Ok, decisamente troppo per quello che ci devo fare io, purtroppo! Grazie mille, mi sei stato di molto aiuto.

Fatta una prova in autostrada e a 130km/h i consumi si attestano sugli 8,5l/100km. A 50 km/h in città viaggia nell'ordine dei 4,5-5,2l/100km

Brutta. Sembra una di quelle automobili anonime da 'futuro distopico'. Peccato.

Ecco infatti, purtroppo la nuova Jazz ha un look troppo da pensionati, altrimenti sarebbe stata la mia prima opzione! Poi l'idea di farmi uno degli ultimi aspirati cattivelli accessibili in commercio mi stuzzicava.

Da possessore di Honda Jazz 1.4 Vtec (ha 9 anni) il nuovo 1.5 Dynamic te lo consiglio vivamente!
Se vuoi risparmiare e avere lo stesso ottime prestazioni aspetta il nuovo modello e avrai il 1.5 più il plus dell'ibrido....ovviamente forme e sostanza completamente differenti, la Dynamic 1.5 è davvero cattiva!! ;-)

Se non lo hai già fatto vallo a provare. È davvero divertente.

Ha perso cattiveria nel frontale e originalità nel posteriore che ora sembra di produzione Opel. Speriamo che per il resto sia rimasta la macchina equilibrata di sempre.

Il 1.3 per dove vivo io, Liguria, non è proprio fattibile, faccio troppe salite ripide, serve un pò di pepe altrimenti resto con la mia Clio benzina 75 cv che sta ancora benone pur avendo 10 anni (contando poi che per essere una segmento B del 2010 ha pure 4 freni a disco che in montagna si sentono eccome). Mi affascinava questo motore per molteplici ragioni ed è l'unico aspirato che considero come possibile candidato in un mare di turbo.

è comunque un monovolume, vediamo quanto riesce a fare di meglio

I consumi della Crv ibrida oscillano da 16 a 19 km/L in base alle condizioni delle varie prove. Questa Jazz essendo un utilitaria supererà i 20 sicuramente

in pratica una crossland X ibrida

Ti ringrazio, non c'è fretta. Pensavo ad un possibile acquisto soprattutto adesso a ridosso di uscita del modello successivo.

Ti avverto che a 130 iniza a farsi sentire nonostante la buona insonorizzazione. De hai pazienza ti rispondo con più dati sabato che la tiro un po'.

sempre sul pezzo

In autostrada a 130 come sta a consumi? È un motore che mi interessa parecchio.

Con una guida "da codice" solo in unbano faccio i 7l/100km di media , in extra arrivo sui 5,2l/100km sempre di media.
Alla fine nel misto vado dai 6,3 ai 6,7km.
Ovviamente in caso di guida estremamente brillante, i consumi aumentano, ma non eccessivamente. Il motore è molto elastico e il computer di bordo ti invita ad usare anche la 6ª marcia a 50 km/h. Cosa che in effetti mi capita di fare senza sentirla in affanno.

A consumi come sei messo?

lo spazio interno sembra gestito bene e il sistema ibrido sembra interessante almeno a parole leggendo l'altro articolo linkato del CR-V Hybrid, attendiamo dati sui consumi e le emissioni con il ciclo WLTP dal momento che con la CR-V si sono visti bene dal dichiararli.

Si mi riferisco piu che altro al cvt negli anni,gia sulla hrv 1.5 a me ha fatto un ottima impessione durante il test drive

Sicuramente pigra con il 1.3cc
Con l'ultimo 1.5 Dynamic non credo proprio e questa nuova avra il plus del motore ibrido oltre al 1.5...

In effetti è molto ricca la dotazione. E poi il motore regala parecchie soddisfazioni

Ottima scelta,mi ha sorpresso sopratutto per gli adas in quella categoria gia tempo fa

Per fortuna conserveranno i magik seat. Mi sembra un po' anonima rispetto alla attuale.

Io ce l'ho con il manuale, la versione Dynamic da 130cv, uno spettacolo

solo benzina e awd per la mia esperienza,ma ho colleghi che con cx5 diesel non si sono trovati male

Mazda è tanto bella quanto inaffidabile sul diesel

concordo la attuale è più riuscita però come spazi interni non ha eguali ed è interessante anvhe la proposta ibrida

come tutte le giapponesi negli anni,solo con maza e ultimamente con le altre si sono riprese:)da possesore e ex di giapponesi

Grande auto,meccanica perfetta negli anni.Solo cvt un po pigro

esteticamente lascia davvero a desiderare