Maria Grazia Davino passa a BYD: i cinesi prendono un altro ex manager Stellantis

Verrà progettata una parte potenzialmente molto costosa per metodologia produttiva, tipologia e quantità di materiali.

E se gli rispondi "per sempre"?

Lafitte e Arnoux!

Beati loro...

Bene, bene ..
Infilare dentro BYD manager così è un ottimo sistema per sabotarli.
La concorrenza va combattuta con ogni mezzo.

Le altre da più di un secolo, c'è una leggera differenza

Molti non capiscono, questi che se ne vanno, insieme ai tanti che se ne sono già andati, sono quelli con mercato nel mondo del lavoro. Quelli "che hanno fatto i disastri" sono stati altri. Per esempio Maserati sono ormai due anni che è in piena emorragia di personale qualificato. Questo significa che anche nel caso le cose dovessero mettersi meglio, avranno perso le persone che le cose le sapevano far andare.

Certo, li hanno assunti sicuramente per la loro incapacità...

Peggio per loro e se si prenderanno pure Tavares inizieranno ben presto il loro declino....

È la domanda che farebbe un qualsiasi ingegnere in gamba.

A meno tu non abbia prima specificato di non avere limiti di costo, tempo, ingombro e pesi.

Il curriculum di questa donna è formidabile, e come non bastasse si è fornata al ruolo dirigenziale nel settore auto negli anni di Marchionne.
Rappresenta il meglio del meglio.

Lei viene dall'epoca Marchionne ed ha un curriculum da urlo.
Si tratta di una manager di assoluto pregio

Ligier ha una storia importantissima, molto più della neonata BYD. La seconda è nata nel 2003, la prima nel 1969 ed ha partecipato anche al campionato di Formula Uno vincendo 9 gran premi.

E allora sei stato fortunato, o solo estremamente giovane e con pochi km annui....

Che non cambia assolutamente nulla dalla situazione attuale, non c'è mai stata alcuna differenza, producono in Italia come all'estero

Avuto un sacco di fiat,alfa,jeep,mai avuto problemi..

Renegade,500 x e compass a Melfi,Stelvio e Giulia a cassino,500 a mirafiori...

"Ehi perché ci avete mandato questo str0nzo, per noi è un atto di guerra!!!!"

Rispetto a Stellantis, sarei contento di essere preso persino da Ligier, fate voi...

Byd e sul mercato da 15 anni NON e una startup

Sempre appoggiati da una marea di soldi italiani(che come boccaloni è decenni che li finanziamo e accettiamo condizioni sempre peggiori per i lavoratori pur essendo un asset strategico nazionale) ed in quel caso anche americani e sempre con pochissimi soldi dedicati alla ricerca e sviluppo (con progetti iniziati e poi tagliati detto anche da ingegneri che lavorano lì). In generale tanti progetti a breve e medio termine per far contenti gli azionisti e pochi progetti a lungo termine. Poi quelli attuali sono pure peggio e nessuno lo mette in dubbio, se penso anche solo al design almeno esteriormente uscirono diverse belle auto con Marchionne e non la junior.

Credimi che ho pensato al stessa cosa ahahahahah

Dai che fanno fallire anche BYD (o no?) ^^

Non si può certo definire una startup

Tecnicamente è vero che le prime elettriche le han lanciate nello stesso periodo, ma BYD intesa come competitor internazionale nell'automotive (con standard qualitativi più in linea con quelli occidentali) è estremamente recente

In realtà ci sono solo intenzioni , di fatto non stanno costruendo niente , come al solito aria fritta

Stanno prendendo i Marchionne Boys

Con marchionne sono state fatte tra l'altro la grande punto, la 500 , la panda , si sono comprati Chrysler ed hanno sviluppato al brand jeep che le strade sono piene. Tutto con budget molto limitato. Proprio incompetenti gli ex Fiat -Fca proprio non sono

Prodotte dove? Mi sa che ti sei perso gli ultimi vent'anni...500l in Serbia, tipo e doblo in Turchia, 500 in Polonia.....ecc..

Fattura più di tesla, alla faccia della startup

Una fabbrica la fai in un anno, non certo 3

spero che non dia suggerimenti ai cinesi su come fare cartello...
ultimamente ho parlato con un ingegnere perché mi serviva un aggeggio che non trovavo...si può fare mi disse, quanto deve durare?
caz2o, ma e' domanda da fare??? @$#&$@#

In Ungheria hanno in costruzione una fabbrica bella grossa. Credo 2-3 anni sara' terminata. Il più del materiale in acciaio arriva via mare dalla Cina.
Mentre una fabbrica di autobus e' gia operativa da tempo in Ungheria.
Che io sappia sono gia' leader mondiali in auto elettriche.

Stanno costruendo in Ungheria, una fabbrica bella grossa.
Il più del materiale in acciaio arriva dalla Cina.

All'epoca tutte costavano meno. Sull'essere migliori, magari qualcuna ma è anni che non comprerei una Fiat e quelle che ho provato non mi sono mai piaciute. Anzi no la bravo da 150cv aveva un bel motore ma ha avuto numerosi problemi. Ecco come linea esterna magari erano più gradevoli, quello si. Sul resto quelle avute in famiglia o da amici sono sempre state terribili sotto molti aspetti a partire dagli anni 90 con una tempra che ci fece impazzire (pur essendo comoda e ben rifinita per l'epoca). Poi magari come si suol dire è passata dalla padella alla brace ma le gestioni romiti prima e Marchionne poi non mi sembrano qualitative se non per gli Elkann e i vari azionisti.

Sotto Marchionne facevano auto sicuramente migliori (e costavano pure molto meno, nonostante fossero prodotte in Italia anziché in Serbia e Polonia)

Prendere manager che trasformano in merda tutto quello che toccano non mi sembra una buona idea.

gran bel film

Chi lo sa? Magari lei ha sempre voluto vendere le elettriche, ma dove era prima gli era vietato: "10k più del termico" era il diktat!

non la conosco ma i dati di stellantis sono chiari e insomma...non so quanto è ottimo andare a prendere i manager li

Ma mandiamogli Tavares gratis a sti cinesi! In due anni produrrebbe molti più effetti dei dazi europei

Dove ci sono donne ci sono guai

Faranno con il management ciò che hanno fatto con la manodopera. Ora giusto Il tempo di diventare più poveri di loro e li pregheremo per aprire fabbriche inquinanti e distruttive qui…

Non credo siano stati gli ex manager di FCA a rovinarla, piuttosto i manager di PSA e Tavares primo fra tutti. Anzi, a mio avviso, il motivo di questa emorragia è che chi in Stellantis proviene da FCA già non conta più tanto, in più sente l'aria che tira (con in più la ventilata fusione con Renault per un'azienda a quel punto a trazione totalmente francese) e cerca alternative già adesso.

Non mi sembra che con Marchionne facessero fior d'auto (se non Giulia e Stelvio) e di vendite se non dipese dalla solita affezione degli italiani al brand per cui comprerebbero la vecchia panda e la Ypsilon anche fra 50 anni senza aggiornamenti e care per l'offerta. Poi beh ora stanno facendo pure peggio e non sempre i manager hanno le mani slegate

Consola sapere che gli stessi incapaci che hanno rovinato Stellantis ora rovineranno BYDone.
Siamo salvi.

Beh si sa che in Stellantis l'ambiente di lavoro si sta facendo pesante.
Ovviamente tutta la stampa a schiena dritta ha tolto Stellantis dal titolo sottostante, non sia mai che passi il messaggio di Stellantis che licenzia gente.

https://uploads.disquscdn.c...

".....Non è la prima volta che la casa automobilistica cinese assume ex manager di Stellantis...."

Tratto dal film "La grande fuga" .

BYDone

Ahi, già fa ottime auto per essere una startup (sono già a livello di quelle cinesate che fa Stellantis), se poi prende pure ex-FCA per dirigere il tutto (e si considera che ha sconti importanti sui dazi) rischia di diventare un competitor bello pericoloso nei prossimi anni

Anche perché rubare incompetenti non ha senso 😅

BYD è quella con meno dazi in assoluto. Può permettersi di non aprirle

In realtà stanno pescando gli ex FCA, quelli che lavoravano con Marchionne.
Stellantis ha piazzato ovunque dirigenti francesi e nessuno glieli sta rubando.

non voglio elogiare la cina, ma un incompetente come tavares lo avrebbero fatto sparire in un lampo

BYD fa sul serio in Europa...
finche non aprono fabbriche sono semplici notizie di rito

BYD è sulla via di diventare un mega produttore mondiale che con poca fatica scalzerà le nostre europee. Se ci si riesce, da prendere (senza dazi).

Finché non pescano Tavares sono al sicuro o quasi

Non pescherei da Stellantis…