Mercato auto usate 2022: gli italiani preferiscono i modelli diesel

Se è così non aveva l'iniettore nel filtro ma utilizzava gli iniettori del motore, con l'iniettore nel filtro non succedono queste cose (o comunque molto meno)

Io la TT la presi da un privato a 70.000, ora ne ha 230.000 mai fatto nulla al motore se non manutenzione ordinaria

Concordo! Praticamente pari al nuovo. Ovvio che se sti qua vanno a comprarlo dal peggior venditore malfamato nelle zone squallide allora è ovvio che si trovano le inc.late anche a quei chilometraggi... 🤣

Audi TT però si...cmq anche 80.000 km vanno bene...devi trovare però l'amatore uniproprietario

Semplicemente perché non hai esperienza. Non lo dico per sf0ttere, attenzione. Ora i prezzi sono saliti, 3 anni fa compravi ottimi affari anche a molto meno di 15k e ti garantisco (per esperienza diretta) che informandosi un minimo sulle motorizzazioni e con il giusto utilizzo (leggasi: manutenzione ordinaria e guida da persone normali) durano anche altri 100-150k km senza problemi. Perché cacciare tutta sta paura alle persone?

Assolutamente, su questo mi trovi d'accordo! 👍 Il fatto è che non credo ci siano tante GTI recenti (da golf 6 in poi) con massimo 50k km sotto i 15k euro, no?

È pieno di golf gt, audi tt, Leon Cupra ecc...penso che 200 cv siano sufficienti

Tutto dipende se uno vuole un'auto anche un minimo (minimo) appagante oppure no... 😊 Dove con appagante non intendo certo un'auto dei sogni (ci mancherebbe), ma almeno qualcosa che un minimo di spinta la abbia (per quando devi fare i sorpassi, altrimenti arrivano i soliti a dire "eh ma tanto devi rispettare i limite" e altre frasi fatte simili).

Benzina o diesel, tolto il GPL che ancora é leggermente fattibile, ai costi attuali del carburante sono tutti fuori partita.

Beh allora è normale, io parlavo di un motore benzina

1.6 115CV diesel.

Diesel ? Cilindrata ?

Ma dove sono ste macchine elettriche usate?

Io sto guardando la MG4 nuova proprio perché NON si trovano.

Una Kona usata a buon prezzo con 400Km di autonomia?

Magari ma personalmente NON vedo nessun mercato di auto usate elettriche.

In autostrada in 6° crusise attaccato a 130 faccio i 21 e non su un tratto su un viaggio di 350Km.

Le sovvenzioni in Italia le danno alla benzina...
Il pianeta non può aspettare la manna dal cielo.
Chi guadagna 1200€ al mese oggi non può puntare a un'auto elettrica, ma un domani usata perché no?

Ma su quello sono d'accordo, ci mancherebbe..non ci piove che non è possibile che ci siano quasi più auto che persone. Quello che dico io è che però tu non puoi mettere in croce la gente in questo modo in nome della Green Revolution....
Questi sono cambiamenti epocali che richiedono tempo oppure, se non vuoi aspettare, devi avere centinaia di miliardi per sovvenzionare la popolazione al cambiamento.

Ripeto, per me non è un problema guidare l'elettrodomestico...me lo compra Sala con la sua bella busta paga, mi mette la colonnina nei pressi dove vivo e a quel punto faccio anch'io il pontefice predicando a chi guadagna 1200Euro al mese di essere più "Green"..

Ma non funziona così purtroppo. Infatti gli idioti teste di ca550 della giunta fanno le cose col portafoglio loro...mica in base a quello che è l'effettivo caro vita avvertito dalla popolazione.

Sono delle situazioni limite, ma in generale esistono le proroghe. Comunque sono d'accordo che in alcune circostanze potrebbe essere un problema.

Ma soffre anche la gente che ti sta intorno e non te ne rendi conto...
Auto goffe, impossibili da parcheggiare correttamente, puzzolenti, malsane..

Prendere un suv per fare la spesa

Un auto con meno di 50.000 km è pressoché nuova

Ma infatti bisogna cercare auto con poca elettronica, sono affidabilissine

Che mi sembrano tutti mezzi gay sti qui sul monopattino.

Hahah ok, ma ha senso?

Io prima avevo un'auto a metano e faceva meno km e a fare il pieno impiegava lo stesso tempo ed era anche meno capillare la distribuzione...
Ho avuto anche benzina e diesel e non tornerei indietro

Si.. sono belle perché le guidi anche con la patente del motorino..

Haha in che senso?

E nel frattempo ti fai toccare il sedere dagli amici.

Non butto del ces..o 15k per una macchina fuori garanzia manco se mi pagano loro. Soprattutto una macchina Diesel. Valvola EGR, filtri vari, lavaggi del cambio, cinghia di distribuzione ecc ecc. Salassi continui.

Si ma il deterioramento è compensato, Tesla ha una riserva che serve a garantire le prestazioni nel tempo. Sono batterie che possono percorrere tranquillamente 200.000 km. Normalmente si cambia auto dopo tale percorrenza. Termica od elettrica che sia.

Guarda, io con la mia volvo, pur avendo un amico meccanico, a 10 anni di vita ero perennemente a cambiare pezzi. Spossato l'ho venduta. Oggi le termiche moderne sono piene di sistemi di assistenza alla guida e componeti così delicate che non ci vedo tanta differenza in manutenzione nel tempo.

Con 15.000 euro ci sono auto anche con meno di 50.000 km

Costa 200€ una tantum e 6€ al mese . Non sono grandi spese...
Fare 100 km non è un problema.. consumerai il 40% alla peggio, autostrada o meno...
Tutte le auto ai 160 consumano tanto, però almeno 150 km li fai lo stesso...
Non sono scarse come pensi tu

Quanti

Non rosicare, che per fortuna avete il fiume Po', che avete fatto diventare una grande latrina a cielo aperto, ricca di tutto lo Schifo che il grande settentrione N̶o̶n̶ smaltisce. È pensare che c'è ancora qualche temerario che ci va pure a pescare, gente coraggiosa e sprezzante

Ho un'auto elettrica, gli stalli mediamente sono vuoti e se in uso segnalato sull'app... Ho il garage, stalli vicini ci sono ma sono inutili avendo la corrente in garage.
A casa ho 6 kWh, basta chiamare per wttivarla

3.000.000 di auto sono troppe.. vanno limitate ed è giusto che siano penalizzate quelle più inquietanti

Giusto.. perché fare diossina quando si può buttare tutto nel mare...

La fai troppo esagerata...
A parte che è un'auto che carica tutto quindi se anche il cell è scarico lo carichi in viaggio...
Ho una id3 da 45 kWh che ha un wltp di 330.. effettivi ne fa 450 in mezza stagione 350 d'estate e 270 in inverno.
In autostrada in mezza stagione fa sui 260, 240 d'estate e 210 in inverno. Sempre ai 130.
Nei viaggi lunghi uso le fast, altrimenti carico sempre a casa e uso poche percentuali di batteria..
Ho messo una wallbox e ti assicuro che l'auto ha sempre l'80% con cui comunque non sfrutto praticamente mai

Visto che sono ormai più i SUV che le altre tipologie di veicoli il tuo "compensazioni falliche" trovo abbia poco senso.
Ma si sa che se la volpe non arriva all'uva dice che è acerba, e guardando alla tua immagine si capisce che ti ritieni volpe tu stesso...

Certamente da uno che dice di non interessarsi alle autovetture essendo solo mezzi che vanno da A a B, non si capisce bene a che pro e con quali competenza stia qui a dichiarare vere verità sul mondo automotive...

Prendo a riferimento un Diesel 1.8 da 130Cv di una Mazda CX30, l'abitacolo è caldo dopo circa 3/4 Km di marcia con temperature prossime allo 0, noto un miglioramento rispetto ad un 1,4 benzina precedente.

Discorso diverso è se prendiamo una Giulietta del 2011 con un 1.6 da 105Cv, allora sì che prima di fare aria calda ci vogliono più Km.

Questo giusto per dire che la tua affermazione è talmente vaga da risultare pressochè inutile...

Era ora...
Quei contributi che vengano usati per abbassare i prezzi di acquisto delle EV o alla creazione di una rete di ricarica se si vuole puntare alla loro diffusione.
Delle marchette per chi ha i soldi per permettersi una EV se ne fa volentieri a meno!

Certo ci mancano le scorie tossiche seppellire presso la stazione di Rogoredo, tutti gli scarti di produzione industriale seppelliti sotto le autostrade, gli avanzatissimi sistemi di smaltimento rifiuti alla diossina (accumulo e fuoco), beh si, ne dobbiamo fare di strada

Si può fare, lo faccio, per te è un problema?

Ma con qualsiasi auto può succedere...
La mia la ricarico sempre a casa con wallbox, a volte a 5 e a volte a 2kw...
Sempre cicli 65-80 e raramente la batteria è scesa sotto il 40%... Solo in giro uso le 100kw e anche fino al 100% se serve, ma parliamo di poche ricariche annue.
Comunque il venditore può certificare lo stato delle batterie con semplici tester...
Secondo me finché l'auto ha quei 100-300k km problemi non dovrebbe averne... Le endotermiche sono più un'incognita

Scusa ma che discorsi sono? Se abiti appena fuori dalla cintura urbana di Milano sai che legnata paghi di biglietti? Interurbani e urbani? Senza contare che, comunque, una macchina la devi avere...perchè poi la spesa come la fai? Tua mamma in ospedale come ce la porti? Se capita una necessità come la risolvi?

Guarda che Milano, che è la più industrializzata di Italia, ha un servizio pubblico che fa ridere per una città con più di 3 milioni di persone...e ancora di più mi viene da ridere quando sento paragonare i suoi trasporti con Londra o Parigi...

Ah...per inciso, ho anche sentito che il biglietto per Milano aumenterà pure... da 2 Euro a 2,20, sempre per 75 minuti...
Quindi limiti gli spostamenti alle persone e, congiuntamente, aumenti il costo del servizio di trasporto pubblico? Se questo ti pare logico allora dovresti essere in giunta con Sala....

Naturalmente parlo di guida molto attenta e alla ricerca del miglior risultato nei consumi.
In città con molta attenzione faccio 16, ma è sufficiente guidare "normale" per stare sui 12

In genere sono 24 o 36 ma non tutte sono modulari... In genere le Tesla no...
Serve perché puoi sostituire solo il componente fuori uso

Porti anche il prosciutto da casa e al bar paghi solo il pane per farti il panino?

Tanto tra rifiuti tossici sepolti sotto i campi coltivati, pattume nelle strade, poche fabbriche superinquinanti, navi piene di sostanze radioattive affondate non lontano dalla costa... Che vuoi che faccia il diesel?

Spendi poco di più all'inizio e risparmi per sempre...

Scusa se non lo puoi cambiare prendi i mezzi o paghi il ticket giornaliero...

Anche perché al nord ci sono dei divieti per le auto inquinanti

In realtà fa più i 25/26 con un litro... Comunque ottimo ma lontano dai 30km/l

Non è proprio così perché esistono i costi di manutenzione e l'affidabilità

Alcune auto hanno batterie modulari, quindi non richiedono la sostituzione di tutto il pacco batteria

Guarda la BMW serie 1 di qualche anno fa l'hanno avuta diversi colleghi e hanno dovuto spendere tutti più di 3000€ per lo stesso problema

La stessa cosa che fa un'auto usata dove si rompe il cambio dopo due giorni...
Se l'hai presa da concessionario hai sia la garanzia che i dati sulla batteria... Altrimenti non hai nulla.
Ad ogni modo magari hai meno autonomia ma difficilmente smette di funzionare

Ma neanche con il diesel lo fai... Fai un pezzo, ma non di media

Non è tantissimo ai 90 costante...
Vuol dire che fa una media dei 16-17 km/l

Forse perché ora se non puoi spendere più di 15.000€ ti prendi un'auto con più di 10 anni e 150.000km e il motore diesel, dalla sua, ha certamente la durata

Molti pezzi li puoi trovare usati o aftermarket...e con qualsiasi meccanico ti arrangi, con le elettriche l'unica soluzione sarebbe pagare 3 volte tanto i costi di riparazione

Perché con una BMW o una Mercedes fuori garanzia sono rose e fuori quando si rompe qualcosa? Ci sono tantissime meno componenti soggette ad usura in una macchina elettrica.

Una batteria perde prestazioni ma per non funzionare più dovrebbe essere danneggiata meccanicamente. Ci sono clienti tesla con oltre 250.000km e la batteria ha perso un 10%. Tuttavia, dando anche fede al tuo discorso, se nella tua auto termica dovesse ( frequente ) rompersi il cambio? O peggio qualche parte del motore? Parliamo di qualsiasi altra auto termica della stessa fascia prezzo ovviamente. Dopo 10 anni per qualsiasi auto sono dolori. Io avevo una normale volvo XC60 Diesel. Venduta per disperazione.

Guarda, se vado in città è per farmi un giro, quindi l'auto se ne va al parcheggio più comodo e poi vado a piedi.
Che a girare nel traffico cittadino non sono abituato e non è certo tra i miei desideri.

Che auto?

Percorrendo 140km al giorno per lavoro,di cui 120km di autostrada....posso solo che guidare un DIESEL!!....Non avendo oltretutto ne box auto ne colonnine sotto casa.....il mio pensiero sta andando tra 2/3 anni quando sarò costretto a cambiare l'auto visto i tanti km percorsi ormai!!

Diesel 4ever

Certo, ma per chi fa sostanzialmente solo extraurbano, autostrada e superstrada, ad oggi il diesel resta una scelta più che valida, se poi si fanno davvero molti km, resta pure la più conveniente.

Il problema è che è un'emergenza climatica e ne va anche di salute... Quindi non ci sono alternative

Se compri quel segmento o hai i quattrini o non la compri proprio

E intanto le nuove ibride nel lazio non avranno più l'esenzione del bollo

https://www.alvolante.it/ne...

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️....🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

Magari ti è capitata un auto difettosa

La mia turbo Benzina 230.000..🤔

Benzina 1.2 3 cilindri aspirato Citroen

Auto del 2005 diesel di piccola cilindrata 1.4 70 CV, citroen c2 che di certo non è rinomata per la grande affidabilità dei motori.
350 mila chilometri percorsi ZERO PROBLEMI in 15 anni mai fatto un tagliando regolare, distribuzione cambiata una sola volta a 159 mila chilometri (a detta del meccanico come nuova) mai una sola goccia di olio persa, a dimenticavo per più di 5 anni gli ho buttato dentro il gasolio industriale.
Ma tu continua a comprare le micromachine a batteria tranquillo 🤣🤣🤣 e si in officina non ci puoi andare va direttamente dalle sfascia-carrozze

Ma veramente c'è chi questo lavoro lo sa fare bene e lo fa da anni, le giapponesi per esempio, Toyota e Honda in testa, ma ora anche Suzuki comincia a avere il suo full hybrid, stai tranquillo che queste marche non sfarfalla niente.

Se la mia fosse stata benzina non avrei fatto le percorrenze di 28 al litro.

Convinto tu. Se ti trovo in officina (e succederà spesso) ti farò avere lo sconto “salva il dieselista dal finire sotto il ponte” 😂

Guarda come la metti vedo solo contraddizioni in ciò che dici.
Parli di auto mattone che bevono tanto quando è la tua ad essere un mattone che pesa 1/3 in più della sua… e la tua nonostante questo beve di meno. In più l’altezza è un fattore quasi irrilevante a meno che non consideri velocità da autobahn

Bhe in autostrada sono oro.
Io ho un benzina a 6 marce ma non va via liscio come un disel. Soprattutto invidio il rapporto tra velocità/giri motore. Potersi fare 120/130 km/h a 2mila giri è uno spettacolo.

Lol

Si, motore turistico 2.0 120 CV. Immagino il tuo un benzina classico o un mildhybrid.

Diesel ?

io a 90 km/h sono a 28 km/l, auto da 1500 kg ma hatcback quindi più bassa.

A 90 kmh extraurbano 23 kml di media

La mia ha 8 anni. Spero di farne altri 2 almeno in condizioni accettabili e poi trovare degli incentivi per la rottamazione e cambiarla con un'elettrica. Tanto il costo del carburante non tornerà mai più attorno, non dico ai 90 cents -quello è impossibile- nemmeno vicino agli 1.2 euro

il diesel dura di più e consuma di meno rispetto al benzina

...a patto di farci molti km e non solo piccole tratte intervallate da molti momenti in cui non usi il mezzo

Quindi hai moto risparmio in accelerazione. Ma un crossover, per quanto il cx sia buono, offre comunque maggiore resistenza alla penetrazione aerodinamica di una vettura diciamo berlina.

La mia crossover pesa 1000 kg

concordo su tutto tranne che sullo start e stop...quello lo spegni tranquillamente.

Ho in casa una swift benzina del 2010… 300k km e mai un problema

Si ma quando dentro un auto metti 2 o piu motori, centraline, cavi cablaggi, sensori, strozzature, tappi, controtappi, software e col tutto ci fai un bel minestrone è normale che poi sfarfalli tutto quanto, per risparmiare cosa poi non si capisce..🤔

Finalmente barlumi di razionalità!

Ed il fatto che tu abbia sparato più cavolate delle parole scritte ne è la prova schiacciante 🤣

È la pura verità. Il fatto che tu non abbia nient’altro da dire ne è la conferma

Poi ti svegli tutto sudato tranquillo😘

Che vuol dire? C'è marca e marca, l'affidabilità dei marchi non è tutta uguale.

io in città mi muovo sempre con i mezzi pubblici: pulito, facile, gratuito (no ticket)

a me dell'ambiente non me ne frega un c4zz0, il diesel dura di più e consuma di meno rispetto al benzina

Ho una punto Evo da 12 anni, e mi va benissimo.

Se hai terreni e trattori, ti costa molto molto meno.

Ma tra l’altro, quando a un problema e non funziona qualcosa a livello meccanico hardware,… Dove la si porta a riparare? … Da un hacker? XD

Che poi tra l’altro hanno una resa di cinque anni.

Non guido in città.

già e la batteria costava quanto quella una di una EV di oggi ..
e i km in EV puro erano 2

-_-

Liberissimo di crederci...secondo me non si abbasseranno di un millesimo di euro, anzi...

Skoda Fabia 1.4 75cv (3 cilindri), va che è una bellezza. 120.000 km fatti e zero problemi, solo manutenzione ordinaria.
Ho avuto anche una Ibiza, anche questa presa nuova e l'ho cambiata per noia a 240.000km, ma il motore era nuovo, zer problemi, anche lì solo manutenzione ordinaria. I motori piccoli VW sono eccezionali. P. S. Ovviamente non corro e non mi servono motori potenti.

Inquina meno no, hai ragione tu, al litro costa meno ha ragione lui.... Poi a km percorso ti costa di più però.

Se apri AutoScout24 le macchine con oltre 300.000km sono solo diesel, solo i vecchi benzina mercedes anni 90 facevano tanti chilometri, un motore benzina non va oltre i 200.000km

Inquina meno, al litro costa meno? 🤣🤣

Con pochi soldi oggi prendi un diesel del 2005, le macchine a benzina le regalano visto i consumi da petroliere

Fortuna che il metano si è abbassato, la mia ha 6 anni e vorrei usarla per altri 6

I prezzi non sono decisi secondo i costi di produzione ma seconda la fascia di mercato che un prodotto intendono sia inserito.
Quindi lo stesso prodotto può costare di base (quindi al netto di tasse) 100 nel posto X e 70 nel posto Y, tanto produrlo costa 50

L'inquinamento lo fanno le industrie del Sud Est asiatico e tutti quelli che all'ultima cop27 hanno deciso che per produrre (anche la corrente delle macchinine da fighetti) idrocarburi e carbone.
Se pensate che il finto ecologismo dell'emissioni 0 della produzione e le macchinine possano risolvere qualcosa, meglio che vi abituiate ad una realtà ben diversa.

Il problema maggiore nei consumi esagerati delle vetture di oggi è il peso e l'altezza.
Qualunque motore ci metti sotto, se costruisci un mattone non ci sono grandi speranze di consumare e inquinare quindi poco.

E' fatto per quello :D

Prima dell'attuale ho avuto 2 diesel, con entrambe quasi 200 mila km e solo manutenzione ordinaria, i diesel non puzzano e non fanno fumo da almeno 15 anni.

25 anni fa dicevano la stessa cosa delle costosissime batterie della prius

oggi cambi i moduli guasti della Prius con qualche centinaio di eur

da un bravo elettrauto ,pardon ,
sciamano abboriggeno
satanasso pure lui

-_-

Per sempre in lombardia.
Chiaramente conviene meno di prima che domande, e se devi comprarla ora ti direi di aspettare
Ora il prezzo del metamo ad amsterdam è sotto i 100 euro quindi a breve calerà parecchio

Io guido sempre fuori città e con un pieno, serbatoio da 45 litri, faccio circa 950km. Da pieno ad accensione spia riserva, che è di 7 litri. Spettacolo.

avrai avuto sfortuna non so che dirti 😅

Eh ma sono problemi quelli….i suv hanno venduto a pacchi grazie alle compensazioni falliche…quindi c’è un grande problema di dimensioni …che le baldr..che sopperiscono con il denaro…quindi tutto torna vedi

Mai usato in città….solo 100km al giorno casa lavoro tangenziali,autostrade e extraurbane…la città? Per carità! Entrare in quell inferno per rodersi il fegato! Mai!

Dipende quale modello, revisione 160, bollo 0 euro

Se vai spesso fuori città il diesel è imbattibile.

Per forza comprano diesel usati. Con la demonizzazione del diesel (che personalmente ritengo giusta peraltro), il valore dell'usato è sceso di molto. Con relativamente pochi soldi si prende una auto dalle ottime prestazioni. Avendo eliminato il diesel, le case tra l'altro si sono ritrovate improvvisamente con assenza di sviluppo nella fascia media dei benzina, lasciando sul mercato solo auto dalle basse oppure altissime prestazioni. Se uno vuole una berlina nuova, o trova le versioni base oppure le top gamma supersportive . Manca tutta la quota intermedia che era il regno dei dieseloni.

Motori piccoli sottodimensionato? Sono piccoli ma potenti, pesano poco, arrivano velocemente in temperatura, non sono complessi e tappati… direi che sono molto meglio del tuo 2.2 diesel che d’inverno vede il caldo solo quando arrivi a destinazione dopo 30 minuti di marcia 😂😂😂😂

I benzina consumano come petroliere

Poi cadono dal pero se da un giorno all’altro non possono più circolare nelle metropoli italiane…

dove ?
quando ?

nemmeno in tutta europa trovi una model3 sotto i 30k
no , mi sbaglio

incidentate le trovi

in Italia , nemmeno quelle
vabbe trovi una model S 85 del 2015 a 33000 eur
con "pochisssimi" km

666000

sarà l'auto del diavolo ,

tutti quelli che hanno le elettriche sono dei satanassi

-_-

Renault è peggio di Fiat lato elettronica sicuro di volerla scegliere?

se lo usi solo in città avrai per forza problemi ogni 2x3

Dopo 10 anni la cambi con un modello nuovo.

Preferite i monopatti col mocassino e magari pure la pelliccia.
Comprare oggi una elettrica è semplicemente un buttare i soldi (se ovviamente lo si fa per risparmiare).

Ovvio

Uno del sud, che non vive nella inquinatissima Milano, che non ha problemi di ztl, che può decidere liberamente cosa comprare, senza nessuna ritorsione, che può andare liberamente dove gli pare, quando gli pare, senza limiti di km, senza ansia da low battery, compra un di diesel!

Qui si sta parlando di efficienza e costi gestione di un diesel. Lascia stare le compensazioni falliche, e baldracche varie

Non so a che auto ti riferisci ma posso testimoniare di aver percorso più di 1 milione di km in vita mia a bordo di auto diesel, ovviamente manutenzionate secondo indicazioni del produttore, mai un problema e non tanto per dire ma mai neanche un filo di fumo. Oltretutto, guido un 6 cilindri da 250cv che inquina quasi tanto quanto una 500 1.2 benzina.

Comprate ibride nuove

https://jeepnewcompass.foru...

Una bella golf GT 2.0 TFSI

Ti senti un perdente nella vita... ?
Beh potevi darti da fare...
Io guadagno bene e per andare da A a B come dici tu, lo voglio fare sentendomi coccolato dal lusso di una vettura che costa 130 mila euro.... non per ostentare, semplicemente perché mi sono fatto un mazzo da giovane per arrivare dove sono ora e perché me lo posso permettere.

“Ma noi vogliamo spendere molto di più”

Perchè c'è pochissima disponibilità, ma se aumenta la quantità si dovrebbero riabbassare i prezzi :)

Tanto si muore tutti, perché non farlo subito?

Ma infatti sarebbe in ogni caso un giocattolo per benestanti, perché al primo problema sono guai seri

Menomale! Così posso continuare a risparmiare col GPL.

In realtà sono auto già in circolazione, ma in definitiva girano meno soldi e i prezzi aumentano anche per le usate a causa della scarsità ed esosità del nuovo.

Oooohhh.
E chi l'avrebbe mai detto...

Avuto tanti…è sempre problemi….sempre! Preso un benzina mia un problema…ci sarà un motivo….ah e non ho problemi a circolare

Macchine che costano poco,che mi portano da a a b come tutte le altre….tanto forte non si può andare,L auto è già di per se un debito,perché indebitarsi ancora di più per un gingillo da cui devi dipendere? Meno spendi più risparmi….ripeto,tanto ti porta sempre da a a b. Poi se uno deve ostentare,o deve coprire una mancanza oppure andare a caccia di notte di lucciole….è un altro discorso

Devi pagare, non sperare.

Evidentemente hai sempre comprato macchine de mer... A! 😁😁😁😁

Dritto pe' dritto!😎

Ma figurati. Portafoglio oriented.

E ti costa 40mila euro in meno

le bruciamo cospargendola prima con il diesel🤣🤣🤣

Le auto cinesi costano come e più delle europee, non so se l'hai notato

Ma guarda che io faccio 2 tagliandi l'anno, li faccio ogni 15000 km. Ammetto che compro io il materiale, al meccanico pago solo il lavoro, ma non spendo più di 120€ a tagliando (manodopera/ricambi)

Manutenzione no, il benzina è meno schizzinoso rispetto da un motore diesel

Scusami, è stupido perché? Se (un esempio tra decine) devo andare oppure accompagnare qualcuno all'ospedale San Paolo a Milano città come lo porto? Certo, i geni come Sala e demidioti al seguito problemi non ne hanno...legiferare easy quando becchi migliaia di euro mensili la macchina la cambi pure ogni sei mesi, ma non vale mica per tutti questo ragionamento.
Lo farei pure io il nazigreen con quella busta paga, tanto poi che mi frega....gli altri saranno c4zzi loro.

Ma che bidoni hai guidato? Mai avuto sti problemi, è sono uno da 30.000 km all'anno

Con tutte le elettriche che ci sono in vendita usate ...Non ci credo che preferiscono i diesel

ma non basterà, però sarebbe un inizio

Mi sa che il tuo cervello ha qualche che non va

Diesel per forza di nuove oltre le tedesche e qualche piccola eccezione non ne producono più tutte con motori benzina per lo più sottodimensionati con quello schifo di elettrificazione più o meno pesante.
Non vedo l'ora che viene Marzo sto aspettando il restyling dello Stelvio come il pane quel bel Diesel 2.2 da 210 CV AT8 Q4 , e andateveneaffanculo voi le elettriche e le micro machine 🖕🏻🖕🏻🖕🏻

Speriamo che arrivi velocemente la concorrenza cinese a riportare il mercato delle auto a dei prezzi decenti

Boh usata preferirei una benzina, mediamente ha meno chilometri percorsi, inquina meno, al litro costa meno e magari la si paga anche meno

ahahahahaha

l'hai detta come battuta, ma a scherzare ci si indovina

purtroppo ora non si può pensare che la gente spenda dai 25k circa in su per un auto a 0 emissioni, più tutti gli altri costi legati alle ricariche e ad eventuali instalazioni di colonnine private

prefermiamo di più le full-hybrid, plug-in, ecc, ed ovviamnete le bev

no, è l'opposto, ci ha un livello di istruzione maggiore ha una mentalità più green-oriented

Milano è una città non è un paesino di 15000 abitanti..

Se fai tanti km lo sbricioli prima…io sono passato al
Benzina per si spendere poco di più in banzina,ma almeno risparmio un sacco in problemi tubicini,valvoline,filtri di qua filtri di la…un incubo i diesel. Pieni di olio fino al baule,fanno un casino bestiale e ce ne sono da dire

avrà beccato un modello uscito male dalla fabbrica 😅

di notte in metro te lo sconsiglierei, te la sconsiglio dopo 0.30

Speriamo 😟

Manutenzione ridotta rispetto ad un diesel??? Con la mia vecchia focus in un anno avrò speso 3k per qualsiasi cosa….con un benzina un tagliando all anno e ciao

non so che diesel hai te....

Aggiungi anche grazie Ford e i suoi fap della m..ia!

metti colonnine ovunque, rendi accessibili le auto a 0 emissioni e vedrai che la situazione cambierà

Belli i diesel,belli rumorosi,puzzosi e ogni due per tre hanno qualcosa..la peggior invenzione degli ultimi 50 anni…….

E l'inquinamento ringrazia... 🫤

un diesel di 10 anni fa permette di fare comunque più km di uno di quei catafalchi con la spina da attaccare...e ti fa scegliere dove andare quando ti pare...

Dipende dove abiti. Un diesel euro 6 ad oggi ti dura almeno altri 10 anni se non devi andare a Milano centro e aggiungo che andare a Milano in auto e' stupido anche se hai una Tesla, quindi per me potrebbero proprio eliminare l'auto del tutto a patto di fare andare le metro anche la notte.

Ovviamente, il diesel è top sia per i consumi che per la manutenzione ridotta rispetto alla benzina.

Io ho un'auto diesel e mi trovo bene, percorro tanti chilometri e mai avuto problemi. Le auto a benzina sarebbero più indicate come uso per brevi spostamenti.

ovvio che preferiscono queste auto sono quelle più a buon mercato.

O semplicemente ti trovi sempre a Napoli ma senza più la Tesla.

Più che altro sei letteralmente ricattato a comprare un mezzo alimentato come dice il politicante di turno in base alle ideologie del momento: ora tiene banco il problema climatico quindi a Milano quel genio di Sala ha imposto in tutta l'area B (il grosso di Milano, in pratica tutta l'area metropolitana e oltre per chi non la conosce) il bando pure ai Diesel Euro5b senza minimamente considerare chi il mezzo non lo può cambiare.....

Lo compra a maggior ragione. Appunto perché è istruito.

Infatti, al nord preferiscono i monopattini. Lol

bisognerebbe anche vedere le zone ed il profilo di chi le acquista, uno del nord ed istruito oggi non compra sicuramente un diesel

o gpl

Ma fai più km con 1 litro, quindi comunque risparmi

Se fai tanti km, conviene sempre il diesel

Proprio adesso che il diesel costa più della benzina?