Come spannare i vetri in auto? 4 consigli per utilizzare al meglio il riscaldamento
Come spannare i vetri dell'auto e altri consigli per sfruttare al meglio il riscaldamento
Spannare i vetri dell'auto: chiunque si è trovato almeno una volta in questa situazione, tipica della stagione invernale e delle zone in cui gli sbalzi termici sono più significativi. Oggi, la maggior parte delle automobili è in grado di rimuovere quella fastidiosa e pericolosa condensa dai finestrini e dal parabrezza in breve tempo, anche se alcuni "trucchi" per sfruttare al meglio i sistemi di ventilazione continuano ad essere fondamentali per ridurre ulteriormente questo tempo di attesa.
Per questo motivo, e perché proprio in questi giorni gran parte del Vecchio Continente sta attraversando un periodo di clima particolarmente rigido, ecco alcuni consigli (che molti di voi sicuramente già conosceranno) per utilizzare al massimo potenziale il riscaldamento delle nostre auto, aumentando di conseguenza la sicurezza e il comfort.
Prima di tutto, è bene ricordare che il riscaldamento, a differenza dell'aria condizionata, non consuma carburante: questo perché per riscaldare l'abitacolo della vettura viene utilizzata l'acqua calda proveniente dal motore, acqua che ritorna a sua volta nel radiatore ad una bassa temperatura.
TEMPERATURA IDEALE: 21,5°C
21,5°C: questo valore, noto come "comfort temperature", è considerato l'ideale per viaggiare d'inverno. In presenza di vetture con il "clima" automatico, infatti, è il sistema a regolare la temperatura corretta all'interno dell'abitacolo, e soprattutto i flussi dell'aria. Negli impianti spesso metà dell'aria calda arriva dalla zona dei piedi ad una temperatura di circa 40°C, raffreddandosi mentre raggiunge la parte superiore del nostro corpo.
Come spiega María García, ingegnere presso il Dipartimento Sviluppo e Aerodinamica di Seat, guidare con una temperatura troppo alta nella parte superiore del corpo può causare sonnolenza. L'ingegnere ricorda un dato interessante, diffuso in uno degli articoli dedicati all'uso corretto dell'aria condizionata:
Guidare con una temperatura interna di 35°C è quasi equivalente ad avere un livello di alcool nel sangue di 0,5 g/l.
COME SPANNARE I VETRI?
Per rimuovere la condensa dai vetri nel minor tempo possibile, è consigliato accendere per un breve periodo l'aria condizionata e puntare le bocchette di aerazione verso il parabrezza e i finestrini laterali. Ci sono poi delle funzioni apposite per disappannare i vetri della macchina, come nel caso del Defrost Max presente su Seat Ateca, che accelerano questo processo.
MEGLIO NON COPRIRSI TROPPO ALLA GUIDA
Indossare i guanti può rappresentare una comodità indiscussa quando si rientra in auto dopo averla lasciata all'aperto per diverse ore, ma è bene ricordare che i guanti tendono a limitare la libertà di movimento delle mani. Naturalmente, se il clima è talmente freddo da ridurre la sensibilità alle mani, è bene indossare i guanti, ma solo fino a quando non si ripristina la sensibilità.
Allo stesso modo, anche indossare giubbini pesanti e sciarpe può limitare la nostra capacità di reazione in caso di manovre improvvise. E poi c'è il discorso dello sbalzo termico con l'esterno, inevitabile quando si viaggia indossando abiti pesanti anche quando la temperatura interna raggiunge i 21,5°C.
NON ABUSARE DEI SEDILI RISCALDATI
Un'altra soluzione per sentirsi subito a proprio agio una volta rientrati in un'auto fredda è quella di utilizzare i sedili riscabili. Nella maggior parte delle auto che li offrono (di serie o optional), questi sedili si riscaldano pienamente in circa 3 minuti, ripristinando fin da subito una buona sensazione di comfort e benessere. Mai esagerare con la temperatura: tenerli accesi troppo a lungo è sconsigliato dagli esperti, che suggeriscono di ridurne l'intensità nei minuti successivi alla partenza.
ne vieterei l'immatricolazione di quell'auto in versione base (in famiglia abbiamo solamente vw quindi non siamo alfettari o fiattari;))
scherzi a parte non capisco perchè la gente pur di apparire è disposta a prendersi un modello superiore base di gamma.
personalmente io voglio il top di gamma proporzionale al mio budget quindi con i soldi di un Q2 base ti posti a casa (con medesimo motore,pianale e cambio) un suv seat o una skoda quasi full optional
Gira di notte a riverniciarle del colore che più ti piace, oppure mettiti fuori i conce proponendo di integrare la differenza per i pacchetti top di gamma!
A lo sai di essere
Trollone...
Quando viaggi a velocità costante su una strada libera, la lancetta arriva a metà?
Diventa calda appena faccio un po' di salita o pingo un poco, credo sia più per il fatto che con cotanti lumaconi a 30-40 vado praticamente sempre ad un filetto.
Era un problema alla marmitta catalitica che ci si portava dietro da mesi ma che doveva essere stato "perfettamente sistemato" dopo due interventi in officina (in garanzia, auto con 1 anno di vita). Semplicemente si è cominciato a sentire puzza di bruciato, fermati, guardo sotto da dove arrivava chiaramente del fumo: principio d'incendio...il resto è venuto da solo...meglio così non aver avuto l'estintore e non averne trovato uno (tra l'altro sotto la neve in una notte di festa con il nulla intorno in quel punto): miglior fine non poteva fare (Seat Leon 2.0 TFSI FR). Liberati di un peso e rimborsati fino all'ultima lira dall'assicurazione.
certo però il farmaco, che sia uno sponsorizzato o un altro, ti fa guarire ugualmente...
Chiaro che l'esperienza personale è quella che indirizza l'acquisto.
In linea generale però non mi trovo lontanissimo dal discorso fatto dall'utente a cui ho risposto.
Per curiosità: che tipo di guasto?
mammamia, toccato il fondo, si raschia ancora, el marchettaro lo ribattezeremo
Grazie all'effetto Mpemba, l'acqua calda ghiaccia più in fretta dell'acqua fredda. Strano ma vero
Sembra assurdo ma l'acqua calda/bollente ghiaccia più in fretta dell'acqua fredda : cd. effetto Mpemba. Google/Wikipedia docet...
E vabbè, ora che hanno perso Riccardo, devono trovare qualche sponsor in più...
In vita mia abbiamo avuto due Seat...mai più...per tutto, dalla qualitá dell'auto passando per l'assistenza davvero penosa (ma con prezzi allineati verso l'alto). L'ultima é andata a fuoco poco fuori dall'autostrada per colpa di una riparazione fatta male presso un concessionario ufficiale dove era stata giá due volte per quel problema...
La percezione del madchio non buona esiste ma é assolutamente reale per quel che mi riguarda...
infatti, bastava scrivere bello in grande la cosa...alla fine non sarebbe cambiato nulla ma ci avrebbero fatto più bella figura..
Sei tu che insisti sul riciclo interno... mica io anche perché sono stato io il primo a dirti che ti arriva aria da fuori!
Con questo confermi che sei qui a rompere e far perdere tempo e basta!
Priva di ossigeno?
Ma ci sei o ci fai?
Mica l'auto è chiusa ermeticamente...
Quindi se tu non accendessi l'aria in auto, secondo te sverresti per mancanza di ossigeno?
AHAHAHAHHAHA
Aria pensate non intesa come puzza ma priva di ossigeno...
Non ci sarebbe nessuna aria pesante...il filtro aria abitacolo è anche per quello..
L'aria fredda arriva da fuori! che poi tu pensi che il riciclo aria interna vada sempre e solo con l'aria interna all'auto? Hai presente che aria pesante ci sarebbe dopo un'ora...
MI chiedo e ci sei o ci fai?
Ma mi dici come fa ad uscire l'aria fredda, ripeto col ricircolo dell'aria interna, se il compressore del clima non va?
Fai tu stesso la prova:
- imposta il ricircolo interno dell'aria
- imposta la minima temperatura possibile
POI:
- accendi le ventole SENZA clima: che aria viene fuori?
- accendi le ventole CON il clima A/C: che aria viene fuori?
Se vengono fuori 2 robe diverse significa che il clima funziona eccome anche d'inverno...
Basta pulire i vetri dalla polvere, che tende a trattenere l'umidità
Il gas funziona anche ma il problema è che raffredderebbe troppo, ghiacciando la condensa senza possibilità di sbrinarla dato che il ciclo non può essere invertito, quindi non viene attivato o se si attiva gira praticamente a vuoto.
Molto probabilmente saranno resistenze elettriche, prova a vedere se poco dopo l'avviamento si nota un abbassamento della luminosità dei fari
No, anzi molte auto sono dotate di resistenze elettriche per sopperire alla mancanza di calore dal motore che senza selezionare il riscaldamento non si attivano
Capito
Ah, capisco. Due paia di testicoli massaggiati qui e nell'oltretomba.
Sotto i 4° io non esco, in inverno vado in letargo, mi risveglio a primavera...
La pompa di calore ce l'hanno le auto elettriche, le auto comuni hanno il riscaldamento classico con scambiatore di calore poi ci sono quelle dotate di riscaldamento supplementare dove una resistenza elettrica scalda l'aria delle bocchette per i primi 10 min e quelle con riscaldamento ausiliario che usano un sistema per riscaldare l'acqua dello scambiatore utilizzando carburante ma è disponibile solo per i paesi freddi e si può accendere anche a distanza.
L'aria fredda o calda esce ma senza che il compressore del clima parti per deumidificare...
Cerca se non mi credi e poi dimmi se ho torto o ragione, ma io già lo so...
Tu dici che non funziona e ti ripeto che sulla mia auto va anche a 0° l'aria gelida del clima
Sicuro non sia la pompa di calore del clima?
Ha il super sbrinatore come questa, anche a freddo spara aria calda subito. La versione è la lounge sw del 2018. Come ho letto sopra potrebbero avere una resistenza. Dovrei controllare nel manuale direttamente nella macchina
Ma crea problemi accendere subito il riscaldamento quando la macchina è fredda?
La mia 500c del 2009 ha pure quello 😂😂😂
penso che sia sempre per quello. le bocchette centrali si devono occupare del ricambio di aria anche nei posti dietro
la tipo ha la pompa di calore? di solito è un accessorio costoso...
alla fine hai una Q2 però, sai quanto puoi fare il figo in giro con l'Audi...
Ed io che mi lamentavo delle marchette Huawei, qui si supera ogni limite!!! ahah ahahahahhahahahahahahahahahha...
verissimo ma è assurda questa cosa perchè spesso vedo audi q2 con i fari alogeni, il colore grigio topo di base e i cerchi del 16 con spalla 65! quando con la stessa cifra ti porti a casa un auto (con medesimi motori, cambi, pianale) decisamente più accessoriata e bella alla fine.
sono stufo di vedere tiguan ed audi q2 base di gamma
dipende se il cilma è automatico favorisce sempre le bocchette centrali (sulla golf) manuale non saprei ma è probabile che siano privilegiate perchè, sulla polo devono portare l'aria anche dietro passando tra i sedili
Tutta una questione di percezione del marchio...
io mi chiedo come mai, nonostante la pubblicità insistente qui ed altrove, le seat e le skoda non vendano in italia.
ho visto i dati di vendita dell'ateca e karoq e fanno pena nonostante siano ottime macchine
ateca-->3069 in gennaio-novembre
karoq-->4089 unità in gennaio-nivembre
per darvi un idea hanno anche venduto 4700 RR evoque ormai a fine carriera oppure ben 10215 audi Q2!
l'ateca è davvero bella fuori mentre dentro è un po' datata ma comuqneu ben fatta
la karoq invece fuori non è male (ma non molto originale) ma dentro ha le stesse identiche plastiche della tiguan quindi è un signor abitacolo! eppure...
Magari usato...
https://uploads.disquscdn.c...
Dopo si vede benissimo!
Quindi cosa centra con quello che ho scritto io?
infatti c'è dalla golf mk5 questa cosa ovvero 15 anni circa..
bella pubblicità comunque ;)
Per me climatizzatore = aria fredda per l'estate.
Confermo che l'aria esce fredda anche se metto il ricircolo dell'aria interna.
La storia della guida a 35 gradi mi sa di enorme boiata...
Allora dove abito io stiamo praticamente tutti r1ncoglioniti per i tre mesi estivi...
Direi che la tua auto ha qualche problema allora, anche perché lavorare a temperature basse fa molto male al motore. Direi di stare attento alla lancetta della temperatura, dovrebbe stare a metà dopo pochi km, se non è così avrai la valvola costantemente aperta
Lui al massimo si può permettere una 600.
Del '60.
🤣🤣🤣
E chi è questo Stephen Hopkins di cui parli?
Probabilmente avrai il termostato rimasto aperto. Quando non usi l'aria calda,la lancetta arriva al centro guidando su strade scorrevoli?
Considera che l'aria calda tende a far entrare un pò più in ritardi l'auto in temperatura e sopratutto se diesel,in città al minimo,tende a scendere.
Comunque,guidando su strade scorrevoli,la lancetta deve arrivare e rimanere ferma a metà.
Alcune auto hanno una resistenza elettrica che si attiva finché l'acqua non raggiunge una certa temperatura tanto per avere riscaldamento fin da subito. Di solito è un optional ma alcune auto del gruppo vw lo montavano di serie già dagli anni 2000.
E stavolta sono più di 50 euro. Bravo niccolò.
Seata una spanna sopra gli altri.
Lo faccio ogni giorno da anni, anche d'estate
Cose che apprezzi ancora di piu dopo anni. Quando hai le comodità di un letto, pensi a com'erano belle le sensazioni e anche le scomodità della macchina da ventenne...incluse le volte che per sbagli dovuti all'ingenuità o alla "fretta", passava qualche macchina che con i fari ti vedevano tale e quale in che posizione stavi 😁😁
Hai l'aria calda come tutti Noi, non ti sei mai chiesto come mai anche con il clima accesso e parli si impannano i vetri con temperature sotto i 4°? Ora lo sai e penso pure scritto nel libretto almeno di solito lo specificano :)
Si ringrazia SEAT Italia per il gentile articolo.
I sedili riscaldabili fanno male alle emorroidi!!!!
E chi vive in Siberia allora come fa?
Il Gas del climatizzatore non funziona sotto i 4° esce solo aria calda non climatizzata ovvero non toglie l'umidità di solito è anche specificato nel libretto dell'auto.
Il Gas del climatizzatore non funziona sotto i 4° esce solo aria calda non climatizzata ovvero non toglie l'umidità
E che è sto articolo?
Non lo specificano, e dicono che il riscaldamento va col l'acqua. Anche la tipo nuova ha la pompa di calore
Certo, infatti alcune auto top di gamma hanno la pompa di calore.
Sicuri che col defrost max il clima non vada in pompa di calore per avere aria calda subito e non aspettare che si scaldi l'acqua? Se no come fa a scongelare il vetro, per magia?
Certo, in questi giorni lo faccio regolarmente.
Nell'articolo però non è specificato, ma si intuisce che per Aria Condizionata intendano aria fredda.
Io gli ho sempre buttato aria calda, quindi conviene buttare prima fredda e poi calda?
Su di una SEAT però!
Ho guardato... per quanto strano esiste il termine "spannare":
spannare² v. tr. [der. di appannare, con sostituzione di pref.]. - [togliere l'appannamento da un vetro e sim.] ≈ disappannare.
Si, non si appanna perché riporti la stessa temperatura che c'è sullo strato esterno del parabrezza
Alcune auto serie hanno anche lo sbrinatore sul parabrezza anteriore...oppure è la stessa cosa che fa Max Defrost?
Accendere l'aria condizionata per un breve periodo?
Ossia, aria fredda?
E chi l'ha detto?
Magico DEFROST MAX, solo le tedesche hanno queste chicche, perché noi non ci arriviamo a queste cose?? L'utilizzo giornaliero fa la differenza tra un'auto mediocre e una superlativa, come sono tutte queste. Fortuna che almeno VW la testa sulle spalle le ha!
[IRONIA OFF]
Oh già, obliavo che anche sulla mia 500 del 2007 c'è il pulsante apposito. Certo, nessuna altra marca ne ha fatto una pubblicità grossa come un articolo intero, ma va beh.
un calzino riempito di lettiera in gel del gatto (pulita) e posizionato sotto il sedile dell'auto rimuove l'umidità residua e aiuta nella rimozione della condensa.
In che senso?
Io accendo il clima anche con 0° se voglio
ah beh, comodo e pratico!
grazie per avermelo ricordato, devo andare a prenderlo dalla macchina per metterlo sul microonde hahahah
Benvenuti su HdHow
Avrai il termostato andato, la macchina deve andare in temperatura e mantenerla..
Guidare con una temperatura interna di 35º... poi porti anche le pinne e gli occhiali...
ma ci serviva l'ingengere per capire che... se lo fai... non stai bene?
Nessuno che grida al gombloddo per l'articolo-sponsorizzzazione della Seat?
Non so se sia una cosa come "la nuova banconota da 50 euro è ignifuga" o se sia vero..
Precisiamo che se la temperatura è sotto i 4 gradi il clima non funziona...
e aggiungerei: ha anche i sedili riacaldati e l'aria che arriva sui piedi a 40º
Riassunto dell'articolo: le auto si spannano sempre allo stesso modo, però se avete una Seat Ateca c'è il defrost max:)
che probabilmente sarà "caro Facchetti, io fatturo all'anno più di te"
ma non si parla di ghiaccio...
No, come hanno già detto gli altri queste auto montano dei cristalli lavorati diversamente, proprio per evitare gli shock termici.
Se vuoi un ulteriore consiglio l'acqua deve essere molto calda, altrimenti rischia di ghiacciarsi subito dopo averla versata.
*mettere un assorbi umidità nell'abitacolo
Cmq sarei curioso sul fatto che su alcune auto esce aria calda dopo pochi minuti, mentre con la mia dopo 20km la lancetta della temperatura rimane poco sopra il minimo, e l'aria esce ancora fredda
Unico consiglio utile: accendete a bomba l'aria condizionata. All'inizio esce fredda ma prima o poi sghiaccia tutto. Ogni tanto fate un giro di tergicristalli e quando è sufficientemente visibile partite.
Cosa fondamentale, aspettate che si spanni anche il finestrino, soprattutto quello di sinistra (anche il triangolino). Una volta mi è successo di centrare un alberello in un parcheggio perchè non lo avevo visto causa finestrino gelato. Per fortuna era piccolo e andavo a neanche 10 Km/h, zero danni ad entrambi =)
abbastanza spudorata
inoltre consigli alquanto inutili/scadenti
Se sono auto spagnole o francesi no
Non rischia di spaccarsi il vetro così??
certe appannate mi sono fatto in machina da ragazzino 😋
che prima di ripartire ci stava pure la sigaretta e il caffè prima che si spannassero
se mi beccano sopra i 0.5 posso dire che avevo il riscaldamento a palla. Che grande scusa!
Facchetti vs Aranzulla
aspettiamo la contro risposta
"dignitosamente brillo"
Seat is the new Huawei!
Consigli per spannare i vetri velocemente: non usate fazzoletti, aria condizionata, riscaldamento, pelle di daino o microfibra. Usate le mani, possibilmente sudate e un po' sporche. Al più scatarrate su uno strofinaccio in materiale sintetico tipo acrilico e usate quello
"Guidare con una temperatura interna di 35°C è quasi equivalente ad avere un livello di alcool nel sangue di 0,5 g/l."
in estate son tutti ubriachi allora
Basta lasciare in auto un sacchetto di stoffa con dentro della lettiera per gatto/gel di slice/silice
Non ho il clima manuale.
Non ho i sedili riscaldati.
Non ho una Seat.
Non sono stato pagato per scrivere questo commento.
Seat is the new Huawei
4 consigli per spannare i vetri.
"non usare i guanti in auto"
"mangiare le uova leggermente scottate indossando il cappello"
"comprare una seat"
"premere il pulsante per sbrinare i vetri"
Semplice... quando il vetro è ben ghiacciato la soluzione più efficace è buttarci sopra un bel secchio di acqua bollente!
si ma se non hai una SEAT non vale.
ammazza che marchetta......
testa fuori dal finestrino e via