Tesla Model 3: a febbraio produzione a rilento, ma la ripresa è vicina

Ammirevole la tua perseveranza nel mostrarti ancor più ridicolo senza "l'uno".

Ammirevole la tua perseveranza nel mostrarti ancor più rid1colo.

Per fortuna che ci sei te che sa tutto, no?!

Magari se leggi tutti i commenti anche tu riuscirai a capire di cosa si parla. Come se fosse colpa di ww se ha tutti quei soldi.

Continui a parlare senza sapere di cosa.

Tutta sta pappardella per scrivere 40 auto a settimana!

Creano i colli di bottiglia per andare più veloci? D:

Perché è una domanda che non aveva attinenza alcuna.
Inoltre, come ho specificato, le cifre che ho scritto sono solamente per sottolineare la grande differenza di produzione tra i due marchi.
Senza contare che produrre un'auto elettrica è decisamente meno complesso di una tradizionale dal momento che molti componenti non sono necessari rispetto a un'auto con motore termico.
Il grosso problema sta nelle batterie, ma questo è problema degli approvvigionamenti.
In ogni caso, se entrambe producessero solo più elettrico, WW ne uscirebbe comunque vincitore vista la grande quantità di stabilimenti e potere economico che ha.
Per rispondere alla tua domanda, le e-golf ha venduto l'anno scorso 2.159 esemplari.

Al momento non vedo molto la differenza in termini qualitativi come materiali e finiture.
Internamente sono molto scarne (sono salito su una model S) e soprattutto rumorose nonostante non ci sia il classico motore.
Potevano fare decisamente di più secondo me visto il prezzo a cui le vendono.

Non si risponde ad una domanda con una domanda, bastava dire: "non lo so".
La gente non è tutta rincoglionitacome Teomondo Scrofalo...

la capacità della batteria del modello standard è la potenza richiesta a mantenere una vettura a 130km/h. Con 50kWh nominali non pui fornire la potenza richiesta per più di 2 ore... senza considerare che non conviene certo utilizzare fino all'1% la carica residua una vettura elettrica.

la tesla è una supercar da 0 a 100, come handling e prestazioni alle alte velocità puoi paragonarla a una 730d (ad essere molto ottimisti) su un 730/740 a 130km/h sei nel silenzio totale.

Cambia che nel copione c'era scritto che dopo tot km si sarebbe spenta e dopo altri tot si surriscaldava etc PRIMA che questo fosse successo. Era un copione appunto, tutto quello che hai visto succedere nella famosa recensione era stato deciso prima a tavolino.

PS: giusto per essere chiari, sul copione c'era la data, ed era antecedente alla ripresa dell'episodio

No per ora ho solo dato 1000€ il configuratore non c'è ancora.
Mi hanno mandato una email recentemente dicendomi che stanno cambiando il mondo e mi ringraziano per la pazienza :)

Che cambia avereil copione quando poi va in onda e tutti possono vedere la puntata?

Non è vero guardati le recensioni su youtube.

Esperienza ed intelligenza?

Senza contare riscaldamento e\o condizionamento!

Le macchine a benzina ciclo Otto hanno stufato

Quanti soldi ha VW rispetto a Tesla?

Diciamo che hanno una forza enorme a confronto... hanno fabbriche e fornitori abituati a fare milioni di macchine, hanno stati interi che gli aiutano (vedi la Germania quanto ci tiene ai suoi marchi) Sicuramente quando gli altri avranno raggiunto il necessario per iniziare a fare macchine anche lontanamente simili, saranno guai per la Tesla, non credo riusciranno mai a imporsi sul mercato e a fargli vera concorrenza ... Può darsi che sia anche per questo che Elon stia tenendo bassa la produzione... inutile ingrandirsi subito esageratamente quando tra pochi anni il mercato sarà invaso da concorrenti :)

La macchina attualmente si guida da sola?
Mi.pare proprio di no. Ergo non ha tanto senso considerarla come condizione primaria. Quando, e se, sarà fruibile e di sicuro affidamento su larga scala magari se ne riparlerà.
E Tesla, visto quel che si fa pagare per una vettura, farebbe bene prima a concentrarsi su come le assembla le vetture. Poi, magari, penserà al resto.

"Per chi invece fa le gare per strada, la fermata migliore è un palo o una paletta."
Preconcetto del tutto assurdo.
Non c'è nessuna necessità di fare le gare per strada per apprezzare come una vettura stia o meno in strada.

Nella sua categoria c'è chi fa meglio.

Seee credici.
Se la guidi normale cala cala.

Si, consideravo il punto massimo teorico di 5000 a settimana e pensavo a 17mila a settimana appunto!cosi il divario è ancora piu grande,ma riconosco la differenza delle 2 case e le differenti capacità di produzione!

Se vabbè e sopra i 200 km/h voglio vedere la tua Tesla quanto ci mette ad andare in protezione.

Una mercedeM classe s é più silenziosa.

Ahahahah che barzelletta.

finora in tutto ne han fatte 3000 e entro fine marzo credon di farne 3000 a settimana e poi 5000? mi auguro ce la facciano, ma mi sembran stime mooolto ottimistiche

Bè, la forza di un marchio sta anche nel soddisfare la richiesta. Sicuramente WW ha un bel po' di stabilimenti in più rispetto a Tesla e sempre secondo me Tesla ha fatto da apripista, ma più passa il tempo e tardano le consegne e più avranno difficoltà ad imporsi come attore credibile. A breve è più probabile che i marchi più affermati vadano per la maggiore avendo appunto il nome dalla loro parte e avendo stabilimenti già esistenti.

Quante auto a motore termico produce Tesla al giorno?

Quante auto 100% elettriche produce giornalmente?

Lo chiedevo solo perchè, non conoscevo quei dati e poi perchè quel numero era stato messo in confronto con la produzione in un solo impianto della Model 3 (impianto in cui, se non sbaglio, si producono altri due modelli). Quindi mi stavo solo chiedendo quanto un azienda storica come VW fosse in grado di produrre in una sola fabbrica.

Sissì, concordo ma non tutti siamo uguali, c'è a chi piace essere tra i primi possessoti, invece io, tranne che per i viaggi, preferisco non fare da tester ;)

... Scherzavo ;)

Hai detto una cosa che era già palese (mi riferisco all'intelligenza). Se ti sta bene così buon per te.

mi spiace che sei nero; detto cio', non so cosa intendi per donne profonde, ma io sono molto ben dotato e sinora non sono mai arrivato alla fine, quindi, bo, saranno profonde. ma voglio essere onesto con te, l'intelligenza non e' mai stata una priorita' nella mia vita. e' il segreto del mio successo.

ognuno ha il suo metro ma in una macchina che si guida da sola, che è silenziosa come nessun altra, e che per motore ha vibrazioni ridotte al minimo, mentre viaggi o hai qualcosa da fare oppure ti addormenti.

Anche il comportamento su strada è irrilevante dato che la tendenza è far si che l'auto si guidi da se.

Per chi invece fa le gare per strada, la fermata migliore è un palo o una paletta.

Che comunque non sono pochissimi

La model S non è per nulla silenziosa, ci ho girato per 30 minuti e a livello di insonorizzazione è decisamente scarsa. Se pensi che appunto non dovendo sentire il motore perché non ne hai bisogno, potevano lavorare decisamente meglio da quel punto di vista.

Il motore lo senti eccome, anche sulle macchine di alta gamma.

Senza contare che la model S è una berlina "finta" dato che le prestazioni si avvicinano a quelle di una supercar dove il comfort acustico non è neanche paragonabile ( vedi porche o ferrari ad esempio)

Fonte?

a 130km/h va grassa se ne fa 250...

a 130/150 una premium da 100ke euro è più silenziosa della Tesla, il rumore principale è di rotolamento e aerodinamica e una serie 7 ad esempio è insonorizzata molto meglio.

Ti chiederebbero di più di acconto per una panda da 10 mila... è irrisorio, mica stai comprando il giornale...

E' proprio il senso che mi sfugge. Tanto aspettare devi aspettare, a sto punto tanto vale che la produzione entri a regime e tra due anni vado ad acquistarla come una qualsiasi altra macchina.

eh già, perchè una persona è uguale uguale a un oggetto. L'esempio che hai fatto ti qualifica.

Ah ah ah, comunque si, sono povero, nero, basso e grasso. Ma ho comunque un sacco di donne senza dover usare la macchina per averle. Pensa te che poveraccio che sono...

Tu invece sei un gran figo perchè arrivi con la tua auto e le donne profonde e intelligenti cadono ai tuoi piedi. Come vorrei la tua vita piena di significato e per niente insulsa.

Ovviamente no altrimenti sarebbero numero al di fuori di ogni comprensione. Non penso importi al cliente se tutto è prodotto in una sola fabbrica o in più fabbriche. L'importante è che abbia la sua macchina non pensi?

più o meno gli stessi della model 3...

manca solo la mela sul cofano...

la produzione attuale si attesta sui numeri di una supercar.... ok, la domanda eccessiva ma stiamo parlando della ''tesla per tutti'' e le producono col contagocce.

Scomparirà tutto.
Più tempo passa e più mi rendo conto che ormai gli schermetti sono l'unica cosa che contano.

"irrisorio" ... non esageriamo, son sempre mille euro ;)

Metà dell'auto è l'infotainment sicuramente. Ma altrettanto sicuramente è la metà che conta meno.
L'automobile non è un orpello tecnologico al pari di un qualsiasi notebook, smartphone o simili.
L'automobile va o viene guidata. E prima che i monitor touch, le strumentazioni digitali, le ali di gabbiano, viene come questa sta in strada e come su strada si comporta. Per il prezzo pagato si guarda come questa è costruita (e Tesla deve fare non passi da gigante, ma di più sotto questo punto di vista).
Poi in ultima analisi viene l'infotainment.

Se mille euro non pesassero sul bilancio familiare, si potrebbe pure preordinare, tanto è totalmente rimborsabile

Infatti. Il motore elettrico in sé è molto semplice da realizzare.

17 mila veicoli al giorno è la produzione di una sola fabbrica?

Si beh, ci vogliono pochi minuti per morire dissanguati per esempio, ma citare robe fiche fa sempre il suo effetto :D

Quanto viene di preciso su strada?

"Non esiste un problema che non possa aspettare 30 minuti" cit. Mintzberg (se non ricordo male)

si

Attacchi il powerbank e passa la paura ;)

Si si, era solo per far notare l'enorme divario che separa i due costruttori. Che poi il problema sta sempre nei pacchi batteria più che nell'assemblaggio dell'auto in se.

Nalin ha già risposto, volevo solo aggiungere che nella Giga Factory l'obiettivo è l'automazione. Hanno avuto molti problemi con gli operai in quanto si richiedevano ritmi disumani e molti se ne sono proprio andati. C'erano degli articoli sul Guardian mi pare, e anche sul Times.

l'importante è avere il notch

unico lato positivo è che se dai l'acconto ora, poi hai 2 anni per mettere da parte i soldi per saldarlo quando te la consegnano..

Piuttosto lunghetti. Posso comunque monitorare in streaming la spedizione del corriere.

https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

Anche l'incapacità di far fronte alla domanda

Devi considerare anche la produzione di model s e x

ti dicono anche il prezzo finale al momento della prenotazione?

La domanda eccessiva è un problema

In America sono già state consegnate ai primi acquirenti che l'hanno prenotata, ed i commenti sono entusiasti ;)

E si parla di solo il marchio WW, non il gruppo.
Il gruppo ha venduto 10,74 milioni di veicoli. Solo WW 6,23.

Ti correggo, Tesla vuole arrivare a 5000 a settimana. WW ne fa 17000 al giorno :) Ovviamente non un solo modello, però questo è dato dagli impianti ormai ottimizzati al massimo, esperienza di svariate decadi sul groppone e una rete di approvvigionamento sempre più ottimizzata anche essa.

2500 a settimana contro 17000 al giorno, sono 85000 in 5 giorni lavorativi, stando ai dati di Nalin è una produzione 34 volte maggiore

l'auto e' un mezzo di trasporto tanto quanto le donna e' un mezzo di riproduzione: se per te e' cosi', rivendico il mio feticismo orgogliosamente - also, devi essere povero. che auto hai?

un pranzo più che un caffè....io potessi mi prenderei al volo la roadster

cavolo praticamente 3 volte e mezzo! Ma tutta questa differenza di prduzione è per via della maggior difficoltà di produzione?meno fabbriche?Boh mi sembra veramente lento l'andamento di Tesla...insomma 2 anni di attesa per una macchina da "appena" 100k euro mi sembra tantissimo...

Tua personale visione. L'auto è un mezzo di trasporto. Chi la considera qualcosa di diverso è un feticista.

Un po come per i telefoni, gli orologi, i vestiti e via dicendo.
Le auto vere...Lol

Ovviamente con una sosta caffè nel mezzo al distributore adeguato...

Ah, io pensavo fosse andata male la vendita, invece è un problema di produzione

Ho dato 1000€ consegna prevista fine marzo 2019 Poi deciderò se tenerla o venderla a chi ha fretta

Wolkswagen è sulle 17000 giornaliere. Vendite anno scorso divise per giorni anno.

quello è un dettaglio che solo i povery sono interessati a sapere...
tanto ho altre 18 nel mio garage...
concluse jj

il problema sono sempre le batterie.
Dubito che anche Tesla riesca a stare dietro alla produzione di batterie.

Tempi di consegna?

La model 3 chi ce l'ha già?
Io parlo di quelle che già ci sono da anni ormai, se poi migliorano tanto meglio

La Model 3 long range a 130 km fa tranquillamente 450 km con una carica. Più leggera, batterie nettamente più avanzate della model x e un aerodinamica al top. In attesa della nuova Roadster che distruggerà tutto e tutti, direi che siamo già su ottimi livelli di autonomia..

Questi imbroglioni si possono permettere di prendere in giro chiunque, dato che i loro clienti-seguaci sono adoratori acritici pronti a giustificare qualsiasi nefandezza.

Domanda da ignorante, se tesla attualmente produce 2500 auto a settimana e conta di arrivare a 5000, le altre case automobilistiche più o meno quanto producono (modelli simili o cmq su quella fascia di prezzo)?

infotainement e guida autonoma sono la negazione dell'auto, a che pro recensirle? sono cose banali e tristi, che trovi identiche in un mediocre smartphone: chi ama le auto, quelle vere, e le compra, e ci spende qualcosa in piu' degli 800 euro di un telefono/pc, pretende qualcosa in piu'

Basta guardare qualsiasi recensione o più semplicemente chiedere a qualche possessore, che come ho già scritto, conosco di persona.
E cmq se ci sali e la guidi è impossibile nn spingere un po almeno in partenza, è così divertente che non puoi guidare da nonno sempre.

Non so se funziona come dici te ma l'autonomia dichiarata nelle altre tesla è abbastanza realistica.

La tesla 3 è da bavboni e giustamente non riceve adeguata considerazione. Ho ordinato la roadster e, anche se abito distante dalla sede di produzione, mi è stata già inviata con celerità.

PS: Abito su Marte

Nominali, che spingendo un po diventano meno di 300

La model 3 base ha proprio 350 chilometri di autonomia

anche io ho un amico di famiglia con una model X e va avanti indietro da Montecarlo e Milano, oltre a girare poi per lavoro. prima aveva un'audi rs6. mi pare che con la giusta pianificazione e conoscenza delle colonnine si possa fare. a patto di avere 100k e rotti ovvio. proprio sabato mattina ha chiamato mio padre alle 10.00 da monaco dicendo che entro pranzo sarebbe arrivato a casa dei miei ahah si è presentato per le 13.00 e rotti

Milano ginevra sono 350 km e dubito fortemente che se fa i 150 in autostrada ci arrivi, milano roma men che meno sono 600 km e se può permettersi ad ogni viaggio di star fermo delle mezze ore buon per lui, si vede che non ha molto da fare di urgente

L'unico che conosco io con la Tesla fa regolarmente lunghe tratte e ormai sa a memoria dove troverà i supercharger.

MIlano-Ginevra, Milano Roma e via dicendo. Da quel che dice viaggiare a 130-150 nel massimo silenzio è impagabile.

Attualmente penso che non abbia senso preordinarla.
Per aspettare due anni reputo meglio acquistarla tra due anni quando si presuppone che i costi inizieranno a scendere, verranno immessi nuovi modelli in circolazione anche di altre case automobilistiche e quindi i prezzi scenderanno di conseguenza.

le recensioni sono quasi tutte strapositive..La gente ne è entusiasta..Per ora è un prodotto ancora troppo caro essendo solo in vendita la full optional long range..Ma tra un annetto appena riusciranno a produrne abbastanza ed inizieranno ad offrire il modello base, sarà un crack...Nessuno possiede le infrastrutture ed il know how di Tesla nel campo delle auto elettriche..deve solo riuscire a cacciarne fuori abbastanza..

Tutti quelli che conosco che hanno la tesla (mie clienti) sono uomini di mezza età che vanno in azienda in auto e la attaccano alla corrente, fanno circa 40/50 km al giorno.
Se devono "fare autostrada" hanno tutti una Bmw o Mercedes da 80 mila eurozzi.
La Tesla la usano come giocattolo non come auto principale per ovvi motivi

Ormai Top Gear è meno "spontaneo" di un incontro di wrestling.

C'è poco da ridere, sai com'è andata la storia si? Che quelli della Tesla hanno trovato il COPIONE dell'episodio quando gliel'hanno riportata perchè qualche fesso l'aveva lasciato dentro la macchina, etc? Dai non si può proprio vedere Top Gear / Clarkson

Tanto l'acconto è irrisorio e lo restituiscono in caso di cambio idea...

già...

Fabbriche nuove, modelli nuovi, tecnologia un po fuori dal comune. Normali che si abbiano problemi all'inizio.
Credo sia più importante capire se chi l'ha già ricevuta ne è soddisfatto...
Non credo che chi vuole una tesla torni ai vecchi diesel o benzina solo per l'attesa.

puoi già prenotarla sul sito anche in Italia, non so però a quando slitta la consegna

hanno fatto bene. Clarkson ne saprà anche di motori ma di tecnologia non sa nulla.
Ormai la metà dell'auto è infotainement e guida autonoma, cose che più volte ha dimostrato di non avere idea di come si usino.
è un dinosauro che spara sentenze su cose che non capisce. IN ogni caso anche a me ha fatto ridere...

Un problema simile lo ebbe la VW con la touareg primo modello, 6 anni di ritardo perché la produzione in america non teneva il ritmo.

Almeno non pagheranno il bollo

In Italia dal 2019 si potrà solo prenotare immagino. Sarebbe stata molto interessante a mio avviso una partnership con una grande casa automobilistica per la produzione e la vendita della Model 3

A quella cifra non ci compri neanche il modello base della Nissan leaf...

mi ha fatto morire clarkson in the grand tour 2 quando nella recensione della tesla fa entrare nell'auto un team di avvocati perchè a tesla non era piaciuta la recensione sul primo modello tanto da avviare una causa hahhaha

Se vanno avanti così, agli acquirenti verrà consegnata un'auto d'epoca

Se costasse 30000 sul serio anche io...

io ne comprerei una a 30k€ anche domani