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Ford Mondeo Hybrid: la wagon ibrida arriva in Italia da 37.200 euro

Ford Mondeo Hybrid Wagon arriva in Italia a partire da 37.200€

Ford Mondeo Hybrid: la wagon ibrida arriva in Italia da 37.200 euro
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Luigi Melita
Luigi Melita
Pubblicato il 29 mar 2019

Ford Mondeo Hybrid arriva in Italia anche in versione station wagon con un restyling che avrà il compito di lottare nel segmento D dove il mercato ha premiato, negli ultimi anni, gli allestimenti più ricchi. 

Così Vignale, insieme a ST-Line, diventa la chiave di Ford in questo segmento che punta sul comfort di viaggio grazie ad un abitacolo ben insonirizzato, i sedili Multi Countour con molte regolazioni elettriche e la funzione di massaggio e più spazio di carico rispetto alla berlina. 

L'abitacolo non cambia, i rivestimenti in pelle abbondano su Vignale che ricopre anche la dashboard. Quel che cambia è il bagagliaio che perde qualcosa rispetto a Mondeo SW termica, con una capienza di 403 litri che diventano 1.508 abbattendo il divanetto posteriore. 

IL SISTEMA IBRIDO

L'ibridazione di Ford su Mondeo Hybrid SW è l'ultima versione degli americani, un ibrido vero con il benzina a ciclo Atkinson da 2.0 litri e 140 CV affiancato dall'elettrico per un totale di 187 CV complessivi e diverse modalità di utilizzo. 

Chi punta al risparmio può sfruttare la batteria agli ioni di litio da 1.4 kWh (raffreddata ad aria) perché il motore elettrico, affiancato dal generatore, può fornire trazione alle ruote e consente di viaggiare a zero emissioni per brevi tratte, scaricando dal termico i passaggi in città ma anche veleggiando in autostrada dove riesce ad intervenire fino a velocità di 100 chilometri orari. 

Quando servono le prestazioni i due motori lavorano insieme, in questo caso l'elettrico riesce a fornire la coppia in basso di cui l'Atkinson è più carente così da gestire anche le emergenze, tutto sotto l'occhio vigile del cambio CVT ad otto rapporti che in città consente, nella guida rilassata, di rendere impercettibili le cambiate. 

Grazie a Ford Smart Guage, poi, i conducenti hanno sempre a disposizione un'interfaccia semplice e personalizzabile per capire le logiche di funzionamento del sistema ibrido e poter sfruttare al meglio il pedale del gas ma anche quello del freno, con la valutazione di ogni frenata (solo quelle che portano all'arresto) in base a quanto siamo stati abili nel rigenerare l'energia.

MILANO-COMO-MILANO: PROVA CONSUMI

In attesa della recensione con la prova completa, l'anteprima ci ha permesso di registrare una prima indicazione sui consumi di questa Ford Mondeo Hybrid SW.

Premesso che la guida era diversa all'andata e al ritorno e si trattava del primo contatto per entrambi i piloti, Ford Mondeo Hybrid ha fatto registrare meno di 6 litri ogni 100 chilometri nel tragitto che vedete nella mappa, da Milano a Como e ritorno con un traffico medio, scorrevole in extraurbano e con i soliti mezzi pesanti a rallentare di tanto in tanto sul lungo lago.

FORD MONDEO HYBRID: PREZZI PER L’ITALIA

Ford Mondeo Hybrid, già disponibile da qualche tempo, parte da 35.950€ di listino ed escluse le offerte disponibili. Mondeo ibrida in versione station wagon costa 37.200€ e l'allestimento Vignale aggiunge 7.150€ al prezzo. 

configuratore online Ford Mondeo Hybrid (berlina e station wagon)

L'offerta Ford All-Inclusive, il noleggio a lungo termine, permette di accedere ad una formula con anticipo zero, 450€ al mese di canone (IVA esclusa) per 36 mesi e massimo 60.000 chilometri. Come specificato dal nome, il costo mensile include tutti i servizi, dal bollo alla RCA passando per manutenzione, assistenza stradale, furto e incendio e Kasko.

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Commenti Regolamento
S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ottima auto, finalmente non un suv e prezzo molto valido...in piemonte si pagherebbe il bollo "solo" sui 140cv quindi?

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello è un modello premium punto i soldi sono quelli punto tu ti puoi permettere auto da 40k? bene se puoi farlo allora saprai scegliere tra diverse possibilità confrontando accessori qualità motori garanzie etc etc
I tutto questo questo l'ho fatto un paio di anni fa e ho fatto la mia scelta che non è una Ford anche se la Egde era tra i candidati assieme a x1 evoc etc
Su quelle cifre le auto premium sono tante, auguri per la tua nuova auto

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, la conferma che non sai di cosa parli
Una BMW, una Ford, nel comune pensare non vuol dire nulla, in questo caso siamo parlando di auto di prestigio, sali tu su un'auto da 40k poi parli.

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Permesso che non mi piace ma se pensi che una macchina del genere solo perché Ford non vale quei soldi, allora scusami ma non sai di cosa parli.
Ps
Il discorso che se costa tanto può essere solo BMW o Mercedes è un concetto da provinciali

g
gepp 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbassare o girare a destra lo sguardo cambia ben poco qualche decimo di secondo in meno in tempo si reazione

2
21cole 01 Jan 1970 @ 00:00

è decisamente migliore la posizione in cui è inserito su fiesta e focus, consente di non abbassare lo sguardo

M
Mik 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzo molto competitivo

g
gepp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce lo mettevo io in quel modo il tablet sulla mia vecchia macchina con le ventose, orrendo

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo le case stanno tutte sostituendo gli schermi incassati con dei tablet appesi

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai questo discorso non vale più

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vede che sei fuori dal mercato delle auto

U
Usuppue 01 Jan 1970 @ 00:00

"Rende impercettibili le cambiate"... Non sapete nemmeno che il CVT non ha rapporti. Che competenza...

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

un tempo a quei prezzi ti prendevi l'Audi. lol

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

è l'assicurazione che ti danno quando prendi una macchina a rate, non obbligatoria, esempio la Ford All-Inclusive dell'articolo.
così te hai meno giri da fare e loro sono sicuri che per 3 anni la macchina è sempre stata in regola

G
Gunny35 01 Jan 1970 @ 00:00

Nemmeno quella. La grigliona di plastica davanti rovina tutto.

a
atm 01 Jan 1970 @ 00:00

Guardati la focus st

g
gepp 01 Jan 1970 @ 00:00

e' piu elegante incassato c'è poca da fare , l'altro sembra tutto raffazzonato

g
gepp 01 Jan 1970 @ 00:00

che significa l'assicurazione della finanziaria?

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Che bella macchina da sboroni! xD

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Con quella bocca è orripilante

R
Rdl13 01 Jan 1970 @ 00:00
m
max76 01 Jan 1970 @ 00:00

È da circa un decennio che ford produce -come altri produttori ovviamente- dei modelli esteticamente anonimi e standardizzati alla massa, e pretende di vendere sta roba a 37.200€ di partenza?....con la concorrenza di Toyota (per altro altrettanto brutte) ne venderanno zero..

R
Riccardo sacchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Mhh, si. Hai ragione..

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

450€ con bollo, RCA, manutenzione, assistenza stradale, furto e incendio e Kasko, se vai al concessionario e dici che non vuoi l'assicurazione della finanziaria scendi anche sotto 300€/mese

R
Riccardo sacchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, soli 450€ al mese + iva.... Ahahahah

K
KeePeeR 01 Jan 1970 @ 00:00
G
Gunny35 01 Jan 1970 @ 00:00

Il nuovo design Ford non mi piace nemmeno un po'. L'unica carina é la Fiesta

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

No, è il contrario. Il tablet sta così perché il design della plancia è ancora quello vecchio e non l'hanno aggiornato. Il design "attuale" è quello di Fiesta e Focus.

T
ThePentagon 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedo con estrema felicità che a quanto pare Ford ha finalmente smesso di buttare tablet sulle plance a favore di schermi incassati come faceva qualche anno fa