Anche Lynk & Co ha un'auto elettrica, ecco le caratteristiche della Z10 | Ufficiale
Svelata la prima vettura completamente elettrica di Lync & Co, un nuovo modello che si propone di diventare l'ammiraglia del marchio concentrando comfort, lusso e prestazioni elevate.
Dopo aver lanciato a marzo la Lynk & Co 07 plug-in, arriva un nuovo modello della casa svedese, denominato Z10, che promette di diventare l'ammiraglia del marchio, viste anche le notevoli dimensioni di 5.028 mm di lunghezza, 1.966 di larghezza, 1.468 di altezza e un passo di 3.005 mm.
DESIGN
Il design di questa vettura è il risultato del lavoro di più di 100 progettisti provenienti da oltre 20 paesi e si ispira alla concept car di Lynk & Co, pur mantenendo caratteristiche identificative del marchio. I fari della Z10, ad esempio, propongono la linea tipica della casa con luci diurne separate, mentre a differenziarsi è il profilo laterale ispirato alla Lotus Emeya.
Le maniglie delle portiere sono a scomparsa e le portiere non presentano una cornice. Il design ritrovato al posteriore si adegua alle particolarità dell'anteriore, infatti troviamo nel retro della vettura una striscia continua di luci simili alla Lynk & Co 07 EM-P PHEV.
INTERNI
Oltre alle line aggressive, nette e quasi spigolose che si trovano all'esterno, Lynk & Co ha voluto curare anche l'abitacolo, per garantire comfort e lusso. La consolle centrale è caratterizzata da un touchscreen da 15,4 pollici, accompagnato da un display head-up (HUD). Il veicolo dispone di un volante multifunzione a due razze e una consolle centrale dal design essenziale.
L'abitacolo intelligente integra il sistema Flyme Auto, sviluppato in collaborazione con Meizu e alimentato dal processore Qualcomm Snapdragon 8295. I sedili anteriori e posteriori sono dotati di ventilazione, riscaldamento e funzioni di massaggio, offrendo un'esperienza di guida davvero lussuosa.
La Lynk & Co Z10 è inoltre dotata di guida autonoma grazie all'integrazione del lidar e del chip Nvidia Orin-X. Questa vettura offre la funzione NOA (Navigazione Autonoma) sia in autostrada, sia in contesti urbani, senza fare eccessivo affidamento su mappe ad alta precisione.
MOTORE, AUTONOMIA E PRESTAZIONI
La Lynk & Co Z10 è basata su un'architettura a 800V e dispone di una batteria dotata di una struttura ad alta resistenza che integra una griglia anti-collisione che le permette di resistere a forze d'impatto fino a 65 tonnellate. L'autonomia dichiarata, probabilmente secondo il ciclo CLTC, è di oltre 800 chilometri con una singola carica ed è possibile ricaricare fino a 573 chilometri in soli 15 minuti.
Anche l'accelerazione è degna di nota, visti i soli 3,5 secondi per scattare da 0 a 100 km/h.
Utilizzando la piattaforma SEA (Sustainable Experience Architecture), impiegata anche in modelli di altri marchi, il telaio della Z10 è realizzato per l'84,65% in acciaio ad alta resistenza e alluminio, ottenendo una rigidità torsionale di 45.000 Nm/deg (dato dichiarato). Inoltre, la Z10 è equipaggiata con molle ad aria a doppia camera e sospensioni elettromagnetiche per garantire un viaggio confortevole.
CONCLUSIONI
Nonostante sia stata presentata la vettura al pubblico, il prezzo non è ancora stato rivelato. Secondo alcune indiscrezioni però potrebbe partire da 200.000 yuan (€25.520 circa, prezzo al cambio che ovviamente non tiene conto del mercato europeo, dove sono stati introdotti i dazi), si attendono quindi conferme sul prezzo reale di questo nuovo prodotto svedese.
Lynk & Co si era espressa in passato in merito alla possibilità di portare un'auto elettrica in Europa e adesso ne abbiamo la prova tangibile con la Z10.
