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VinFast Minio Green, una mini EV made in Vietnam per il traffico delle città

Perfetta per muoversi nei centri urbani

VinFast Minio Green, una mini EV made in Vietnam per il traffico delle città
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 13 feb 2025

Di VinFast non se ne parla molto, eppure la casa automobilistica vietnamita continua a presentare nuovi modelli. Tra le ultime novità più interessanti c'è sicuramente la nuova VinFast Minio Green, una mini car che per forme e dimensioni si ispira alle mini EV cinesi e alle kei car giapponesi. Modello che punta ad offrire alle persone una soluzione di trasporto pratica ed efficiente per muoversi all'interno delle città. Secondo la casa automobilistica, Minio Green si pone come un'alternativa all'utilizzo delle moto/scooter per la mobilità urbana. Inoltre, è pensata pure per i servizi di ride-hailing.

PICCOLA ED ELETTRICA

Le misure della nuova VinFast Minio Green raccontano già molto. Questa mini EV misura 3.090 mm lunghezza x 1.496 mm larghezza x 1.625 mm altezza, con un passo di 2.065 mm. Offre 4 posti e le dimensioni la rendono perfetta per muoversi nel traffico. Purtroppo, non ci sono ancora foto degli interni della Minio Green. Probabilmente avrà una configurazione interna simile a quella della VF 3 con strumentazione digitale ed uno schermo per il sistema infotainment.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, questa mini EV può contare su di un motore elettrico in grado di erogare 20 kW (27 CV) e 65 Nm di coppia. Si parla di una velocità massima di 85 km/h e di un'accelerazione da 0 a 50 km/h in 6,5 secondi. La trazione è posteriore. La capacità della batteria non è stata dichiarata ma l'autonomia può arrivare fino a 180 km secondo il ciclo NEDC. L'accumulatore può essere ricaricato in corrente alternata fino a 3,3 kW e in corrente continua ad una potenza massima di 12 kW.

Insomma, una vettura perfetta per muoversi ogni giorno nel traffico e poter parcheggiare agevolmente grazie alle dimensioni estremamente compatte. Le mini EV stanno diventando sempre più popolari in Vietnam dove la Wuling HongGuang Mini EV è particolarmente richiesta. Proprio per questo VinFast ha deciso di introdurre un suo modello.

Un veicolo che sulla carta potrebbe piacere anche in Europa dove i grandi centri urbani sono sempre più congestionati. Non per nulla, i quadricicli elettrici stanno trovando sempre più spazio. I prezzi della VinFast Minio Green non sono ancora stati comunicati.

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Commenti Regolamento
S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

non lo capisci tu amico mio...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E chissenefrega? Non arrivi a comprendere il concetto di "seconda auto"?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto, in centro a milano, quante persone ci girano e non uscirebbero dal centro???
non vuoi proprio capire il mio discorso

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

esattamente il contrario, con questa puoi andare fuori città?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti questa non è biposto e nel bagagliaio ci metti al massimo la spesa del supermercato, credi di poterci partire per le vacanze? Ci sono tantissime Fiat 500 o 126 che hanno fatto centinaia di migliaia di km esclusivamente in città, e potrebbe andar bene anche a chi abita nelle frazioni dei paesi mal collegate col principale centro abitato. Mettici anche il costo assai probabilmente molto inferiore alla 500 e spiegami perché non dovrebbe andar bene, ovviamente come seconda auto

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiamala come ti pare sempre quattro ruote ha e quattro persone ci entrano. Quando stavo a Milano noleggiavo spesso delle macchinine elettriche gialle (di GuidaMI, mi sembra) che in confronto a questa facevano ridere, ma il loro lavoro lo facevano egregiamente

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Spiegami cosa potresti fare con la Fiesta in città e non con questa. In compenso ci sono tantissimi parcheggi dove questa c'entra e la Fiesta no

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che non hai afferrato la replica.
Pure su queste macchinine sei più sicuro che in bici o moto se ti arriva addosso una macchina

J
Jacopo93 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai quante persone non si fermano ai dare precedenza/stop e passano sparati? Ecco. Con un auto poi sei più sicuro rispetto a che essere in moto/bici. Dai su, se dovevi trollare, almeno prova a farlo meglio.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

"Un veicolo che sulla carta potrebbe piacere anche in Europa dove i grandi centri urbani sono sempre più congestionati.".

E avere questo invece di una Spring o similare cosa cambierebbe a livello di congestione? Non sono auto volanti e non sono scooter/moto, uno vale uno, ci sarà sempre un'auto in giro e occuperà sempre un parcheggio come un'auto di dimensioni normali.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

vabbè, inutile discutere con uno che vive nel suo piccolo mondo...
x la cronaca odio i suv, io ho una sw e mia moglie una fiesta...e con entrmabe possiamo farte TUTTO, con questi minicessi NO!

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

auto, appunto...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Stenterai a crederlo ma parecchie famiglie hanno più di un'auto

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Per motivi di antinquinamento, perché mai non ci si dovrebbe girare ADESSO?
Per la città era fantastica, così come la vecchia Smart. Questa ha pure quattro posti... Cos'è, devi guidare un suvvone con l'otto cilindri altrimenti non ti si nota abbastanza?

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Che differenza fa se sei in moto o in bici? Oltre al fatto che in area urbana non dovresti andare a 90.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

sì e anche perchè te le trovi dove il limite e 70kmh e devi sorpassarle e stanno in mezzo alla strada

J
Jacopo93 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora io mi domando no. Fra questa, Microlino, le varie Ami/Topolino ecc, non sono dei pericoli pubblici per gli occupanti? Se in città uno non rispetta lo stop (perché capita ovunque) e passa sparato a 80/90kmh, che brutta fine fai se sei in una di queste scatole di tonno?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

tipo la ami

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ecco, fagliela capire...

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ma chi gira SOLO in città???
l'1% della popolazione appunto...

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

non ha senso quello che dici, chi gira con una 500 vecchia ADESSO???

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Evidentemente si. O almeno la percezione delle persone è quella. Altrimenti si sarebbero vendute molte più 500, anche nella versione precedente a quella “premium” attuale. Sicuramente un veicolo biposto con zero bagagliaio ha poco senso, a meno che non si parli del vecchietto che usa l’auto solo per andare alla Coop o al bar o in SMS a giocare a carte. Vecchietto che comunque non spenderebbe mai una cifra del genere per una scatoletta di tonno elettrica quando alla stesa cifra prende, appunto, una Panda termica con ben altro comfort.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E serve davvero un'auto "grossa" come la Panda per girare in città?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Auto di paragonabile potenza, prestazioni e dimensioni, con migliore abitabilità e sicurezza

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

auto recente e identica, giusto???

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Era un'altra Italia. la 500 di oggi è la Panda, che è grossa tipo il doppio di quella 500.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00
S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

tipo le ami...

B
Bellerofonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra uscita dall'ovetto kinder

T
TorettoMilano 01 Jan 1970 @ 00:00

grazie alle elettriche i quadricicli cominciano a diventare dei mezzi sensati, se i prezzi degli stessi si allineano sotto i 10k la situazione si fa molto interessante

P
P€ggiori55im0 01 Jan 1970 @ 00:00

Se si è in quattro ed uno scoreggia, mhhhhhh🐷

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

auto al 99% inutili in italia

L
Luca 01 Jan 1970 @ 00:00

No grazie, non abbiamo bisogno che sulle strade circolino queste scatolette di tonno guidate da incompetenti

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Un vero Sulcesso........

F
Fallena 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando si hanno buoni prodotti come questo perchè no?

z
zdnko 01 Jan 1970 @ 00:00

avranno anche in vietnam gli incentivi per le minicar

F
Fallena 01 Jan 1970 @ 00:00

Bisognerebbe mandarci John Rambo.

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non erano falliti??....... Tutti questi produttori di EV che rinascono dalle ceneri come l'araba fenice

F
Fallena 01 Jan 1970 @ 00:00

In Vietnam non credo.
In Italia probabile.

C
CANAL+ 01 Jan 1970 @ 00:00

bella macchina
dovrebbe costare sui 30.000 euro

T
Tx888 01 Jan 1970 @ 00:00

importare dal Vietnam credo non abbia i stessi dazi della Cina o sbaglio?