Audi E-TRON: il SUV elettrico che si ricarica a 150 kW | Anteprima video

Ahahah ma sei serio??

Parlo dello sfruttamento della manodopera e la terrificante distruzione del paesaggio... Il pompaggio di petrolio non causa di certo questi disastri sociali e ambientali

e come viene estratto il petrolio? quante schifezze vengono prodotte?

mi sa che non hai idea di come viene estratto.... ignoranza pura

e a chi estrae il petrolio?? ma che discorsi demenziali

Certo, tu dai della "sottosviluppata" a qualcuna senza neanche sapere perché e sono "str0nzate", come no. Complimenti!

Vai a dirlo a chi estrae il cobalto e il litio...
poi la correte almeno in Italia mi dici come viene prodotta?
Non vediamo oltre il nostro naso!

"Mi sai dare una spiegazione logica?"
si ma non ho certo tempo per ste str0nzate, ti ho dedicato fin troppe parole

Ah può essere! 😜

discorso poco sensato, visto che è più facile che una persona percorra molti km rispetto al fatto che una persona debba trasportare 10 parenti...

non capita mai un viaggio più lungo, una gita fuori porta, in montagna, al mare? come fate in questi casi con le vostre elettriche, visto che non vedo molte spiagge con le colonnine per la ricarica?
Se andate in ferie ci mettete dei giorni?

basta vedere il test drive di qualche giorno fa, con la iPace, una agonia, sempre praticamente fermo tra autogrill e aree di sosta, ore e ore fermo, quando con un diesel avrebbe fatto tutto il giro con al massimo 2 soste da 5 minuti, una alla partenza (se riceveva la macchina a secco) e una durante il tragitto, in un posto qualsiasi senza pensiero della colonnina fast o non fast...

con la piccola differenza che una tanica di benzina me la sono sempre potuta portare in macchina se affrontavo un viaggio dove non trovavo distributori, mentre portarmi una batteria supplementare non è fattibile...

sul fatto del tempo 20/30 minuti ti caricano l'80% se hai i 150kw, ma visto che in italia ci sono al massimo (poche) con 50kw i tempi aumentano, se poi consideriamo che molte sono a 22 o addirittura 7 capisci che caricare a 22 ti permette di recuperare 40/50km in 30 minuti, stai più fermo che in marcia...

per imprevisti non intendo la macchina rotta, ma imprevisti che ti obbligano a prendere la macchina al volo, una persona che sta poco bene, un evento o qualsiasi altra cosa...

Se tutti avessero ragionato come te avrebbero dovuto aspettare che avessero asfaltato le strade e piazzato i distributori prima di cominciare ad acquistare le auto a benzina, e andremmo ancora in giro a dorso di Paolo Giulio. Non c'è alcun bisogno di aspettare per delle ore, a meno che non si stia facendo un viaggio estremamente lungo anche una ricarica parziale può andar bene, e conta che installare dei punti di ricarica è molto più facile che costruire dei distributori di carburante. Per le autostrade si diffonderanno presto le stazioni di ricarica da 50 o 100 KW, sono già in sperimentazione quelle da 350 e progettano di arrivare a 500.

P.s. Se fai il conto degli imprevisti guarda che ne possono succedere molti di più con le auto tradizionali

E se per esempio viaggi sempre da solo ma una volta l'anno ti arrivano tutti i parenti dal paesello ti compri un pullman?

rimane sempre un problema, se ti trovi in riserva di energia perchè un giorno hai percorso molta strada (e penso possa capitare a tutti) con una elettrica devi prevedere una sosta di almeno 20/30 minuti (soprattutto se non trovi un caricatore rapido), mentre con una macchina termica in 5 minuti fai il pieno...

Poi diventa difficile gestire l'emergenza, ipotizza che torni a casa scarso di energia pensando di caricare la macchina durante la notte, mentre invece hai un imprevisto...con un'auto "normale" non hai alcun problema, anche alle 3 di notte in 5 minuti ripristini l'autonomia, qui no...

per me saranno accettabili quando il pieno lo potrò fare in meno di 10 minuti ovunque, e non dovendo stare fermo delle ore o deviando il percorso per trovare una stazione di ricarica...

quando i sostenitori delle elettriche non sanno cosa dire escono con queste inutili frasi...
la percorrenza media è appunto media...
se ad esempio uno non percorre alcun km durante la settimana per due settimane ma una volta fa 400 km potrebbe avere dei problemi...

poi uno che compra una macchina da 80k solitamente lo fa perchè fa molta strada, quindi avere un limite di autonomia e tempi di ricarica diventa per me difficilmente accettabile...

La percorrenza media delle auto italiane è di TRENTA Km al giorno, I M B E C I L L E !

azzzo che genio che sei

Evidentemente non hai capito TU quello che TU STESSO hai detto. Hai dato della "sottosviluppata" ad una persona, lasciamo perdere che sia la Merkel... Perché? Mi sai dare una spiegazione logica? E se "la cosa non ti tocca" perché ti metti ad insultare qualcuno? Spiegamelo tu quello che intendi, se ne sei capace

Si sa il nero nasconde bene

Per anni e anni....
ma tanto sa bene che il 90% degli italioti sbava dietro ad audi e VW (ed infatti il dieselgate non ha minimamente intaccato le loro vendite)

Il fatto che in realtà sia una cul0na ovviamente non ha alcun legame con le sue capacità, non mi sembrava necessario scriverlo

"Se avesse il fisico di una modella ma avesse mandato in rovina l'economia sarebbe meglio?"

Se avesse fisico da modella e avesse mandato la germania in rovina la cosa non mi toccherebbe.

" Da cosa giudichi se qualcuno è "sottosviluppato" o no, dalle sue misure?"
evidentemente non hai capito quel che intendo se fai una domanda del genere

Ma chi di@volo si sarebbe offes0? Voglio semplicemente capire che senso ha, secondo te, giudicare un politico che fa bene gli interessi del proprio Paese secondo il suo "oggettivo" aspetto fisico. Se avesse il fisico di una modella ma avesse mandato in rovina l'economia sarebbe meglio? Da cosa giudichi se qualcuno è "sottosviluppato" o no, dalle sue misure?

P.s. E cosa di@volo vorrebbe dire "triggerato"?

"In Italia ci si deve accontentare..." non e` cosi`, io a casa ho il trifase da 15kw, quindi dipende dal tipo di contratto che fai con il fornitore elettrico

ma ce la fai? tahahahahah ti sei offes0 perché ho descritto oggettivamente quella tizia?

A me del suo lato B interessa zero, sicuramente meno che a te che ti sei evidentemente triggerato

Boh mai vista una Tesla del genere. Devi aver beccato un mockup dalle profondità di internet

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E quindi? Se la Merkel fa bene il suo lavoro, per "asfaltare" gli altri paesi bisogna che l'economia sia molto meglio di quella degli altri, sarebbe "sottosviluppata"? E perché dovrebbe fregare qualcosa a qualcuno della dimensione del suo lato B?

hanno sbagliato cerchi, colore carrozzeria e differenziare colore passaruota da quello della carrozzeria. praticamente se la vedi nera con i cerchi più grandi il tuo giudizio probabilmente cambierebbe

Certo che ha gestito bene e sta gestendo bene la germania, i crucchi sono anni che asfaltano tutti gli altri paesi della UE (italia compresa btw)...

"scommetto anche di quello che fará il branco di smandruppati che abbiamo adesso"
ah non guardar me, io non li ho votati :)

Non ho capito la tua risposta.
Lui ha scritto Tesla.
Quella che ti ho messo è una Tesla, no?

Non ha detto tutte le Tesla. Evidentemente si riferiva a quella.

Poi non so, magari si riferiva ad altro.

Nessuno ha detto che sia una tecnologia pronta... andando per iperboli, se è per quello, oggi viaggiamo su auto che sono dotate di serbatoi pieni di benzina... solo che oggi la tecnologia attuale non ci fa minimamente percepire il pericolo di una esplosione o similia.

I plus dell'idrogeno sono altrettanto "pesanti" e non è che le varie case automobilistiche non ci stiano investendo; si è scelto per il momento (?) e per una chiara facilità costruttiva l'elettrico, ma DI FATTO è una tecnologia ancora acerba con gli stessi limiti a livello di batterie che abbiamo anche nei nostri cellulari (la tecnologia di un SoC è andata molto più veloce di quella della batterie che sembrano, in confronto, ancora ferme al Pleistocene)

Si tratta "solo" di investire in progresso... quando leggo DATI PALESEMENTE FALSATI NELLA PERCEZIONE (ricarica in 30 min quando così NON PUO' ESSERE) e si fa "percepire" come accettabile e "normale" una tale attesa per fare "benzina" quando nessuno utilizza più di 3 minuti per mettere un decino di carburante (30 min FALSI vs 3 min veri fatti percepire come "quasi" la stessa cosa...), mi salta la mosca al naso...

Per tacere del p1rla di turno che (DAL DIVANO DI CASA) ciclicamente salta fuori e sostiene che i 400 km dichiarati (che poi quando sono 250 VERI sarebbe già un miracolo) sono sufficienti e ogni crist1ano deve sapersi "programmare" gli spostamenti...

Dico che determinati meccanismi di protezione verso le grandi aziende del proprio Paese sono comuni a tutti, é inutile scandalizzarsi

Tuo nonno doveva essere stretto parente degli asini vista la qualità della sua progenie. Invece di sparare str...upidaggine a raffica, cosa ne diresti di scendere dalle montagne del sapone, come dicono a Milano, e rispondere qualcosa di sensato alle osservazioni che ti ho fatto?

dici che mal comune mezzo gaudio?

L'idrogeno ha solo il piccolo problema di riscaldarsi all'espansione, cosa che in caso di perdita (facilitata questa dalla pressione di 700 bar necessaria a tenerlo allo stato liquido) genera innesco spontaneo e riduzione allo stato di plasma dello sfortunato guidatore e di tutti quelli che si trovassero nel raggio di un centinaio di metri.

No, semplicemente mio nonno mi ha sempre insegnato che a lavar la testa agli asini, si perde tempo, acqua e sapone... si da loro ragione e li si fa contenti chiudendo una discussione che parte evidentemente da due piani assai lontani di vita, preparazione e conoscenze; non posso aspettare che dalle fosse delle Marianne in cui ti trovi tu ti possa mettere a discutere su chi viaggia in montagna... amen.
Auguri di buona vita; ne hai decisamente bisogno.

Vista l'osservazione sul cappello, ipotizzo la tua probabile provenienza dal 19° secolo mediante qualche strana macchina del tempo e mi permetto di suggerirti un veicolo più adatto alla tua epoca.

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Mentre invece noi quelle della Fiat o dell'ENI le abbiamo sempre perseguite col massimo rigore, vero?

Che auto è? https://uploads.disquscdn.c...

anche tenuto nascosto le magagne della VW...

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Immagino intenda questa (tiro a caso)

Pare proprio che la "cul0na sottosviluppata" abbia gestito il suo Paese molto meglio di quello che ha fatto il precedente governo, quello prima ancora, e scommetto anche di quello che fará il branco di smandruppati che abbiamo adesso

Ne avevo sentito parlare, anzi so che quella cul0na sottosviluppata della merkel negli anni ha tentato più e più volte di rimandare il più possibile "la media", cioè l'entrata in vigore di misure stringenti...

I bimbetti quando non sanno cosa rispondere passano agli insulti e scappano, ne ero sicuro

Hai ragione tu... 💩

In quanto alle minkiate ti sarei grato se dicessi quali siano le mie, troppo facile sparare accuse generiche lasciando agli altri il compito di trovare a cosa ti riferivi, in quanto alle tue ti informo che di pozzi di idrogeno non ce ne sono proprio, l'idrogeno va prodotto e costa molto di più della benzina o dell'energia elettrica. Per quello che riguarda il cervello stando a quello che scrivi sto messo molto meglio di te, e ci vuole proprio poco, e per quello che riguarda la comprensione della lingua italiana avresti bisogno di ricominciare dalla scuola elementare, ammesso che tu l'abbia mai frequentata, spiegami dove nel mio post precedente mi preoccuperei dei muli. Per finire, invece di sparare slogan terroristici a caso "tecnologia non verde" prova a riflettere su quanta energia consumi un'auto elettrica rispetto ad una a benzina, su quanto inquini vicino a dove abita la gente e su quanta energia elettrica si produca già oggi da fonti rinnovabili

Infatti io ho fatto l'esempio della Smart EV o della Zoe...
OGGI (e per molto) l'elettrico non è una alternativa valida e nemmeno sostenibile, se adottata in massa, dalla rete elettrica nazionale.

Ti sei sfogato?
Hai scritto le tue ennesime minkiate?
Ok... Torna a cuccia e lascia gli adulti di parlare del mondo REALE e non di quello che vorresti o che al massimo sarà un futuro molto lontano... su, aria...

P. S.
... se avessi fatto la fatica di leggere seriamente quanto scritto, avresti letto che auspico altre soluzioni (idrogeno su tutti) e non certo rimanere ai muli tuoi simili per i quali evidentemente sei preoccupato...
Se avessi un cervello, prova a domandarti perché si preferisce investire in una tecnologia NON VERDE e attualmente non sostenibile nei numeri di massa come l'elettrico piuttosto che in alternative sicuramente più complesse, ma migliori sotto molti altri punti di vista..
Anzi: non farlo... sia mai che ti venga mal di testa..

Tutto bene eccetto l'estetica... È orribile !

Lavoro da oltre 35 anni e di auto ne ho avute una dozzina, se proprio ci tieni a saperlo. Di gente come te con la "realtà" in tasca che non sa vedere più in là del proprio naso ne ho incontrata tantissima, da quelli che dicevano "PC? E cosa diavolo se ne fanno in ufficio dei PC? Dei bei terminali 5250, ecco quello che serve per lavorare!" a quelli che sostenevano che internet serve solo per giocare e che i telefonini sono giocattoli per ricconi. Se tu non sei in grado di pianificare le tue trasferte lavorative neanche per tenere l'auto rifornita o ricaricata quando serve sono affari tuoi, ti ripeto che per il 90% dei lavoratori anche un'autonomia di 250 Km è eccessiva. Ci sono i treni, gli aerei e le auto a noleggio, se devo fare una consulenza a più di 100 Km da casa faccio il possibile per evitare di usare l'auto, se proprio non posso intervenire da remoto. Per i rifornimenti su strada ti informo che le migliaia di distributori di carburante, almeno quelli con un'area di parcheggio, faranno a gara per installare anche le "paline" di ricarica, a loro interessa vendere agli automobilisti, se sia benzina, gasolio o elettricità non importa. Riguardo alla tecnologia immatura, costosa, ecc. ecc. (evidentemente sei un ingegnere specializzato nel settore) dai un'occhiata al nuovo minisuv Renault che produrranno in Cina dall'anno prossimo, e confronta le auto elettriche di oggi con quelle a benzina nei primi decenni dei 20° secolo. Sicuramente all'epoca ci saranno stati dei GENI come te che dicevano quanto fosse meglio continuare con i motori a vapore e con i carretti trainati dai muli

"che cazzo ti fermi?"

e tu dove ti muovi? che sei sempre nei forum a sparare m i n c h i a t e?

Tutto vero, ma questa è la seconda macchina o la macchina della moglie, dell'amante, o della figlia

GRR31NaXoVw
E migliaia di altre situazioni.
Che non ha nulla a che vedere con quanto la tua guida sia prudente.
Personalmente mi è capitato spessissimo di accelerare in un incrocio dove non mi stava per essere data la dovuta precedenza in modo da stare sicurissimo che non ci sarebbe stato un impatto. E vedo continuamente invece persone che frenano e si bloccano in mezzo alla strada, senza nessun vantaggio, che se il tipo che NON sta dando precedenza non si dovesse fermare sai che botto. E sti gran c477i dopo che hai ragione.

GRR31NaXoVw
E migliaia di altre situazioni.
Che non ha nulla a che vedere con quanto la tua guida sia prudente.
Personalmente mi è capitato spessissimo di accelerare in un incrocio dove non mi stava per essere data la dovuta precedenza in modo da stare sicurissimo che non ci sarebbe stato un impatto. E vedo continuamente invece persone che frenano e si bloccano in mezzo alla strada, senza nessun vantaggio, che se il tipo che NON sta dando precedenza non si dovesse fermare sai che botto. E sti gran cazzi dopo che hai ragione.

ma fammi il piacere, nulla è meglio di liberarsi dei veleni al semaforo

velocità max di 300 kmh sono inutile, l'accelerazione esplosiva invece è sempre utile

Quando avrai un lavoro ed un auto tua poi capirai che fare 10 euro di benzina in 2 minuti mi salva la giornata in qualunque situazione... ed è una situazione che posso replicare in ogni distributore di benzina ogni 2/3 km in ogni parte del mondo... anche nella disastrata itaGlia...
Aspettare 40 ORE (o 5 o 10 o anche solo UNA ORA) invece mi rende un mezzo inutilizzabile nella PRATICA QUOTIDIANA...

400 km (dichiarati... se ne facesse 250/300 REALI immagino sarebbe già UN SUCCESSO...), inoltre, possono andare bene a te che stai su un banco di scuola; c'è anche chi si muove quotidianamente per distanze maggiori e che solitamente appartiene alla fascia di reddito che può permettersi gli oltre 80.000 euro di questo bell'esercizio stilistico di tecnologia...

Anche con la presa a 7kW (e chiedi a mamma o papà quanto costa il contratto relativo rispetto ad uno domestico da 1,6 kW), si parla cmq di tempi di ricarica da 10 ore... LOL... più che una nuova tecnologia UTILE e PRATICA, l'elettrico è OGGI più un ATTO DI FEDE in un futuro migliore (che cmq arriverà in itaGlia ben dopo altre nazioni più "sveglie" e pratiche...) ...

Davvero non capisco questo vostro incaponirvi a difendere una tecnologia IMMATURA, COSTOSA, NON PRATICA ed estremamente ELITARIA anche negli utilizzi (non solo nei costi) ...

Futuro? FORSE... oggi sono solo esercizi di tecnologia... nemmeno sto ad annoiarvi coi numeri reali che, se andassimo tutti "ad elettrico", metterebbero in ginocchio l'attuale sistema di distribuzione di energia... ma già... non pensiamoci, va...

Entro qualche anno ne venderanno parecchie, le emissioni medie di CO2 per tutti i veicoli di un certo produttore non potranno superare, in Europa, un certo limite oltre il quale scatteranno multe pesantissime. Per compensare le emissioni dei macchinoni a benzina che vendono dovranno venderne una buona percentuale di elettriche, anche a costo di rimetterci

Solo teoricamente, per le batterie fornire poca potenza per lungo tempo o tantissima per tempi brevi non è affatto la stessa cosa

95 KWh possono bastare per più di 400 Km, il 90% delle auto li fa in una settimana, non in un giorno. Per ricaricare anche la presa domestica va bene (non devi per forza raggiungere il 100%), e comunque chi ha una macchina del genere si può tranquillamente permettere anche il contratto da 7 KW

Bella, ma il nome farà divertire i francesi.

Si. Peccato che non serva assolutamente così grande e probabilmente, come in tutte le altre ev con la calandra disegnata, non ci passa attraverso l'aria. O almeno uno se lo augura, sai che bel cx

Ma quante sarebbero queste situazioni di pericolo? Personalmente guido in maniera responsabile e la mia priorità è non trovarmi nella condizione ad esempio di dover schiacciare a palla l'acceleratore durante un sorpasso per non fare un frontale con l'auto che viene in senso contrario o schivare auto che mi precedono, basta mantenere la distanza di sicurezza. Se accadono degli imprevisti, la potenza del motore della mia auto basta e avanza per gestirli, e nel caso è consigliabile usare anche il freno, è un bel pezzo che è stato inventato l'ABS

Condivido sull'opportunità di avere una buona coppia in certe determinate situazioni, ma si tratta di eccezioni, non della regola, a me pare che in questo caso (come di molte altre auto) non si tratti semplicemente di forti accelerazioni, ma di spinte da primato. Peraltro, se si guida in maniera prudente, non c'è bisogno di avere sotto il cofano 400 cavalli, a mio avviso più le auto hanno spinta più ci sarà chi vorrà sfruttarla ad esempio facendo sorpassi azzardati. Le strade non sono piste, se si vuole arrivare in orario si esce da casa per tempo o ci si sveglia prima la mattina. Ma si sa, soprattutto in Italia, se non si leggono certi numerini, le auto non si vendono

Le Tesla non hanno la calandra. Non è che hai sbagliato auto?

qualcosa devi comunque raffreddare. Ovviamente molto meno di un sistema a combustione ma non si può sigillare tutto.

... a parte il copia&incolla dalla presentazione Audi, a casa mia, per un accumulatore da 95 KWh a 150KW ci vogliono poco più di 45 minuti e non "circa 30" ... senza tener conto che, solitamente, all'avvicinarsi del "pieno", la fornitura di elettricità diminuisce per proteggere gli accumulatori stessi allungando i tempi per il "pieno" (succede lo stesso anche nei cellulari) ...

Direi che un tempo di POCO SUPERIORE AI 60 MINUTI è più reale e credibile... ma fa più "cool" dire "MEZZORETTA" (marketing...)

EDIT
Siti più ONESTI e PRECISI (ma basterebbe un minimo di matematica di base e conoscenza di quello di cui si scrive...) GIUSTAMENTE scrivono
"La sua unicità sta nella ricarica ultra rapida a 150 kW. Una novità che consentirà al modello di ripristinare l‘80% di autonomia della batteria in 30 minuti."
... 80% è matematicamente corretto per i succitati numeri e per il discorso che, oltre quella %, solitamente la fornitura "rallenta" per motivi tecnici e pratici dell'accumulatore.

Inoltre, tutto bellissimo se non fosse che tali ricariche fast saranno (FUTURO insieme ad altre case automobilistiche: PROGETTO IONITY... google per chi non sa di cosa si tratti) circa 200 in TUTTA EUROPA (mica pensavate nella sola itaGlia, vero?) e immaginatene la distribuzione... suggerisco: produttore TEDESCO... diffusione di mezzi elettrici? Nord Europa ... pensate forse di vederne più di un paio tra Milano e Roma? ECCO...

Tra l'altro, prossimamente (... e vai di annunci alla Elon Musk!), Audi dichiara si arriverà alle ricariche a 350kW sempre presso la sua rete (400 colonnine europee entro il 2020, PER ME sempre pochissime!) ...

L'auto è bella; la tecnologia è ancora inadattata e limitata a poche persone e con pretese di mobilità veramente ai minimi termini con possibilità di COSTOSISSIME apparecchiature domestiche (informatevi sugli aggravi di costi Enel per passare da una fornitura domestica a quelle un po' più potenti che servono a non aspettare un giorno pieno per ricaricare un auto... e gli incentivi, ove presenti, non saranno eterni...) ...

Chiunque vivesse in una zona che non sia una metropoli urbana (salvo rarissimi casi), non potrà mai vivere "serenamente" un'esperienza elettrica appagante e davvero alternativa... forse una moglie che usa una Smart EV per andare a far la spesa e prendere i figli a scuola... niente di più... bah...

E sorvoliamo sul discorso "verde" per tutti quelli che pensano di non inquinare e probabilmente son convinti che l'elettricità nasca dagli alberi...

Bah, io spero sempre nell'idrogeno...

EDIT

Copio&incollo da 4Ruote

La ricarica rapida, però, secondo le stime dell'Audi sarà utilizzata solo nei lunghi viaggi, ovvero nel 5-10% dei casi; per la maggior parte la vettura sarà “rifornita” a casa, soprattutto di notte: per questo è dotata di un caricatore trifase da 11 kW e a richiesta può essere equipaggiata con un secondo, raddoppiando così la potenza elettrica che è in grado di accettare. Il tempo per la carica completa è perciò rispettivamente di 8,5 o 4,5 ore. La scelta del caricatore trifase è basata sul fatto che in molti Paesi le abitazioni sono alimentate anche da questo tipo di corrente, ma in Italia ci si deve accontentare di quella monofase, a 7 kW con una wallbox e un contratto di fornitura dedicato, oppure limitata a 2,3 kW se si impiega una presa domestica. In questo caso, il pieno della batteria può richiedere oltre 40 ore.

40 ore con presa domestica??? ... LOL ... utile! ^_^

la parte superiore è l'elettronica di controllo della PU non è grande come motore/trasmissione. Forse un pelo più di tesla ma andrebbero visti a confronto, difficile valutare in foto.

Rispetto alla calandra delle Tesla, anche l'ultima delle Fiat è più bella.

In effetti è una trasmissione e motore giganteschi rispetto ad una tesla.
In tesla sono i migliori nel ridurre lo spazio, lo stesso potentissimo motore elettrico è grande quanto un anguria.
Chissà perché c'è tutta questa differenza, ipotizzo magari per i differenti utilizzi. Un suv in teoria deve poter camminare su terreni accidentati, quindi ha bisogno di più resistenza e di conseguenza ingranaggi più grandi.
Ma è solo una mia ipotesi

Scusate mi ero perso questa.... https://uploads.disquscdn.c...

Ma che c4770 è staffare? Ma è a carbone o elettrica? Perché ero davvero convinto fossero così. https://uploads.disquscdn.c...

considera che i motori a combustione sono realizzati in numeri elevatissimi con processi ottimizzati e componenti condivisi. è vero che il motore elettrico è economico ma l'elettronica di potenza con le dimensioni e prestazioni del settore automotive costa parecchio.

Non metto in dubbio che potrebbero piacere..

Sto parlando del concetto di calandra in una ev.

la model X da 100kWh parte da 115000E ed è costruita con i piedi...
In realtà questo prezzo rispetto alle Audi a combustione non è alto.

Bha, inutili prestazioni che potrebbero risolvere chissà quante situazioni di pericolo.
A meno che non sei uno di quelli che per strada appena la prima cosa non va pigia il freno e basta.

No, non tanto.
Un motore elettrico ha la stessa (altissima) efficienza a praticamente qualsiasi velocità utile.
Quindi se acceleri da 0 a 100 in 5 secondi o in 5 minuti, per l'accelerazione consumerai sempre la stessa energia.

Comunque, accelerazioni forti sono spesso utili.
Se con una punto per fare un sorpasso in autostrada hai bisogno di un km di corsia, con una elettrica lo fai all'istante, ancora meglio quando sei in strada a doppia corsia
Oppure quando qualcuno ti viene addosso e ti devi scansare.

Insomma, buone accelerazioni aumentano la sicurezza in caso di pericolo

ma i tedeschi si limitano a presentare o metteranno mai qualcosa di elettrico in vendita? ah no scusate, golf E a parte che ha venduto miliardi di veicoli

L'essenza di una EV!
Che c4g4t4 pazzesca di mezzo..

https://uploads.disquscdn.c...

Mi domando se giovi all'autonomia limitare le inutili prestazioni da semaforari (ancora nel 2018 e con tutti i morti sulle strade le case automobilistiche spingono su centinaia di cavalli e accelerazione da 0 a 100 kmh?)

tutto verissimo lato motore però con la produzione attuale di batterie non penso sia possibile una riconversione del intero parco auto...

Lato green le batterie odierne non hanno niente di ecologico e se andiamo a valutare tutta la catena si evince che l'impatto ambientale è ancor maggiore di quello di un auto a benzina.

Bellissima.

È stupendo vedere la disarmante semplicità della trasmissione di un auto elettrica.

Non ci credo che con tutti i soldi risparmiati per la (non) fabbricazione e assemblaggio delle migliaia di pezzi di motore e trasmissione tradizionali, non riescono a ripagare quantomeno una grossa parte delle batterie.
Perfino il motore elettrico è di una semplicità costruttiva ridicola rispetto al più semplice motore termico.
Dietro la scusa delle batterie che costano c'è soltanto speculazione

Model x uguale ehhhh..

ahahha a partire da 80.000€..che ridere

Premesso che indossare un cappello in luoghi chiusi è da sempre gesto di maleducazione, devo dire che questa e-tron è una signora macchina, e visto la categoria il prezzo mi sembra anche buono.