Ferrari al top anche nei profitti: 69.000 euro per ogni auto venduta

Ferrari è partita però.
Entro fine anno 3 modelli + nuovo motore "V4" ibrido.

Parliamo di 4 anni, cavol0 4 anni per commercializzare un veicolo!
Sono molti, soprattutto visto che Delle motorizzazioni potranno venir dopo, e per quella full eletric comunque sarà prevista una versione apposita di telaio e carrozzeria.

E pronta come prototivo, ma da qui ad essere commercializzata ci vorrà non poco, si spera che nei prossimi mesi Manley dia un po' di via libera a vari modelli di vari marchi, FCA è ferma peggio che nei momenti peggiori, anni fa se la passava peggio ma uscivano alcuni modelli, ultimamente e nei prossimi mesi di nuovo cosa è previsto, nulla, e in fase di ripresa economica non è così lungimirante

In borsa qualsiasi persona può investire in qualsiasi azienda

È il libero mercato all’ennesima potenza

credo sia più decerebrato chi metta un avatar di un apple store, vantandosi tra le righe dei profitti altrui

Grazie, specchietti per le allodole insomma. Io comunque prendo le cover e micro sd su Amazon, presumo in tanti facciano così

locale di lusso non credo, nell'ambiente del lusso nessuno si umilierebbe con una cayenne.

Ah 😂
Magari fa il parcheggiatore in un locale di lusso tipo un amico che lavora nel cargo e su instagram lo vedi esclusivamente postare foto di lui su hyper car o di quando fa le vacanze a rate grazie a findomestic. Il modo è pieno di gente simile :D

Quando fanno gli sconti prima di tutto lo fanno su un numero limitatissimo di pezzi ma soprattutto richiamano una folla di gente che non va lì e acquista solo il telefono ma acquista anche la cover, la micro sd, magari paga 20 euro per far montare una pellicola dal commesso o per fare la configurazione iniziale ecc ecc

Magari si ricorda che deve comprare anche altro per la propria casa tipo il tostapane.

Ovviamente sugli stand ci saranno prodotti con margini più alti di altri ed è interesse di ogni produttore riempirli il più possibile con i propri prodotti affinché la scelta ricada su di loro. Prendi un Mate 10 lite da 350 euro di listino senza manco il wifi dual band oppure un LG con Merdatek da 429 euro...

Ma sto mattds che te ne dice di tutti i colori? Che problemi ha?❤️😂😂

Fagli un cul0 così 👉🏼👈🏼
Chi sbaglia paga

Ferrari kattivah!1!1!1 spenna i suoi clienti utonti!1!1!1

Cit. Di tanti decerebrati qui quando si parla di multinazionali com profitti così alti

so benissimo cos'è Lamborghini, ho lavorato anche con Da Silva quando era in Alfa, quindi evita..Lamborghini era italiana, come lo era Ferrari, come lo era Maserati..adesso hanno soltanto la sede in italia, ma sono aziende straniere ormai

ma io scop0 perche' ho un auto sportiva da +90k, pero' non sono abbastanza sciovinista per dire quale e postare foto qui.

Ma quando fanno degli sconti ci rimettono o comprano una partita a meno prezzo?
Mi sembra impossibile che prendano poco, guarda gli stand Apple, Samsung, Huaweii a Mediaworld solo di luce consimeranno più di una famiglia!

mi riferivo ad uno qui sotto, che fa foto a pezzi di camioncine porsche e compra roba cinese su ebay, ma non voglio fare nomi, mr chuck.

sessomane libertino drogato, se eri pure alcolista, musicista, romanzista, socialista, antagonista, egoista, edonista, nichilista, astalavista, apripista, ed amante di auto veloci allora possiamo diventare migliori amici.

perche' scop0 tanto e questo mi rende migliore di voi.

E' un concetto molto ampio e dipende un po' da cosa intendi. Prendendolo così alla lettera è anche sbagliato, gli uomini sono tutti simili e nessuno uguale, sarebbe un errore negare le peculiarità di ognuno, piuttosto valorizzarle. Quel che deve essere uguale per tutti è il rispetto reciproco e dei diritti (e dei doveri)

Esatto, inoltre si va a mediare tra tutti gli esemplari, dai meno ai più costosi.

È normale che se filtriamo solo le auto sul pricing Ferrari ed eliminiamo dal computo gli investimenti strutturali, il margine di ogni brand si avvicina parecchio al primato Ferrari

ci mancava il saputello

I copricerchi fanno schiattare

Chi ha la cayenne casomai compra orologi sulle televendite napoletane.
Anche il nano di corso como prese una cayenne usata di terza mano per fare il finto ricco, lo ammise chiaramente.

Credo intendano a netto d investimenti fatti, non di costo di produzione/vendita

Per gli smartphone si che i margini dei rivenditori sono ridotti nella grande distribuzione: si guadagna sugli accessori cover, pellicole, powerbank ecc ecc, stessa cosa per i pc. Altra grande fonte di guadagno sono i servizi correlati tipo le eventuali polizze su furto / danno accidentale o le estensioni di garanzia, te ne rendi conto dal modo insistente in cui te le propongono quando acquisti lo smartphone o il pc.

Per le auto non ci crede nessuno.

Numeri buttati a caso, secondo voi jaguar land lover guadagna solo 800€ su una vogue da 150.000€ ? In quali sogni?

Sinceramente pensavo che i profitti Ferrari fossero più alti visti i prezzi proibitivi.

Che poi Jaguar Land Rover guadagni solo 800 euro non ci credono neanche loro dai... Non metti in piedi tutto questo casino per guadagnare 4 spiccioli rispetto al prezzo di listino altissimo dei tuoi mezzi.

La ferrrai se fa un solo esemplare varrebbe 100 volte tanto

certo certo, povero albanese che sui social ne sanno sempre più di tutti

Nell'alimentare i prodotti premium durano ancora meno, il tempo di un pasto. Dunque un tartufo non è premium perché fra 10 anni non ha acquisito valore?
Stai assolutamente ignorando le caratteristiche intrinseche dei singoli mercati, se paragonassi allora le Ferrari alle case direi che non è vero che sono premium ed esclusive, perché una casa di lusso ti costa quasi sempre di più, è molto più distintiva, non è quasi mai soggetta a svalutazione (al contrario di alcuni modelli anche di Ferrari) e potenzialmente si rivaluta di più. E le differenze tra un appartamento e una villa sul mare a Montecarlo sono nettamente superiori a quelle che passano tra un Ferrari e una Punto.

Il lusso è di consumo, la moda cambia ogni anno.

Vabbè, non ci arrivi, se I tedeschi ci mettono i soldi non vuol dire che le macchine improvvisamente diventano Tedesche. Vai a cercarti Lamborghini su Wikipedia, è un azienda italiana.

Seeee land Rover 800 di margine hahah

Poi mi parli di motori Renault montati su Mercedes, sensoristica Magneti Marelli su Audi, come anche i motori Fiat montati su Ka e 500..mai sentito parlare di joint-venture? Mica sono proprietari del marchio come lo è Audi nei confronti di Ducati e Lamborghini

Si esatto, la Jaguar e la Land Rover sono indiane, visto che sono state acquistate da Tata..le Lamborghini saranno anche ancora assemblate e progettate in Italia, ma la proprietà e i componenti sono tedeschi, ergo è tedesca

Hater? Perché?
Evitiamo argomenti fantoccio.

Mi sembra molto strano che sia così basso il guadagno,anche perché già non vendono 3 auto al minuto, mi sa tanto di fake news

Allora le varie Audi e BMW che magari montano centraline e sensori magneti Marelli sono italiane, la Mercedes che ha il motore della Renault è Francese, la Jaguar è Indiana ecc.
Non capisco perché bisogna per forza dare il merito a un paese a caso che preferite voi, se vi piace così tanto la Germania andate la e rimaneteci.

In teoria sì, ma l'operazione in sé, se effettuata come ostile, diventerebbe costosissima e di conseguenza antieconomica per il compratore. Il prezzo delle azioni salirebbe troppo per farla breve.

959....ho detto tutto

Anche io

Figurati con le donne

Vista l'esclusività della Ferrari mi sarei aspettato anche di più come profitto

Non penso sia un calcolo sulla semplice materia prima ma su tutti i costi che derivano anche dalla promozione delle macchine, altrimenti non avrebbe senso che tesla e Bentley vendano ad un prezzo inferiore di quelli che costa a loro

...ma se cercavi di sistemare il vetro del primo e poi rivenderlo? 😉

Beh a parte l'Exelero che è un unico esemplare io metterei anche i furgoni della UPS che sono più che cari, sono introvabili... 😃😃😃

lui in Lambo ci cammina tutti i giorni eh, sa di cosa parla..magari il montaggio, ricerca e sviluppo, e assemblaggio del carbonio saranno anche fatti a Sant'Agata, ma moltissimi altri pezzi delle Lambo sono Audi..stessa cosa dicasi per Ducati

E meno male che il càgacazzi ero io ;)

Ma per esempio Mediaworld, Unieuro, Trony, etc quanto prendono per ogni smartphone venduto?
Li acquistano loro o più probabilmente sono i produttori che "affittano il posto nei negozi"?
E poi solo 800€ di profitto per una jaguar?

P.S. E per un'auto Fiat quanto guadagnano dopo la spesa per Cristiano Ronaldo?

Ma a me non interessa entrare negli annali, tanto meno come troll. Però se lo ritieni un valore degno di nota, sappi che anch'io ero, ora non mi definirei più tale, un sessomane libertino e pure drogato ;)

assolutamente no, così imparano a dare dei truffatori ai clienti

Interessante questa visione della borsa, praticamente il mantra comunista degli "uomini sono tutti uguali" applicato alle aziende.

Risolviamo la proporzione:

comunismo : uomini = borsa : aziende

borsa = comunismo * aziende / uomini
borsa = comunismo * 200 mln / 7 mld
borsa = comunismo * 0,0285
borsa = 1/35 comunismo

La borsa vale solo un trentacinquesimo di comunismo, alle prossime elezioni voto rifondazione

io me ne intendo di hypercar, e quella panda e' il sogno di noi collezionisti

La peppa, esiste davvero! https://uploads.disquscdn.c...

beh, magari, santos e' leggenda e restera' negli annali della bloggrafia italiana, io, te e maxim... bo, almeno io sono sessomane.

la 996 e' la porsche piu' odiata dai porschisti, per tante buone ragioni - esempio molto sbagliato. ma fondamentalmente sei nel giusto, anche se a voler essere precisi apple e' premium, non luxury. luxury in ambito tech sono le pagliacciate porsche design o verturip e quelle robacce la'. del resto ci sono molti oggetti vintagetech che assumo valore ben piu' elevati di un ipod classic, solo che non sono alla portati di tutti e noti a tutti come quello.

E tu non hai ancora capito che il soggetto summenzionato è un signor troll ed io potrei essere tutto tranne quello. Invece tu, ogni giorno che passa stai somigliando sempre più ad un qualsiasi santos.

Sebbene ci siano dei terminali che acquistino valore nel tempo (vedi gli iPod classic che oggi vengono proposti anche al triplo del prezzo di listino e non mi risulta che ci siano altre marche dello stesso prodotto che possano vantare simili performance) qui il termine di paragone preso in esame, non si basa sul valore nel tempo ma sul concetto di premium/lusso che ognuno dei due beni di consumo ha, nel suo rispettivo settore merceologico.

Anche la Ferrari, tra le supercar "commerciali" è unica nel suo genere, una Porsche 996 che costava 60 mila euro circa la si trova oggi a 15 mila.

no, solo la panda italia90 vale. coi copricerchi a pallone rigorosamente originali e non rigati.

bellissima e rarissima e magnifica la 33, ma anche una e-type, una miura, la ghibli del 69, e persino una toyota 2000gt mi piacciono piu' dell gto

Ed anche chi non ha una Panda anni '80!!

In borsa tutte le aziende sono uguali

21.98%

Ok, ma il senso?
Neanche Maserati li fa, neanche alfa romeo.
Se per questo neanche exor fa chissà quali profitti :)

Dunque vendono tutto?
Non comprendo

E così se un gruppo anche poco più grande di Exor vorrebbe comprare Ferrari non riuscendo exor a batterlo sarebbero "fottut!"?

È il mercato che fa il prezzo se uno è disposto a pagare il prezzo aumenta, non è una cosa molto oggettiva...Io ad esempio preferisco l Alfa P33, una lineafuori da ogni schema, divina!

"straw man fallacy" ... Eh?! Ma quello è il classico atteggiamento del comatrix, mi ritengo offeso e non ti parlo più ;)

Concludo solo dicendo che se scrivi "gli smartphone più venduti sono i top di gamma, ma le auto di lusso non lo sono." è ovvio che "all'atto pratico il paragone è scorretto" perchè il confronto è basato sul volume di vendita.

In questo caso il paragone era c'entrato sul margine di profitto, sul valore e l'appeal di un brand. Quindi, mantenendo le dovute differenze ma considerando le similitudini, possiamo dire che nel mondo degli smartphone gli iPhone della Apple, possono essere considerati come le Ferrari nel mondo delle automobili.

Detto questo, mi sa che ognuno, legittimamente, rimarrà della propria opinione.
Buona serata ;)

cmq qui non dovrebbe commentare chi non ha una ferrari, una lambo, una aston, una pagani, una mclaren, una koenigsegg, una bugatti, una viper, una shelby, una tvr, una morgan, una noble, una weissman, una hennessey, una lykan, una zenvo, una ssc, una saleen, , una gumpert, una saleen, una lancia delta s4, una porsche 959/carrera gt/918, una mercedes clr, una bmw M1, maserati mc12, una Alfa 33 stradale o una 8c, una maybach exelero, una jaguar xj220 o una Miata, perche' la Miata deve sempre esserci. chi ha una carrera puo al massimo leggere. chi ha una cayenne, compra orologi su ebay.

ho letto, ora esco a comprare una a3 usata e ci monto il v12 della f50, che era notoriamente fiacco.

Sotto ha quasi rischiato di fare la figura della volpe che non arriva all'uva.

(vedi Ferrari usata/A3 nuova)

vai al negozio e lo compri, non fare il povero. tutta sta' storia per avere indietro i 19euro che lo avrai pagato, non sei piu' il ricco di una volta.

ne hanno fatte pochissime (36), hanno avuto successi sportivi, nessuna e' stata particolarmente incidentata, ed e' bellissima. tutto cio' non giustifica il prezzo, quello e' mania collettiva. io pagherei di piu' per una Subaru 22b, per dire.

economica, di solito il solo motore costa piu' di quello.

che palle, il premium gli viene riconosciuto, quindi lo ha; poi che un ricco schifi iphone perche' lo hanno gli immigrati clandestini, ci sta', ma resta premium come approccio al bene

si, su Gran Turismo.

mad0nna, te devi essere amico di maxim castelli o come si chiama quel purista autarchico.

gran parte delle Ferrari assume valore col tempo. non serve citare la 250GTO venduta per 70milioni, ma la cito, o una F40, non serve, ma a me servirebbe, anzi, colgo l'occasione per comprarne una.

l'oggetto avrà un seriale o un codice, no? Dagli il codice e questo può controllare che sia effettivamente il secondo orologio

non ci credo che Jaguar e Maserati guadagnino così poco da ogni auto venduta

Certo, capisco il tuo punto di vista, perchè è quello di primo acchitto.

ma per far si che un paragone funzioni, ossia non si trasformi in un "straw man fallacy" devono mantenersi le proporzioni.

Altrimenti è deviante.
Cosa che non avviene con le auto di lusso.
Infatti - a titolo esplicativo - gli smartphone più venduti sono i top di gamma, ma le auto di lusso non lo sono.
Proprio perchè all'atto pratico il paragone è scorretto.

Quindi no, non concordo e secondo me è ovvio l'opposto.
è un paragano errato nelle proporzioni, anche se diffuso perchè fa figo definire un iphone/samsung mega powa "la ferrari degli smartphone"... ma restano audi :)

Per far sì che un paragone funzioni è sufficiente che abbia alcuni elementi in comune. Se dico di aver letto tanti libri quanti ne hai letti tu, è un paragone che funziona. Poi potremmo addentrarci sul genere letterario, il numero di pagine, la lingua, etc.

Quindi se paragono il prezzo di due beni di consumo, gli smartphone e le automobili, il low end sarà l'utilitaria e l'high end sarà la macchina di lusso.

Perchè se si prende in considerazione la "differenza di accesso, anche finanziato, i costi di gestione, consumi, assicurazione" allora il paragone non regge nemmeno con la "utilitaria e segmenti più accessibili" e quindi potresti paragonare solo automobili con automobili e telefoni con telefoni, ma nemmeno, perchè anche lì poi ci sarebbero delle differenze ;)

IMAO... ça va sans dire ;)

E quindi? Non vedo il senso di paragonare prodotti così diversi

Assolutamente sí, dato che il flottante é il 66%. Peró saresti obbligato per legge a dichiarare un'OPA (Offerta Pubblica d'Acquisto) nel caso di acquisizione ostile (cioé non d'accordo con la Societá stessa) e sarebbe difficile battere Exor (che comprerebbe le azioni prima di te, o a prezzo maggiore, o entrambe le cose).

Quello di apple era 38% mi pare

Si ma diametralmente opposti nei concetti:

- nel settore fonia fanno credere che siano oggetti di valore con materiali e cito: "pregiati ,nobili o premium" qualsivoglia, con durata di vita breve indipendentemente da cosa si faccia, oltre al fatto che sono oggetti di massa

- nei prodotti come la Ferrari, i materiali ci sono eccome, come l'esclusività, la durata e via dicendo

No mi dispiace, ripeto sono diametralmente opposti

Non è il caso di Bugatti

Appunto

Io mi riferisco specificatamente alle auto di lusso.
Ferrari, lamborghini, supercar di vario genere etc

Non all'auto come bene utile nel quotidiano.

Troppe differenze per fare un paragone diretto.
Troppa differenza di accesso, anche finanziato, troppi costi di gestione, consumi, assicurazione

Con utilitaria e segmenti più accessibili ci può stare :)

Poi è solo la mia opinione :)

AH ancora una cos:

- soprattutto dopo un secolo quella Ferrari vale miliardi, altro che iPhone

Non si riesce a linkare, ma fai una ricerca con boerse express + 69.000 + ferrari + 800 e compare

Una Ferrari se mantenuta a dovere dura ance un secolo ed oltre...
Fai le proporzioni

Si, e Volvo è Cinese e J-LR è Indiana.

Ma per favore...

La cosa di Land Rover che guadagna 800€ a macchina mi ha fatto quasi cadere dalla sedia 😂

Invece secondo me il paragone regge essendo entrambi "beni di consumo" e come tali diventano obsoleti e si svalutano nel tempo, a meno che non siano pezzi da collezione.

Va beh capisco quello che dici chuck... Ma un telefono è un telefono... I beni di lusso sono orologi come i rolex, auto come le Ferrari.... Mica una cag@ta da 800€ qualsiasi dipendente medio si può permettere un iphone se proprio vuole prenderselo. I veri poveri non usano manco il galaxy più scarso

Per chi non lo sapesse (cioè tutti)
Il margine di profitto di Ferrari è 16%, non raggiunge nemmeno quello di altri brand high tech

In tal caso avevo notizie vecchie, buono a sapersi. Però io so che se potessi permettermi una Chiron, mi comprerei una 288 GTO del 1984.
Gusti personali.

Azz... Mai buttare

Che poi, vorrei capire cos'ha la apple da paragonarla anche lontanamente a una ferrari, un mc e un iphone lo hanno tutti, pure un mio amico che ha le pezze al cul0. Anzi, cos'ha l'iPhone di diverso da un qualsiasi terminale.

Tranquillo che nell'ignoranza ci stai te, e ripeto apri google maps e digita sant'agata bolognese. PS. Io in Lamborghini ci ho lavorato, tu il lavoro più alto che puoi ambire è fare il giullare di corte

Chi paragona auto di lusso a smartphone top di gamma dal mio punto di vista capisce poco di auto e di tecnologia.

troppe differenze sia di accesso al prodotto, sia di costi per il mantenimento.

detto questo, l'articolo non paragona i prodotti ma i profitti ottenuti dalla vendita degli stessi.

A me stai simpatico, ma te lo dico per te, ti stai trasformando in Don Chisciotte della Mancia che vede in un mulino a vento un nemico e parte alla carica :)

Il protagonista della vicenda - un uomo sulla cinquantina, forte di corporatura, asciutto di corpo e di viso - è un hidalgo spagnolo di nome Alonso Quijano, morbosamente appassionato di romanzi cavallereschi. Le letture lo condizionano a tal punto da trascinarlo in un mondo fantastico, nel quale si convince di essere chiamato a diventare un cavaliere errante.

wikipedia

La giusta conclusione per chi non può argomentare se non con caz*ate che ti sei creato nella testa, tanti saluti

Non per difendere Apple, ma il prezzo di vendita è sotto il centesimo della Ferrari, in un mercato con decine di competitors, che di per se porta ad obsolescenza rapida dei prodotti. Nei rispettivi mercati però è evidente che siano quelle che fanno i margini maggiori, seppur con strategie diverse, visto che Apple paradossalmente non ha bisogno di mantenere l'esclusività del marchio, ma anzi, vende a palate

Ok, forse ho capito.. praticamente, dopo la foto del secondo orologio, ha detto che il secondo era leggermente diverso. E siccome tu gli mandi una foto di un orologio uguale al primo, stai provando a fregarlo... ok..?

Probabilmente, va a finire che i soldi ti ritornano ma..
1) Perchè buttare il primo? Errore in primis del venditore l'avertelo fatto buttare (era una tutela sua, nel caso tu volessi fregarlo realmente)
2) 700 euro di prodotto.. e niente spedizione assicurata? Sapendo poi che quello che vai a spedire è fragile? Mah.. o si vede che quello è un pezzo che per il venditore non vale nulla e non merita assicurazione oppure boh...

Certo, uno può pure pensare che gli orologi sono partiti rotti in partenza e che tutta sta roba sia stata messa in piedi per fregare l'acquirente.. ma mi sembra contorta come faccenda, Il danno al 99% l'ha fatto il corriere.. solo mi fa strano che per 700 euri di vetro non sia stata fatta una speizione assicurata..

ma m_90 è un caso clinico.
bestemmie, off topic continui, commenti di un populismo talmente becero da far sembrare Beppe Grillo un novello Cavour. Non capisco perché, ma tutto gli è concesso dalla moderazione.

Comunque leggo con piacere i tuoi interventi nella sezione motori ma non intervengo mai (ho il medesimo alias su O&P)

Da quel che mi risulta Sant'Agata bolognese è in Italia, e le auto le fanno li. Forse dovresti studiarti un minimo di geografia.

ma scrivi anche su orologi e passioni! :-)

sai leggere fratello?

non credo che faccia profitti ubermiliardari

Sono ot qui, fine.
Altrimenti facciamo ot dell'ot...

Infatti questo mi ha chiesto, ma nel frattempo il primo l'ho buttato all'isola ecologica proprio su sua indicazione, d'altro canto non avrei tenuto vetro rotto in casa...sono pure ritornato all'isola ma dopo 9 giorni era stato già tutto prelevato.

Assolutamente no, doveva spedirmi il medesimo oggetto, ha detto ciò per farsi la prova che la foto riguardasse il primo orologio e non il secondo, furbo lui...magari avrebbe potuto pure funzionare nel caso di mala fede dell'acquirente ma con me che sono onesto vale meno di zero.

Ma anche no!!!

Se gli mandi la foto con entrambi gli orologi?

Beh se è una serie leggermente diversa:

- ma scusa eh, ma mica hai richiesto una serie diversa o per caso si?

Appunto, quindi exor ha tecnicamente venduto...
Ed ora i guadagni vanno solo in parte a loro.

Dunque perché avrebbero venduto, se il marchio cresceva così tanto?

Il prodotto però e italiano, ed è quello che conta.

Sfinimento de che! Io sono un realista e nient'altro.
Tu puoi sparare fino alla fine dei tempi le cose come ti sembrano ed opini, ma non è la realtà dei fatti.
La realtà non è un'opinione.
Poi se A TE piace così massimo rispetto, ma non negare la realtà che non si può opinare

E' quello il fatto, io lo capisco pure, ma ha fatto due errori:

-il primo dicendomi di buttare l'oggetto.
-il secondo dicendo una bugia sul fatto che fosse una serie leggermente diversa.

Il punto è, ok mi spiace per lui, ma perchè devo rimetterci io?
Ovviamente io non l'ho querelato per questo, ma per il fatto di avermi accusato di frode.

Beh, oddio.. il suo punto di vista non è che sia sbagliato eh
Aldilà della frase "serie leggermente diversa" che non ho capito bene, non mi stupisce che il venditore possa pensare che tu stia provando a fregarlo ed è lecito, da parte sua, tutelarsi come può. Mettiti nei suoi panni, chi mi garantisce a me-venditore che la seconda foto non sia del primo orologio?

Poi, probabilmente, stage agendo entrambi in buona fede.. e chi ha fatto il (doppio) danno è il corriere

La Veyron, adesso con la Chiron hanno alzato di molto il prezzo base, per non parlare poi degli optional: carbon look, glass roof e la versione speciale "Divo", dubito vadano in perdita.

vinceresti per sfinimento ahahah

I dividendi vanno agli azionisti

Ah ok, e mettici una faccina *_*

Purtroppo posso solo confermare, una volta feci il reso di una tv da 3000 euro per via di un problema al display, beh rimasi traumatizzato da come la "buttarono" nel furgone, peggio di un sacco di patate di 2 euro.

Se lo dici tu...

Mi dispiace anche per lui, i corrieri sono delle bestie

Se sono OGGETTI DIVERSI, significa che appartengono a categorie diverse, ergo elettronica di consumo non è lusso.
Mi ci vedo già le persone di un certo livello e distinte possedere lo stesso prodotto che possiedono can1 e p0rci (senza offesa, è un detto), con materiali che costano 1.500$ alla TONNELLATA per esempio (alluminio), che dopo qualche anno devono buttare perché non funziona più nonostante tutti gli sforzi che si possano fare avendolo pagato una fortuna...
Eh si ma hai ragione, è vero, eccome pure, elettronica di lusso ahahahahah, solo perché vengono venduti a prezzi stratosferici per FAR SEMBRARE che sia così, ma che nella realtà non lo sono.

P.S. Mi ci vedo già tutte le persone con le Ferrari, con abiti esclusivi e firmati non so Valentino, tutti con borse Louis Vuitton e via dicendo, ma chissà perché non accade eh, già già proprio uguale, OGGETTI DIVERSI CONCETTI DIVERSI (ed ecco perché un oggetto come elettronica di consumo non sarà mai lusso, proprio perché è di consumo = massa = materiali comunissimi = durata di vita breve = esclusività ZERO )

Sempre in topic, adesso sta parlando dell'orologio a specchio rotto, chi non ne parlerebbe sotto un articolo dedicato alla Ferrari?

Dovevi fare il pugile te!

Il santo graal delle auto storiche, ogni volta che la mettono 8n vendita straccia ogni record

Sai che significa off topic?

Pensa che stai facendo il furbo e quindi ha detto una bugia, la tua querela l'ha spiazzato...fatti rimborsare e ritirala, sarà un poveraccio.

E secondo te che significa quel O.T iniziale?

Tra l’altro sono almeno 3 anni che JLR sta investendo nell’elettrico. Rimango in attesa di vedere il link all’articolo per dimostrarti che l’hai letto un pò frettolosamente.

Ero ironico eh! :D

Invece no, collezione non è lusso

O.T ho acquistato un orologio da parete da ebay con paypal da venditore affidabile, interamente in vetro specchiato quindi fragile, bene, arriva e noto all'apertura che è rotto il vetro, contatto il venditore che mi chiede foto e quindi mi spedisce un altro, nel frattempo chiedo cosa farne e mi dice di gettarlo nell'apposita isola ecologica per il vetro.
Tutto bene? NO.
Il secondo arriva pure esso scheggiato, mi chiede le foto e mi risponde che lo sto frodando che quello in realtà è il primo orologio (che non avrei buttato per fargli la truffa) e che il secondo era una serie leggermente diversa...senza neppure perdere tempo lo querelo tramite mio fratello avvocato e contatto paypal, ora è da due giorni a piagnucolare chiedendo di ritirare la denuncia ma al contempo ha riferito a paypal la sua versione atta a non rimborsarmi, per cui stanno decidendo se rimborsarmi o meno, consigli sul da farsi?

Certamente, ma non da coloro che veramente amano il lusso:

- esclusività
- longevità
- materiali di un certo livello

Tutte cose che i prodotti Apple non possiedono.
Fidati, ci ho vissuto 20 anni ove c'è il lusso estremo, so come le persone definiscono il concetto di lusso e lo smartphone non lo è

Sta guadagnando poco? Sicuro sicuro si essere ben informato?

Comà..il termine lusso dal dizionario:

"Quanto rappresenta motivo di vistosa esorbitanza, temporanea o permanente, dall'ambito delle normali comodità o soddisfazione".

Ma tra 10 anni potrà essere riparata ed essere funzionante, usata ed ancora come dici tu stesso venduta.
Prova con un iPhone, avanti (certi ragionamenti davvero...)

NO! Non sono cicli vitali diversi, sono prodotti diversi di diverso livello e categoria.
Uno smartphone non potrà MAI essere un prodotto di lusso, poiché lo definisce e la SUA categoria:

- elettronica di consumo

Casomai potrà diventare nel tempo da collezione ma non significa di lusso (lusso non è solamente il prezzo)

La mia cayenne tra 10 anni starà mano agli zingari ...cmq quello che ti contesto non è il paragone oggettivo tra prodotti e prezzi completamenti diversi ma il concetto, ovvero tu neghi che un oggetto di elettronica possa non essere un oggetto premium di lusso, ma quando finisce per costare quasi 1500 euro beh come si fa a non dire che è un bene di lusso?

Merito mio che ne ho comprate sette, di un colore diverso per ogni giorno della settimana.

Ma dove ma per favore , ma dove, ma voi siete fuori di melone.
Parli poi proprio te che possiedi una Cayenne e tipa re che potresti paragonarla ad un iPhone per materiali, esclusività, longevità e via dicendo?
Ma ti rendi conto di cosa stai dicendo?

Ma sono cicli vitali diversi, un'auto dura tra i 10 e i 20 anni, uno smartphone non più di 5...ma questo non significa che uno smartphone non possa essere di lusso, cosi come pure una forchetta,un bicchiere, una penna, etc...possono esserlo, è questo che io ti contesto.

La Alfieri è pronta dal 2014, ora va commercializzata.

Ed ecco perché uno ha scelta mentre l'altro no:

- TUTTI i prodotti Apple...
- non TUTTI i prodotti Ferrari

E nonostante ciò, dopo 10 ani c'è gente che desidera acquistare una Ferrari, prova con un prodotto Apple, avanti, oltre al fatto che dopo 10 anni trovi ancora pezzi di ricambio, prova con i prodotti Apple avanti (e se funziona ancora dopo 10 anni un prodotto di elettronica di consumo).
Non spariamo str0nzate eh, ripeto non confondiamo la cioccolata con la cacc4

come non darti ragione...

In che senso?
Sono ignorante :(

In realtà quando è arrivato il sig. Tata il PAG (Premium Automotive Group) di Ford perdeva montagne di soldi.
Ma oggi sta guadagnando poco perchè è in corso un forte investimento per il passaggio all'ibrido, come riportato dall'articolo.

Ma gli introiti di Ferrari a chi vanno?

Visto che hai citato Borse-Express puoi linkare l’articolo che non trovo? Sono certo che i numeri saranno ben diversi da questi basta vedere che con 600K veicoli venduti l’anno scorso JLR ha fatto un profitto di 1,6 miliardi di sterline a fronte di un fatturato di 24.

Le ferrari "normali" quindi non le serie speciali, finiscono dopo 10 anni a costare meno di una a3 nuova ben equipaggiata.

ma che razza di confronto è? xD sono OGGETTI DIVERSI!

Ma anche no! Perché non è sempre detto che finisca così, mentre per un iPhone obbligatoriamente finisce così.
Uno non ha scelta, l'altro si

inevce ha perfettamente ragione

NO! Il prezzo non ne fa un bene di lusso, mica è solo per il prezzo che viene considerato un oggetto bene di lusso:

- materiali di un certo livello (ciao Apple)
- esclusività (ciao Apple)
- assistenza di un certo livello e duratura (ciao Apple, dopo pochi anni li puoi buttare nel cesso i prodotti Apple ma come tutti gli altri dello stesso settore)

Il fatto è semplice:

- Apple vende aria fritta nei concetti dei suoi prodotti, poiché è elettronica di consumo con materiali comunissimi
- Ferrari non vende fuffa nei concetti dei suoi prodotti, non sono elettronica di consumo e con materiali di un certo livello

Il resto è solo marketing atto a far sembrare quello che non è, cioè a cercare di far credere alle persone che un prodotto non sia quello che è per la massa

Se Jaguar Land Rover guadagnasse 800 euro a veicolo venduto il signor Tata li avrebbe lasciati al signor Ford. 😉

Perchè non ci vedi similitudini? Un iphone finisce nella cantinetta del Galearchitetto una Ferrari nel garage di qualche sultano o collezionista miliardario. Non ti sembra un paragone ragionevole?

La risposta alla tua domanda è troppo complessa ed articolata: lo studio che hai usato evidentemente tiene conto solo della produzione che per Ferrari nel 2017 ha visto 8.400 macchine vendute con un utile di 540 milioni di euro e da per scontato che questo derivi solamente dalla vendita del ferro. È questo l’errore più grossolano.

Sulla "premiumness" di Apple non mi esprimo, anche perché qui si tratta di strategie di marketing, pricing, personalizzazione e servizi post-acquisto. Tutti elementi che accomunano le aziende che operano nel settore dei beni di lusso. Perché un telefono da 1.349 euro, anche se per te fa schifo, è un bene di lusso.

Se non sbaglio, le Bugatti sono vendute in perdita.

Dilettante, a fine agosto verrà battuta all'asta una 250 GTO del 1962; base d'asta 60 milioni

Hanno fatto l'all-in su Giulia e Stelvio e non è andato, purtroppo la Giulia è abbastanza bruttina (la prima volta che l'ho vista mi piangeva il cuore), dopo anni in cui Alfa aveva fatto modelli nemmeno paragonabili alla Giulia ma che esteticamente erano molto meglio, ora aspettano arrivi qualcuno, gli Elkann vogliono tutto fuorché investire...

Loro non capiscono la differenza tra collezione e lusso

NO! Di premium la Apple non ha nulla, è questo che voi non capite...

Che paragone senza senso. Parli di collezionismo, estremamente fuori tema.

Ma anche no, ma che ragionamento è:

- uno usa materiali comunissimi l'altro materiali di un certo livello
- uno dopo qualche anno diventa obsoleto, l'altro anche dopo 10 anni trovi i pezzi di ricambio
- uno dopo qualche anno non lo vuole più nessuno, l'altro dopo 10 anni c'è ancora chi la desidera acquistare
- uno svaluta obbligatoriamente senza nessuna eccezione, l'altro invece guadagna pure valore (dipende dal modello)

Dove vedi minimamente che siano comparabili, visto che uno è elettronica di consumo venduto per far sembrare qualcosa con prezzi spropositati, materiali comunissimi, che svaluta, diventa obsoleto nel giro di poco tempo e nessuno vuole più dopo qualche anno, mentre l'altro invece offre cose ben diverse e distinte che sono realtà e non fuffa?
Questo è lusso, cioè Ferrari, non i prodotti Apple che sono miseramente elettronica di consumo

ellapeppppaaaaaaaa

Non avrei potuto esprimermi meglio.

Qui si paragonano due strategie "premium" simili, nelle quali si predilige l'esclusività rispetto ai numeri di vendita. Stop. Ovvio che si tratta di settori merceologici totalmente differenti, ma le logiche che li regolano sono simili.

La tua è un' ottima osservazione, speravo fosse migliorato e che magari fosse sostituito dai tre cilindri perché troppo costoso e che magari in concessionaria si potesse strappare un super sconto...Vabbè e anche quest'anno la macchina la cambiamo l'anno prossimo 😔

None, ma la dovresti conoscere

Scusa ma continuo a non capirti. La tua società fa guadagni sul post vendita? Bene, vuol dire che se facessero uno studio sul profitto della tua azienda ne terrebbero conto. Io penso che tu abbia frettolosamente bollato come czzte quanto riportato nell'articolo.

in effetti 2 mondi imparagonabili

Lo studio è fatto bene, è fatto dalla testata finanziaria tedesca boerse-express, ed è riportato da tutte le principali testate automotive del mondo in questi termini.
E nessun cliente Ferrari (io non lo sono più da quando mi sono nate le bimbe, ma ero di casa in Rossocorsa) credo sia privo dei fondamentali per capire che l'utile per auto non ha nulla a che vedere con la marginalità del concessionario, essendo a monte del sell-in.
Quindi no, l'articolo è ineccepibile dal punto di vista dell'analisi finanziaria, che non varia a livello metodologico se produci auto, aerei o apparecchiature elettromedicali.

però un auto viene usata e non credo esistano auto nella confezione originale, pure i francobolli arrivano a cifre folli

la sorella del ninja?

Non ti preoccupare, il restauro e la vendita di tali mezzi giustificano la spesa.
Un meccanico che conosco era specializzato in auto d'epoca sportive e i guadagni sono sempre alti, soprattutto per una F40

"Troppi 10 vaccini, ma non sono medico"

chissa i prezzi dei ricambni xD
poi un compratore lo troveranno di sicuro

é uno dei modelli più amati e ricercati, difficilmente scenderà di valore, una è stata battuta a 1.12 milioni

veramente pure iphone in alcuni modelli guadagna valore xD il primo se conservato nuovo senza aperture viene scambiato anche a 16000 dollari, un incremento incredibile!
Una è elettronica di consumo e un'altra mezzo di trasporto di consumo..cosa cambia? Una cippa...sono cose diverse ovviamente ma la strategia premium simile.

ma infatti, boh, auto e smarphone non si mescolano

Io ho preso come buono uno studio condotto da un docente universitario. Ma visto che lavori nel settore ne approfitto per chiederlo a te: quanto guadagna Ferrari da ogni veicolo venduto? Almeno posso inserirlo nell'articolo ed evitiamo di sparare m€rda su chi lavora, ok?

Mi ha fatto cadere dalla sedia l’utile sulle Ferrari (il cliente che viene a comprare una Ferrari immagina che usato ti lascia in permuta e quanto si aspetta che gliela paghi- ti do un indizio: non è una Twingo), e Land Rover che guadagna 800 euro a macchina.

della svalutazione non è idea, ma immagino che sia come dici tu

Speriamo, certo che dopo già un po' di tempo dall'uscita delle Levante non si sa nulla di preciso(date) su prossimi modelli in uscita, Alfieri e Suv su base Stelvio dovrebbero essere, ma quando? Io spero che dopo aver azzerato il debito e avendo ora 300mln in cassa, che i prossimi trimestri non siano trimestri da mettere soldi in banca ma trimestri in cui investire tutto in nuovi modelli e tecnologie, il rilancio di Alfa e Maserati va spinto, mentre al momento sembra in pausa e non va bene visto che Maserati e Alfa hanno insieme la metà dei modelli che ha anche solo una qualsiasi della triade tedesca, quindi ora si deve spingere su nuovi modelli, 1-2 all'anno è il minimo sindacale per Alfa, e subito via libera all'Alfieri per far alzare la percezione di Maserati

Lo vediamo nel campo dell'elettronica di consumo (con Apple che vanta i più elevati margini di profitto per ogni smartphone venduto)

Paragone della minkhia, davvero, la Ferrari non è elettronica di consumo ed addirittura in certi modelli guadagna pure valore, inoltre i prodotti Apple non hanno materiali come dite voi "pregiati, nobili o premium" qualsivoglia, infine anche dopo 20 anni una vettura Ferrari è ancora desiderata e funziona ancora (se mantenuta a dovere).
Bello mischiare la emme con la cioccolata (cit.)

Se conoscono un bravo carrozziere ci guadagnano, ed anche tanto!

auto da collezione la f40, nulla da spartire con normali ferrari che svalutano peggio degli lg xD

Non sono del settore ma francamente i dati riportati non possono essere veritieri

molto sovrapprezzata quindi

Tesla sta ampliando la gamma (e la capacità produttiva), Bentley sta investendo per l'elettrificazione

Dimentichi che il grosso dei guadagni deriva dal post vendita. Ed ecco spiegato come sta in piedi il gioco. E credimi che le cifre scritte nell’articolo sono completamente sparate a cavolo.

ho visto una F40 completamente sfasciata venduta a 400mila euro

se vuoi comprare delle azioni nessun problema, sono al pubblico

A onor del vero questi autori sono blogger, non giornalisti. Quindi qualche errore é sempre ammissibile.

Per curiosità, qual é(tra le tante?) la castroneria più grande che ha scritto? Non essendo del settore non la colgo

i conti dell'azienda e i valori azionari sono due cose spesso scorrelate

A meno che per te non lavorino gratis direi che è inevitabile.

https://uploads.disquscdn.c...

cosa centra, non ha senso confrontare elettronica di consumo prodotta a bassissimo costo in cina con automobili di lusso prodotte in italia

Perché exor ha "venduto" parte dell'azienda se stava andando così bene

Se aggiungi anche le spese di marketing, costo dei dipendenti e corporate identity finisci sotto terra. Tranne Ferrari che ti rimangono 69K per auto. Non fa una piega.

scusa ma a me invece sembrano cifre reali, tenuto conto di tutte le spese che i costruttori sostengono (progettazione, sviluppo, marketing etc.) Ferrari nel 2017 ha venduto 8500 auto circa, che portano ad un utile di quasi 600 milioni di euro, cifra congrua con quanto si legge in giro.

Non capisco la tua posizione sinceramente. Se hai il 10% sull'auto venduta, togli dipendenti, affitti, pubblicità e altro e sei ben sotto la percentuale che dici.

Ah si? Quindi stai dicendo che se sconto un’auto del 22% non verso l’IVA sul prezzo di vendita? Interessante. Speriamo che la Finanza non passi a controllare...

Uff, mi tocca far presto allora... :)

Sostanzialmente tutte le azioni sono già vendute?
Se io volessi acquistare dovrei sperare ci sia qualcuno che venda?

Sul Km 0 ti "intaschi" il 22% di iva, che discorso è?

bisognerebbe calcolarlo sull'EBITDA

Certo che devi sottrarre spese e ammortamenti vari. L’articolo parla di utile sulle vendite del ferro e le cifre riportate sono fuorvianti.

si gioca pure a pallone a roma

veramente? bella come lui? ma e' un di0

devi acquistarla al 100%, ma per delucidazioni chiedi a musk

e ha una sorella lesbo

Scusa ma al il 5 o 10% che ti tieni tu non pensi di dover sottrarre qualche spesa? Qua si parla di incassi, detratte le spese per arrivarci, se non ho capito male.

Sostanzialmente hanno preso l'utile e lo hanno spalmato su il numero di vetture immatricolate? Se così fosse, stabilire che ogni ferrari frutta x euro e sopratutto far confronti con gli altri mi sembra quantomeno fuorviante.

Non avrebbero dubita quotarla allora :)

Se io volessi acquistarla, tipo al 51%, poi potrei toglierla dalla borsa?

Purtroppo Maserati è troppo sottovalutata, la gente considera al disotto di Porsche...

Sperriam la Alfieri risolva

immagino che postarla fosse in topic con le dash cam

Aventador J: un solo esemplare venduto a 2 milioni, tra dieci o venti anni decuplicherà il suo valore, un investimento ( a poterselo permettere) perfetto

Hai detto bene clown. Non ho dubbi che dopo 20 anni che sono concessionario (e non commerciante o rivenditore) ne so qualcosina di più del giornalista che ha scritto questo articolo.

è tipo raddoppiata nel giro di due anni, non avrebbe senso

Ogni "limited edition" porta guadagni esorbitanti. Mezzi venduti a 2/3/4/5 milioni di sicuro portano guadagni esagerati
Però chi li compra sa che solo lui e pochi altri se lo potranno permettere. Come per l'Aventador J: un solo esemplare venduto a 2 milioni di euro

vidal era finito sin dall'ultimo anno alla Juve, modric son soldi buttati, come ronaldo, ma almeno ronaldo fa tanto mkt e prestigio, modric per il mondo e' nessuno o quasi da quel pdv, ed e' pure bruttissimo; il ninja sempre e cmq top, fuma, beve, si droga e picchia le donne, mi riconosco in lui completamente.

Triste...
Spero la ritirino

Bentley in negativo???

condivido quello che dici, queste sono solo minchiate, lavoro per un grande marchio, e non funziona così

pover0 ignorante, Maranello (sede principale), ferrari è fuori dal gruppo FCA

è una public company, è quotata in borsa

la ferrari di italiano ormai c'ha solo il nome.

Faccio una domanda, se exor detiene solo il 22% di Ferrari.
Di chi può definirsi essere il gruppo Ferrari?

come minimo ora diranno che non hai mai lavorato in vita tua e aspetti il reddito di cittadinanza. ormai hdblog è diventato l'harem dei cloni che attaccano.

ci sono ferrrai che le paghi 300k euro in edizione limitata = ne varrà molto di più

Sulle basi che sono il mio lavoro. Ti basti sapere che mediamente le case hanno il 30% di margine sul prezzo di vendita dei veicoli, e le concessionarie tengono a seconda del marchio tra il 5 e il 10%. Altrimenti come pensi che sia possibile per un concessionario offrire vetture ‘Km 0’ senza il supporto della casa?

Sicuramente i motori Ecoboost sono più affidabili. Compri una Fiat perché risparmi sui ricambi, solo che devi comprarli 10 volte in più rispetto ai competitor, non so fino a che punto ci sia un risparmio.

beh certo, tu ne sai di più sciuramnete, ah vero sei un concessionario ufficiale di merd

per non parlare della bugatti....

vabbè con photoshop pure la juve ha il tr1plete.

..

Peccato in margini così bassi per Maserati, e con il prossimo Suv più piccolo la cosa difficilmente migliorerà, e considerando che la GranTurismo e GranCabrio dovrebbero alzare la media che comunque ha come più basso di gamma la Ghibli da 70000€ non da 30000€ mi pare un valore basso, considerato che i tedeschi fanno meglio con marchi che producono anche auto da prezzi più bassi con minori margini. Sarebbe interessante sapere Alfa su che margini va, considerato che ha alzato il posizionamento della gamma.

ancora ancora modric, eppure c'ha 33 anni ma vidal con i ginocchio scassato è stato solo un bene che non è andato all'inter. il ninja non ha più parti di fegato sani, gliene danno uno nuovo ogni domenica mattina.

eheh si c'è anche quella foto, botta da parcheggio scriveva e l'incivile che gliel'ha procurata non ha nemmeno lasciato un biglietto.. forse perchè c'era solo la portiera? :D

manca quella di Al, John e Jack però 😢

io cmq ammiro solo @alla @allaricercadeltempoperduto , che tempo fa mi mostro' la prova di acquisto di una lambo; da allora ho deciso che da grande voglio essere come lui

su quale basi dici che sono minchiate?

modric, vidal ed il fegato sano del ninja

sassuolo, chievoverona e atalanta.

Allora per far diventare Bentley una VW non ci vuole poco, che ti devo dire :D.

quella non l'avevo vista, ma sta' sempre a far foto a vetture danneggiate per strada? sicuro che non ti confondi con l'orologio di specchio cinese della moglie?

Devo correggerti, compra (o forse trova da qualche sfasciacarrozze) anche portiere danneggiate e poi posta le foto

pija le vw e le bentleyzza, capirai che sforzo economico... e poi oltre allo schif0 del bantayq7 non vedo ampliamenti

Allora è scritto al contrario e sta ampliando la gamma. E non penso costi poco, visto il tipo di auto.

Bè ormai di sicuro non c'è più nulla, io per ora con la V40 mi trovo bene ma non è super economica.

Dell'eco boost ne parlano bene ma la cilindrata così ridotta mi spaventa un pò, non sarà troppo tirata per il peso?
Io avevo puntato anche le Mazda, sembrano affidabili l'unico neo sono i pezzi di ricambio poco diffusi
Oppure le Skoda, alla fine sono Audi con un altra carrozzeria (se non ricordo male)

sei solo invidioso

giusto, difatti la juve gioca contro feyenoord, ajax e st. patrick athtletic

bah se dai listini volano dei - 20% come ridere secondo me di margine c'è più di quel che si dice in giro, soprattutto sulle macchine da 20 mila insù.

Ti giuro che è la verità (so che non ci conosciamo ma perchè dovrei mentire??), comprata nuova da concessionario e rivenduta dopo 5 anni, e quello che ho detto sopra mi è capitato davvero, me la sono vista brutta e non vorrei che capitasse ad altri..sono stato sfortunato? Di sicuro ma intanto è capitato
Comunque ora ho una Volvo V40

magari, e ne andrei fiero se fosse vero.

Io cerco un auto dai bassi costi di gestione che però non sia letteralmente ferma, come sono tutte le attuali aspirate citycar e utilitarie, certo non riuscire a fare un motore affidabile è veramente disarmante...

Ma neanche la punto del 98... beato che ti crede...ora con cosa giri per curiosità?una vag?

chuck compra solo le ruote, poi gli fa delle foto per far credere di avere tutta l'auto; ma ha solo le ruote. prese su ebay.

zitto te che giri nella 500 rosa a fiori

Ferrari ha mantenuto anche la sede a Maranello, se vai a vedere vengono indicate due sedi, Amsterdam (sede giuridica) e Maranello (sede de facto). Ma non è questo il punto, Ferrari fa parte di una multinazionale e come tale ha poco senso definirla "anglo-irlandese e olandese" o "italiana" o chi vuoi tu

quella e' tesla

Io sono passato a Volvo, ho preso un usato a bassi km, speriamo bene

Mamma mia ti capisco, sennò devo andare di ecoboost con ricambi mediamente piu costosi di Fiat, non so proprio dove buttare i miei soldi...

Come per tante cose compri marchio ed esclusività.
Si paga parecchio, molto sopra al valore, ma ce l'hai e puoi mostrarlo.
Classico esempio gli orologi, per quanto siano ben fatti il prezzo obiettivo non rispecchierà mai il valore di mercato dato appunto da marchio e numero limitato

C'è scritto, sta spingendo sull'elettrificazione.

allora come clienti hai mattds e mister chuck

Sono concessionario ufficiale di alcuni dei marchi qui citati da anni e non ho mai letto così tante minchiate in un articolo. Le comiche.

https://uploads.disquscdn.c...

bentley in cosa investe? sono tutte vw le loro auto

Un bel pò è riduttivo: sta st****a di una macchina mi si è spenta a 130 km/h in autostrada perchè rilevava noie al motore (aveva 6 mesi), servosterzo e servofreno spenti, ed ero in 4° corsia a Milano, è stata un mese e mezzo in officina, e successivamente ha avuto parecchie noie elettriche, beveva olio per colazione, spie di allarme che saltavano, luci bruciate ogni 6 mesi...la lista è lunga ma dopo 5 anni il motore si è letteralmente fuso: non teneva il minimo e perdeva giri, su una macchina di 5 anni!!!

Se vuoi un consiglio evita Fiat, o per lo meno i benzina, se stai sui diesel va un pò meglio

E quindi?

se vai a prendere una ferrari da 300k ti interessa poco quanto guadagna ferrari, ti interessa la nuova macchina...
poi 69k è una media, che comprende penso anche modelli speciali in edizione limitata che hanno margini altissimi...

Capirai, se gli imprenditori italiani non sanno far rendere un marchio, portandolo al fallimento, ben vengano i tedeschi o chi per essi

E quindi?? Le auto sono belle, potenti e la sede è a Maranello.

Il CEO Stonex è anche nel consiglio d'amministrazione Ferrari, pare che ora vogliano togliere le telecamere di parcheggio montate sulle Ferrari per aumentare drasticamente l'autonomia della vettura.

So che hanno avuto parecchi problemi, spero li abbiano risolti ormai e' passato un bel po' dalla presentazione del multiair

marchi normali come fiat/peugeot/renault/ford molto bassi...
guadagno più a proporti finanziamenti e simili, infatti se noti insistono più su quelli che sugli accessori alla macchina

Sicuramente ottimo per l'azienda, ma vedo poco di cui essere fieri per i compratori.

Se ti spari nelle balle ti eviti di andare in concessionaria.

Certo che la fiat vende ancora il twin air! Lo monta su quasi tutte le vetture!

Dopo aver avuto una Punto Evo con motore Multiair 1.4 non penso tornerò mai più in Fiat, soprattutto su motori a benzina, venduta a 130000 km per disperazione con motore a pezzi (e faccio solo autostrada, non la tiravo mai)

Ferrari NON è ITALIANA DA ANNI, è anglo-irlandese e olandese

Ferrari è anglo-irlandese e olandese

OT Fiat Panda TwinAir 85 cv a benzina, credevo non ci fosse piu il twinair benzina come configurazione, ma il servizio info mi ha detto di sì, confidando siano riusciti a risolvere le numerose magagne delle prime serie penso farò un salto in concessionaria...

a sensazione la concessionaria di un brand "normale" guadagna sui finanziamenti, assicurazione, manutenzione.

Non lo so ma se vai a fine anno, pur di raggiungere gli obiettivi prefissati, è ben disposto a scendere col prezzo

Gli piacerebbe a Ferrari esser il mito che è Stonex.

Semi OT, giusto per fare i conti della serva: ma una concessionaria su che margini di guadagno viaggia per macchina venduta a nuovo?

Orgoglioso di essere italico.

Ferrari, vero orgoglio italiano insieme a stonex