Electrify America: le colonnine di Volkswagen avranno accumulatori Tesla
Più potenza di ricarica e minore richiesta energetica alla rete elettrica grazie ai Powerpack di Tesla
Electrify America, il progetto finanziato dalla filiale nordamericana di Volkswagen Group per promuovere lo sviluppo della mobilità elettrica, ha annunciato che presto adotterà i sistemi di stoccaggio dell'energia Tesla Powerpack su più di 100 stazioni di ricarica nel corso del 2019.
Come già visto nel progetto FastCharge attualmente in fase di sviluppo da parte di BMW e Porsche, anche in questo caso il ruolo degli accumulatori è quello di contribuire a stabilizzare la rete elettrica in presenza di picchi di richiesta, sfruttando l'energia stoccata per incrementare la potenza di ricarica erogata dalle singole colonnine anche quando la rete non è in grado di supportare tali potenze.
Si parla di potenze di ricarica di tutto rispetto – 210 kW – con una capacità dei Powerpack di circa 350 kWh, variabile grazie alla modularità dei pacchi batterie. Come spiega Giovanni Palazzo, CEO di Electrify America,
le nostre stazioni offrono alcuni dei sistemi di ricarica tecnologicamente più avanzati disponibili. Con le nostre colonnine, che offrono livelli di potenza elevati, l'utilizzo di batterie nelle stazioni più richieste è una scelta logica per garantire un funzionamento più efficiente durante i picchi di richiesta energetica. Il sistema Powerpack di Tesla rappresenta una scelta naturale, data la loro esperienza globale sia nello sviluppo delle batterie sia nella ricarica di veicoli elettrici.
Alcune stazioni di Electrify America | Electrify America: installate le prime colonnine di ricarica a 350 kW | – che investirà un totale di 2 miliardi di dollari nel decennio 2017-2027 – possono erogare potenze massime di 350 kW (è la prima rete negli USA ad arrivare a tanto): questo significa poter ottenere 20 miglia di autonomia (32 km) ogni minuto di ricarica. A regime, la rete di ricarica in corrente continua di Electrify America coprirà 17 aree metropolitane e le principali vie di comunicazione di 42 Stati USA.
Puoi anche leggere qui:
https://www.tesla.com/it_IT/support/supercharger-idle-fee#all-pricinghttps://www.tesla.com/it_IT/support/supercharger-idle-fee#all-pricingProbabile 😂😂
Ecco, lo avevo sentito da qualche parte.
Grazie.
Avevo sentito una cosa simile in un video, ma non so se si applica a tutti i mercati.
Praticamente tutte le tesla circolanti hanno le ricariche gratuite a vita. Da qualche mese non è più così, si pagherà al consumo. Inoltre già da tempo si paga 0,8€/minuto una volta completata la ricarica (per disincentivare il posteggio a scrocco e dare a tutti la possibilità di caricare)
com'è mad men? ho sempre avuto voglia di vederla ma un po per pigrizia, un po per mancanza di tempo non l'ho mai vista
Se non erro paghi per occupare il posto, anche quando è terminata la carica.
Sbaglio?
enel ne ha installate o lo sta facendo almeno 2 per ogni comune bandiera arancione
E' solo la scocca. Dentro ci sono mattoni.
Questo fa capire quanto VW sia indietro sullo sviluppo degli EV. Possono presentare tutti i concept che vogliono ma senza fabbriche per batterie li devono far andare a pedali. Tedeschi buffoni.
perchè hanno tanta autonomia e non devono mai ricaricare
atto terzo: "vendere a terzi".
Da me ci sono da anni e anni e abito nel profondo sud.
Quando son stato a Milano ne ho viste diverse, ma qui in Calabria è stato come vedere un fantasma. Non credevo esistessero.
Io ho visto per la prima volta una colonnina per la ricarica delle auto elettriche in Calabria, mi sono impressionato non pensavo che ne esistessero qui.