai in tempo a vedere il prossimo re d'Inghilterra prima di passare allla marcia superiore. I nomi dei colori? Tutti posti che non mi piacciono, freno a mano elettrico che non ci puoi fare i testaccoda. Insomma meglio se la tengano in Brasile, ma se fossi in Bolsonaro stopperei la produzione e obbligherei Fiat a riproporre la Uno Turbo.
Niente abs, lamiere da Giulietta/MiTo… neeeext
In Italia si. Nel resto d'Europa non credo.
La trovo parecchio sgraziata, le fiancate sono altissime e fanno sembrare le ruote piccole. Nelle proporzioni mi ricorda la Pontiak Aztek.. rimanendo nel segmento Arkana e Peugeot 4008 mille volte più belle (nonostante non siano di certo capolavori di design). Non capisco quelli che si lamentano perché non viene venduta da noi...meglio così per me.
mai capito perchè non hanno portato la argo in europa...
A regola dovrebbe essere lo stesso pianale della nuova Citroen C4
Hanno usato i cerchi della Playmobil!
fa ridere con i cerchi cosi piccoli
Ma tanto è roba da Brasile, li hanno ancora la Uno, che però sembra una panda.
Fortuna non hanno copiato dalla Arkana
Certo ma i SUV coupè di più.
Specialmente le BMW "X" con numero pari.
ma costa la metà
Ovvio che non succederà, gli standard omologativi sono diversi.
eh non me ne intendo tanto di suv mi fanno tutti schifo alla stessa maniera :-)
Bella esteticamente, ma tutto fumo e poco arrosto.
p.s. il logo FIAT è orripilante.
un x6 che non ci ha creduto abbastanza
Se arrivasse da noi, con motorizzazioni idonee, venderebbe
Al 100% non succederà come non è successo per il Toro.
Sarà ma a me questa volumetria fa schifo, che sia fiat o bmw...
ahahhah, in effetti...
Dischetti + tamburi, cmq
A me non piace ma credo che in europa venderebbe molto.
Ps impianto frenante praticamente inesistente stando alle immagini
Orrenda
la trollata è che non è disponibile in europa, assieme alla Pulse (molto più interessante per le masse rispetto a questa "bmw X4-6 che non ce l'ha fatta")
Copia tot auto a caso e sbattici il nome Fiat sopra: ecco come sp*ttanare un marchio storico nel migliore dei modi. Non è che Lapo ora ha poteri decisionali? 🤔
Eppure il calendario non segna 1 aprile. Che succede? Non è HDTroll?