Ford Mondeo Hybrid arriva in Italia anche in versione station wagon con un restyling che avrà il compito di lottare nel segmento D dove il mercato ha premiato, negli ultimi anni, gli allestimenti più ricchi.

Così Vignale, insieme a ST-Line, diventa la chiave di Ford in questo segmento che punta sul comfort di viaggio grazie ad un abitacolo ben insonirizzato, i sedili Multi Countour con molte regolazioni elettriche e la funzione di massaggio e più spazio di carico rispetto alla berlina.

L'abitacolo non cambia, i rivestimenti in pelle abbondano su Vignale che ricopre anche la dashboard. Quel che cambia è il bagagliaio che perde qualcosa rispetto a Mondeo SW termica, con una capienza di 403 litri che diventano 1.508 abbattendo il divanetto posteriore.

L'ibridazione di Ford su Mondeo Hybrid SW è l'ultima versione degli americani, un ibrido vero con il benzina a ciclo Atkinson da 2.0 litri e 140 CV affiancato dall'elettrico per un totale di 187 CV complessivi e diverse modalità di utilizzo.

Chi punta al risparmio può sfruttare la batteria agli ioni di litio da 1.4 kWh (raffreddata ad aria) perché il motore elettrico, affiancato dal generatore, può fornire trazione alle ruote e consente di viaggiare a zero emissioni per brevi tratte, scaricando dal termico i passaggi in città ma anche veleggiando in autostrada dove riesce ad intervenire fino a velocità di 100 chilometri orari.

Quando servono le prestazioni i due motori lavorano insieme, in questo caso l'elettrico riesce a fornire la coppia in basso di cui l'Atkinson è più carente così da gestire anche le emergenze, tutto sotto l'occhio vigile del cambio CVT ad otto rapporti che in città consente, nella guida rilassata, di rendere impercettibili le cambiate.

Grazie a Ford Smart Guage, poi, i conducenti hanno sempre a disposizione un'interfaccia semplice e personalizzabile per capire le logiche di funzionamento del sistema ibrido e poter sfruttare al meglio il pedale del gas ma anche quello del freno, con la valutazione di ogni frenata (solo quelle che portano all'arresto) in base a quanto siamo stati abili nel rigenerare l'energia.

In attesa della recensione con la prova completa, l'anteprima ci ha permesso di registrare una prima indicazione sui consumi di questa Ford Mondeo Hybrid SW.

Premesso che la guida era diversa all'andata e al ritorno e si trattava del primo contatto per entrambi i piloti, Ford Mondeo Hybrid ha fatto registrare meno di 6 litri ogni 100 chilometri nel tragitto che vedete nella mappa, da Milano a Como e ritorno con un traffico medio, scorrevole in extraurbano e con i soliti mezzi pesanti a rallentare di tanto in tanto sul lungo lago.

Ford Mondeo Hybrid, già disponibile da qualche tempo, parte da 35.950€ di listino ed escluse le offerte disponibili. Mondeo ibrida in versione station wagon costa 37.200€ e l'allestimento Vignale aggiunge 7.150€ al prezzo.

configuratore online Ford Mondeo Hybrid (berlina e station wagon)

L'offerta Ford All-Inclusive, il noleggio a lungo termine, permette di accedere ad una formula con anticipo zero, 450€ al mese di canone (IVA esclusa) per 36 mesi e massimo 60.000 chilometri. Come specificato dal nome, il costo mensile include tutti i servizi, dal bollo alla RCA passando per manutenzione, assistenza stradale, furto e incendio e Kasko.