BMW X5 xDrive45e: il SUV ibrido plug-in si aggiorna con 87 km di autonomia
Novità per il SUV ibrido plug-in con la quarta generazione del powertrain elettrificato di BMW
BMW aggiorna il suo SUV ibrido plug-in BMW X5 xDrive45e con la quarta generazione del powertrain elettrificato eDrive: più autonomia e minori consumi di benzina.
FINO A 87 KM DI AUTONOMIA ELETTRICA
Il powertrain di BMW X5 ibrida plug-in si compone del propulsore 3 litri 6 cilindri in linea a benzina da 210 kW/286 CV abbinato ad un motore elettrico da 83 kW/113 CV, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 24 kWh, posizionata nella parte bassa dell'abitacolo (il bagagliaio si riduce da 650 a 500 litri con cinque posti in uso, da 1.870 a 1.720 litri abbattendo il divano posteriore). Insieme, i due motori – coadiuvati dal cambio automatico Steptronic a 8 rapporti e dalla trazione integrale – generano una potenza di 290 kW/394 CV e una coppia di 600 Nm.
Numeri che permettono al SUV ibrido di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi (1,2 secondi in meno del precedente modello) e di raggiungere una velocità massima di 235 km/h (135 km/h per il motore elettrico). Interessante anche il fatto che la trazione integrale sia applicata sia alla modalità 100% elettrica sia a quella ibrida o termica. Aumenta l'autonomia massima, calcolata nel ciclo WLTP: in base allo stile di guida, è possibile percorrere in elettrico tra i 67 e gli 87 km, con consumi combinati (sfruttando la carica della batteria) che oscillano tra 1,9 e 1,2 litri di benzina ogni 100 km ed emissioni di CO2 comprese tra 44 e 27 g/km. I consumi di energia elettrica sono invece compresi tra i 28,3 e i 23,1 kWh/100 km. Il serbatoio della benzina resta ampio (69 litri).
BMW X5 xDrive45e è dotata dell'app per il controllo remoto del livello di carica e di alcune funzionalità, tra cui l'attivazione della climatizzazione. Infine, una curiosità: rispetto ad una versione equivalente (BMW X5 xDrive40i), l'impatto ambientale di BMW X5 xDrive45e ibrida plug-in è inferiore del 40% in termini di CO2 emessa durante l'utilizzo. Questo ricaricando ovunque in Europa, dunque con energia proveniente in parte da fonti fossili e in parte da fonti rinnovabili. Utilizzando solo energia da fonti rinnovabili, invece, l'impronta in termini di CO2 si riduce del 70%.
infatti mi stavo solo informando su un ipotetico prezzo per il mio futuro acquisto
Grande, allora sarà meglio che alzino presto l’IVA al 50%. Così entreranno un sacco di soldi nelle casse dello Stato! :)
So ibrido non conviene facevano vedere su Altroconsumo, ma plug in si
Ma che cippa di ragionamento è?
E' come dire che invece di una bel piatto di filetto di manzo con gli stessi soldi è meglio comprarsi 10 confezioni di wurstel alla Coop.
non ho un suv, tranquillo.
mmm una volta potevi fare il giochino, adesso no.
Molto bene, qualcuno che la pensa come me. Io uso una skoda Octavia del 2017, ma DIESEL :( 8 kit per renderla ibrida, manco plug in costano come la macchina. Fortuna che il prossimo anno esce la versione plug in, al modico prezzo di 2 reni. Sono solo io che noto che ibride, plugin costano molto di più rispetto alle macchine tradizionali?
Invece Pajero e L200 sono notoriamente insignite del premio best "truck" of the year for rainy days.
Domande su chi ha assunto per pianificare la produzione...
L'x3 costa di base 46k euro e la gle coupé 71k, a parità di allestimento e km percorsi non si raddoppia il costo, ho in ditta auto che costano la meta e ripeto che il canone non aumenta in questo modo
no non scrivo per sentito dire e continuare a paragonarli è un errore, di sicuro ci ballano quasi 40.000 euro sul listino, poi c'è il bollo e il superbollo che la tua non ha, l'assicurazione rca è più cara figurati il furto incendio e kasko, i tagliandi costano di più, le gomme idem. Poi c'è da valutare un eventuale quota iniziale. Lunedi fai un preventivo su un gle coupe 350d full, secondo me sotto i 1200 iva compresa non ci vai.
Certo che li paragono perché primo quello che ho preso io é molto più caro di 50k euro e secondo nel noleggio c'è una quota di servizi che non raddoppia al raddoppiare del costo del mezzo, come già scritto io ci lavoro con il noleggio, tu scrivi per sentito dire?
Ma davvero stai paragonando le rate di una X3 magari 2.0 l ad una gle 3.0 l ??!! Mi sembra matematico che costi la metà visto che se paragoni i prezzi di vendita una costa 50 e l'altra passa i 90.
diesel é per i poveri
se ti presenti col cash in un concessionario ti sputano in faccia e non ti scontano nulla, ormai spingono tutti per i finanziamenti scontandoti parecchio, anche e soprattutto su grosse somme.
Secondo il diritto tributario hai esattamente invertito il senso del gettito iva, mi sembra un po' riduttivo farne una semplice questione di semantica 🤣
E perché no se ne vendono comunque un gran numero a quella somma. Chi vende ha sempre ragione; è chi ha i piazzali pieni di auto da 20000 euro che dovrebbe farsi due domande.
Così finalmente la moglie del ricco di turno potrà entrare in ZTL e parcheggiarla sui marciapiedi / fuori dalle strisce senza patemi, pronta per fare sciopping o portare le figlie a danza.
Mi hai stancato.... Sei un copia incolla inutile ... Bloccato almeno mi evito certi commenti senza capo be coda
Va bene.
ti rubano l'orologio, il colera, il traffico, la pizza...
Vero al 10%
Per il resto è falso
Io vado ai miei sprechi
Anche quando pagano gli altri
Se hai soldi non vi fai caso. È quando non ce li hai che sembrano giganteschi.
ormai sono i mafiosi...
Si si..
Sbavano per il pullman? A Lampedusa?
Vuol dire avere i soldi, e farlo pesare...
Quelli lì vedi solo tu eh...
Relativamente al senso di proporzione...
Ma chi ti vede se ne f*tte
Ma infatti il paragone lo fai tu, perdona l'arroganza ma io in giro con utilitaria, per questioni di rappresentanza, di affidabilità, di comfort, di prestazioni, di utilità, di praticità, non ci andrei mai. Secondo il tuo ragionamento invece sembrerebbe come se si fosse costretti? Per questo ti dico che si tratta di filosofia personale ed il proprio modo di concepire un beneficio tratto da un oggetto....
Il pullman non afferma niente.
Quindi se ti dicessi che con la spesa per il carburante necessario per due settimane in barca ci andrei quasi per un anno con l'x3, di notizie ne avresti di catastrofiche? Ti risparmi la fatica, sono solo ed esclusivamente punti di vista in relazione al proprio concetto di beneficio
prima avevo la 530d, adesso mi sembra di sostenere i costi di una utilitaria
Per me ste auto gigantesche sono una cag@ta pazzesca.
Stiamo massacrando il pianeta a suon di boiate
lo puoi fare, i prezzi per i privati sono molto simili, ti faccio un esempio, una focus sw 1.5 diesel da 95 cv, allestimento business stai attorno ai 400 al mese, con circa 25000 km l'anno
questo ne fa di km però non saprei la cifra. certo mi piacerebbe essere come lui e poter cambiare l'auto ogni 3 anni!
si, ormai questi noleggi business sono all inclusive, pure con la kasko, il prezzo però dipende anche dai km che ha messo nel contratto di noleggio e la durata... l'x3 che ho preso io ne fa 35k l'anno per 4 anni di noleggio
si non è sto miracolo di quotazione...anzi...poi dipende da mille fattori, ma si fa ben di meglio senza nemmeno troppi sforzi
Affermano il tuo status. Non sottovalutare questo aspetto.
con tutto tutto? parliamo comunque di 100k di auto e ora, come per gli iphone, prederà il nuovo modello appena esce dando dentro la "sua"
Sono mezzi di affermazione sociale. Digli poco.
l'unica utilità che hanno è nei bilanci delle case automobilistiche
ripeto è un furto, di lavoro faccio anche il fleet manager della mia ditta e tra le tante auto ho un x3 ben accessoriato e ci costa la metà...
All'estero non credo che prendano il tuo punto di vista come metro di giudizio sull'intelligenza o meno delle persone.
Mi auguro, se non altro
Sei ricco.
Non è che se fai sto discorso a ogni articolo diventa intelligente.
Te l'hanno già spiegato più volte che hanno un utilità ben precisa nella diversificazione del mercato. Se ti hanno picchiato da piccolo con un SUV non devi farlo sapere a tutti ogni volta
non è 1800 ma il 22% in meno quindi sono 1400 TUTTO INCLUSO.
per una gle coupè con 3.0 da 286cv FULL optional non è male
se la noleggia a 1800 euro al mese digli che l'hanno truffato...
niente di più falso a ben vedere. molti acquirenti sono professionisti che la intestano all'azienda quindi ZERO iva o al massimo la metà per evitare, in caso di fallimento, il pignoramento.
poi ultimamente molti le noleggiano. conosco uno che noleggia la gle per 1800 euro TUTTO incluso (gomme, assicurazione, bollo, tagliandi, tutto) ma è intestata all'azienda quindi sono un bel 22% in meno...
io due diesel 2.5, sono dei trattori e non bevono nemmeno troppo, in fuoristrada sono una goduria
x5 tanta roba (diesel non queste porc@te ibride) ma ha perso personalità al posteriore con l'ultimo modello
24kw per 87km? regina dell'efficienza!
anche perchè per prenderla avrai dato via un rene
in famiglia abbiamo due pajero II, sono il top
Perché quando sarai vicino agli "anta" vedrai che cambierai idea anche tu
Quanti anni hai?
Un paio di doposci
Anch'io la pensavo come te poi ho comprato una x3 e mi si è aperto un mondo
autobus
Per curiosità: tu cos'hai che ci puoi correre con pioggia o neve senza avere problemi?
Ho acquistato la mia x5 1 mese fa e devo dire che e la migliore della categoria
Semmai l'iva la versa chi vende, non chi compra che, solitamente, lo fa per portare in detrazione fiscale la spese e risparmiare sui versamenti iva trimestrali
Boh, non sono d'accordo (specifico anticipatamente che non ho un SUV): che siano alte, pesanti, farcite di elettronica e con motori pompati, a te che non ce l'hai, cosa ti sposta? Da "esterno" si potrebbe solo criticare il consumo eccessivo, ma allora anche qualsiasi altra auto con un motore un po' spinto andrebbe criticata perchè per fare "brum brum" si consuma più del minimo indispensabile necessario per spostarsi.
P.S. Pe quanto riguarda la tenuta invece dipende molto da cosa stiamo prendendo in considerazione: un Range Rover o un Classe G non mi sembra proprio abbiano problemi del genere.
Questo odio per un'intera categoria è motivo da…?
A me, per dire, fanno letteralmente c4g4re le monovolume e non ne comprerei mai una, ma non è che le odio.
e poi andammo tutti in bicicletta fischiettando oh bella ciao...
90000?