Auto elettriche e Plug-in: a settembre oltre 1 milione di immatricolazioni nel mondo

No, sbagli. Il 13% delle auto vendute a livello mondiale sono elettriche pure. Hai difficolta a crederci, ma è così.
La maggior parte delle elettriche cinesi montano batterie LFP, cioè batterie senza cobalto e senza nichel, batterie un po' più pesanti, ma estremamente durature.
Le LFP resistono bene anche a perforazioni.
Le LFP possono essere utilizzate anche per 5000 cicli.
5000 cicli significa percorrere 2 milioni di km.

se lo dice ilfattoquotidiano allora ci crediamo tutti e qui cambia tutto allora, cina cattivona falsifica i dati

Documentati

https://www.ilfattoquotidia...

Rileggi la replica: ho specificato che con l'eccezione dei dati che riguardano il commercio estero, il resto è sempre preso con le molle dagli analisti. Un esempio: se compariamo il consumo di energia con il PIL i dati non tornano per niente. L'economia cinese si basa sul carbone per il 62% della riduzione energetica ( quindi non limitata alla energia elettrica) e l'efficacia di tale fonte è nota e non è in grado con i consumi dichiarati poter creare un PIL del settore manifatturiero e delle costruzioni come dichiarato dalle autorità. Tutto qua.

Non confondere le Hybrid con le PlugIn-Hybrid. I conti sono facili: 1 milione di PHEv (EV + PlugIn-Hybrid) su 7,7 milioni circa di auto nuove vendute nel mondo fa circa 13%.

Ammesso diano il 17% mi viene solo da pensare che ben 83% dei 38 milioni di veicoli leggeri nel pianeta vanno a combustione, e si aggiungono al miliardo circa già presenti. Direi che il tutto ci ricorda come le PHEV siano ancora irrilevanti a livello planetario, Ancor più considerando che nessuna EV eccetto le Tesla hanno mai dimostrato di andare oltre le 100mila miglia di uso senza essere buttate al macero, mentre è normale avere auto ICE con 200mila km o come la mia con 260mils km. I cellulari con 4 ruote, cinesi quasi tutti, sono da buttare dopo 4 anni.

tutto il mondo lo sa tipo solo tu? Non sono dati che puoi falsificare dal commercialista ci sono bilance di import export e la maggior parte delle aziende che potrebbero influenzare il PIL sono quotate in borsa e se la cina lo facesse senza essere scoperta pensi che qualsiasi altra nazione al mondo non farebbe lo stesso? quindi si sei un demente

Il livello di demenza è il tuo, perché TUTTO IL MONDO LO SA. Solo tu non lo sai, evidentemente. Informati meglio, grazie, e PS demente sarai tu

vabbe' ora siamo pure a questi livelli di demenza? La cina imbroglia sui dati e tutto il mondo non lo sa? non vi offendete se poi vi apostrofano per quello che siete

No, 13% di elettriche pure, è un dato impressionante.
Considerando le plug in si sale al 17/ 18% del mercato mondiale.

Dubito io, come tutto il resto del pianeta, che i dati provenienti dalla Cina siano minimamente affidabili, essendo una dittatura militare comunista i dati sono manipolati e non verificabili se non quelli che hanno a che fare con l'estero. Vuoi in parallelo? Prima della caduta, l'unione sovietica era in teoria la seconda potenza economica del Pianeta ma i dati erano palesemente inaffidabili. Idem Cina.

13% di PHEv di auto nuove vendute a livello mondiale. Il parco auto esistente è ben diverso. Le PHEV non sono BEV e lo sai e raramente le PlugIn Hybrid sono usate in modalità elettrica al 100%

Buona notte e sogni d'oro...

Per l’ennesima volte il 13% delle vendite mondiali di settembre sono auto elettriche.
Complessivamente il 9,3% delle vendite mondiali da gennaio da settembre 2022.
Ovviamente sono dati in costante e rapida crescita.

1, % che continui a citare non ha nessun senso. Ti dimostri ignorante

Tu impara a leggere ma soprattutto a comprendere perchè tu hai risposto ad un mio commento scritto in ITALIANO ma che non capisci. Ma visto che non ci arrivi ti do un aiutino. Il 13% è delle vendite di un anno, 1 e virgola al mese (di 90 milioni) di media x 12, non del circolante perchè se fosse del circolante di ev e plug-in nel mondo ne circolerebbero circa 200 milioni il che non è vero, Sveglia!!!!!
Il prossimo post ti faccio i geroglifici ? Forse ci arrivi

Sono dati di fatto.
13% di elettriche a livello mondiale

Impara a leggere.
Le auto elettriche costituiscono il 13% del mercato automobilistico mondiale.

Non l’uno virgola percento come hai scritto. Evita di scrivere caz*ate. Evita di dimostrarti ignorante.

non e' opinabile, la cina sta crescendo l'occidente e' tutto in recessione dagli USA alla UE e la cosa si riflette anche sulla forza geopolitica che va sempre di piu a diminuire per l'occidente mentre aumenta sempre di piu per la cina

Opinabile, se quella è crescita, dubito

Infatti, come la chiama la Cina poco importa, in Europa si classifica o quadriciclo oppure bara su 4 ruote

La Wuling in Europa sarebbe classificata quadriciclo elettrico, non auto. In Cina non può andare né in autostrada né in superstrade e tangenziali. Qualificarla auto è un errore

1 milione sta al 13% come x sta al 100%, quindi dici che nel mondo sono state vendute 7,7 milioni di auto nuove di cui 1 milione Phev nel mese di ottobre 2022. In attesa di dati sicuri Ok.
Di queste, però, la quota fuori dal chiuso mercato cinese continua ad essere irrisoria.

Beh, esclusa la Cina, dittatura militare comunista, direi che il mercato PHEV è minimo e poco interessante

A quanto pare sei molto labile in matematica. Bocciato

Ripeto. Impara a fare i calcoli, oltre che a leggere quello che c'è scritto si deve anche comprendere. Se ce la fai bene se no ...

Che ignoranza.
Hai letteralmente commentato un articolo in cui si parla dei dati di ventura mondiali e in cui è chiaramente scritto che le elettriche hanno il 13% del mercato automotive mondiale.
Abbiamo anche i dati annuali: 9,3% di elettriche a livello mondiale nei primi 9 mesi del 2022.

Evita di scrivere caz*ate.
Evita di dimostrarti ignorante.

Infatti, come la chiami la chiami, sempre una Peg-Perego rimane.

Veramente gli stati in recessione sono quelli occidentali, la cina continua a crescere

made in Italy ne abbiamo?

Allora, ho visto ora.
Esteticamente sa un po' di vecchia Nissan, non bella, ma se l'alternativa fosse restare a piedi me la farei andare bene.
Effettivamente vorrei vedere su ev database l'autonomia in autostrada di inverno, con 405km in NEDC parte male.
Ma il vero difetto è la ricarica limitata a 60KW, mettendo tutto questo insieme resta limitata a fare la city car, quindi niente che possa soddisfare le mie esigenze

Vediamo BYD con il modello segmento b (la Dolphin?), Quello si che sarà un bel banco prova.

purtroppo è abbastanza orribile, è una delle poche BYD che non mi piace XD
Come specifiche deve migliorare, anche la versione con batteria più grande ha comunque solo 45kWh

Sei tu che devi imparare a fare i calcoli. Visto che non esiste una classifica ufficiale che tiene conto di tutti i mercati mondiali di quanti veicoli vengono venduti nel mondo ogni mese si sa però la stime di quella annuale. E 1 e virgola % al mese, sempre che ogni mese si vendano lo stesso numero di auto plug-in e Bev racchiuse in soli 3 mercati Eu, Cina e Usa, ripeto confortante.
Se poi lo paragoniamo che nel mondo circolano circa 1,8 miliardi di veicoli di cui si stimano 1,2 miliardi di autovetture peggio ancora..... siamo sullo 0 e virgola % ma non al mese .....

80 anni sono forse troppi, ma 40 anni ci vogliono tutti

Beh, guardala.
Non è un'auto, è una roba confrontabile con la ami, IMHO nemmeno al livello della XEV YoYo.
Quindi il fatto che costi 5000€ in cina non è niente di speciale, qua potrebbe arrivare massimo in quella categoria ed avrebbe quei prezzi post adeguamenti.
IMHO averla nella classifica delle auto è fuorviante.
Non è certo il prodotto che invaderà le nostre strade e che porterà la mobilità elettrica alla massa in questa parte di mondo.
Vediamo BYD con il modello segmento b (la Dolphin?), Quello si che sarà un bel banco prova.

Sicuro 👍

terzo mondo

la toyota aygo x può essere omologata come quadriciclo pesante e guidata a 16 anni. è il prodotto che fa il prezzo, non la categoria. se poi quel modello si possa importare ed immatricolare in europa non lo so, ma non avendone mai letto nulla a riguardo credo che qualche problema ci sia

E in Italia nisba: nello stesso periodo è stata venduta la risibile cifra di 5.000 auto elettriche (grazie a Tesla, che ha consegnato: altrimenti sarebbero state 4.000).

O qui aumentano gli stipendi, oppure diventiamo terzo mondo.

come la chiamo io o tu conta poco...

Vista, errore mio. Io però pensavo che stessimo parlando di vetture. Se quella la chiami auto allora lo è pure la Peg-Perego di mio fretellino...

Ma la wuling mini ev sarebbe omoogabile come auto in UE?
O dovrebbe essere omologata come quadriciclo pesante?
No, perché ovviamente cambia il discorso prezzi.

il modello è scritto nella classifica...

5000 Euro? Per una vettura nuova mi sembra molto poco. Puoi scrivermi il modello?

Io ho Googlato "auto elettrica economica 2022" e mi è uscita la classifica con la Dacia Spring in testa, con i prezzi al seguito...con e senza incentivi statali:

Prezzo di partenza: 21.000 euro
ISEE ≥ 30.000 euro
Prezzo con incentivi senza rottamazione: 18.000 euro
Prezzo con incentivi con rottamazione: 16.000 euro
ISEE < 30.000 euro
Prezzo con incentivi senza rottamazione: 16.500 euro
Prezzo con incentivi con rottamazione: 13.500 euro

5.000 manco l'ombra qui. Esiste altro?

Sì, la terza auto elettrica più venduta costa circa l’equivalente di €5000

Neppure una percentuale.
Sono state vendute oltre un milione di plug in in un solo mese, non in un anno.
La quota di mercato delle auto elettriche a livello mondiale è del 13%, la quota delle plug in è del 18%

Considerando che nel mondo si vendono circa 90 milioni di autoveicoli l'anno beh l' 1 e virgola % lo trovo confortante.

Dati i costi irrisori immagino che tutte queste elettriche siano state acquistate dalla classe operaia.....specialmente le Tesla..

bhe ormai il dado è tratto. Tutti sull elettrico e per ora sono i Cinesi a crearre il fulcro delle EV cioè le batterie. Ora abbiamo questi anni per metterci al passo ma la vedo dura.

Ma ci mangiate la pizza il sabato sera che lo chiamate tutti Elon?

cinesi che per il 2025 avranno il pieno controllo dell industria. Solo Tesla puo competere per ora ma anche Elon disse che i veri rivali sono loro non le vecchie europee e japponesi