19 Maggio 2023
Polestar non è certamente nuova al lancio di versioni speciali delle sue vetture. Per esempio, lo scorso anno portò al debutto la Polestar 2 BST edition 270, una versione in serie limitata della sua Polestar 2 caratterizzata da una maggiore potenza e da un assetto differente, pensato per rendere più divertente la guida.
Adesso, la casa automobilistica ha annunciato il lancio di una nuova versione speciale in serie limitata della sua berlina elettrica. Si tratta della Polestar 2 BST edition 230 ed anche in questo caso tale modello è stato pensato per far divertire tra le curve grazie alla presenza di un assetto specifico.
In realtà, la nuova Polestar 2 BST edition 230 è del tutto simile alla versione BST edition 270. Ci sono solo alcune piccole novità di design introdotte con il restyling della Polestar 2, oltre ad una serie di personalizzazioni differenti.
Saranno prodotte per i mercati europei e nordamericani un totale di 230 unità. Le consegne partiranno nel terzo trimestre del 2023. I prezzi, in Italia, partono da 86.900 euro.
CARATTERISTICHE
Il nuovo modello in serie limitata può essere ordinato nei colori verde Nebula o Space (nero). Opzionalmente è possibile avere anche una striscia di colore nero che attraversa l'intera lunghezza della vettura. Per gli interni, Polestar ha deciso di utilizzare il tessuto in MicroSuede per gli inserti dei sedili e del volante.
Parlando delle specifiche tecniche, come accennato all'inizio, il marchio ha lavorato molto sull'assetto per rendere la vettura più divertente da guidare tra le curve. Nello specifico, troviamo molte delle novità introdotte sulla Polestar 2 BST edition 270, a partire da un'altezza da terra ridotta di 25 mm. Abbiamo poi ammortizzatori regolabili a due vie Öhlins esclusivi e progettati appositamente, una barra duomi anteriore, molle più rigide del 20% e cerchi in lega neri da 21 pollici ispirati a quelli della Polestar 1, dotati di pneumatici Pirelli P Zero 245/35R21 sviluppati appositamente. L'impianto frenante è della Brembo con dischi da 400 mm all'anteriore e da 390 mm al posteriore.
Parlando del powertrain, la Polestar 2 BST edition 230 può contare su di un doppio motore elettrico da 350 kW (476 CV) con 680 Nm di coppia massima. La velocità massima è di 205 km/h, mentre per accelerare da 0 a 100 km/h servono 4,4 secondi. Nulla è stato detto sulla batteria e sull'autonomia ma questa versione speciale è probabile che disponga di un accumulatore da 82 kWh, quello introdotto con il restyling della berlina elettrica, per un'autonomia di circa 590 km secondo il ciclo WLTP.
BST edition 230 offre di serie il Pilot Pack, che include Pilot Assist, fari LED Pixel e le funzioni di assistenza alla guida.
Commenti
Vogliono fare un po' mustang
Nondum matura est...
No...per un cassone
Sinceramente le.macchine in serie limitata (270 esemplari per tutto il globo sono nulla) vengono quasi sempre tutte vendute.. ed è un dato che dice poco o nulla..cmq contenti loro
Limitata perché non la compra nessuno..
È lo stesso concetto di un'auto da rally.. ma mi permetto di dissentire sul fatto che lo sia.
Più che altro non le vende più nessuno... Ad ogni modo ci sono auto di tutti i prezzi (da 15.000€ in su), non c'è niente da stupirsi se questi vendono un'auto al prezzo di una BMW 545 o di una Mercedes E 350
Non vedo dove sia il divertimento ad andare dritti ad oltre 200 km/h per non so quanto tempo ... il divertimento è andare “forte” su una strada tortuosa piena di curve, con staccate al limite prima d’entrare in curva, godendo delle urla dei passeggeri spaventati ... e questo è possibile con la Polestar 2, non solo la vettura dispone di un telaio eccezionale ma anche di un impianto frenante che di solito una trova su una Porsche 911.
le utilitarie non le compra più nessuno no?
Questione di concetto.. assurdo avere quasi 500 CV e andar forte come un opel corsa gsi
In quala strada pensi di farli 200km/h?
Sulle Polestar sono sempre state gialle, mi pare.
Ma per caso l'hai scambiata per una utilitaria?
Concordo, estremamente deludente. BST, serie speciale, edizione limitata, striscia e poi la velocità di una bicicletta ... la model 3 rwd, la versione base base base che costa 38000 euro (molto meno della metà) fa 225 km/h senza lamentarsi ...
Quasi 500 CV e poco oltre i 200 Km/h di vel max... mah
mai detto il contrario ma quella striscia lì è tranquillamente evitabile dai... Mi poteva piacere forse quando guardavo fast & furious e mi dovevano ancora crescere i peli pubici.
E' bellissima in confronto Alla model3 ma che dici
Concordo!
Anch'io la preferisco alla model3 esteticamente, anche per via del portellone con un'apertura più smart. Quei listini però non si possono guardare.
Secondo me è bellissima, e lato stilistico è decisamente più interessante di Model 3 (e sì, spesso si acquista un oggetto anche per il design che ha).
Ti dà così fastidio quel dettaglio? Secondo me è molto bello, finalmente anche un accessorio obbligatorio per il costruttore può diventare un dettaglio di design.
*87k
Non vedo perché dovrebbero farlo.
Polestar non vuole essere Tesla, è il marchio Premium Sport del gruppo Geely.
Non vuole vendere 20 milioni di auto da sola XD.
Poi finché vende tutto quello che riesce a produrre fa bene a tenere i prezzi alti.
è per caso entrata in vigore una legge che vieta di fare cinture di sicurezza nere?
Invece di fare ste tamarrate adeguassero i listini alla model3