Giulietta MY2019: stesso spirito Alfa, nuovi dettagli. E con U-Go diventa social

Bellissima la Stilo? Ok.

Credo siano ovunque con i 19 pollici. Doveva fare così anche alfa tanto chi compra in 1.6 o un metano non gli interessa molto il retrotreno multilink

Continua, continua... ma da solo, s'intende.

Ma chi l'ha mai fatto, compari la sicurezza e i consumi di auto anni 80 con quelle odierne, non sai manco quante station produce fca é parli?

Sei tu che dici idiozie, solo che sei poco intelligente e non riesci ad avvedertene. Giustificare quel carrozzone degli anni ottanta è da chi deficita troppo in intelligenza, ma tu continua pure.

Non é questo il punto é che dici id1ozie, questa fca é al.limite del ridicolo per quanto riguarda lo sviluppo del prodotto, perché Marchionne era un banchiere e non un jndustriale

La Classe A, ha il ponte torcente solo nelle versioni base.
Sulle premium vi è il Multilink a 4 braccia (forse già dalla versione sport è così)

Ma resta della tua idea, goditi la FIAT anni ottanta, non è che vinco qualcosa se ti faccio piacere questa più di quell'altra. Per me non ci sono paragoni.

E cosa centra con il fatto che fca odierna sia migliore di quella passata?

Volkswagen vende ovunque, può mantenersi tutti i modelli, FIAT in Italia dove vendono in prevalenza le Panda.

vedo che non sai di cosa stai parlando ovviamente non avevano solo la regata, vag copre tutte le fasce di mercato e non penso stia fallendo

Sì, la Regata Weekend, ma lascia stare va... :rolleyes:
'MPV allungata' non ha senso, una wagon non è un'astronave.
Le fasce di mercato le coprivano vendendo mille vetture al mese, oggi andrebbero in fallimento, e questa azienda non ciuccia Pantalone.

ahh tu quindi vuoi confrontare auto degli anni '80 con quelle del 2019 per capire se un costruttore è migliorato oppure no....si ha molto senso in effetti, ecco l'unica fiat wagon è la tipo, la 500l living non è una station wagon ma una mpv allungata, adesso prova a contare quante ne avevano negli anni 80 e 90 e vedrai che avevano innumerevoli wagon in più e soprattutto coprivano molte più fasce di mercato

Io parlo di automobili, non so tu; sicurezza e consumi sono caratteristiche delle automobili. Sul sito della FIAT trovi la Tipo Wagon e la 500L Wagon.

ma cosa c'entra la sicurezza e i consumi? io parlo di azienda fca contro azienda fiat, ma poi le wagon nel 2019 di fca dove le hai viste?

Che le automobili non si rompono come allora? Che le automobili sono più sicure di allora? Che le automobili sono più belle di allora? Che le automobili consumano meno di allora? Che per stare in piedi non sottrae soldi alla popolazione italiana? Non è che se manca la Regata o la Croma succede il finimondo, c'è la Tipo, la 500, la Panda, la Punto, la 500L, la 500X, un'infinità di Wagon e c'è pure la Spider...
Costano tanto da progettare, e poi le devi vendere... non c'è più Pantalone per mantenere modelli che si comprano in pochi.

ma il motivo della tua preferenza quale sarebbe? l'unico reale è il fatto che non prende più soldi dallo stato italiano, a parte la cassa integrazione....perchè negli anni 80 aveva gamme complete per tutti i marchi, nonostante magari la qualità non fosse eccelsa

Posso vederla in maniera diametralmente opposta alla vostra? Posso preferire (di gran lunga) questa FCA?

stava meglio prima con auto come la uno e la gamma più completa di fiat, le varie alfa e lancia già elencate, adesso sei più tranquillo?

Qui lui dice "dove siamo finiti? Prima c'era la Regata", e io rispondo "con la Giulietta, la Mito, la 500 e la Tipo!". Ti pare che l'Italia stava meglio prima con la Regata e la Duna? Pure la Duna era 'fantastica', bastava avere aspettative (ultra)basse.

la regata era una familiare a basso costo, che c'entra la duetto che è una spider? era ottima per il suo segmento

Negli anni ottanta non mi voltavo per una Regata, mi voltavo per una Duetto. Oggi mi volto più facilmente per una Giulietta che per un'altra automobile. Alfa e Lancia erano ambedue su un altro livello.

e sarebbe un bene se almeno facessero le berline/sw/coupé come una volta...

la regata è stata un'ottima auto per l'epoca

la stilo è stata l'apice dell'orrido in tutti i sensi, si è salvata la multiwagon....

Parliamo della Giulietta, no? La motorizzazione la fa il mercato, se il mercato non se la fila... primo viene ritirata, e poi non ve la offrono più, perché ci spendono anche i soldi nella ricerca & sviluppo, assistenza, etc.
Chiedere più performance oltre 120 cavalli GPL mi sembra che lasci il tempo che trova, non stiamo parlando di un 60 cavalli.

Si ma una motorizzazione (peraltro montata solo sulla Giulietta e non sul gruppo fiat-lancia-alfa) non fa statistica.

Il gpl/metano é sempre stato penalizzante sul lato performance, e quindi comfort/guidabilità.
Storicamente intendo, non qualche ultimo modello

Edit. Forse si riferiva alla specifica auto in questione e non a un contesto più generico.

Con tutti i 'se' del mondo saremmo tutti ricchi ed in salute. L'alternativa GPL era più che onesta è perfettamente alternativa alle versioni benzina e diesel, per inciso era un 1.4 da 120 CV.

Se avessero messo in commercio motorizzazioni con una potenza decente...
(non il fire 1.2 da 60cv a metano magari)

si come ho già scritto errore mio, ero convinto del contrario

Quella del 2007 quindi l'ultima. Quindi anche la Delta era pianale stilo!

Anche l'ultima Bravo? Non dico quella 3 porte più vecchia.

La Giulietta come ti è stato detto aveva un pianale nuovo utilizzato anche per alcuni modelli americani!

La bravo aveva il pianale della Stilo!

La linea è piacente con spoiler fari scuri e minigonne con cerchi da 17 minimo.

Stilo? Meglio la bravo, ma anche lì la Fiat ha abbandonato il progetto dopo due anni!

Secondo me c'è qualcuno nel gruppo che rema contro il marchio alfa, il fatto che nello stesso gruppo fa parte anche jeep per me è un ostacolo per lo sviluppo di SUV alfa romeo!

Solo loro sanno come si fa a mantenere un marchio con due modelli recenti, usciti 3 anni fa, più uno datato 10 anni come la Giulietta! Stabilimenti in cassa integrazione e via! Che management!

Colpa del mercato, aveste investito più in queste motorizzazioni, invece ne avete comprate col contagocce, e adesso non ne fanno più.

Vuoi mettere la Regata con la Giulietta? Sei fuori come un balcone.

Mamma mia che fine che ha fatto l'alfa romeo, come del resto lancia e fiat!
eravamo i numeri 1 nel settore e adesso....
che bei tempi, la regata 1.7D (ci andavo a pesca), dedra, delta, la stilo (bellissima auto), alfa 33,75, 155, e la 159, lancia K, croma... e molte altre tutte ottime auto perdute.
ho un quattrorute dei primi anni 90, pieno di auto italiane, ora nulla più!

Nel gruppo vag sarebbe una polo rincarrozzata come tante altre, forse non sarebbe molto meglio

C'è gente che se ne frëgä altamente dei sistemi infotainment.
Tecnologica a bordo, assistenza alla guida per gli anticapaci, e schifezze varie...

Un consiglio prendete i mezzi, e sgomberate le strade, che la tecnologia non sempre significa innovazione.

Nulla a che vedere con la 146-147

I giapponesi tirano fuori una stilosa Mazda3 e qui si da una spolveratina alla Giulietta.

ritengo che abbia stile in mezzo a tanti frigoriferi dello stesso segmento però non rinnovarla veramente è un crimine.

Per me chi ne raccoglie l'eredità a livello di stile è Mazda con la Mazda3.

Nn mi è mai piaciuta. Brutto il muso, il posteriore e la fiancata gonfia

Tutte e 2 una bruttissima copia del family feeling Alfa 8C

Lo so

Evidentemente non ha saputo comprare visti i prezzi che ci sono in giro per questa nonnina a 4 ruote. Dai uno sguardo ai listini km0.

se lo fa andiamo tutti sotto casa sua con i forconi

Secondo me questo vuole proprio cancellare il marchio

spero duri al massimo 1/2 anni

Dai che arriva il nuovo ceo e li mette la flebo per farla durare un altro decennio

no, il captur ha avuto la sua normale vita commerciale, inizio-resyiling-fine, la giulietta inizio-restyling-restyling-restyling-restyling-morte

non ci credo, esiste qualcuno che si s3ga su quella polo costosa?

ahahahahahahahaha
audi a1 = sono povero ma non voglio farlo vedere quindi NON compro la polo a rate = ho solo i soldi per una fabia usata

Perché lo hanno tirato avanti per anni senza migliorare niente

la A1 è un segmento inferiore...

che paragone è con il captur? il renault è a fine carriera, con il sostituto quasi pronto, questa è solo morente

É una vergogna...dopo 10 anni dovrebbero presentare un'auto nuova, fa invece la fine della 159.

Purtroppo il gruppo FCA tarda troppo a far uscire un modello nuovo, poi appena esce la nuova, le tedesche sono già li che presentano il nuovo modello. Devo aggiornare le macchine ogni 6 anni

Non è questione di avere sospensione da fiat 600, se mi fai una auto Premium ( e da mercedes mi aspetto auto Premium ) non puoi mettermi sospensioni peggiori di quelle che montano auto più economiche.

Potrà anche tenere bene la strada ma tecnicamente come soluzione è a risparmio

sepolto no ma morente probabile senza altre iniezioni di capitale.
certo con vw avremmo avuto una giulietta base con il ponte torcente però poi ci sarebbero state mille versioni sportive e una gamma motori sempre aggiornata e non tagliata man mano si stringono le leggi sulle emissioni.
ah e senza quel ridicolo impianto alpine che fa una tristezza infinita

la Giulietta non è ne carne ne pesce perchè è nella categoria della golf ma con il marchio che si ritrova doveva competere con bmw serie 1, classe a ed audi a3 ovvero le uniche berline che vendono ancora tanto.
andrebbe fatta una giulietta "economica" ovvero con motori piccoli e ponte torcente come classe A, audi a3 e poi versioni più performanti, costose e magari integrali (sui 40k buoni)
potrei sbagliarmi ma ormai nel segmento delle compatte rimarranno in vita solo golf (ma le versioni più lussuose e sportive) e tutte le compatte premium mentre chi ha un budget inferiore i 25k va direttamente sui suv segmento B.

Brutto da dirsi ma il risveglio Alfa l'avremmo avuto se fosse stato venduto il marchio al gruppo VAG. Io ancora sogno riedizioni del passato delle gloriose Lancia, ma niente, un altro esempio di marchio morto e sepolto.

1) lo so, però li sta al buon senso delle persone non al mezzo in se. Piuttosto sarebbero da fare più controlli visto che tanti be0ti li posteggiano in doppia fila o sulle strisce perchè non c'è un posto abbastanza grande. Magari a loro prendere una multa cambia poco, ma almeno sono soldi per la città
2) vero, però se si guarda questa prospettiva vediamo girare camion a non finire anche su strade che non sono autostrade ed è lo stesso se non maggiore tipo di pericolo.
3) che consumano di più è verissimo, che passerà la moda la vedo difficile. In generale la seduta alta piace, dentro ormai sono salotti e di spazio non ne manca. E poi, cosa più importante, le aziende vanno tutte in quella direzione e quando su 10 auto in vendita 7 sono suv è normale che la massa si sposta li.

Fare l'ennesima versione "speciale" di un auto con 9 anni sul groppone e chiamarla Launch Edition è davvero da geni del male del marketing....

ho visto un video di uno "greggarage" sugli alfisti del nuovo millennio che non sono altro che "fiattari" e sul marchio alfa in generale, su un punto ha sicuramente ragione. il piano alfa è fallito miseramente perchè troppo dilatato nel tempo, con prodotti poco maturi ed avanzati nei settori chiave del 21 secolo.
stelvio ok ma su certi aspetti sempre più importanti rincorre le tedesche.
giulia ara un prototipo perchè svariati optional furono disponibili solo in seguito
giulietta, il rilancio alfa, sta lentamente morendo senza eredi
tonale bella ma che piattaforma è e quando esce in versione normale? scommetto un bel 2022 dal 2021 ottimisticamente dichiarato.
nel complesso sono auto dalla meccanica ottima ma il rilancio è stato incerto, lento e con un prodotto (giulia) destinato ai piccoli numeri in un mondo di suv.
la giulia non doveva proprio nascere ma dovevano fare subito stelvio, tonale e rinnovata (per davvero) giuletta; solo se avanzano capitali giulia in entrambe le carrozzerie!

Ciao, mi permetto di ribattere su alcuni punti:
1- il problema è che ne trovi di più in centro città che in autostrada
2- intendevo per gli altri veicoli; io ho una coupè, ed in un possibile impatto ad 80km/ora un suv con massa pari a 1800kg mi procurerebbe ben più danni di una stradale di 1300-1400kg
3- consumano (e di conseguenza inquinano) di più a parità di una media auto stradale poichè aumenta il peso da spostare, per il fattore di resistenza all'aria e sezione frontale (come anche accennato da un altro utente)
D'accordissimo con te che chi se lo vuoe comprare può prenderselo tranquillamente, ma visti i problemi di inquinamento e mobilità (perlomeno nei centri città) la trovo davvero una cosa assurda ed insensata... imho quella del suv ad ora è una moda che nel giro di qualche anno passerà (o almeno spero!)

Verissimo, ma trova una testata giornalistica che parli male della tenuta di strada. La versione da 150cv fa ben oltre i 200 km orari, per non parlare della 190cv, se avesse le sospensioni di una fiat 600 non penso si sia evitato di sottolineare tale scandalo

Vero! I 1.4 Gpl e metano che sarebbero i più intriganti in questo momento di esorcizzazione del diesel... abbandonati.

Premetto che io non avrei mai comprato mercedes se non avessi sotto al cofano un om651 2.2 su una C w205, d'altro canto quando scambiai due chiacchiere con il capofficina dove faccio i service, riguardo una mia battuta infelice sul motore renault, mi forní una mitragliata di dettagli a proposito dei raffinatissimi accorgimenti tecnici intrapresi da MB. Mi face diventare piccolo piccolo

Io invece non lo trovo cosi inverosimile, alle nuove generazioni interessa poco la tecnica o la meccanica di un'auto, guardano più alla parte tecnologica

la maggior parte si

Ma anche se non fosse cosi(in italia purtroppo e battaglia persa lascia stare nessuno compra integrale)se uno e disposto a pagare perche non averla

Quello che vedi tu o che fa la gente e irrilevante:)se uno lo vuole a pagamento ci dovrebbe essere.

Però come vedi ha confermato che prima del my2018 fosse presente il multilink, adesso non so, ma trovo veramente difficile credere che mercedes metta una sospensione da utilitaria su un range di vetture che nonostante non siano ne la 250 ne una 4 matic possano comunque adottare motorizzazioni da 110 a 190cv, quantomeno per una questione di sicurezza alle alte andature

L'unico motore interessante il 1.4 turbo gpl non e più in produzione.. e pensare che in casa fiat hanno anche il 1.4 turbo metano che lo montano nel doblo e non su questa... Ma dai ancora con il Diesel ... Ma basta

A parte quei fari

Questa diventera peggio della capture.

Anche io sono abbastanza critico (da un punto di vista strettamente personale), vorrei vedere Alfa Romeo fare più modelli all'avanguardia...

Però da qui a dire che in FCA sono incompetenti ce ne passa! Hai idea di quale sia il bilancio con cui ha chiuso l'anno scorso? Il guadagno è di alcuni miliardi di euro, non esattamente briciole...

mi sa che non la sostituiranno nemmeno...

Ma vedrai che con questo trattamento venderà ancora di meno e l'anno prossimo uscirà di produzione.

Questa è uscita dopo se non sbaglio

No A1 seppur cresciuta è nel segmento di polo Ibiza mito fabia

no, anche da solo ma prendi la prima auto che trovi ferma/parcheggiata

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!

Per quanto riguarda i consumi possono non consumare molto in senso assoluto ma rispetto ad una "stradale" la resistenza aerodinamica è praticamente sempre peggiore anche solo per la minima altezza da terra in più e spesso anche per la maggior sezione frontale, in linea di massima potrebbero consumare meno di quanto già alcuni facciano.

essendo la A1 un'utilitaria pensata per un pubblico femminile, non c'entra niente con la giulietta

Però se rifacessero il frontale in stile Giulia sarebbe tutta un'altra cosa.
Ma con i dirigenti, attuali e passati, è impensabile pensarlo.

Oseresti dare la colpa al grande Marchio..e (pace all'anima sua)?
LUI che faceva i piani industriali e non ne ha mai sbagliato uno?

Invece nel mio caso l'elemento che non mi ha mai convinto è proprio una mancanza di "armonia" tra il frontale e il posteriore, i fari anteriori sono molto tondeggianti mentre i posteriori sono più sul teso (nonostante ci sia una parte circolare) ma è una cosa minore, nel complesso è un design che apprezzo ma non mi fa impazzire.

1) se li usi in autostrada per la maggior parte del tempo non conta nulla. Il problema è quando li vuoi usare solo ed esclusivamente in città, come avviene molte volte ora.
2) perchè? credevo dipendesse da chi li guida
3) dipende quali, ovviamente se andiamo su roba tipo q8, x6, gle è normale che consumino visto la massa che si deve spostare. Per il resto non vedo consumi così alti.
4) su questo hai perfettamente ragione
Finisco col dirti che neanche a me piacciono particolarmente i suv, detto ciò se uno lo vuol comprare è affar suo.

Bella scelta la Giulietta QV, ti invidio! :-)

Per curiosità, mi sapresti dire quanti km hai fatto finora e quanta manutenzione ti ha richiesto?

Se intende quello probabilmente non ne avrebbero proprio vendute, il segmento C ha sicuramente più mercato.
Ps: non intendeva quello.

Può competere con Audi A1? Direi di no.
In Italia la trazione integrale non ha senso a meno di essere in Trentino

Tutto condivisibile, siccome mi sembri interessato provo a darti un paio di info che ho trovato per caso (anche io do spesso un'occhiata alle offerte a noleggio):

- la Ford in collaborazione con ALD a volte tira fuori qualche promo interessante:

https://www.ambrostore.it/n...

Ad esempio fino a qualche mese fa c'era in offerta la Ford Mondeo Vignale Hybrid con anticipo zero e 360€ iva inclusa per 18 mesi.

- la Renault poche settimane fa aveva tirato fuori un'offerta interessante per la nuova Clio Moshino: considerando l'anticipo e spalmandolo su tutta la durate del contratto verrebbe 256€ iva inclusa per 36 mesi

E' una formula che a me comincia ad interessare perché ho notato che se vivi in una grande città con tutto quello che ne deriva (manutenzione più costosa e difficile da gestire, assicurazione furto/incendio obbligatoria ecc.) per avere una berlina indicativamente del segmento C si finisce con lo spendere oltre 300€ al mese comprando l'auto nuova e tenendola per un periodo tra i 7 e i 10 anni.

Tu invece sei più propenso per il normale acquisto?

E' considerata a 5 porte (quinta porta sarebbe il portellone del baule). Intende coupe'.

Edit: oppure ha toppato e sta pensando alla MiTo XD

Edit2: come non detto, e' il tr0ll che si fa la s3ghe sulla A1

La maniglia è nel montante ma la portiera si vede.

La 8C esteticamente non fa impazzire neanche me... pero' per una hatchback lo trovo piu' armonioso come design...

ma è 4 porte... non è che ti confondi con la mito?

Scusa, secondo te quante portiere ha?

Io lo stile 8c l’ho sempre trovato orribile

diferenziale elettronico Q2

Se le avessero fatte con 4 porte ne avrebbero vendute di più.

Ma scusa eh, se fosse una banalità come dici tu lo farebbero tutti, ma non è così, quindi non è una banalità. Aggiungo, come ho già detto, che il mercato delle versioni a trazione integrale è molto più basso rispetto alle trazioni anteriori/posteriori, chiaro che in Trentino vendano di più ma non rispecchia il mercato globale. Per gli spostamenti quotidiani una qualsiasi macchina con ottime gomme termiche garantisce un'ottima sicurezza nella maggior parte delle situazioni.

lo so, io proprio non ne vedo il senso di sti cassoni che

- sono ingombranti
- pericolosi
- consumano come carri armati
- il più delle volte son guidati da rinco*****iti

L'utente Filippo dice di no

Si perchè uno ora va a comprarsi la Giulietta 1.6 a 26k, dai siamo seri, uno che spende 26k per una Giulietta è da internare, è una macchina che a KM0 si prende al massimo sui 17k

LOOOOOL non hai idea di ciò di cui parli.

nell'articolo parlava di condivisione e non avevo capito cosa intendesse, grazie x la spiegazione.
cmq sì, solo per le grandi città...

Penosa. Non basta tirar fuori una grande auto come la Giulia per rilanciare un marchio, ci vuole tutta una gamma di modelli innovativi e al passo coi tempi. Povera Alfa

no, dovresti noleggiare una macchina per il solo tragitto che ti serve...
praticamente non possiedi un'auto, ma nel momento in cui devi andare da A a B prendi un'auto e poi la lasci li, un altro prenderà per andare a C...
Per il ritorno prederai un'altra auto...

fattibile per alcuni nelle grandi città, fuori dalle grandi città è improponibile, se uno vive in un luogo isolato non avrà mai macchine disponibili davanti a casa per spostarsi...

Ma se é da mezz'ora che ti diciamo di no lol

Lol.
Possibilità di acquistarla = "tutte lo devono avere".

Nel senso che se anche non la compri con la trazione integrale, la casa ha dovuto comunque progettarla e predisporla per ciò, il che é ancora peggio per loro (perché pagano loro i costi della trazione integrale ma non li paghi tu che la prendi solo FWD).

Mi chiedo come tu non riesca a capire un ragionamento così semplice.

cioè io dovrei andare in macchina con non si sa chi?

in FCA hanno rinnovato forte l'offerta...
le stesse macchine da 10 anni, praticamente è una macchina di 9 anni fa a cui hanno fatto due modifiche estetiche e via...

la formula di noleggio mi sembra costosa, come tutte le formule di noleggio delle case, soprattutto se la prende un privato, molto meglio comprare l'auto...dopo 4 anni hai quasi pagato la macchina e ti tocca restituirla e partire da zero con un nuovo noleggio...
in 4 anni spendi 20000€ e rendi una macchina semi-nuova in ottime condizioni che la casa si rivende come usato e ci guadagna ancora...

Le parti da riprogettare sono migliaia... tra cui il telaio (l'albero di trasmissione e relativo organo di trasmissione alle ruote devono trovare lo spazio per "esistere") + spostare tutto quello che deve essere ricollocato + la modifica della carrozzeria sottoscocca, sempre per motivi di spazio, giusto per fare 3 esempi.
è nata TA, morirà TA, soprattutto dopo 10 anni di vita.

Le vecchie, le nuove del 2018 hanno il Multilink solo dalle 250 o sulle 4Matic.

Confermo anche da una prova italiana, Multilink solo sulle 250 o le 4 Matic.

"Lo schema sospensivo prevede sospensioni a ruote indipendenti McPherson all’anteriore, mentre al posteriore c’è un ponte torcente (solo per le A250 è previsto il multilink)."

La giulietta è un'auto vecchia di 9 anni che oggi propone di nuovo solo qualche cromatura e cerchio brunito, in pratica cambia solo il modo di pagarla a noleggio.
Una giulietta 1.6 costa di base 26k," ieri 25.5k, una classe C 180 dell'anno scorso costava nuova 26k, adesso vero che costa 29k ma sia prima che ora la versione di accesso con quel motore offre un equipaggiamento ben più dignitoso della giulietta

ecco esatto! sarebbe un sogno non veder più nemmeno un'auto parcheggiata

Solo le 160 hanno l'asse posteriore torcente, dalle 180 in poi hanno il multilink.

eh già, adesso solo inutili suv

Auto che avrebbe dovuto avere un restyling serio diversi anni fa ormai non ha senso neanche venderla

Dispiace vedere un marchio come alfa svilito a vendere auto di 10 anni fa, eppure si parlava di rilanciare fare auto nuove poi al solito con Fiat non si va da nessuna parte, cioè dopo Giulia e Stelvio poi il nulla cosmico

A questo punto avrei preferito la vendita del marchio all’incompetenza fiat...

Che cosa triste....

Fidati a parità di misura gomme e cerchi, tiene meglio la Giulietta, che poi non è solo questione di tenuta laterale ma anche di come imposti prendi e esci dalle curve che se fai a bassa velocità non te ne accorgi, ma se le prendi spinte te ne accorgi eccome, valuta che la differenza delle sospensioni la senti maggiormente con strade sconnesse.

Comunque semmai la Golf GTD, è sempre una differenza di prezzo, come detto sotto la Giulietta la trovi a KM0 o usata a molto meno prezzo di una GTD o Classe A, chiaro che a parità di prezzo è fuori mercato

"The more powerful versions such as the A 250 and all 4MATIC models have a sophisticated four-link rear suspension. The entry-level A 200 and A 180 d models have a torsion beam rear suspension."

Da sito Mercedes.

No infatti

Manca un nuovo modello... Pero a prendere una Ford Kuga, la serie prima di questa appena presentata, aveva ricevuto come restyling paraurti nuovi e il sync 3 per dire... Miglioramenti marginali

In giro vedo moltissime A180d eh

La trazione integrale aiuta ma non fa tutto, vedo gente (e purtroppo tanta) che comprando macchine con trazione integrale crede di poter andare ovunque quando una macchina a trazione anteriore o posteriore ma con gomme invernali andrebbe meglio di una integrale con gomme estive.
Alla fine è anche una questione di mercato, la trazione integrale vende poco pure sui SUV, figurati su una segmento C "stradale".

Anche sulla 200???

No, ma la Giulietta la paghi molto meno :)

veramente è il contrario, magari la mito una giulietta sgonfia

vai di termiche, sempre trovate più che sufficienti finché si rimane su strada e non si fa offroad

Ma è questo il punto, non ho mai detto che non hanno cambiato nulla, ho detto che non ha mai ricevuto un restyling vero e proprio ed è una cosa oggettiva, nell'arco degli anni hanno cambiato varie piccole cose e gravi mancanze, tipo l'infotainment, ma in rapporto ad altre case e a come viene concepito il restyling nel mercato automobilistico è poco per una macchina che è in giro da 9 anni e non ricordo un singolo cambiamento che possa giustificare la parola restyling su questa vettura.

Politica fallimentare si, ma di certo non a causa della mancanza della trazione integrale 😂😂😂

E comunque, allora secondo il tuo ragionamento, TUTTE le auto dovrebbero essere disponibili AWD.

Non sta in piedi.

annamo bene.

Si vabbè la classe emissioni è obbligatoria ma non puoi dire che non hanno cambiato nulla in 10 anni era quello il mio discorso. Poi se vuoi parlare seriamente di auto con la pazienza che ho di scrivere da telefono non ho molta voglia preferisco sempre a voce

Esteticamente la trovo stupenda, ma non la acquisterei manco morto ora.

Perché costa tanto e rende poco (al produttore, intendo).

E non ha senso introdurla su un modello a fine vita.

Quindi per te aggiungere una motorizzazione aggiornata o una possibilità di cambio automatico è un restyling? Questo lo fanno tutti pure senza aggiornare la vettura. L'ho detto che hanno aggiornato gli interni e vorrei ben vedere che la lasciassero 10 anni in vendita senza un sistema di infotainment o con un minimo di cambio di tessuti interni. Mazda, per fare un esempio, ogni anno aggiorna le cose che non funzionano nei suoi modelli, nessuno ne sa niente e nessuno li chiama restyling, prendi una Cx-3 2015 e una del 2017 e vedrai di cosa parlo.
La chicca è la "classe di emissione ammodernizzata" quello lo devono fare per legge mica è un vezzo, sono motori usati su tutta la gamma mica lo fanno per la Giulietta. Non è questione di esaltare gli altri paesi è questione di essere oggettivi, molte cose degli altri paesi fanno schifo (politica prezzi, pacchetti, optional, qualità motoristiche ecc) così come molte cose italiane non vanno bene, semplicemente è stupido difendere uno o l'altro a spada tratta.

Era brutta 10 anni fa, e brutta è rimasta. Il front più orrendo degli ultimi anni di Alfa Romeo, tra Mito e Giulietta. Era proprio difficile fare un restyling come la Giulia? O ritornare al design della 159?

Lo so, ma è la loro proposta nel segmento c dopo questa

8 mln di restyling.
Rimane una Mito gonfiata

Praticamente è blablacar senza autisti

Paga stupidamente 40k€ una A180 volevi dire.

Un mio 20mila manco i fendinebbia ha

Ti sei scordato come erano gli interni all'inizio allora. La prkma cosa che mi viene in mente sono i tasti a bilanciere. Oppure l'assenza di un infotainment. O ancora sedili e volante dalla forma e dai rivestimenti diversi. Cioè in cosa credi consista un restyling?
Penso anche alle classi di emissioni ammodernizzate, cambio tct, motorizzazioni a gpl. Quando smetterete di esaltare gli altri paesi sarà sempre troppo tardi

Non parlavo di me o di te. Ma dei dati macro.

Porcata

Se andiamo a vedere la Giulietta di restyling veri non ne ha mai avuti, hanno semplicemente aggiornato un po' gli interni e stop, l'esterno è tale e quale al lancio tolta la rimozione dei listelli dalla calandra frontale e il cambio del logo Alfa nel tempo. Questi sono Model Year che sono robe ancora più leggere di un restyling, che poi possa ancora piacere esteticamente nonostante gli anni non lo metto in dubbio, generalmente il design italiano dura di più nel tempo ma questo non toglie che la vettura sia vecchia in senso assoluto ormai.

Ma tra una giuletta 1.6mjet e una classe A 180cdi pensi ci sia tutta questa differenza in termini fi prestazioni?

La precedente Classe A aveva il Multilink anche sulla 180d, sono le nuove che hanno il ponte torcente su 180 e 200.

il discorso del premiato era solo per dire che non è una ciofeca di propulsore.
Non intendevo che era il migliore.
Al tempo mi sarebbe piaciuto prendere il 2.2 Mercedes, ma per via di diversi fattori ho preferito lasciare stare.
Oggi invece, per i tragitti che devo fare, sono più che soddisfatto.

Finalmente un commento sensato e corretto, alleluiaaaaaaa!!!!!

Senti Elkann... A me dei numeri non interessa NULLA. Io se scelgo un auto guardo alla qualita. Non guardo se ha l'incensiere nel condizionatore o le luci a tempo nelle portiere...

Anche il 1.6 turbo benzina PSA è un motore premiato, non sto qui a dire per cosa è conosciuto questo motore però. Questo per dire che i motori vanno valutati sul campo e non per i premi che non tengono mai conto di eventuali problemi ma solo della tecnica in sé e di qualche prova su strada. Se ti trovi bene e sei soddisfatto del motore è sufficiente così, per quanto non mi troverei d'accordo a fare la tua scelta, nel senso che cerco sempre di indirizzarmi su vetture che abbiano un motore proporzionato alla vettura ma ognuno sceglie sulle sue preferenze.

Ma veramente parli di non provare un auto? Hai giudicato una Giulietta avendola provata 10 minuti. Io le due in questione le guido spesso perche di due miei amici. So quello che dico e in generale non serve un Niki Lauda per sapere come funziona un computer di bordo o la differenza tra un ponte torcente e un multilink

Non hanno i soldi.

Sti SUV hanno rotto le p4ll3.

La conosco sì. Ti stavo solo dicendo che se la Golf riescono a farla piacere e a venderne vagonate hanno ragione loro. Prosciutto o non prosciutto.

Si, basta comprare altro.

La conoscete la differenza tra restyling e nuovo modello?
Anche perchè non ho detto che la Giulietta è la macchina da scegliere nella sua categoria oggi come oggi. Come km0 forse io la preferirei ma quello è un altro discorso

Ma chi è che compra la versione base per poi ritrovarsi l'assale torcente? Se vuoi una base la devi ordinare...

So benissimo che sono ottimistici, ma sicuramente non passo da un 3.2L da computer di bordo a 5L reali!!
Ed infatti ne sono più che convinto sulla tenuta.

Sempre a parlare senza aver provato un'auto. Italiani siamo -_-

sei vecchio sì

Ok gli esterni, macchina ancora attuale, ma gli interni sono improponibili.
Praticamente una grande punto!! Francamente trovo degli interni così inaccettabili. Volante orrendo. Quantomeno dovrebbe avere degli interni simili alla Giulia.

Quello è il consumo medio del tragitto, non è quello istantaneo.
La velocità è sempre la media, non vuol dire che ho fatto sempre i 60km/h.
Abito a Padova, non è che posso correre, visto anche la quantità di autovelox e del traffico.

ma secondo te chi compra le auto ora si interessa delle schede tecniche?

Aridaje... È il computer di bordo quello pirl4... So fatti per esse ottimistici😂😂
Che polletto che sei non mi abbasso neanche a parlare di meccanico con uno che fa esempi del genere.
Tu mettevi in confronto Tenuta di strada prima comunque e io ti ho detto che la Giulietta, anche una base, lascia dietro la 180d in curva. Fine
P.S. quanto cavolo fanno ride i fondi del contagiri delle Classe a diesel da 109cv hahahahaha: con la bandiera a scacchi! Che trashata

ma la magia è che la fanno sembrare nuova, questa no... il prosciutto sugli occhi ce l'hanno tutti i consumatori europei?

storia vecchissima

Scusami eh, ma quello non è il consumo istantaneo stimato? Ovvio che più stai andando piano e più il computer di bordo stima che consumi poco. Vorrebbe dire che tu vai sempre sotto i 60 km/h.

A parte il frontale

Io vorrei quel sistema U-Go applicato ad ogni veicolo circolante, è veramente assurdo vedere centinaia e migliaia di auto parcheggiate ferme in strada per giorni senza che nessuno le usi o magari solo un paio di sere a settimana

Te sei pazzo!
Ho già ammesso che non è un fulmine!!
Non credo proprio che una Giulitte da 105cv mi stia davanti!
Non hai capito assolutamente nulla!!Ho detto che se il discorso è che una Giulietta mi sta davanti, allora ho risposto che una Gold GTI (GTIIII) sta davanti alla Giuleitta e così via.Leggere per favore -_-

Comunque, ecco a te i valori rilevati.Non mi sembra proprio che mi starebbe davanti!!! (tabelle finali)
https://www.alvolante.it/pr...
https://www.alvolante.it/pr...

Come sempre si parla solo per dare aria alla bocca!!!
Ecco alcuni miei esempi!!!!!!!!!!!!! https://uploads.disquscdn.c...
https://uploads.disquscdn.c...
https://uploads.disquscdn.c...
https://uploads.disquscdn.c...

https://uploads.disquscdn.c...
https://uploads.disquscdn.c...

ALFA? Ma quale Alfa! Di quella gloriosa azienda è rimasto solo il logo..... tutto il resto è fuffa...

wow davvero innovativa..

dal vivo la Mazda 3 è ancora più bella rispetto alle foto. Quel montante posteriore assume assolutamente senso. E' oggettivamente 10 spanne sopra.

A livello meccanico e di motori è ancora attualissima, si, peccato manchi tutto il resto.
Qualità dei materiali non assolutamente paragonabile alla concorrenza, gli interni oggettivamente sono indietro di 10 anni, togliamoci il prosciutto dagli occhi dai. prendi gli interni della Mazda 3 e fai il confronto. A livello tecnologico idem. A livello estetico ancora non hanno neppure una firma attuale a full led, per dire.
Non ho detto che in assoluto è da buttare; a 15/17k uno ci può fare pure un pensierino.

Dai proprio la mazda 3 con quel montante posteriore enorme che rende la linea pesantissima. Ok, serve il nuovo modello e la giulietta non è all'avanguardia, ma in quanto a stile proprio non si discute. E sono convinto che anche alla guida non è che sia così facile trovare di meglio.

Ma tu sei pazzo... La classe a 180d è l'anti sportività... non è paragonabile a una GIulietta 1.6 105cv figuriamoci le versioni con il 2.0.
La golf passa la Giulietta 170??? Voi state fuori di cognizione!
P.S. 3l/100km non te li fa neache a vuoto comandata da remoto smettetela di fare confronti con quello che leggete sul computer di bordo

Da possessore di una QV (comprata nuova nel 2011, si ha 8 anni, ERESIA da dire su HDBLOG avere un'auto così vecchia) mi spiace sempre più vedere la "mia" macchina perdere i pezzi migliori per strada... Addio anche al mio 1750 TBi... Già con la MY14 avevano tolto la possibilità di avere una QV (ribattezzata Veloce) con cambio manuale, poi sparite le levette a centro plancia che tanto la distinguevano dalle altre auto, tolte le "limitazioni" sui cerchi, gli interni e colorazioni esclusivi della 1750.

Temo che sarà la mia ultima Alfa perchè se proseguono con questa politica dei prezzi che amano definire "premium" (in cosa poi, per fare a gara con chi paga stupidamente una A180 motorizzata Renault), la prossima se ci sarà, sarà inavvicinabile.

Così la smettete di dire che FCA non innova e tira avanti modelli per 10anni fino a renderli obsoleti rispetto alla concorrenza.
Ah no.

Auto che vende solo perché km0 diesel 1.6 allestimento Super te la tirano dietro a meno di 20mila euro.
Rimane innegabilmente tra le linee più belle della categoria.

Invecchiata malissimo.... Mah, pareri molto personali e discutibili :/
A 9 anni dal debutto la trovo ancora bellissima altrochè
Per tedesca intendi la Golf 8 che è UGUALE alla 5a serie? Io boh con le italiane sempre il prosciutto negli occhi. Quello che fanno in Germania è sempre meglio

Sono assolutamente in disaccordo con tutto!
Io avrò provato la Giuletta per pochissimo tempo ma non credo assolutamente che possa avere una tenuta di strada superiore alla Classe A, me nemmeno alla pari!

Cosa me ne frega se il motore e Renualt? l'importante che vada bene e che mi soddisfi a pieno, cosa che assolutamente fa.
Trovami un'altra macchina che riesce ad arrivare 3.0L per 100km!!(questo è il mio record, ma di solito nel tragitto casa/lavoro, faccio tranquillamente i 3.5L/3.7L)
Se questo è il tuo discorso, allora perché comperare una giulietta da 170cv se poi un golf gti ti passa davanti facilmente?
Sinceramente l'età non fa l'esperienza, anche perchè non è che hai così tanti anni in più di me! e di macchine grosse in casa ne ho avute, ben di più del classe A e della mia ex focus!

Per forza, hai mai trovato gli italiani un po' attaccati ai loro prodotti? E dico per tutto eh, non solo per le auto.
Se pensiamo che pur di avere un "suv" la gente si comprava da Duster abbiamo già capito tutto. Fa f1go avere l'auto tedesca, poi però ovunque leggi hanno più problemi che le concorrenti e costano un botto a fare le manutenzioni. Contenti loro a me non cambia nulla.

Sarà per questo che oggi non riescono più a venderle neanche con incentivi statali fino a 10000 euro di sconto?

Ed è colpa nostra se fca non la rinnova da 10 anni?

comunque direi che parlano i fatti, di bmw e audi ne vendono a iosa, i "fighetti" le alfa non le considerano

Assolutamente no! la Giulietta ha un pianale tutto suo sviluppato per lei! Non ha nulla a che fare con la bravo/delta!!

https://it. wikipedia.org/wiki/Pianale_...

Il problema è che non c'e nemmeno più la fiat, oramai e rimasta solo panda e 500, segmento B ovvero punto, non pervenuto, la tipo che è un progetto brasiliano pare non avrà un erede, mah secondo me puntano a vendere tutta la baracca e via

si come dire che la Golf ha il pianale del '90...

Ma quello anche io, la Giulietta è una auto che devi prendere a KM0, il 120 diesel o benza + gpl rigorosamente sui 16k massimo 17

Grazie per la delucidazione :)

No, la MiTo con Grande Punto, Ypsilon (2003) e Opel Corsa (2006); la Bravo con Delta; per Giulietta hanno progettato un pianale nuovo chiamato "Compact".

dai su mi piace la giulietta come auto in se ma a certi prezzi si guarda altro....

che delusione... speravo in un vero rifacimento ed invece niente; trovo inoltre assurdo il fatto che non ci sià più la verione GPL (o almeno metano)...

hai ragione

Appunto, follia

ricordi male, la mito aveva il pianale della punto, la giulietta di bravo/delta

E invece credi male :)

Ho avuto anche la Focus prima serie quindi parlo con cognizione di causa, molto meglio gli interni della Giulietta come materiali, se poi parli di estetica quella è soggettiva quindi è inutile discuterne.

La A180 ha una tenuta assurda? mah, guida una Giulietta e poi ne riparliamo, mi dispiace ma la tua A180d di Mercedes ha poco, già se mi parlavi della 200 era un altro discorso.

Non ho detto che il 1.5 della Renault va male, ma che senso ha avere una auto Mercedes per poi montare un motore Renault? oltretutto un motore a basse prestazioni, che senso a prenderla con l'allestimento sportivo e magari con i cerchi da 18 o 19 per poi avere una auto che ti passano avanti altri con auto che costano la metà della tua? a me sembra solo una cosa per ridurre i costi, se dovessi prendermi una Classe A minimo partirei dalla 200 ma penso prenderei la 220 alla fine, se poi a te piace la 180d bene cosi.

Per quanto riguarda le dotazioni, sarò vecchio io ma io guardo la sostanza quando guido, la macchina la devo sentire in strada, degli adas o cavolate elettroniche mi interessa ben poco sinceramente, fermo restando che attualmente la Giulietta è un progetto vecchio da questo punto di vista

Infine ho 47 anni di auto ne ho avute molte, quindi qui sopra probabilmente sono uno di quelli che meno parla per sentito dire eh

500 euro al mese più 100-150 di benzina 👍🏻

Non è che non ci sono riusciti, è che i piani di Marchionne hanno defenestrato il segmento B dal gruppo in quanto troppo poco redditizio e al contempo troppo competitivo.

compatto.

Mi sembra molto più da tamarre le Bmw come linee e le berline Audi sul posteriore ricalcano non poco il design di una 159. Poi è normale che da un marchio storicamente sportivo non ti puoi aspettare certe linee più dolci.

allora all'improvviso conviene la e-208 per 48mesi.

https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

Ugo by Fantozzi
Parlerà come Bumblebee dei transformers tramite citazioni dei film di Fantozzi

parlavo dell'esterno io

Abbiamo "colpi d'occhio" diversi, la Giulia poi sembra roba da tamarri nove volte su dieci...

La bravo condivideva il pianale con la Mito se non ricordo male, non con la Giulietta.

E 2 radar li potevano aggiungere però

A colpo d'occhio non penso possa esistere qualcosa di più cheap delle Audi attuali. Mercedes ha inserito il nuovo infotaiment, per il resto rimane uguale internamente. Bmw è lo stile spartano a livelli ultra e sulle auto entry level fa veramente pietà. Poi i gusti son gusti per carità. Esteticamente ritengo sia Stelvio che Giulia più che all'altezza dei concorrenti.

non credo proprio!
Io al tempo, ero andato a fare un preventivo per la giulietta da 120 cv gpl.
Già appena salito in macchina mi sono reso conto che gli interni erano veramente mal fatti, tanto che mi sembravano meglio quelli della mia ex focus del 2000!!!
Alla fine ho preso un classe A180d Premium automatica.
Prezzo che non si discostava molto ma tutta un'altra qualità!!

Motore che non è un fulmine ma che mi consente di macinare km spendendo pochissimo!(faccio circa 30km all'anno), interni che sono un'altro pianeta, estetica mille volte meglio, tecnologia di gran lunga superiore!

Ponte rigido dietro? forse sulla versione base, ma la mia non lo ha assolutamente , infatti ha il Multilink a quattro leve al posteriore.
Tenuta assurda!!!!

Certo che avete stancato con questa cosa del motore Renault!!
E' un motore pluri premiato, che ha ottime caratteristiche! Viene usato da tantissime marche. Per di più la Mercedes ne ha cambiato 90 componenti, quindi praticamente il basamento è Renualt!

Un collega (che ho conosciuto solo dopo) aveva la stessa giulietta per cui ero andato a fare il preventivo, cambiata dopo 2 anni dai continui problemi!!!!

PS: avevo fatto un preventivo per una Golf ma era inferiore a dotazione e mi costava solamente 2000€ in meno.

Se non si ha conoscenza delle cose e tanto meno non le si ha provate/possedute, forse non è il caso di parlare.

sempre bella la giulietta...peccato che non abbiano mai fatto la sw...

fai prima a comprarti il modellino così te la guardi quanto vuoi

in alcune cose potresti avere ragione, ma ne resto dimostri tutta la tua ignòranza.
Ha la piattaforma c-wide che con la bravo non c'entra un tubo.

A pensarci bene potrei fare di meglio...attendere prego.

Devi puntare a rifarti un nome al pari dei marchi tedeschi. Per le auto alla portata di tutti c'è già fiat, non avrebbe senso la concorrenza interna.

Leggendo il titolo mi aspettavo un nuovo assistente vocale:
"Ehi Ugo, condividi questa infrazione!"
"Ecco fatto, postata con tag #poliziatakethat #fuckdapolice #ilimitisonoilminimoperme #acab"

Infatti quella non l'ho capita neanche io, ma sembra che vogliono rimanere con 500 e famiglia su Fiat (spero non vogliano su1cidarsi anche con Panda), fuoristrada con Jeep, premium con Alfa e di lusso con Maserati. Il problema è che lo stanno facendo proprio male. Già solo elettrificare Giulia e Stelvio poteva dare importanti ritorni di immagine oltre che di vendite. Invece parliamo della Tonale che ci crederò quando la vedrò dal concessionario.

UGO! 😑

parlavo solo di "colpo d'occhio", sembrano più "cheap", anche la Stelvio

Ti piace tanto sta brutta faccia?!🤔😂

Tonale è un SUV.

Ed è cmq più bella di auto uscite ieri che si rinnovano ogni 4 anni.

Mah punti di vista, se vuoi vendere una auto a prezzi elevati devi prepararti per competere su quel mercato e non parlo del prodotto in se stesso, la Giulia è una bella macchina, ma della percezione che ha la gente del prodotto, l'alfa e storica è ha una storia ma che negli anni hanno calpestato e dimenticato, ad oggi a voler competere sul prezzo delle tedesche o delle giapponesi secondo me ci si rimette le ossa

no, compra golf

In teoria dai piani una giulietta a trazione posteriore dovrebbe uscire. Però è chiaro che danno precedenza al suv compatto, il mercato chiede quello.

Gli operai in cassa sono qui da noi, negli Usa danno i premi di produzione come c'era scritto in un articolo.

Eccone un altro che le auto le prova su quattroruote xD

Ma internamente cambia? L'unico difetto della macchina é quello.

Alfa non deve essere economica, deve avere un'immagine premium secondo me. Preferisco un prodotto nuovo e costoso che uno vecchio.

Concordo, che poi è tutto FCA che va a rotoli, basta per esempio guardare il fatto che non sono nemmeno riusciti a dare una erede alla Punto, una delle auto più vendute del suo segmento, semplicemente follia

Gente che ha ricevuto sostanziose sovvenzioni statali per secoli non la cambi da un giorno al domani eh

Bla Bla Bla, facelift del facelift del facelift della bravo ricarrozzata... Questa macchina ha quasi 10 anni, sotto alla carrozzeria anche 20...

Mah anche le tedesche non è che siano tutto sto Premium, ultimamente stanno perdendo smalto anche loro, è tutto il mercato che è in crisi nera, e il gruppo FCA sta pagando maggiormente le loro politiche poco chiare sul mercato.

Line up da pazzi. Ma in che anno vivono gli Elkann ? Operai in cassa integrazione a spese nostre mentre buttano i milioni per i certificati verdi di Tesla. Questi andrebbero internati. Non ci sono parole.

Se presenti un modello ogni 5 anni e per giunta stai rincorrendo, per forza che le vendite crollano prima o poi.

quello era bruttino fin dalla nascita, a voler cercare il pelo...

anche le altre due, sai vede ad occhio che sono meno "premium" delle tedesche, non ci credono fino in fondo in FCA (o non hanno i mezzi)

Se e per questo stanno vendendo poco e male anche Giulia e Stelvio, se continua cosi fanno prima a vendere tutto

Si avevo letto, ma tanto anche il C Suv costerà due reni

si salva solo quello; il frontale rimane inguardabile

Si va beh, poi compri la Mercedes Classe A 180 e ti ritrovi con il 1.5 diesel della Renault e il ponte rigido dietro, le macchine provatele invece di leggere le specifiche sulla carta.

Per quanto riguarda l'estetica, e soggettiva, a me gli interni piacciono molto più del design squadrato o minimale di molte tedesche, idem gli esterni sopratutto la parte posteriore,

Per il discorso che è vecchia è verissimo, è un auto che è uscita sul mercato nel 2010

Il retro è ancora molto bello

la giulietta verrà rimpiazzata dalla C Suv, non faranno purtroppo un modello compatto stile A3/Serie 1/ Classe C/Mazda 3

"nuovi" dettagli, almeno quelli... ma che senso ha tenere in vita un modello senza restyling per così tanti anni, solo loro lo sanno (ah beh, anche le vendite lo sanno)

Ho avuto la 2.0 jtdm2 170cv ( e 350nm di coppia ) senza TCT, modello del 2012 euro 5 con il 6 marce manuale, gran bella macchina, divertente da guidare, ottima tenuta di strada e il motore spingeva bene

Progetto vecchissimo e vetusto, in FCA provano malamente a portarlo ancora avanti nonostante non regga il passo della concorrenza.

piattaforma vecchia, interni inguardabili in confronto alla concorrenza, tecnologia di bordo e non indietro di due generazioni, estetica invecchiata malissimo; è un auto che non vale più di 15/17K.

Guardare la nuova Mazda 3 e poi questa, ci sono 10 anni di differenza in tutto.
O prendere qualsiasi tedesca del settore.

Il problema è che la Giulietta costa poco, i nuovi modelli eventuali saranno fuori portata per le tasche di molte persone

Penso verrà sostituita da Tonale

c'ha 10 anni sta macchina.

Che non faranno a breve.

La giulietta è fantastica, forse è ancora la più bella del suo segmento. Ma c'è bisogno del nuovo modello.

Peccato manchino tutti gli adas