UPS investe su Arrival ed ordina 10 mila furgoni elettrici
UPS ha deciso di investire nella startup inglese Arrival per la produzione di furgoni elettrici per le consegne, ordinandone 10.000 unità.
UPS ha deciso di investire nella startup inglese Arrival con cui aveva già lavorato in passato che produce una piattaforma flessibile per veicoli elettrici. Una startup particolarmente attiva su cui di recente hanno investito sia Hyundai che Kia per introdurre sul mercato europeo furgoni elettrici di piccole e medie dimensioni a prezzi concorrenziali.
UPS non si è limitata ad investire in questa startup ma ha anche ordinato ben 10.000 furgoni elettrici che saranno utilizzati per le consegne.
Contestualmente, le due società svilupperanno anche avanzati sistemi ADAS da implementare in questi veicoli che permetteranno di migliorare la loro efficienza operativa e la loro sicurezza.
UPS inizierà i test delle funzionalità ADAS più avanti nel 2020. Se tutto andrà per i meglio, UPS avrà la possibilità di acquistare altri 10.000 veicoli elettrici.
Obiettivo finale quello di portare questi mezzi di trasporto elettrici in Europa e Nord America, dove UPS opera, nei prossimi quattro anni.
Per ora, questi furgoncini elettrici sono ancora in fase di sviluppo.
La versione finale dovrebbe avere un pacco batteria da circa 75 KWh di capacità ed offrire 250 chilometri di autonomia con una singola carica. Per le ricariche in corrente continua, questi mezzi elettrici disporranno del connettore CCS Combo.
La piattaforma software dovrebbe basarsi sul sistema operativo BlackBerry QNX che già connette 150 milioni di auto.
Grazie alla sua piattaforma tecnica chiamata "skateboard" estremamente flessibile, Arrival potrà realizzare veicoli di diverse dimensioni e con caratteristiche tecniche completamente differenti. Trattasi di un approccio che permette di ridurre sensibilmente i costi di realizzazione.
I furgoni elettrici UPS saranno costruiti a Banbury, nell'Oxfordshire. Tuttavia, una volta a regime, i veicoli saranno costruiti localmente dove sarà necessario.
Spero che la posta tradizionale abbia condizioni migliori...
Forse ero poco chiaro, facendo pensare che le 16 ore erano tutte pagate. Comunque sì, il programma calcola il tempo necessario, tipo calcolando 7 minuti a pacco. Se sono più veloci ben per loro, se sono più lenti devono recuperare di tasca loro.
Ma che numeri stai diffondendo?Quelli che ti giochi al lotto?
Gli autisti sono assunti dalle cooperative che hanno in appalto i lavori nelle varie filiali. Arrivano forse a 1.800 senza contribuiti versati, e non guadagnano a pacco...
Ti rispondi da solo?
Fatti assumere, vediamo quanto tieni. Sempre facile calcolare così... Poi, quando ti accorgi che ogni mattina devi svegliarti alle 4:00 per essere in magazzino puntuale e che la tua giornata finisce alle 20:00 o 21:00 e devi ancora cucinare perché non hai mangiato niente... Vedrai che quei 4000€ non sono poi così tanti.
Lo puoi fare a 20 anni. Ma non lo fai a lungo. Ti distrugge.
beh, considerando che altri tipi di lavoro, a pari stress, portano a casa 1/4, ripeto, mica male. Certamente non è rilassante guidare un furgone in mezzo al traffico, ma c'è di molto peggio. Un carabiniere rischia 100 volte tanto e prende quanto? lavorando di notte, di sabato e domenica, natale, ecc... penso che sia più stressante lavorare a stretto contatto con la gente ignorante o in condizioni climatiche disagiate.. o con delinquenti e malati. In furgone hai radio, clima, un sedile, la possibilità di bere / mangiare quando vuoi, stare al telefono (con auricolare) quanto vuoi, ecc.. Penso che 5000 euro siano più che commisurati.
15 € moltiplicato 15 ore lavorative (media tra 14 - 16) = 225 €
225 € moltiplicato 22 giorni lavorativi al mese (esclusi i sabato e domenica) = 4950 €.
Che equivalgono a 4 stipendi da impiegato inclusi 80 euro di Renzie.
Mica male...
quindi iniziano a lavorare alle 7 del mattino e finiscono alle 23 di sera. Te l'ha raccontato tuo cugggino?
Ora che li hanno ordinati, il colmo sarebbe selezionare come metodo di consegna UPS
Questi di Ups hanno delocalizzato il call center in Tunisia, messo una marea di costi nascosti alle spedizioni (il top del ridicolo lo raggiungono a Natale con il Pick Surcharge), non si assumono mai responsabilità sui ritardi nemmeno con i pacchi express inserendo indicazioni fasulle...e poi si pubblicizzano con i furgoni elettrici.
RI DI CO LI
Dovresti parlare con uno che abbia mai lavorato per UPS.
Le condizioni sono terribili. C'è un programma che calcola il tragitto che devi fare e in base al calcolo sa quanto tempo impiegherai.
In pratica poi ti danno un tot a pacco consegnato. Ma tra andare in magazzino e riportare i pacchi non consegnati, perdi tantissimo tempo... Per finire hai giornate da 14-16 ore per guadagnare tipo 15€ all'ora.
Se un cliente si lamenta, rischi di essere licenziato.
Ce la fai, ma non vivi più.
Non male come startup, quando hai un prototipo e poi arriva qualcuno e ti da i soldi per costruirne 10.000!