La Germania verso un milione di elettriche in circolazione a luglio

192 miliardi di debiti a un anno fa. Più una serie ingentissima di investimenti su un mercato promettente ma dai numeri minuscoli oggi e fortemente ridimensionanti domani sul fatturato. Ma il vaggaro è come il tifoso di calcio...

Vuoi mettere veramente in paragone i rifiuti radioattivi prodotti in ambito sanitario con quelli prodotti dalle centrali nucleari?

Ma va, erano abili scassinatori, come ben sai. Erano ladri di macchine gli inf*mi!

La realtà allora 😜

Bisognerebbe raccontarla giusta.
La Cina, solo l'anno scorso, ha acquistato circa 800 milioni di tonnellate di materia prima ( quella che tu citi è il semi-lavorato ) su 1 miliardo di tonnellate totalmente disponibili.
Risultato? Aumento incontrollato in tutti i mercati della materia prima e relativi semi-lavorati ( acciaio, ferro, zinco, alluminio, rame ) con rincari complessivi dal 30 al 120%.
Inoltre, la stessa Cina, con la scusa del Covid in Occidente, ha drasticamente posto un freno su i trasporti verso Occidente, facendo diminuire disponibilità e portando i prezzi alle stelle.
Se non si vuole capire che questa è una chiara manovra per colpire tutte le economie occidentali ( estremamente legate alla manifattura cinese )... è un altro discorso.

Giusto ragionamento, in pratica va valutato all'acquisto controllando ove possibile lo stato delle batterie come si fa per i dispositivi elettronici

Perché la benzina te la regalano????

Ahahah..... bancarotta..... ahahah
Volkswagen group fattura oltre 250 miliardi ogni anno.
Bilancio in utile di circa 15 miliardi.

Per amor di verità, la Germania con una legge del 2002 ha deciso che non si costruiscono più centrali e i reattori esistenti man mano che giungono a fine vita si spengono. Quella con più reattori è la Francia, che pure sta spingendo sulle fonte rinnovabili, laddove le problematiche legate al nucleare non sono solo quelle più ovvie ma anche quelle derivanti dalla conservazione delle scorie, che immagino tu stiperesti nella carta stagnola

Direttamente dipende.

Io posso fare 30.000 km ricaricando sempre 0-100% oppure ricaricando 60-80%.
Cicli ed usure completamente diverse.
Va visto lo stato di salute, non i km sul cruscotto.

Quelli con le centrali atomiche sono i Francesi non i Tedeschi. In germania ne hanno 6. E il loro obiettivo è spegnerle tutte. Quindi il tuo ragionamento non ha molto senso, quantomeno non trova riscontro nella pratica e nelel intenzioni del governo tedesco.

La Germania è sempre avanti.

Infatti, non fai che confermare quello che ho detto :)

No grazie unicamente a chi sta al potere. Furbi e competenti in Germania, scandalosi e ignorant4 in Italia. Tutto il resto è aria fritta come il tuo stupid0 commento

certo e paghiamo cash

Ancora con ste panzane...
Noi abbiamo o sole ;)

box + seconda macchina + percorrenze medio brevi e urbane

E certo, ci sono parecchi che hanno un box, limitato mica tanto...

Stai partecipando a una discussione! Anche ae nessuno ti ha interpellato, quindi come minimo non devi andare OT

che partecipo a cosa? saresti cosi gentile da illuminarmi?

E ma se non riesci a seguire inutile che parteci!

E ma se non riesci a seguire inutile che parteci!

è si... ormai è troppo tardi per il nucleare.

quale specialità?
tu e chi siete usciti dalle caverne?

e perche?
yaris 1.0 del 1999 , 1° modello. 190k km, va come un orologio, andato in ferie l' anno scorso senza alcun problema, dopo aver fatto ristrutturazione e trasloco (quindi avanti indietro dalla discarica con le tramezze abbattute, carica come un mulo)
certo, il cambio gomme quest' inverno mi è costato piu del valore auto, ma chissene frega? non fosse per la carrozzeria ormai da vergognarsi ci farei altri 20 anni

Che tocca fare per tentare di salvare Volkswagen dalla bancarotta prossima ventura...

No quella è la vostra specialità.Noi siamo usciti dalle caverne millenni fa.

mi hai tolto il commento di bocca

Il problema non è solo l' inquinamento adesso sembrano essere diventate troppo costose

in realtà c'è stato anche un secondo referendum sul nucleare hai votato o eri troppo occupato a fare la legna per cucinare?

e lo sa che in Italia non abbiamo ancora scelto il deposito definitivo di stoccaggio di questi rifiuti, perchè "assolutamente no, da noi queste scorie sporche non le vogliamo".
E lo sa che il cantiere per realizzare questo mega deposito costerà circa 900 milioni e ci vorranno 10 anni per realizzarlo (se tutto va bene ovviamente)? e lo sa che i costi aggiuntivi delle centrali nucleari (per qualunque guasto o intoppo sono decine e decine di milioni) non vengono mai conteggiati nell'LCOE del nucleare?
ma soprattutto, costando così poco ormai solare ed eolico, visto che siamo il paese del sole ed una penisola, beh....

Le banane non esplodono

Eh...
Quello, purtroppo non dipende da me.
Invece, assicurarsi che l'infrastruttura sia presente prima di imporre la vendita di sole EV sarebbe compito di chi governa, lo faranno?

discorso che andava bene fino a ieri quando le elettriche erano per quattro gatti benestanti che la usano come seconda auto. in futuro no di certo e lo sanno bene. se non hai il garage dove la carichi? potebbe servire quasi una colonnina per ogni auto circolante per questo dico da moltissimo che la rete va fatta di pari passo con la vendita mentre ora ci si trova con 1 milione di elettriche/plug in e solo 50mila colonnine che non sono sufficienti anche se per l'80% delle volte carichi a casa (se hai il garage)

Bo vedremo, la mia macchina ha 13 anni e deve farne almeno altri 5 :-)

appunto vedi che hai selezionato un limitato caso di utilizzo.
io nemmeno ho un box...

Non c'è alcun problema, se la manutenzione è fatta bene hai le stesse probabilità che si rompa qualcosa come al solito, cosa che accade pure in garanzia

L'importante è non averle sopra la testa caro...

Si chiama rete elettrica, chiedi a Terna.

ma gli incentivi in Lombardia e Piemonte erano veramente misera cosa... infatti sono durati ben poco.

https://insideevs.com/news/346510/volkswagen-id-sold-loss-3000/

immagino che si siano fatti i loro conti, no? E visto che non ho mai sentito di sovraffollamento di colonnine, evidentemente non si sbagliano di molto.

e vabbé abbiamo capito che l'auto elettrica non si adatta al tuo caso particolare... trovare casa vicino al lavoro sarebbe un investimento da pensare prima di comprare un EV!

non risultano problemi di congestione alle colonnine.

ma questa minchiata dove l'hai sentita? Perché è la stessa minchiata che dicevano di Tesla, col nome cambiato...

Lo studio KIKK fatto in Germania anni fa è conclusivo sull'argomento.
Potete raccontare tutte le minc*ate che vi pare, la realtà dei fatti è nota.

A costruire una centrale oggi, costa meno un GW da rinnovabili che uno da termoelettriche fossili/nucleari.
In giro per il mondo c'è il boom di FV ed eolico, noi che siamo più furbi abbiamo ammazzato il settore dopo aver speso in incentivi (doppia furbizia!), e ci balocchiamo con immense ca**ate come il nucleare e l'idrogeno... che hanno il vantaggio di dar da magnare tanti miliardi a tanta gente, sì.

veloce veloce...
https://www.ansa.it/europa/notizie/rubriche/altrenews/2021/04/26/eurostat-prezzi-di-elettricita-e-gas-in-calo-in-ue_71744333-278d-4a33-94a9-3ff87cbf596a.html

a boh.. in caso di boom boom chissà.. preferivo non avere in casa testate nucleari di altri paesi

Mah c'è il discorso del costo netto del kw più tasse, che qui in Italia è pesantissimo, farò una ricerca...

Vabbe quello è altro discorso, non esploderanno mai se non vengono attivate, più vari codici, nemmeno se le butti giù da 5000 mt.

tutti dibbiamo m0ri1re. rosso di sera...basta cazz@t£ si spera

beh.. diciamo che preferivo dormire senza sapere di aver 100 bombette nucleari sotto er cul :D

Non capisco il problema, non in un'auto regolarmente manutenuta.
Ti lasciano a piedi anche a 100000Km, se devono.
Il motore é forse la parte piú durevole dell'auto, di solito ti salutano prima altri componenti.

Beh ma in vacanza considera che molti ci vanno in aereo.

Avete una concezione molto strana dell'auto, dico veramente, ho avuto la focus tdci anche con quella arrivato oltre i 300mila km, ci facevo viaggi di centinaia di chilometri senza problemi, ripeto se l'auto e tenuta bene, tagliandata e controllata non vedo dove sia il problema

lo dice eurostat, non io... però ammmmiocugggino dice che non è vero e che ce lo nascondono i poteri forthi

Cioè veramente?

Cavoli come esempio non calza per niente, se non esplode una testata nucleare non impatta minimamente sull'ambiente, e fine vita viene smantellata recuperando i materiali fissili...

Il problema non è la yaris o un'altra auto (io ho una yaris e va benissimo), il problema è fare viaggi lunghi con un'auto da 300mila chilometri.

L'energia nucleare non è il futuro, anche in Germania verranno dismesse. Troppo costose quelle di 4° generazione al torio, quasi pulite...

Assolutamente no, chi ricarica in box come 2° macchina per percorrenze medio brevi e urbane va benissimo, vero che, anche con gli ecoincentivi la paghi in po' di più del termico, ma dopo solo qualche anno con 0 bollo e spesa di soli 4/5€ per 100km recuperi e vai in guadagno...

Fatti tranquillamente con una Clio, non vedo cosa abbia di meno una Yaris, a meno che non si stia parlando del 1.0 3 cilindri.
Con quello non fare un viaggio lungo nemmeno da appena uscita dalla concessionaria (e mio fratello ci é andato ovunque, compresa, puglia, austria, germania, basilicata).

Certo.
Su praticamente tutte le elettriche in commercio da almeno un paio d’anni ci sono un infinita di dati, sia statistiche dei clienti che documenti tecnici.

Nel caso di un acquisto di un’elettrica usata puoi vedere chiaramente l’autonomia dell’auto, pertanto sai cosa aspettarti.

Sì come no. Con una yaris con 300mila chilometri devi avere un bel po' di coraggio per fare più di 30km di fila.

Mah, il problema usura batterie secondo me é un non problema.
Difficile usurarle se non puoi ricaricarle...
Scherzi a parte, il decadimento dovuto all'etá non dovrebbe essere cosí marcato, se poi, dopo 8 anni non inizia a pensare di cambiarla, probabilmente fai abbastanza pochi Km da non accorgeti nemmeno di eventuali riduzioni di autonomia.

Purtroppo Craxi & discendenti politici hanno ingannato tutti noi.

si ma io comunque non mi darei all' elettrico col rischio che tra 8 anni devo svenarmi per le batterie perchè non ci saranno più incentivi.

Ah!
Eccone un altro!

Lo sa che i depositi per i rifiuti radioattivi bisogna crearli comunque, perché essi sono prodotti anche dalla ricerca scientifica, da svariate attività industriali, dalle centrali a carbone, dalla strumentazione delle strutture sanitarie (TAC, radiografie, etc.), etc. ?

E lo sa che, per i depositi riguardanti i rifiuti prodotti esclusivamente dalle centrali nucleari, è un compito che spetterà alla Commissione Europea, per tutti gli Stati membri?

Costano anche meno da loro, gli Italiani in compenso comprano più case e hanno più soldi in banca non la butterei solo su un fattore stipendi

Il costo dell'energia nucleare e più alto di quello sbandierato considerando non solo la dismissione a fine ciclo di un impianto ma anche la gestione dei depositi per i rifiuti protratto per secoli. Dietro una centrale nucleare, molto spesso ci sono interessi militari che sono prevalenti rispetto a quelli civili. Vedi in USA, Russia, Francia, Inghilterra, Cina ecc.

Impossibile per prezzi, autonomia e tempi di ricarica.
per la maggior parte delle persone l' auto elettrica è utopia.

ci lamentiamo a priori visto che in germania l'elettricità costa come e più da noi

Bhe in parlamento e facendo un piano comune ma come hai scritto sopra purtroppo ogni stato fa da se.
Pensavo di non aver risposto invece ho risposto due volte...

l'italia è un paese strano possiede circa 100 testate nucleari americane nel proprio territorio
ma si rifiuta di avere le centrali nucleari ma quanto siamo furbi?

Più che il chilometraggio dovresti sapere come è stata trattata la batteria.
Se il primo proprietario la caricava prevalentemente a casa dovresti stare tranquillo

quali?!quelli che citi tu?probabile

esattamente... se continuiamo a comprare energia dagli altri che la producono con il nucleare le tasse le pghiamo doppie 👍🏻

si ma dopo 20 anni devi cambiare un po disco!non sempre citare la svezia,ma chi se ne frega della svezia,qua si parla dell'italia.,o pure non rompere con questa mania della destra

si, classici articoletti da giornale... poi scritti da giornalisti con titoli acchiappa click 😂

non dico che le destre siano migliori.

Io veramente misi sin da subito (2011, quando divenni maggiorenne) in dubbio la tesi prevalente che solo le centrali nucleari inquinassero (lo capì, perché il Partito Socialdemocratico svedese era a favore del nucleare).

Ripeto, fummo tutti ingannati.

A ma se non ci arrivi hai problemi gravi!io da quando sono nato sono pro nucleare,siete voi idioti che avete votato un referendum dopo il chernobyl e ora vi lamentate delle bollette!Ma cosa puoi aspettare da un popolo che va avanti con il gas e la legna per cucinare e riscaldare,nel medioevo almeno c'era il rinascimento!Oggi invece solo idioti da tastiera

La cartina si capisce benissimo, se non si ha il paraocchi liberal-conservatore.

Tra l’altro, c’è pure tutta la bibliografia indicata nella cartina stessa.

È inutili, cari destroidi: avete fatto credere che le centrali nucleari fossero chissà cosa… e poi si scopre che emana più radioattività una semplice banana!

il contrario!pero comprendere un testo scritto vedo che e un problema grave ovunque

non si capisce niente,meglio questo https://uploads.disquscdn.c...

Epperò scommetto che continua a ripetere le idiozie populiste delle destre, e cioè che il nucleare sia l’unica fonte di radioattività e di scorie radioattive.

Certo, se si scegli di NON commerciare con la Cina, come fa l’Italia in maniera testarda, certo… ma per la Francia, la Germania (che hanno ciascuno un giro d’affari import/export di 200 miliardi) e tutti gli altri paesi europei, tutto ciò è positivo.

Noi della destra?!Io sono pioniere e comunista da 50 anni

Beh, se le destre vanno in giro a raccontare dati fuorvianti sulla radioattività (ritenuta abnorme, ma a conti fatti pari a quella emessa da una semplice BANANA), ovvio che le sinistre (o presunte tali) inizino a farci campagna contro…

Si ok, ma ci sono statistiche attendibili sul degrado delle batterie? e non parlo solo quelle di Tesla per intenderci

Cari miei, voi della destra liberal-conservatrice avete ingannato gli italiani e molti europei a lungo, su questo tema.

Poi gli scienziati hanno cominciato a parlare e a scrivere una infografica riassuntiva ed ecco che tutte le vostre bugie si sciolgono come neve al sole:

(F5)

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Bene...sono quasi pronti per far partire le tassazioni.

La mia compagna ha una Yaris con la quale ha superato abbondantemente i 300mila, va benissimo il motore va come un treno, ci sono auto diesel che di chilometri ne hanno fatti il doppio, se l'auto è manutenuta correttamente e tenuta bene non credo sia un problema fare viaggi lunghi

piacerebbe anche a me un piano comune, ma non siamo uno stato federato, ma stati federati come delle competenze proprie.
Purtroppo

che siano soldi nostri non ci da il diritto di decidere o stabilire come vadano spesi al singolo cittadino.
Io non sono d'accordo con te, vorrei spenderli nel nucleare.
Quindi come li spendiamo?Perchè dovremmo spenderli come vuoi tu?Perchè dovrei decidere io (o pensare di avere ragione nello spenderli nel nucleare) e non gli altri 499 milioni di cittadini alla mia pari?

ma magari succedese in italia,invece no siete solo chiacchiere
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ti lascio anche il link se sei pigro
https://energiaoltre.it/berlino-punta-a-chiudere-le-centrali-nucleari-entro-il-2022/

hai delle statistiche in merito?

Ok, ma tu con un'auto con 300 mila chilometri ti fideresti a fare un viaggio lungo?

questo è il pensiero degli ambientalisti e sfigati comunisti

i realtà anche in Italia vorrebbero aprire le nucleari.
La realtà è che hanno centrali che pompano.
La tua è una fantasia.

Semplice macchina elettrica, che deve essere ricaricata con energia rinnovabile, in pratica da qui al 2030 dobbiamo arrivare almeno al 60% di er, ovviamente vanno dismesse le poche centrali a carbone...

C'entra poco, sono le tasse che fanno lievitare la bolletta...

Hanno molti problemi sia lato software che elettronica e soprattutto pochi tecnici sanno metterci le mani.

Il realta in germania usano il carbone e vogliono chiudere le centrali.

Innanzitutto non è detto che per l’acquirente di un’auto usata una minor autonomia sia un problema.
L’usura della batteria dipende dall’auto, tutte le elettriche moderne con raffreddamento a liquido si usurano meno.

Parliamo di auto super economiche nella manutenzione, su un’elettrica usata non hai il rischio di trovare la sorpresa di un guasto serio al motore.
Per chi percorre pochi km e cerca un auto economica nel mantenimento, un’elettrica usata può aver senso.
Per tutte queste ragioni i valori delle elettriche usate tendono a essere relativamente alti.

che conti sarebbero? così non vuol dire niente. come per l'energia necessaria a caricare tutto il parco circolante; l'energia ci sarebbe anche ma il problema sono i picchi di richieste. stessa cosa con le colonnine; con il tuo calcolo non sembrano poche ma immaginati un esodo estivo con molte elettriche dove le richieste di caricare sono tutte concentrate in poco spazio e tempo...sarà un delirio

Quanto costa una prolunga da 60km?

In realtà le vogliamo, ma, esattamente come le discariche nuove, ognuno di noi la vorrebbe a 3 mila km da casa sua, il che rapportato alla conformazione dell'Italia rende impossibile la costruzione :D

Se levi gli incentivi tornano allo 0,1% di share.

Per la stragrande maggioranza degli italiani, le segmento B sono la prima auto e la seconda auto, se c'è, è una Panda o similare.

Vuoi vendere le elettriche? Regalamele.

Mhhh...

A giudicare le classifiche di vendita, acquistano in maggioranza auto di segmenti superiori rispetto agli italiani.

Si ok mezzo milione di chilometri ma l'efficienza delle batterie? voglio dire con un endotermico da 300mila chilometri ho sempre la stessa autonomia, con un'auto elettrica di media quanto hanno perso?

Si ma vale anche per i Tedeschi

i tedeschi possono usare l'elettrico:
hanno le centrali nucleari.

Noi le abbiamo rifiutate e questo ci costa caro.

Non vogliamo le centrali nucleari e poi ci lamentiamo che costa cara l'energia 🤔

Se le vogliono imporre e vogliono imporre date, che si preparino a doverle regalare.
Altrimenti che attendano i normali tempi del mercato, sempre che riescano a renderle competitive.

Perché ne ho un po' meno dell' unione europea?
che poi sarebbero comunque soldi nostri

Perché no? Io mi sentirei molto più tranquillo ad acquistare un’elettrica da 150.000 km, che un benzina o Diesel con lo stesso chilometraggio.
In 2 minuti con uno smartphone e OBD2 puoi controllare lo stato delle batterie.

Ormai ci sono diverse elettriche con oltre mezzo milione di km, ora sappiamo che l’usura non è un grande problema.
(La situazione non è uguale su tutte le auto, comunque, che io sappia, nessuna ha problemi di usura precoce)

bhe penso di averne un po meno dell' unione europea no?
che poi sarebbero comunque soldi nostri.
Vero che qui si parla di germania ma serve un piano europeo ma tutti vanno a zonzo

hanno anche delle loro centrali nucleari...

noi le abbiamo rifiutate e ci costa di più.

il resto centrali nucleari... mica sono finocchietti come noi

si ma appena levi gli incentivi cosa succede?
vanno avanti a erogarli a vita?

e con cosa vanno ?

io a prescindere non compro auto con quel chilometraggio, poi dipende sempre dal rapporto costi/benefici, nel senso che va valutato il prezzo in funzione dello stato di usura e soprattutto di che utilizzo ne devi fare...

Questo è vero, ma comunque tu la compreresti un'auto con 150mila chilometri elettrica? se magari il produttore garantisce per 180mila?

Vero che con il motore endotermico può andarti anche peggio a me personalmente sull'usato comunque mai capitato, previo controllo da meccanico di fiducia

conta però che per lo stato delle batterie ci metti 2 minuti a controllarlo, lo stato di un motore termico non è propriamente facile da verificare al 100%

Sul discorso dell'usato mi chiedo quanto inciderà il chilometraggio visto che si riflette direttamente sull'usura delle batterie, per me ancora più delle auto a combustione, per dire ad oggi non è difficile trovare buoni diesel con 100/150mila km con i quali farci almeno il doppio se non il triplo dei km, ma con una elettrica, io sinceramente una usata elettrica con 150mila km non la prenderei.....

Voglio sperare che con la diffusione delle auto elettriche si crei anche tutto un mercato delle batterie per una sostituzione eventualmente a costi "calmierati"

Dal 2025 in poi, bisogna considerare che oggi Vw perde 3.000€ per ogni ID venduta.

meno costose al massimo...

Devono diventare molto più affidabili per una diffusione di massa.

EH, qualcuno lo dica a chi pensa di vietare la vendita di ICE.

La maggior parte delle ricariche sono effettuate a casa.
Specialmente in questi primi anni, le elettriche sono acquistare in particolare da chi può caricare a casa.
I dati di Acea sulle colonnine non sono aggiornati. In Italia secondo Acea sono presenti 13.000 punti di ricarica, in realtà siamo ben oltre i 20.000 (solo EnelX ne ha 13.000).

Altro grande record di questo mese (probabile al 95%): la Cina raggiungerà per la prima volta questo mese le 100 milioni di tonnellate di acciaio prodotte mensilmente, una cifra 10 volte superiore a quella dell'India (in stagnazione da un po', per altro) e del Giappone, e 14 volte superiore agli USA.

Fonte: TradingEconomics (China - Steel production).

Si ma anche penso non abbiano un ricarico di tasse come da noi, oltre ad avere um prezzo kw più basso...

Si si...
Te lo fanno credere!
In realtá la locanda del puledro impennato era una concessionaria Ferrari!

ah ecco. immagino sia una feature ;)
scherzi a parte ci dobrebbero essere almeno il 10-20% di colonnine rispetto al numero di elettriche ma prima le vogliono vendere e poi sistemare la struttura

Oddio, giá mi faccio 3h totali di auto al giorno (un po' meno se va bene, di piú se becco traffico), francamente farmi oltre mezz'ora di sosta ricarica ogni 2 giorni (questi sarebebro i miei numeri) in aggiunta a tutto il resto del viaggio lo vedo come un deterrente enorme all'acquisto di una elettrica.
E parlo di tesla con supercharger, qualunque altra soluzione BEV richiederebbe soste piú lunghe e praticamente giornaliere.

Quindi 22.2 auto per ogni colonnina.
Considerato che ricarichi in media penso ogni 3 giorni occupando la colonnina una mezzoretta non ci vedo particolari problemi.

in Germania ci sono allestimenti meno cari che non vendono altrove

Non serve l'idrogeno per le auto, serve che costruiscano centrali a energia rinnovabile

Credo che in Germania le bollette siano meno salate, pure questo è un incentivo...

quasi un milione di auto elettriche e 45mila colonnine (fonte acea) AUGURONI a chi vorrà viaggiare in elettrico.

Grazie ai contributi delle persone come te

Occhio che la buttano fuori dalla tana hobbit

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E' bhè, paragonando la Germania all'Italia il nostro paese è un catorcio!

Se fanno di nuovo una Golf desiderabile (speriamo nel restyling della 8) e la fanno elettrica con pacchetto R line, ci faccio un pensiero.

Se le macchine elettriche fossero migliori delle termiche si venderebbero da sole ed anche il mercato dell'usato seguirebbe.
Siccome è chiaramente qualcosa di imposto bisogna creare ad hoc sia le opportunità di vendita che l'usato.

se non sai cosa fartene allora perchè non si li spendi tu i soldi in ricerca e sviluppo di impianti di idrogeno da fonti rinnovabili?

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Anche, ma in realtà la questione è decisamente più complessa e coinvolge anche problematiche culturali, sociali, orografiche, economiche.
A parità di incentivi (es Lombardia e Piemonte) comunque non ottieni gli stessi risultati.
Prendersi una seconda auto, perché una segmento b a 20k come una e208 che non arriva a 200 km di autonomia in extraurbano può essere solo una seconda auto (salvo situazioni particolari), non è certo considerato un qualcosa di conveniente dalla maggior parte degli italiani.

Bravo te ne sei accorto... è andata proprio così, Vw continua a dominare, gli altri possono solo rincorrere.
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tralasciamo i 2,1 miliardi di incentivi

ma che usato, se mi cambi le batterie costa un botto se me la dai con le batterie rovinate che me ne faccio?
spendessero i soldi per ricerca e impianti di idrogeno da fonti rinnovabili nei paesi caldi

NOTA: il dato conteggia pure le PHEV, non solo le BEV.
Numeri comunque oltre 5 volte superiori al dato italiano.

Infrastruttura 4 volte piu diffusa e stipendi maggiori vogliono dire qualcosa.

....tutte id4 e id3........sese...