Formula E Roma 2019: seguila in diretta

13 Aprile 2019 135

Prende il via il weekend della Formula E Roma 2019, l'evento dedicato alle monoposto elettriche che torna in Italia con la nuova generazione in grado di completare una gara senza necessità di cambio delle vetture, con il solito fanboost e con la nuova modalità Attack Mode che avvicina ulteriormente alla gamification la competizione. Quest'anno seguiremo gli eventi sul circuito e nell'Allianz E-Village.

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Leon16 Apr 2019 @ 03:51

Salto gli anni in Ferrari, da stendere un velo pietoso.. (2008 a parte.. un po strano).
Campionati
2002 in Sauber dietro Heifield (ritiri a parte per la velocità "secca".. guarda i risultati delle qualifiche in campionato, battuto la maggior parte delle volte dal compagno).
2004 in Sauber, dietro Giancarlo Fisichella (anche in questo caso maggioranza di qualifiche positive per l'italiano).
2005 in Sauber, Massa batte J. Villeneuve di 2 punti (un ritiro in più per il canadese, Villeneuve che perde rispetto a Massa anche nei risultati in qualifica).
2014 Williams, dietro Bottas (battuto anche in qualifica).
2015 Williams, dietro Bottas (battutto anche in qualifica).
2016 Williams, dietro Bottas (battuto anche in qualifica)
2017 Williams, batte Stroll di 3 punti in campionato (wow..), con Stroll che risulta ritirato 4 volte contro le 3 di massa, (Massa batte Stroll anche in qualifica).
Questa è la storia.. poi puoi dire che non ne capisco niente.. ma la realtà è un'altra.

MasterBlatter15 Apr 2019 @ 02:52

Poi prosegui a 40 perché rischi di non arrivare al semaforo siccessivo

T. P.15 Apr 2019 @ 08:45

leggi tutti i miei commenti prima di scrivere castronerie!

non ho scritto nulla di politico, ho solo pensato al ragazzo chiedendomi se lo avrebbero ricordato!

fosse accaduto a milano o a bergamo, avrei scritto la stessa cosa!

O_Marzo14 Apr 2019 @ 04:42

è il miglior compromesso

giorgio08514 Apr 2019 @ 04:20

è un effetto suolo burletta, va eliminato il fondo scalinato.

O_Marzo14 Apr 2019 @ 03:25

esiste già un effetto suolo regolamentato in f1, gli "orpelli" come li chiami tu principalmente servono a deviare i flussi nei giusti punti, cosa diversa dall'effetto suolo, non parliamo di pura deportanza... il "problema dello pettacolo" in f1 è da ricercarsi in altro

Tony Musone14 Apr 2019 @ 02:52

4- Ecco le solite illazioni
3- Non mi stavo riferendo a un modello in particolare ma alla filosofia e all'etica aziendale.
2- Non vedo nessuna "confusione istituzionale" nel gestire una transizione e pur avendo un'ibrida sarei d'accordo nel limitare anche la loro circolazione (il prima possibile)
1- Il tuo link, malgrado sia nuovo, non c'entra nulla ma per te è un'esperienza nuova, quindi ci sta. Quei generatori erano dedicati ad altre vetture non certo a quelle destinate alla gara, a meno che tu non creda che dai box andassero a ricaricare mettendosi tutti in fila alla colonnina di EnelX ;)
https://jalopnik.com/dont-drink-generator-fuel-1793911896

talme9414 Apr 2019 @ 02:24

A me piace, basterebbe bandire la mercedes e i tracciati cittadini :D

Tony Musone14 Apr 2019 @ 02:24

E invece mi sa che vi dovrete rassegnare ad averne di più, perchè a quanto leggevo tempo fa, sarebbe questa l'intenzione

Felk

Tony Musone14 Apr 2019 @ 02:22

Per quanto m'interessa non sarebbe male nemmeno chiudere tutta la F1

luca bandini14 Apr 2019 @ 01:34

beh quella zona è piena di uffici quindi potrebbe essere utile mettere qualche colonnina fast. non stiamo parlando di piazzare colonnine in mezzo alla campagna!
così è la fiera dell'ipocrisia pura utile solo per far comparire quei due d3fici3nti (ehm vicepremier) che sparano numeri assurdi sulla velocità dell'auto.
se fossi nell'organizzazione toglierei dal calendario roma perchè non è adeguatamente attrezzata ad ospitare una gara di auto elettriche.

talme9414 Apr 2019 @ 01:20

Ma poi scusa, enel avrebbe dovuto riempire la zona di colonnine enel-x solo per questo weekend e poi lasciarle lì a marcire per il resto dell'anno?

luca bandini14 Apr 2019 @ 01:18

e-pace e smart più tutte le auto elettriche accessorie...mooolto green

talme9414 Apr 2019 @ 01:16

Non sarebbe male

talme9414 Apr 2019 @ 01:16

è una mezza bufala. In realtà solo le e-pace in prova sono ricaricate in quel modo

Desmond Hume14 Apr 2019 @ 12:17

Infatti da tempo molti di noi vorremmo si eliminassero quelle vaccate di circuiti cittadini pure nella f1.

Desmond Hume14 Apr 2019 @ 12:12

Lol il GP dell'ipocrisia.

marcoar14 Apr 2019 @ 11:55

L'aerodinamica non serve solo ed esclusivamente a generare carico.
La corretta canalizzazione dei flussi consente anche di ridurre la resistenza all'avanzamento (aka risparmio energetico)

Bruce Wayne14 Apr 2019 @ 11:54

la lista dei compagni di squadra di Massa in ferrari Schumacher , Kimi ed Alonso ed un incidente dove ha perso quasi un occhio in mezzo.
Purtroppo per quanto il ritorno al passato è impossibile.
La formulaE ha dei limiti tecnici, ma per il resto si può definire migliore.
Noia solo perchè le differenze tra i team erano nette

giorgio08514 Apr 2019 @ 11:44

un effetto suolo liberalizzato (ed ovviamente regolamentato secondo standard di sicurezza) porterebbe sicuramente benefici allo spettacolo. L'orpello aerodinamico rende l'auto inefficace in scia e questa è principale causa dell'annoso problema dello "spettacolo" in f1.

giorgio08514 Apr 2019 @ 11:39

tecnologia automobilistica è tutto l'insieme... se si elimina il fondo scalinato e si applica l'effetto suolo si ha un aumento di velocità in curva, lo stesso che si ha con gli "orpelli aerodinamici", il problema degli orpelli è che la vettura soffre se in scia ad un altra, ciò causa uno spettacolo povero di battaglie e bagarre.

Felk14 Apr 2019 @ 11:00

Io leverei anche Monaco... Piuttosto farei una tappa a sé, fuori dal mondiale.

Felk14 Apr 2019 @ 11:00

Infatti son c4cate, non circuiti.

Cerbero14 Apr 2019 @ 10:52

Gia' infatti han pensato bene di spalmare i debiti di Roma su tutti i contribuenti italiani.....

luca bandini14 Apr 2019 @ 10:16

personalmente terrei solo monaco perchè storico, gli altri addio tenendo conto del fatto che le auto sono sempre più grandi e quest'anno hanno pure l'ala anteriore allargata

luca bandini14 Apr 2019 @ 10:14

https://uploads.disquscdn.c...
amo sentire l'odore di elettroni al mattino...ah no

luca bandini14 Apr 2019 @ 10:13

https://uploads.disquscdn.c...
non prendeva il link, buona lettura e buona domenica nonostante il tempaccio

luca bandini14 Apr 2019 @ 10:10

4- le certificazioni sono pezzi di carta magari comprati per farla sembrare più "eco" ma la realtà è ben diversa come si è visto a roma; è il nuovo business delle case quindi non può apparire male. per questo DEVONO andare in circuiti (c'è vallelunga che sarebbe perfetto)
3- toyota è partita con ottime intenzioni ma con il rav4 hanno sbagliato a mettere quel motore (ma tanto sanno che in europa ne hanno sempre vendute poche e hanno preferito concentrarsi in nord america come testimonia dimensioni e motore). vag con l'ibrido l'ha sempre detto che che aiutava le prestazioni più che i consumi mentre toyota no (vedi porsche, audi, vw gte, tutte auto ad alte prestazioni e mai una golf "prius")
2- c'è una bella confusione istituzionale perchè scommetto che tra due annetti la finte ibride o mild-hybrid saranno paragonate (come giusto che sia) a normali vetture endotermiche (visto che tra poco ci saranno solo "ibride" in commercio) quindi un diesel ibrido che contribuisce ad abbassare le emissioni di co2 secondo l'ecobonus e la normativa dei 95g non potrà entrare in città.
1-saranno illazioni ma a pensar male ci si prende e il tuo link era vecchio e studiato per ricaricare auto con pacchi batterie più piccoli ma quest'anno è cambiato tutto e forse anche i generatori...vedrò di informati comunque

Tony Musone14 Apr 2019 @ 09:36

Quindi si chiudono pure i circuiti di F1 a Melbourne, Monaco, Singapore e Baku?

Ciccio14 Apr 2019 @ 09:26

Ora ho capito ,la Boldrini ha fermato gli autobus in centro per dare il via alla libera circolazione della FormulaE....

Tony Musone14 Apr 2019 @ 09:24

1 bis- Metto link per dimostrare quel che dico e permettere a chi volesse di approfondire. E tu, invece di pubblicare le solite illazioni basate sul nulla, prova a dimostrare che oggi in quei generatori mettono gasolio. "eh eh" [cit]

2- I motori elettrici (ibridi e ibridi plug-in compresi) contribuiscono a ridurre sia l'emissione di CO2 che l'inquinamento nelle aree urbane, in più sono molto efficienti. Quindi nessuna "confusione istituzionale". Vietare l'ingresso in città prima ai diesel e poi a tutti gli altri motori a scoppio sarebbe cosa buona e giusta. Anche perchè i diesel, almeno fino allo standard Euro 6, non sembrerebbero così puliti come dicono.
https://www.theicct.org/news/road-tested-sep2017-press-release

3- Trovo sia molto ma molto più ipocrita (se non peggio) il gruppo VAG.

4- Una gara motoristica non può essere ad impatto zero (neppure una maratona di per sé lo è) ma come ti ho già scritto, l'ePrix è l'unica, tra le manifestazioni motoristiche, ad essere stata certificata ISO 20121.
https://www.sgs.com/en/news/2018/08/abb-fia-formula-e-championship-receives-iso-20121-certification-from-sgs

Leon14 Apr 2019 @ 09:22

Emiliano Frangella14 Apr 2019 @ 09:14

Le curve a spigoli e molto lente non servono le ruote coperte ....
La maggior parte delle piste sono così. Con piccolissimi rettilinei brevi.
Se perdi pezzi o si incastrano per me non e' spettacolo, specie poi che devi bloccare la gara dopo appena un giro

marcoar14 Apr 2019 @ 09:06

La carenatura delle ruote aiuta parecchio l'aerodinamica.
Non hanno grattacapi nel cercare di deviare i flussi all'esterno o sopra le ruote.
Oltre a questo, più pezzi volano più spettacolo c'è.

Bruce Wayne14 Apr 2019 @ 07:26

Vergne e Buemi hanno umiliato i loro compagni di squadra, ma non piacevano agli sponsor RB . Non erano abbastanza gggiovani.
Lotterer è sempre stato un fenomeno e non ha fatto in carriera in f1 perchè sapeva che senza sponsor non avrebbe avuto vere occasioni in team validi ed ha preferito la 24h di Lemans
Massa una pippa? Ecco questa è la prova che non capisci niente. Fino al 2009 ha lottato ad armi alla pari con vari mostri.

Poi hai fatto uno sproloqui senza senza sulla f1. Bho torna a vederti i gp del passato e non scocciare.
Conosco bene la storia e l'apprezzo, ma non bisogna rinchiudersi nel passato.

Bruce Wayne14 Apr 2019 @ 07:13

Vergne e Buemi hanno umiliato i loro compagni di squadra, ma non piacevano agli sponsor RB . Non erano abbastanza gggiovani.
Lotterer è sempre stato un fenomeno e non ha fatto in carriera in f1 perchè sapeva che senza sponsor non avrebbe avuto vere occasioni ed ha preferito la 24h di Lemans
Massa una pippa? Ecco

Leon14 Apr 2019 @ 01:32

se quello sbk è un campionato morto.. la Formula E non esiste proprio.
Riguardo la F. E Mi hai tirato fuori ex piloti di F1 che guarda caso in F1 non hanno fatto un piffero.
Ovviamente tirerai fuori la storia dei piloti che per guidare portano soldi.. ma resta il fatto che loro in F1 ci sono stati e non hanno combinato nulla.
Poi tirerai fuori il discorso che in F1 non avevano macchine top team e ok.. ma tant'è.. se sei forte comunque in qualche modo vai avanti e vieni cercato da qualche team.. come è successo negli anni a vari piloti.. mentre i nominati guarda caso sono finiti tutti fuori dalla F1.
Non parliamo di Massa che è sempre stato una pippa in F1.. e che grazie alla ferrari è anche riuscito a sfiorare la vittoria del campionato.. e in Formula E continua a mostrarsi per quello che è.. una pippa.
Pensi che in Formula E non ci siano i piloti paganti? Dai su.
Ne più ne meno della F1.. se sei un riccone che ha soldi da buttare puoi guidare quello che vuoi.. del resto hai nominato Stroll che difatti va avanti così grazie al papi.. idem kubica che come hai detto è li perchè porta soldi..
Kimi.. avrà vinto pure un campionato ma per carità.. si è vista la sua velocità, sempre dietro alonso.. (che ritengo un pilota molto sopravvalutato), idem dietro Vettel.. altro pilota sopravvalutato che ha fatto il pieno di campionati "fasulli" in red bull.. e che già le sta prendendo da leclerc..
Hamilon lasciamo perdere.. altro sopravvalutato.. pure Bottas che è nessuno.. va spesso più veloce..
Un Hamilton che deve ringraziare gli ordini di scuderia.. e l'aiuto dato dal suo scudiero nel rallentare gli altri.. cosa che Bottas non è stato l'unico a fare l'anno scorso..
Potri continuare ma tant'è.. goditi quel gran campionato che è la Formula E.

Intollerante14 Apr 2019 @ 12:15

Le gare di auto si fanno nei circuiti veri e non in mezzo ad una metropoli a rompere i cojoni

Bruce Wayne13 Apr 2019 @ 09:41

Peccato che queste hanno accelerazione migliore, quelle erano solamente ingestibili a marce basse.

Bruce Wayne13 Apr 2019 @ 09:40

Per vettura a "ruote coperte" si intende una vettura con una carrozzeria più da vettura normale.
Rispetto alle formulaE è tutto coperto, mentre sulle formule e è possibile distinguere alettore sospensioni e diffusore.
Certo sono abbastanza carenate ( più che coperte) per essere monoposto.
https://uploads.disquscdn.c...

Emiliano Frangella13 Apr 2019 @ 09:33

Piste a spigoli. Meglio scoperte almeno davanti

Turk13 Apr 2019 @ 09:33

Tecnicamente le macchine con ruote coperte non sono "formula" o sbaglio?

Bruce Wayne13 Apr 2019 @ 09:23

sbk un campionato morto.

Vediamo un pò chi c'è in FE
Vergne, Lotterer, Di grassi, Evans, Buemi , Rowland, Wehrlein ,Da costa e Vandoorne non hanno bisogno di introduzioni ( se non li conosci vuol dire che tu oltre ad un Gp di formula`1 non hai mai visto nient'altro oltre agli ex f1) sarebbero tutti in formula 1 se avessero gli stessi soldi di metà dei piloti in griglia.
Paffett sta, dopo anni di tante cose belle in dtm, sta facendo il collaudatore per Mercedes per sviluppare l'auto per l'anno prossimo.
Günther è un giovane abbastanza promettente che alla prima stagione in f2 ha fatto vedere più di Albon in 2 anni con un team di quart'ordine.

Mortara, Bird e Turvey sono validi piloti però niente di speciale, ma comunque meno raccapriccianti di Stroll e del duo Toro Rosso.

Lopez è un validissimo pilota di vetture turismo ed ha vinto tanto. Era vicino a entrare in f1, ma puntò sul team sbagliato ( USF1)

Massa sta migliorando a vista d'occhio ( prima di giudicare aspetterei la fine della stagione considerando che era abituato a vetture molto differenti e a un campionato molto meno serrato) ed ha portato non pochi sponsor e visibilità anche lui ovviamente .

È rimasto solo solo Piquet l'unico vero indecente della formulaE

Torniamo alla F1

Perez porta 30mln di euro l'anno.

Albon e Kvyat (alla quarta occasione, basta pietà) oltre a piccoli sponsor dovuti alle loro nazionalità sono f1 solo perchè la RB non vuole piloti che siano stati estranei al loro progetto di driver accademy, ma non sono fatti scrupoli a fare fuori piloti come Vergne o Buemi solo perchè stavano bastonando il loro pupillo di torno.

Kubica porta 10 mln di euro in team che lotta per sopravvivere ( considero kubica pessimo solo perchè oggettivamente nelle sue condizioni ed alla sua età non ha senso tornare in f1, giusto per fare da chicane mobile).

Il duo haas pure ha potenti appoggi ed il team ha difficoltà a trovare sostituti dato che non vuole piloti legati a nessun costruttore per restare indipendente e non fare la fine di essere un team satellite.

Giovinazzi è solo li perchè c'è bisogno che nella svizzera alfa romeo ci sia almeno un italiano, altrimenti i tifosi ferrari si sentono male, ma come pilota non vale niente.

Su $troll che parlo a fare.

Solo il resto dei piloti è li per merito e quindi ci restano i piloti Ferrari, Mercedes, Rb e Renault + Kimi ( giusto perchè FCA tramite Alfa gli paga lo stipendio altrimenti la sauber non potrebbe permetterselo) e Russel ( che pure è lì solo perchè cosi Mercedes da i motori quasi gratis alla Williams).

Quindi ancora da obiettare sul parco piloti?

Bruce Wayne13 Apr 2019 @ 08:56

un pezzo da museo.
Quindi non più adatta al mondo

Cerbero13 Apr 2019 @ 08:54

Voglio battano il tempo di Senna con la Mclaren Turbo del 1988 a Montecarlo Vedere per credere....

P.S. (quando le macchine patinavano anche in 5 marcia).

Cerbero13 Apr 2019 @ 08:52

Basterebbe che si decidessero se farle a route coperte o scoperte. Questa via di mezzo onestamente ha solo lati negativi...

Cerbero13 Apr 2019 @ 08:49

Chi ha vinto la Jaguar?! La XJR-8?? https://uploads.disquscdn.c...

Ah no non e' la Gruppo C V12 da 7000 cm3 del 1987. Pazienza...

wrg13 Apr 2019 @ 08:29

Parlano di gara ad impatto zero per l'ambiente e poi usano dei bei generatori diesel per ricaricare le batterie delle macchine.....

Emiliano Frangella13 Apr 2019 @ 08:27

Sempre così ....macchine che si incastrano a trenino.....
E poi perché fare le ruote coperte?? Appena su urta leggermente partono i pezzi ....come e successo oggi

Bruce Wayne13 Apr 2019 @ 08:21

Lo sai come è entrato lauda in f1?
Chiedendo un prestito in banca

Live terminato! Grazie per averci seguito.

13/4/2019 - 19.15 Sistemo le foto in attesa del volo, grazie per averci seguito in questo weekend di Formula E | Luigi

13/4/2019 - 17.56 Evans si porta a casa la vittoria prendendosi la rivincita su Lotterer

13/4/2019 - 17.53 Il vincitore... Evans

13/4/2019 - 17.46 Finita! Vice Evans su Jaguar!

13/4/2019 - 17.27 Questa invece è la monoposto Porsche che correrà per la prima volta nella prossima stagione

13/4/2019 - 17.24 Porsche Mission E: a settembre arriva la versione di serie Taycan

13/4/2019 - 17.00 Ripartiti

13/4/2019 - 16.46 La gara ripartirà tra pochi minuti

13/4/2019 - 16.43 C’è anche la concept BMW iX3: nel 2020 arriva la versione definitiva con 400 km di autonomia

13/4/2019 - 16.39 E poi c’è Mercedes EQC, primo SUV elettrico del marchio: circa 400 km di autonomia, in arrivo sul mercato entro il 2019

13/4/2019 - 16.38 La monoposto EQ Silver Arrow 01 che correrà in Formula E a partire dalla prossima stagione

13/4/2019 - 16.37 Intanto inganniamo il tempo qui da Mercedes

13/4/2019 - 16.24 Scatto durante lo schieramento in griglia

13/4/2019 - 16.23 Il botto l'ho visto a pochissimi metri (Luigi)

13/4/2019 - 16.17 Il momento “dell’incastro”

13/4/2019 - 16.11 Gara sospesa! :O

13/4/2019 - 16.05 Giro di riscaldamento: la gara inizia tra pochissimo!

13/4/2019 - 16.02 Postazione a bordo pista...fra poco si inizia! (Luigi)

13/4/2019 - 15.46

13/4/2019 - 15.46 Intanto è uscito il sole, giusto in tempo per la gara

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13/4/2019 - 15.25 Fotoception

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13/4/2019 - 11.42

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