Bosch al CES 2020: Virtual Visor reinventa la visiera parasole delle auto
Al CES 2020 di Las Vegas, Bosch presenta Virtual Visor, una rivisitazione della visiera parasole delle auto in grado di migliorare sicurezza e comfort di marcia.
Bosch, al CES 2020 di Las Vegas, ha deciso di migliorare la sicurezza e il comfort del conducente, evolvendo uno dei componenti interni più trascurati delle auto e cioè la visiera parasole.
La cecità temporanea che può provocare il riflesso del Sole durante la guida comporta gravi rischi ed è causa di un alto numero di incidenti. Per esempio, la National Highway Traffic Safety Administration evidenzia come ci siano ogni anno migliaia di incidenti stradali causati dall'abbagliamento del Sole. La tradizionale visiera parasole non è strutturata per affrontare adeguatamente questo problema di sicurezza. Inoltre, anche se in alcuni casi permette di bloccare parte dei raggi del Sole, contestualmente limita anche il campo visivo del conducente.
Bosch pensa di aver trovato una soluzione a questo problema con Virtual Visor. Trattasi di una soluzione composta da un pannello LCD trasparente e da una telecamera rivolta verso il conducente con software basato sull'Intelligenza Artificiale per il rilevamento, analisi e tracciamento del viso.
L'azienda tedesca prova, quindi, a reinventare la visiera parasole dell'auto con una soluzione che utilizza una serie di algoritmi in grado di bloccare in maniera intuitiva il riflesso causato dai raggi solari. Virtual Visor ha ottenuto il premio come Best of Innovation agli Innovation Awards del CES 2020.
VIRTUAL VISOR: COME FUNZIONA
Il funzionamento di questo innovativo dispositivo per la sicurezza è molto semplice. Virtual Visor utilizza una telecamera per monitorare l'ombra proiettata dal Sole sulla faccia del conducente. Il sistema utilizza l'Intelligenza Artificiale per individuare il guidatore dell'auto all'interno dell'immagine ripresa dalla telecamera.
L'IA è sfruttata pure per determinare i punti di riferimento sul viso, incluso dove si trovano gli occhi, il naso e la bocca, in modo che sia possibile identificare le ombre sul viso. L'algoritmo analizza il punto di vista del conducente, oscurando solo la sezione del display LCD attraverso la quale la luce colpisce gli occhi. Il resto del display rimane trasparente, non oscurando così una parte più ampia del campo visivo del guidatore.
Il display utilizza la tecnologia a cristalli liquidi per bloccare la luce del Sole. Bosch ha saputo quindi applicare le moderne tecnologie per reinventare un elemento dell'auto che è rimasto sostanzialmente immutato da quando è stato inventato, a tutto vantaggio della sicurezza e del comfort di marcia.
Al CES 2020 di Las Vegas, l'azienda tedesca non si è limitata ad annunciare questa soluzione. Per esempio, ha portato diverse novità in ambiti come strumentazione 3D, auto elettriche, eBike, IA, occhiali e casa smart. Inoltre, Bosch ha annunciato lo sviluppo di sensori Lidar a basso costo per spingere la guida autonoma.
Li ho avuti, il problema è che il doppio occhiale aumenta il peso davanti, rovinando l'equilibrio del occhiale che cade/scivola molto più facilmente guardando verso il basso, inoltre preme molto forte sul naso risultando molto scomodo. Insomma a mio avviso inusabile.
Ora ho un sistema con un occhiale da sole molto leggero che si aggancia magneticamente ed essendo privo di meccanismi di ancoraggio/rotazione risulta abbastanza leggero e comodo, infatti li uso di tragitti conosciuti soprattutto in città perché me li infilo al volo quando voglio, ma togliermeli è più complicato quindi quando vado verso le montagne (autostrada del Brennero, Valsugana, etc) non posso usarli.
Insomma se si a piedi il doppio occhiale OK. Anche il transition va bene (tempo di reazione troppo lungo, non mi trovo bene in ingresso galleria), ma alla guida vorrei qualcosa di immediato e che mi tenga libere le mani per guidare OPPURE qualcosa o qualcuno che mi liberi le mani dalla guida
https://media2.giphy.com/me... fai un po’ tu
E in galleria mi tolgo gli occhiali? XD
A ogni sassolino una bestemmia
Esistono le lenti da sole graduate
Che è quello che vorrei io. Quella si che sarebbe una caratteristica fantastica.
Genio!
Se la strada che stai percorrendo è nella direzione del sole e il sole è basso sull'orizzonte non è che puoi guardare di lato mentre guidi.
E chi ha gli occhiali come me?
Mi metto il casco da moto con la visiera da sole integrata 🤔
Utile per poter finalmente dire "i am batmaaan" (o meglio Robin 😅)
A parte gli scherzi molto interessante... Lo vedrei utilissimo anche sui caschi da moto
Interessante ma se prendi una buca ti si brucia la retina
Aletta parasole più occhiali, come sempre. Dubito comunque che questa soluzione debutti su auto di gamma bassa
Se devi guidare contro il sole, vuol dire che sei povero e non hai l'autista
Infatti questa è fuffa che gioca all'azienda, poi di queste cose se ne vedranno una minima parte.
per me è zi! :)
Ma si sa niente del motore diesel annunciato dalla bosch un paio di anni fa che prometteva emissioni di nox minori di 40 mg/km?
Dicevano che era già pronto
Se fissi il sole il problema sta dietro gli occhiali... comunque con le lenti polarizzate la differenza è tangibile
Si certo fissa il sole con le lenti polarizzate di un paio di occhiali da sole poi me lo dici dov'è la way...
Lenti polarizzate is the way
Se hai il sole diretto in faccia o hai degli occhiali da saldatore oppure non ci fai nulla.
La soluzione è non guidare quando c'è il sole 👍
La soluzione è tenere un paio di occhiali da sole in macchina
Idea interessante, a questo punto in futuro potrebbero integrare tale tecnologia direttamente nel parabrezza :)