Ecco la tuta alare elettrica di BMW: il primo lancio di Peter Salzmann
BMW ha sviluppato una tuta alare dotata di un motore elettrico. Ecco il primo volo dell'austriaco Peter Salzmann.
BMW ha realizzato un progetto davvero curioso assieme all'austriaco Peter Salzmann. Infatti, il marchio tedesco ha sviluppato una tuta alare dotata di due motori elettrici, coinvolgendo non solo l'austriaco esperto in questo sport estremo ma anche BMW i e Designworks. Il risultato di questo lavoro è una tuta alare di nuova generazione dotata di una "fly unit" con due motori elettrici in grado di generare ognuno 7,5 kW per circa 5 minuti. Le due eliche sono realizzate in struttura leggera di fibre di carbonio e alluminio e girano ad una velocità di 25 mila giri al minuto. Il tutto è alimentato da una batteria da 50 V.
La "fly unit" pesa 12 Kg ed è collegata al pilota grazie a un meccanismo a cerniera posto su un pettorale. Normalmente, con le classiche tute alari si raggiungono velocità nell'ordine dei 100 Km/h. Lo scopo della propulsione elettrica è quello di migliorare il volo in planata, gestendo meglio la quota, per coprire anche distanze maggiori. Grazie alla propulsione elettrica è possibile superare la velocità di 300 Km/h. L'idea è nata nel 2017, progetto che ha trovato poi in BMW il principale partner. In questi anni sono stati sviluppati la "fly unit" e il design di nuova generazione della tuta alare.
Sviluppo che è stato portato a termine anche grazie alle sessioni presso la galleria del vento del BMW Group Aerodynamics Testing Center di Monaco. Il primo volo c'è già stato e si è concluso con successo. Il tutto è stato raccontato all'interno di due filmati condivisi da BMW.
Peter Salzmann si è lanciato da un elicottero a 3.000 metri di quota assieme ad altre due persone dotate, però, di una tuta alare convenzionale. Grazie al motore elettrico, l'austriaco è stato in grado di accelerare più rapidamente degli altri due, cosa che gli ha consentito di volare sopra la vetta della montagna mentre i suoi compagni hanno dovuto aggirarla. Alla fine, i tre hanno aperto il paracadute e sono atterrati. La presentazione della tuta alare elettrica fa parte delle novità che saranno annunciate durante l'evento #NEXTGen 2020 durante il quale sarà svelata anche la nuova iNEXT elettrica.
Ok ma quanti megapixel ha??
E comunque meglio una bella Alfa.
Così ti puoi sentire un po' Tony Stark...
Spero non abbia problemi alla catena e turbina.
No, se continui a dire che questi sono eroi:
L'eroe, nell'era moderna, è colui che, di propria iniziativa e libero da qualsiasi vincolo, compie uno straordinario e generoso atto di coraggio, che comporti o possa comportare il consapevole sacrificio di sé stesso, allo scopo di proteggere il bene altrui o comune.
Le parole hanno un peso ed un significato che tu evidentemente non conosci..
Ho detto il contrario? Semplicemente non sono eroi ma solo incoscienti....anche io di m1nch14t3 nella vita ne ho fatte, ma non è che mi definisco eroe per aver rischiato la mia vita
Forse dovresti leggerti la definizione di eroe...
Ma saranno ca55i di chi decide di fare queste cose nella propria vita invece che giudicare inutilmente (perché un commento del genere non ha proprio valore umano) dal divanuccio di casa.
Tra un po' nell'ebrezza dell'elettrico torna anche la sedia :D
e cosa avrebbe di eroico?
no, ci tengo alla mia vita, non la spreco per un record, in ogni caso morire per cercare un recordo di questo tipo non è essere un eroe, ma solo un incosciente
e pieni di pluriball
No volendo si può, basta avere una pila di scatoloni vuoti da accatastare.
iX3 è solo posteriore, notoriamente la scelta migliore per la montagna -.-
Avrebbe avuto senso pubblicizzarlo nel suo habitat naturale (il parcheggio sul marciapiede in città), ma la montagna lasciamola ai mezzi veri
Secondo me non senti nulla
Anteriore o posteriore?
Meglio la Giulia!!!1!
Figata. Ma pubblicizzare in montagna un SUV a sola trazione posteriore ha poco senso.
Potevano portare un modello solo plug-in ma almeno 4x4
su alibaba ne venderanno a 99,99 $
eroe de che? a forza di aspettare ad aprire un paracadute ci si schianta
anche perchè senza paradute non si atterra
Lui fu, diciamo, l'inventore della tuta alare come concetto. Morì nel 1998 durante il test di un suo prototipo dove stava testando delle modifiche. Le modifiche si rivelarono totalmente fallimentari ed innescarono un oroblema dietro l'altro tanto che si schiantò al suolo.
Quello che morì tra le rocce è un altro.
appunto, volo libero non centra nulla con jetpack vari
Spero abbiano dietro un miniparacadute o un powerbank
Patrick de Gayardon (ed altri) da lassù continuano a guardare l'evoluzione delle tute alari...
Un po' forzato come concetto ma ammetto che il risultato finale ci sta
Mah, io non ne so molto di queste cose, ma mi pare che si perda un po'' il senso dell'oggetto e del volo libero.
Poi, ribadisco, io non ne so molto, se non che ogni tanto qualcuno si schianta...
almeno con le ali curveranno questa volta?
Alla faccia dei monappatini cinesi