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Il CEO di Mercedes-Benz va in pensione, BMW gli dedica un spot (con sorpresa)

Non è una di quelle cose che vedi tutti i giorni, non siamo forse abituati ad un simile fair play nel mondo consumer e il simpatico video spot realizzato da BMW in occasione dell'ultimo giorno di lavoro del CEO Mercedes Benz, Dieter Zetsche,

Il CEO di Mercedes-Benz va in pensione, BMW gli dedica un spot (con sorpresa)
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Gabriele Arestivo
Gabriele Arestivo
Pubblicato il 31 mag 2019

Non è una di quelle cose che vedi tutti i giorni, non siamo forse abituati ad un simile fair play nel mondo consumer e il simpatico video spot realizzato da BMW in occasione dell'ultimo giorno di lavoro del CEO Mercedes Benz, Dieter Zetsche, ha lasciato il segno. Bisogna comunque dire che i due colossi tedeschi sono in ottimi rapporti e da tempo di paventa una stretta collaborazione che porti perfino alla realizzazione di una city car elettrica comune, insomma non possiamo chiamarli avversari con la "A" maiuscola. 

Nello spot è stato usato un sosia del CEO che abbandona per l'ultima volta la sua scrivania nel quartier generale Mercedes-Benz, un ultimo saluto ai colleghi che si conclude ironicamente a casa dello stesso Zetsche, finalmente libero di portar fuori dal suo garage una BMW i8 Roadster nuova fiammante. La scritta: "Free at last" (finalmente libero) dona un tono simpatico e divertente alla clip, ma in chiusura non manca un sincero augurio ad un competitor: 

Grazie, Dieter Zetsche, per tutti questi anni di stimolante competizione

https://www.youtube.com/watch?v=9rx7-ec0p0A

La cosa non finisce qui, se guardiamo più attentamente nella descrizione del video troviamo un link che riporta ad una "lista dei desideri per chi va in pensione", un collegamento che rimanda ad una sezione dedicata sul sito ufficiale BMW dove trova posto anche il volto del CEO di Mercedes-Benz appena pensionato.

In questa pagina un altro messaggio per Zetsche e tutti coloro che lo desiderano, una top 10 dei desideri da realizzare almeno una volta nella vita, ovviamente tutte avventure legate al mondo delle automobili. Si parte dalla Millemiglia italiana passando per la Panamericana, fino al tramonto sul passo dello Stelvio e il Goodwood Festival of Speed.

Buona lettura e ispirazione, di certo avrà apprezzato un tale sforzo anche Dieter Zetsche che, di certo, sarà ben felice di andare in pensione ricevendo la bellezza di 4.250 euro al giorno (oltre €1,55 milioni l'anno). 

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Commenti Regolamento
M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Non parlo di adesso... E cmq forse è meglio se leggi qua: https://it.wikipedia.org/wi...

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Intanto scusa il ritardo con cui ti rispondo :), comunque come detto, quello per me è un ottimo motore, ma da una Mercedes che costa bei soldi mi aspetto di più che, solo dei buoni interni, cerchi etc etc etc

Se dovessi comprare una classe A personalmente non sceglierei il modello base ma vorrei il modello più potente con motore Mercedes

d
daniele 01 Jan 1970 @ 00:00

No tt motori nuovi di pacca bmw

d
daniele 01 Jan 1970 @ 00:00

E il ponte torcente! Ma tanto... hey Mercedes

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho sentito questo discorso un milione di volte...non capisco xk il 90% della gente si stupisce di ciò... Mercedes come molti altri non produce motori di cilindrata così bassa e quindi prende in prestito quello di altri. Ce ne sono molti altri che fanno così. Sulla mini (non so le ultime) utilizzavano il 1.6 del gruppo PSA e non mi pare um auto economica...

f
franky29 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari farà un'opera buona e la donerà un qualche causa buona

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Hyundai infatti non è giapponese, ma coreana come KIA

B
Babi 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente potrà godersi quella svalangata di soldi che immagino avrà...😬

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma... UN spot?

S
Sterium 01 Jan 1970 @ 00:00

Fosse solo il motore Renault...

S
Sergio_fi 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa, per capire.. paragoni fiat ad audi?

N
Norman Tyler 01 Jan 1970 @ 00:00

io parlo di giapponesi classe economica era quello di cui mi sembrva si parlasse

H
Horatio 01 Jan 1970 @ 00:00
A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

nei concessionari vw solitamente non vendono auto giapponesi, e per quanto puoi averci lavorato a 23 anni non hai certamente esperienza di possesso e uso di auto in modo anche solo mediamente intenso, informarsi non colma l'esperienza di utilizzo, soprattutto per le auto

H
Horatio 01 Jan 1970 @ 00:00

Deutschland über alles!

M
Mikel 01 Jan 1970 @ 00:00

‘pensano giustamente’..

M
Mikel 01 Jan 1970 @ 00:00

Cit. Giù gli stipendi..

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho lavorato in qualche concessionario vw, poi mi informo per conto mio

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

che centra con il suo commento? consiglia delle auto senza averle mai avute....poi per carità magari sono le migliori al mondo, ma se non provi con mano puoi anche dire che l'auto migliore sia una peel P50

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Però 3 vetture europee e punterebbe ad una giapponese. Io negli anni 80 dovevo subirmi le chiacchere: "non prendere una giapponese che se ti si rompe una cosa poi aspetti per settimane". Intanto la mia Corolla dell'84 aveva i finestrini elettrici e non si sono mai rotti. Mio padre con la Renault19 degli anni 90 non faceva altro che cambiare motorini e moduli elettrici tutto il tempo (doveva girare con un martello, perché le calamiti del motore potevano fermarsi in un punto dove poi non ripartiva e dovevi dare 2 martellate al motore).

E' lì che ho capito che le giapponesi oltre a avere già molti optionals inclusi, ti danno sicurezza e affidabilità.

Oggi non é diverso: se per uno che non ha esperienza, dover andar dal meccanico per cambiare una lampadina o mettere a posto il climatizzatore é una cosa normale e non lo classifica nemmeno come "problema", per uno che ha esperienza e che ha guidato per 300.000km senza mai cambiare un solo componente della vettura, automaticamente opterà per una giapponese!

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo con te, il problema è che è una hatchback normalissima che costa almeno 30mila euro, va beh che oggi i prezzi delle auto sono saliti alle stelle e quindi ci può anche stare

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Parli di Hyundai? O parli di Suzuki?
Perché in famiglia abbiamo appunto preso una i30 da 20.000€ e la qualità degli interni supera quella di una Golf o addirittura una Audi da 40.000€! Non arriverà all'eleganza di quello che riesce a fare FIAT, però la qualità supera di gran lunga le tedesche del suo segmento.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

e quindi non hai nessuna esperienza....

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ottimo motore su una clio

N
Norman Tyler 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma entraci dentro , tocca solo il volante e la leva del cambio , guarda il cruscotto...e ti passa la fantasia

p
polakko 01 Jan 1970 @ 00:00

e vissero tutti felici e contenti

p
polakko 01 Jan 1970 @ 00:00

ciao gatto

p
polakko 01 Jan 1970 @ 00:00

grandi fuori e piccoli dentro

A
Adriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Età? Quanto ha sto ameba?

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Sapendo l'età adesso capisco molte cose.

R
Rainbow 01 Jan 1970 @ 00:00

Carino lo spot...e anche la Bmw.

R
Rainbow 01 Jan 1970 @ 00:00

..e con doppi scarichi finti..:D

T
Terminal_Dogma 01 Jan 1970 @ 00:00

... che peraltro è un ottimo motore ...

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho 23 anni non ho ancora nessuna macchina, ho una citroen c1 che uso con mio fratello.
Mio padre oltre a una peugeot 308 ha una land rover defender e una 500 originale

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Sto seguendo la vicenda infatti.

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque, a (parziale) discolpa, bisogna dire non sono certo gli unici a fare rebranding nella fascia economica: dai motori ai pianali è tutto un mondo di accordi/favori tra case per investire il meno possibile e massimizzare gli introiti.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti c'è scritto, quell'importo è riferito alla pensione non al reddito.

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Il telaio proprio no, ma il ponte posteriore sulle versione meno potenti tipo la 180d ( e anche 200d se ricordo bene ) è un ponte torcente che diventa multi link sulle versioni superiori

Insomma sulla maggior parte delle classe A più economiche che girano la Mercedes va un pò a risparmio, calcolando che la 180d sta sui 30mila euro di listino...

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

E aggiungerei, l'accordo Renault-FCA fa parte di un ragionamento simile.

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Fa ridere comunque che una macchina 'tedesca' abbia un motore 'francese'.
Qua bisogna cambiare mentalità, bisogna ragionare a livello continentale.

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so l'ultimissimo modello uscito poco tempo fà, ma quelle precedenti si, la versione A180d monta il 1.5 renault, le versioni superiori e più potenti quello mercedes

Per precisazione, non ho nulla contro il motore Renault, anzi è un ottimo motore e consuma anche molto poco, ma se ti compri una Mercedes spendendo certe cifre a mio parere dovresti avere soluzioni di più alto livello

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie.

R
Rdl13 01 Jan 1970 @ 00:00

ricordavo male evidentemente

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Io scrivo solo cose intelligenti

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Maraini 😂

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Maddai!
Suona da presa per i fondelli ( i miei ).

R
Rdl13 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche il telaio, se ben ricordo, era mutuato da una renault (forse la Clio)

P
PistacchioScemo 01 Jan 1970 @ 00:00

Dacia 😂

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

No no, di rivalità ce n'é!
Tra Stoccarda e Monaco c'è n'è di rivalità!

Ci sono parecchi accordi, soprattutto quando si tratta di competizione mondiale - come il marketing no-sense del diesel, facendo credere ai fessi che sia il combustibile più ecologico.

Ma sia Mercedes che BMW (dietro le quinte) se ne danno ;)
Forse gli unici spot ad essere snobbati sono quelle di Audi, perché a livello di qualità o di costruzione é davvero miserabile. Ma tra Mercedes e BMW c'è la lotta a chi costruisce le vetture più eleganti e belle internamente (ad esempio non devono vedersi fessure o parti ad incastro). L'unica che riesce a competere a quei livelli é Lexus - che non a caso il CEO reputa la BMW come vettura migliore del mondo.

P
PistacchioScemo 01 Jan 1970 @ 00:00

4250€ al giorno? Ahah quello non sarà nemmeno il 15% del suo reddito. Con tutte le azioni che avrà quei soldi li potrebbe guadagnare in un ora

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai me lo sarei aspettato.

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

non tutte ma la più venduta è il 1.5 renault diesel

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Le Classe A hanno un motore Renault? 🤔

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Era ora!

A
Adriano 01 Jan 1970 @ 00:00

La prima cosa intelligente che ti sento dire.

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Auguri a tutti gli acquirenti di classe A con motore Renault !!!! :P

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Una suzuki o una toyota qualunque, tanto rompersi per rompersi meglio pagare 400 di cambio che 8000 di differenziale

K
KeePeeR 01 Jan 1970 @ 00:00

E quali sarebbero queste giapponesi "ECONOMICHE" perché io non le ho mai viste 🤷‍♂️

M
M.5.O ⁜ 01 Jan 1970 @ 00:00

🤣🤣🤣

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

bravi!

M
MartinTech 01 Jan 1970 @ 00:00

si è un problema della formattazione del testo di disqus, la cosa migliore è usare uno shortener, lo stavo per fare io, ora aggiungo il tuo link al mio post.

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto tedesche passano per lusso e premium, ormai sono dei cassonetti con le ruote come tutti gli altri marchi, ma a prezzi stellari, comprate una giapponese economica non comprate dei debiti ambulanti a marchio tedesco

L
L.Lort 01 Jan 1970 @ 00:00

riprovo perché anche il mio link ha lo stesso problema. vediamo se questo funziona: https://tinyurl.com/yb9t4zn9

M
MartinTech 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque a parte lo spot simpatico, che avevo già visto qualche giorno fa sulla pagina fb di bmw, la cosa di cui bisognerebbe stupirsi è che tra le case tedesche più importanti...non c'è alcuna rivalità! Già un paio di anni fa, nel mezzo del casino del dieselgate, quattroruote aveva riportato una inchiesta di Der Spiegel in cui veniva svelato un cartello tra i vari produttori tedeschi che durava da oltre 20 anni! Avevano fatto accordi su tutto, costi, sviluppo modelli, perfino i serbatoi dell'adblue. Quelle aziende (gruppo VW, BMW, MB) sulla carta sembrano rivali, ma in realtà sono strette collaboratrici che pensano, giustamente, alla loro crescita ma anche alla crescita della loro nazione (cosa tutto sommato ammirevole). Gli unici "rivali" sono gli sc3mi sui forum che litigano dicendo è meglio la mia, è meglio la mia.
fonte: https://tinyurl.com/yb9t4zn9

B
BLERY 01 Jan 1970 @ 00:00

Massimo rispetto per la terza età 👌🏼

A
ASM77 01 Jan 1970 @ 00:00

Video molto carino ed ironico… molto belli questi siparietti che a volte le aziende ci offrono.